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<ROW deTitulo="FISCALIZAÇÃO DE TRANSPORTES" dtNoticia="20071026" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="102" idNoticia="noticia-102.xml" deNoticia="Governo autoriza pavimentação da Rodovia Viçosinha x BR 262&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 473, no trecho BR 262 x Viçosinha x Fazenda do Incaper x Cachoeira Alegre x BR 262, será pavimentada pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estadas de Rodagem (DER), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade para autorizar o início das obras será realizada no distrito de Vargem Grande, município de Venda Nova do Imigrante, nesta quarta-feira (16), às 10 horas.&#013;&#010;&#013;&#010;Serão realizadas obras de terraplanagem, drenagem, pavimentação e sinalização, numa extensão total de 13,31 quilômetros. O trecho BR 262 x Viçosinha x BR 262 era uma estrada vicinal que foi estadualizada em 25 de outubro de 2007 e passou a integrar o Sistema Rodoviário Estadual (SRE).&#013;&#010;&#013;&#010;As obras vão beneficiar o escoamento da produção local e a economia da região, que se destaca pelo agroturismo.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação/DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" Conteudo="Governo autoriza pavimentação da Rodovia Viçosinha x BR 262&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 473, no trecho BR 262 x Viçosinha x Fazenda do Incaper x Cachoeira Alegre x BR 262, será pavimentada pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estadas de Rodagem (DER), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade para autorizar o início das obras será realizada no distrito de Vargem Grande, município de Venda Nova do Imigrante, nesta quarta-feira (16), às 10 horas.&#013;&#010;&#013;&#010;Serão realizadas obras de terraplanagem, drenagem, pavimentação e sinalização, numa extensão total de 13,31 quilômetros. O trecho BR 262 x Viçosinha x BR 262 era uma estrada vicinal que foi estadualizada em 25 de outubro de 2007 e passou a integrar o Sistema Rodoviário Estadual (SRE).&#013;&#010;&#013;&#010;As obras vão beneficiar o escoamento da produção local e a economia da região, que se destaca pelo agroturismo.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação/DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Doutor em Rodovias declara que Rodovia feia não é Rodovia ruim" dtNoticia="20071109" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="101" idNoticia="noticia-101.xml" deNoticia="Os usuários que pretendem curtir o Carnaval nos balneários do Estado no feriado vão encontrar rodovias em condições mais confortáveis e mais seguras.&#013;&#010;&#013;&#010;Diversos trechos de rodovias foram reabilitados e novos trechos foram construídos com o objetivo de garantir melhores condições de tráfego. &#013;&#010;&#013;&#010;Na região norte do Estado, por exemplo, o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, reabilitou a Rodovia ES 421, que liga a BR 101 a Conceição da Barra.&#013;&#010;&#013;&#010;Na região sul, o Governo pavimentou as Rodovias ES 060, no trecho entre Marataízes x Marobá e ES 162, entre Presidente Kennedy e Marobá.&#013;&#010;&#013;&#010;Na região centro-serrana, um exemplo é a Rodovia ES 375, que liga Piúma à BR 101, que foi totalmente reabilitada.&#013;&#010;&#013;&#010;Outros trechos também receberam obras recentemente, além de obras e serviços de conserva permanente e rotineira.&#013;&#010;&#013;&#010;Confira as condições das rodovias estaduais antes de viajar:&#013;&#010;&#013;&#010;Região Norte:&#013;&#010;&#013;&#010;ES 421-Conceição da Barra x BR 101: Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES-010 - Trecho BR-101(São Mateus) x Guriri: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;Acesso Minas x Litoral Norte do Estado&#013;&#010; &#013;&#010;ES/BR-381 - Trecho Mantena (MG) x Barra de São Francisco: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES-320 - Trecho Barra de São Francisco x Paulista: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES - 220 - Trecho Paulista x Nova Venécia: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES/BR-381 - Trecho Nova Venécia x São Mateus: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES-080 - Trecho São Domingos x Águia Branca: trecho restaurado, pavimento em perfeitas condições, sinalização horizontal e  vertical implantada, Ponte sobre o Rio São José- Águia Branca liberada para o tráfego; &#013;&#010; &#013;&#010;ES-080 - Trecho Águia Branca x Barra de São Francisco: trecho em fase final de obras. Pavimento praticamente todo restaurado, com alargamento de 08(oito) pontilhões (previsão de término em março), sinalização horizontal parcialmente implantada. Sinalização vertical em implantação. &#013;&#010;&#013;&#010;ES 164/446 - Itaguaçu x Itaimbé x Baixo Guandu - Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;Região Sul:&#013;&#010;ES 490 - BR 101 x Marataízes: Rodovia em boas condições e sinalizada;&#013;&#010;ES 487 - BR 101 X Itapemirim: Rodovia em boas condições e sinalizada;&#013;&#010;ES 162-Presidente Kennedy x Marobá - Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;Região Centro Serrana:&#013;&#010;ES 060 - Rodovia Vitória x Vila Velha x Guarapari (Rodovia do Sol-Trecho concessionado): pavimento ótimas condições; Rodovia sinalizada;&#013;&#010;ES 060-Rodovia Guarapari x Anchieta: pavimento regular; motoristas devem ter especial atenção no trecho de Maimbá, onde erosão marítima avançou sobre a pista. Os serviços de recuperação já estão sendo executados.&#013;&#010;ES 010 - BR 101 x Jacaraípe  x Nova Almeida:  Rodovia em boas condições; Rodovia sinalizada;&#013;&#010;ES 010 - Nova Almeida x Santa Cruz x Barra do Sahy: Rodovia em condição boa/regular; Sinalização em fase de execução.&#013;&#010;ES 261 - Fundão x Santa Rosa (Trevo): Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES 080-Cariacica x Santa Leopoldina: Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES 375-Piúma X BR 101: Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;BR 101 - Santo André x Araguaia: Rodovia recém construída, &#013;&#010;&#013;&#010;Fiscalização&#013;&#010;Além do programa de ampliação, reabilitação e conservação da malha viária do Estado, o DER-ES está realizando, desde o último dia 03 de dezembro, a Operação Verão de fiscalização de ônibus rodoviários intermunicipais, transporte rodoviário intermunicipal e de fretamento.&#013;&#010;Ao todo, equipes trabalham em regime de plantão nas rodovias estaduais, sendo uma na região sul; uma na centro-serrana e duas na região norte do Estado.&#013;&#010;Os fiscais do DER-ES verificam a documentação e as condições de segurança dos veículos de transporte regular de passageiros intermunicipais rodoviários, dos veículos de fretamento e turismo. &#013;&#010;Os veículos não regularizados no DER-ES, além da penalidade de multa, estão sujeitos à penalidade de apreensão/retenção previstos nos artigos 121 e 122 do Regulamento do SITRIP (Decreto 3288-N)  e 52 e 53 do Regulamento do Fretamento e/ou Turismo (Decreto 4090-N). &#013;&#010;A retenção/apreensão dos veículos clandestinos do fretamento e turismo se dará nos Postos da Polícia Rodoviária Estadual, nos Distritos do DER-ES e empresas regularizadas. &#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" Conteudo="Os usuários que pretendem curtir o Carnaval nos balneários do Estado no feriado vão encontrar rodovias em condições mais confortáveis e mais seguras.&#013;&#010;&#013;&#010;Diversos trechos de rodovias foram reabilitados e novos trechos foram construídos com o objetivo de garantir melhores condições de tráfego. &#013;&#010;&#013;&#010;Na região norte do Estado, por exemplo, o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, reabilitou a Rodovia ES 421, que liga a BR 101 a Conceição da Barra.&#013;&#010;&#013;&#010;Na região sul, o Governo pavimentou as Rodovias ES 060, no trecho entre Marataízes x Marobá e ES 162, entre Presidente Kennedy e Marobá.&#013;&#010;&#013;&#010;Na região centro-serrana, um exemplo é a Rodovia ES 375, que liga Piúma à BR 101, que foi totalmente reabilitada.&#013;&#010;&#013;&#010;Outros trechos também receberam obras recentemente, além de obras e serviços de conserva permanente e rotineira.&#013;&#010;&#013;&#010;Confira as condições das rodovias estaduais antes de viajar:&#013;&#010;&#013;&#010;Região Norte:&#013;&#010;&#013;&#010;ES 421-Conceição da Barra x BR 101: Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES-010 - Trecho BR-101(São Mateus) x Guriri: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;Acesso Minas x Litoral Norte do Estado&#013;&#010; &#013;&#010;ES/BR-381 - Trecho Mantena (MG) x Barra de São Francisco: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES-320 - Trecho Barra de São Francisco x Paulista: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES - 220 - Trecho Paulista x Nova Venécia: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES/BR-381 - Trecho Nova Venécia x São Mateus: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES-080 - Trecho São Domingos x Águia Branca: trecho restaurado, pavimento em perfeitas condições, sinalização horizontal e  vertical implantada, Ponte sobre o Rio São José- Águia Branca liberada para o tráfego; &#013;&#010; &#013;&#010;ES-080 - Trecho Águia Branca x Barra de São Francisco: trecho em fase final de obras. Pavimento praticamente todo restaurado, com alargamento de 08(oito) pontilhões (previsão de término em março), sinalização horizontal parcialmente implantada. Sinalização vertical em implantação. &#013;&#010;&#013;&#010;ES 164/446 - Itaguaçu x Itaimbé x Baixo Guandu - Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;Região Sul:&#013;&#010;ES 490 - BR 101 x Marataízes: Rodovia em boas condições e sinalizada;&#013;&#010;ES 487 - BR 101 X Itapemirim: Rodovia em boas condições e sinalizada;&#013;&#010;ES 162-Presidente Kennedy x Marobá - Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;Região Centro Serrana:&#013;&#010;ES 060 - Rodovia Vitória x Vila Velha x Guarapari (Rodovia do Sol-Trecho concessionado): pavimento ótimas condições; Rodovia sinalizada;&#013;&#010;ES 060-Rodovia Guarapari x Anchieta: pavimento regular; motoristas devem ter especial atenção no trecho de Maimbá, onde erosão marítima avançou sobre a pista. Os serviços de recuperação já estão sendo executados.&#013;&#010;ES 010 - BR 101 x Jacaraípe  x Nova Almeida:  Rodovia em boas condições; Rodovia sinalizada;&#013;&#010;ES 010 - Nova Almeida x Santa Cruz x Barra do Sahy: Rodovia em condição boa/regular; Sinalização em fase de execução.&#013;&#010;ES 261 - Fundão x Santa Rosa (Trevo): Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES 080-Cariacica x Santa Leopoldina: Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES 375-Piúma X BR 101: Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;BR 101 - Santo André x Araguaia: Rodovia recém construída, &#013;&#010;&#013;&#010;Fiscalização&#013;&#010;Além do programa de ampliação, reabilitação e conservação da malha viária do Estado, o DER-ES está realizando, desde o último dia 03 de dezembro, a Operação Verão de fiscalização de ônibus rodoviários intermunicipais, transporte rodoviário intermunicipal e de fretamento.&#013;&#010;Ao todo, equipes trabalham em regime de plantão nas rodovias estaduais, sendo uma na região sul; uma na centro-serrana e duas na região norte do Estado.&#013;&#010;Os fiscais do DER-ES verificam a documentação e as condições de segurança dos veículos de transporte regular de passageiros intermunicipais rodoviários, dos veículos de fretamento e turismo. &#013;&#010;Os veículos não regularizados no DER-ES, além da penalidade de multa, estão sujeitos à penalidade de apreensão/retenção previstos nos artigos 121 e 122 do Regulamento do SITRIP (Decreto 3288-N)  e 52 e 53 do Regulamento do Fretamento e/ou Turismo (Decreto 4090-N). &#013;&#010;A retenção/apreensão dos veículos clandestinos do fretamento e turismo se dará nos Postos da Polícia Rodoviária Estadual, nos Distritos do DER-ES e empresas regularizadas. &#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Rodovia Viçosinha x BR 262 será pavimentada" dtNoticia="20080116" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="100" idNoticia="noticia-100.xml" deNoticia="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, autorizou as empresas de ônibus que operam linhas rodoviárias intermunicipais nos balneários de Guarapari, Piúma, Iriri e Marataízes a colocarem linhas extras durante as madrugadas no período de Carnaval.&#013;&#010;&#013;&#010;A ação, inédita, é fruto de uma parceria entre o Departamento e o DETRAN-ES e tem o objetivo de incentivar aqueles que desejam curtir a folia a deixarem o carro na garagem e saírem de ônibus.&#013;&#010;Nos quatro dias de folia, além dos horários extras já abertos pelas empresas ao longo do dia, serão abertos novos horários a cada meia hora, durante a madrugada. &#013;&#010;&#013;&#010;O atendimento será realizado com ônibus regulares e microônibus e poderá ser reforçado à medida que a demanda de passageiros aumentar.&#013;&#010;&#013;&#010;Você pode conferir o quadro de horários no link notícia do site do Governo do Estado do Espírito Santo: www.es.gov.br&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" Conteudo="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, autorizou as empresas de ônibus que operam linhas rodoviárias intermunicipais nos balneários de Guarapari, Piúma, Iriri e Marataízes a colocarem linhas extras durante as madrugadas no período de Carnaval.&#013;&#010;&#013;&#010;A ação, inédita, é fruto de uma parceria entre o Departamento e o DETRAN-ES e tem o objetivo de incentivar aqueles que desejam curtir a folia a deixarem o carro na garagem e saírem de ônibus.&#013;&#010;Nos quatro dias de folia, além dos horários extras já abertos pelas empresas ao longo do dia, serão abertos novos horários a cada meia hora, durante a madrugada. &#013;&#010;&#013;&#010;O atendimento será realizado com ônibus regulares e microônibus e poderá ser reforçado à medida que a demanda de passageiros aumentar.&#013;&#010;&#013;&#010;Você pode conferir o quadro de horários no link notícia do site do Governo do Estado do Espírito Santo: www.es.gov.br&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="DER-ES autoriza horários especiais durante a madrugada para ônibus que circulam nos balneários" dtNoticia="20080130" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="98" idNoticia="noticia-98.xml" deNoticia="Governo conclui reabilitação da Rodovia Cariacica x Santa Leopoldina&#013;&#010;&#013;&#010;Os usuários da Rodovia ES 080, no trecho entre Cariacica e Santa Leopoldina, já desfrutam de novas condições de tráfego. A ligação rodoviária entre os dois municípios foi totalmente reabilitada pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (SETOP).&#013;&#010;&#013;&#010;A entrega oficial do trecho reabilitado será neste sábado (09), às 10 horas, na sede do município de Santa Leopoldina.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 080 foi construída no final da década de 60. Em 1985 recebeu serviços de recuperação e agora foi completamente reabilitada e humanizada.&#013;&#010;&#013;&#010;Ao longo dos 28,5 quilômetros de extensão do trecho foram implantadas paradas de ônibus padronizadas e houve correção de pontos críticos, como no km 11,2.&#013;&#010;&#013;&#010;A reabilitação da Rodovia ES 080, no trecho entre Cariacica e Santa Leopoldina está incluída no pacote de obras do Programa Rodoviário Espírito Santo II (BID), orçado em US$ 245 milhões.&#013;&#010;&#013;&#010;O Programa Rodoviário Espírito Santo II envolve um importante pacote de obras que vai eliminar gargalos do modal rodoviário e possibilitar a integração regional.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@hotmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;&lt;!--QUEBRA--&gt;&#009;&#009;&#009;" Conteudo="Governo conclui reabilitação da Rodovia Cariacica x Santa Leopoldina&#013;&#010;&#013;&#010;Os usuários da Rodovia ES 080, no trecho entre Cariacica e Santa Leopoldina, já desfrutam de novas condições de tráfego. A ligação rodoviária entre os dois municípios foi totalmente reabilitada pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (SETOP).&#013;&#010;&#013;&#010;A entrega oficial do trecho reabilitado será neste sábado (09), às 10 horas, na sede do município de Santa Leopoldina.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 080 foi construída no final da década de 60. Em 1985 recebeu serviços de recuperação e agora foi completamente reabilitada e humanizada.&#013;&#010;&#013;&#010;Ao longo dos 28,5 quilômetros de extensão do trecho foram implantadas paradas de ônibus padronizadas e houve correção de pontos críticos, como no km 11,2.&#013;&#010;&#013;&#010;A reabilitação da Rodovia ES 080, no trecho entre Cariacica e Santa Leopoldina está incluída no pacote de obras do Programa Rodoviário Espírito Santo II (BID), orçado em US$ 245 milhões.&#013;&#010;&#013;&#010;O Programa Rodoviário Espírito Santo II envolve um importante pacote de obras que vai eliminar gargalos do modal rodoviário e possibilitar a integração regional.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@hotmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;&lt;!--QUEBRA--&gt;&#009;&#009;&#009;"/>
<ROW deTitulo="GOVERNO CONCLUI REABILITAÇÃO DA RODOVIA CARIACICA x SANTA LEOPOLDINA" dtNoticia="20080208" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="96" idNoticia="noticia-96.xml" deNoticia="Conheça o perfil dos palestrantes do Curso PROA&#013;&#010;&#013;&#010;Eng.º José Carlos Rodrigues Alves&#013;&#010;&#013;&#010;Formado em Eng.ª Civil em 1974, funcionário do DER-SP até a presente data, atuando até 1990 como Eng.º da Equipe de Estruturas. &#013;&#010;De 1990 a 1995 Eng.º Chefe da Equipe de Estruturas e em 1996 assumiu a Diretoria de Engenharia permanecendo até 2000, quando passou a ocupar o cargo de Assessor da Diretoria de Planejamento até a presente data. &#013;&#010;&#013;&#010;Eng.º Eduardo Antonio Serrano&#013;&#010;&#013;&#010;Formado em Eng.ª Civil em 1973, com título de mestrado em 2000 pela Universidade Paulista - UNIP, atuando nas seguintes empresas nos períodos de:&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1973 a 1976&amp;#009;IPT - Instituto de Pesquisas Tecnológicas&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1976 a 1977&amp;#009;CONCREMAT Engenharia e Tecnologia S.A.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1977 a 1978&amp;#009;THEMAG - Engenharia Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1978 a 1992&amp;#009;HIDROSERVICE Engenharia Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1992 a 2002&amp;#009;ES Consultoria e Tecnologia S/C Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;2002 a Atual&amp;#009;EPT - Engenharia e Pesquisas Tecnológicas S.A.&#013;&#010;Atuando como Tecnologista das Estruturas de Concreto em obras de energia, transporte, saneamento, irrigação dentro e fora do país.&#013;&#010;Diretor Presidente do IBRACON no Biênio 2000 - 2001.&#013;&#010;&#013;&#010;Diretor Presidente do IBRACON no Biênio 2001 - 2003.&#013;&#010;&#013;&#010;Diretor 20 Vice- Presidente do IBRACON no Biênio 2003 - 2005.&#013;&#010;&#013;&#010;Diretor 20 Vice- Presidente do IBRACON no Biênio 2005 - 2007.&#013;&#010;&#013;&#010;Professor de Materiais de Construção na FESP - Faculdade de Engenharia São Paulo, desde 1978 e na Universidade Paulista - UNIP de 1995 a 2005.&#013;&#010; &#013;&#010;Eng.ª Lucy Inês Olivan&#013;&#010;&#013;&#010;Formada em Eng.ª Civil em 1975, com título de mestrado em 1982 pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, atuando nas seguintes empresas nos períodos de:&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1976 a 1978&amp;#009;L.A. Falcão Bauer&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1978 a 1989&amp;#009;THEMAG - Engenharia Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1990 a 1999&amp;#009;Maubertec Engenharia Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;2000 a 2003&amp;#009;DERSA&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;2003 a 2006&amp;#009;Techconsult Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;2002 a Atual&amp;#009;EPT - Engenharia e Pesquisas Tecnológicas S.A. (Coordenando contrato de inspeção para manutenção de Reservatórios da SABESP)&#013;&#010;Atuando em diversas obras de energia como Itaipu, Porto Primavera, Tucuruí e desenvolvendo planos de manutenção industrial e para o DER-SP, SABESP e Metrô.&#013;&#010;Professora de Materiais de Construção e Recuperação das Estruturas na FAAP - Faculdade Armando Álvares Penteado, desde 1995.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010; Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" nmArquivo="carreata090208.jpg" nmArquivoDelphi="G:&#092;Desenvolvimento&#092;imagens&#092;Fotos&#092;Noticias&#092;carreata090208.jpg" Conteudo="Conheça o perfil dos palestrantes do Curso PROA&#013;&#010;&#013;&#010;Eng.º José Carlos Rodrigues Alves&#013;&#010;&#013;&#010;Formado em Eng.ª Civil em 1974, funcionário do DER-SP até a presente data, atuando até 1990 como Eng.º da Equipe de Estruturas. &#013;&#010;De 1990 a 1995 Eng.º Chefe da Equipe de Estruturas e em 1996 assumiu a Diretoria de Engenharia permanecendo até 2000, quando passou a ocupar o cargo de Assessor da Diretoria de Planejamento até a presente data. &#013;&#010;&#013;&#010;Eng.º Eduardo Antonio Serrano&#013;&#010;&#013;&#010;Formado em Eng.ª Civil em 1973, com título de mestrado em 2000 pela Universidade Paulista - UNIP, atuando nas seguintes empresas nos períodos de:&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1973 a 1976&amp;#009;IPT - Instituto de Pesquisas Tecnológicas&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1976 a 1977&amp;#009;CONCREMAT Engenharia e Tecnologia S.A.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1977 a 1978&amp;#009;THEMAG - Engenharia Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1978 a 1992&amp;#009;HIDROSERVICE Engenharia Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1992 a 2002&amp;#009;ES Consultoria e Tecnologia S/C Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;2002 a Atual&amp;#009;EPT - Engenharia e Pesquisas Tecnológicas S.A.&#013;&#010;Atuando como Tecnologista das Estruturas de Concreto em obras de energia, transporte, saneamento, irrigação dentro e fora do país.&#013;&#010;Diretor Presidente do IBRACON no Biênio 2000 - 2001.&#013;&#010;&#013;&#010;Diretor Presidente do IBRACON no Biênio 2001 - 2003.&#013;&#010;&#013;&#010;Diretor 20 Vice- Presidente do IBRACON no Biênio 2003 - 2005.&#013;&#010;&#013;&#010;Diretor 20 Vice- Presidente do IBRACON no Biênio 2005 - 2007.&#013;&#010;&#013;&#010;Professor de Materiais de Construção na FESP - Faculdade de Engenharia São Paulo, desde 1978 e na Universidade Paulista - UNIP de 1995 a 2005.&#013;&#010; &#013;&#010;Eng.ª Lucy Inês Olivan&#013;&#010;&#013;&#010;Formada em Eng.ª Civil em 1975, com título de mestrado em 1982 pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, atuando nas seguintes empresas nos períodos de:&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1976 a 1978&amp;#009;L.A. Falcão Bauer&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1978 a 1989&amp;#009;THEMAG - Engenharia Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;1990 a 1999&amp;#009;Maubertec Engenharia Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;2000 a 2003&amp;#009;DERSA&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;2003 a 2006&amp;#009;Techconsult Ltda.&#013;&#010;&amp;quot;&amp;#009;2002 a Atual&amp;#009;EPT - Engenharia e Pesquisas Tecnológicas S.A. (Coordenando contrato de inspeção para manutenção de Reservatórios da SABESP)&#013;&#010;Atuando em diversas obras de energia como Itaipu, Porto Primavera, Tucuruí e desenvolvendo planos de manutenção industrial e para o DER-SP, SABESP e Metrô.&#013;&#010;Professora de Materiais de Construção e Recuperação das Estruturas na FAAP - Faculdade Armando Álvares Penteado, desde 1995.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010; Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="DER-ES abre temporada de cursos e palestras" dtNoticia="20080229" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="95" idNoticia="noticia-95.xml" deNoticia="O DER-ES realiza nesta terça-feira (04), o curso PROA. No evento serão apresentados os procedimentos e detalhes para a execução de inspeções em obras de arte especiais.&#013;&#010; &#013;&#010;Também serão ilustrados os modos de registro destas inspeções quando se tratar de INSPEÇÃO INICIAL ou INSPEÇÃO ESPECIAL, contendo o detalhamento das anomalias existentes, a sua tipologia e o seu posicionamento na estrutura.&#013;&#010; &#013;&#010;Será comentado como proceder quanto à análise destes dados estabelecendo quantitativos e descrição dos serviços e metodologias necessárias à sua recuperação, quando se tratar de intervenção estrutural, ou de restauração quando o objetivo for resgatar a vida útil da estrutura.&#013;&#010; &#013;&#010;A título de ilustração serão mostrados equipamentos para acessar as partes elevadas das obras e, também, os detalhes com a preocupação da segurança, não só dos inspetores, mas, principalmente dos usuários das rodovias, promovendo sinalização ostensiva. &#013;&#010; &#013;&#010;Para complementar esta apresentação, serão ilustradas as tabelas de quantidades dos serviços a realizar e as respectivas composições de preços, de modo que estes registros sejam a base para alimentar o Banco de Dados de todas as obras cadastradas e, assim, possibilitar ao Gestor Público a tomada de decisão para as intervenções que se fizerem necessárias.&#013;&#010;&#013;&#010;Para finalizar, será ressaltada a importância do trabalho de cadastramento das OAEs e que estes dados sejam geridos por um sistema informatizado, disponibilizado ao Gestor Público e toda a sua equipe envolvida com estas obras.&#013;&#010;&#013;&#010;O curso será ministrado no auditório do DER-ES. Terá início às hh30 e será encerrado às 13 horas. &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" Conteudo="O DER-ES realiza nesta terça-feira (04), o curso PROA. No evento serão apresentados os procedimentos e detalhes para a execução de inspeções em obras de arte especiais.&#013;&#010; &#013;&#010;Também serão ilustrados os modos de registro destas inspeções quando se tratar de INSPEÇÃO INICIAL ou INSPEÇÃO ESPECIAL, contendo o detalhamento das anomalias existentes, a sua tipologia e o seu posicionamento na estrutura.&#013;&#010; &#013;&#010;Será comentado como proceder quanto à análise destes dados estabelecendo quantitativos e descrição dos serviços e metodologias necessárias à sua recuperação, quando se tratar de intervenção estrutural, ou de restauração quando o objetivo for resgatar a vida útil da estrutura.&#013;&#010; &#013;&#010;A título de ilustração serão mostrados equipamentos para acessar as partes elevadas das obras e, também, os detalhes com a preocupação da segurança, não só dos inspetores, mas, principalmente dos usuários das rodovias, promovendo sinalização ostensiva. &#013;&#010; &#013;&#010;Para complementar esta apresentação, serão ilustradas as tabelas de quantidades dos serviços a realizar e as respectivas composições de preços, de modo que estes registros sejam a base para alimentar o Banco de Dados de todas as obras cadastradas e, assim, possibilitar ao Gestor Público a tomada de decisão para as intervenções que se fizerem necessárias.&#013;&#010;&#013;&#010;Para finalizar, será ressaltada a importância do trabalho de cadastramento das OAEs e que estes dados sejam geridos por um sistema informatizado, disponibilizado ao Gestor Público e toda a sua equipe envolvida com estas obras.&#013;&#010;&#013;&#010;O curso será ministrado no auditório do DER-ES. Terá início às hh30 e será encerrado às 13 horas. &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo inaugura primeira etapa das obras de pavimentação da nova Rodovia Linhares x Colatina" dtNoticia="20080314" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="94" idNoticia="noticia-94.xml" deNoticia="Governo conclui obras do primeiro espigão de contenção na Praia de Marataízes e inicia o segundo nesta quinta (20)&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;O Governo do Estado já concluiu a construção da primeira estrutura de pedras, denominada espigão norte, para conter o avanço da maré em Marataízes. Trata-se da primeira etapa das obras de restauração e proteção da Praia de Marataízes. Nesta quinta (20), o governador deu início à construção da segunda estrutura, ao sul. Hartung fez o lançamento do primeiro caminhão de pedra no enroncamento do espigão sul.&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;A restauração da praia central de Marataízes prevê a reposição de areia ao longo de 2.700 metros de orla e implantação de estruturas de enrocamento (três quebra-mares e dois espigões de contenção) que irão conter o processo erosivo, devolvendo a balneabilidade da praia.&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;A obra&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;Os serviços estão sendo realizados em mais de uma etapa. Na primeira, o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado do Transportes e Obras Públicas (Setop), está construindo duas dessas estruturas, uma ao norte e outra ao sul, que terão o efeito de minimizar o processo erosivo. &lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;Após a conclusão desses serviços, serão construídos três quebra-mares e terá início o processo de &quot;engordamento&quot; da faixa de areia da praia. O projeto foi elaborado pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), que baseou-se em estudos das situações pretéritas, climas de ondas, correntes marítimas, transportes de sedimentos, intensidade de maré e direção de ondas. Tais dados permitiram a modelagem matemática que indicou a solução proposta.&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;Os modelos matemáticos mostraram as formas dessas obras que melhor atendem às necessidades estruturais e melhor desempenham seus papéis no meio ambiente.&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;Uma estrutura marítima de enrocamento é constituída por camadas de pedras previamente selecionadas. Por via de regra essas estruturas são compostas por camadas com dimensões diferentes: a externa, denominada carapaça, que recebe o impacto direto das ondas incidentes; a intermediária, denominada sub-carapaça; e a massa central, denominada de núcleo. &lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;Informações adicionais:&lt;!--QUEBRA--&gt;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&lt;!--QUEBRA--&gt;Valéria Morgado&lt;!--QUEBRA--&gt;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&lt;!--QUEBRA--&gt;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&lt;!--QUEBRA--&gt;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DSC06545.JPG" deChamada="A primeira etapa das obras de construção da Rodovia ES 248, que liga Linhares a Colatina, será inaugurada neste sábado (15). A solenidade será às 9 horas, no distrito de Humaitá. Na ocasião, o Governo do Estado vai autorizar o início das obras da última etapa da Rodovia." nmArquivoDelphi="C:&#092;Programas em desenvolvimento&#092;Site&#092;Desenvolvimento&#092;imagens&#092;Fotos&#092;Fotos Estrada ES 248&#092;DSC06545.JPG" nmfotografo="Assessoria de Comunicação/DER" Conteudo="Governo conclui obras do primeiro espigão de contenção na Praia de Marataízes e inicia o segundo nesta quinta (20)&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;O Governo do Estado já concluiu a construção da primeira estrutura de pedras, denominada espigão norte, para conter o avanço da maré em Marataízes. Trata-se da primeira etapa das obras de restauração e proteção da Praia de Marataízes. Nesta quinta (20), o governador deu início à construção da segunda estrutura, ao sul. Hartung fez o lançamento do primeiro caminhão de pedra no enroncamento do espigão sul.&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;A restauração da praia central de Marataízes prevê a reposição de areia ao longo de 2.700 metros de orla e implantação de estruturas de enrocamento (três quebra-mares e dois espigões de contenção) que irão conter o processo erosivo, devolvendo a balneabilidade da praia.&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;A obra&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;Os serviços estão sendo realizados em mais de uma etapa. Na primeira, o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado do Transportes e Obras Públicas (Setop), está construindo duas dessas estruturas, uma ao norte e outra ao sul, que terão o efeito de minimizar o processo erosivo. &lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;Após a conclusão desses serviços, serão construídos três quebra-mares e terá início o processo de &quot;engordamento&quot; da faixa de areia da praia. O projeto foi elaborado pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), que baseou-se em estudos das situações pretéritas, climas de ondas, correntes marítimas, transportes de sedimentos, intensidade de maré e direção de ondas. Tais dados permitiram a modelagem matemática que indicou a solução proposta.&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;Os modelos matemáticos mostraram as formas dessas obras que melhor atendem às necessidades estruturais e melhor desempenham seus papéis no meio ambiente.&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;Uma estrutura marítima de enrocamento é constituída por camadas de pedras previamente selecionadas. Por via de regra essas estruturas são compostas por camadas com dimensões diferentes: a externa, denominada carapaça, que recebe o impacto direto das ondas incidentes; a intermediária, denominada sub-carapaça; e a massa central, denominada de núcleo. &lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;Informações adicionais:&lt;!--QUEBRA--&gt;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&lt;!--QUEBRA--&gt;Valéria Morgado&lt;!--QUEBRA--&gt;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&lt;!--QUEBRA--&gt;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&lt;!--QUEBRA--&gt;"/>
<ROW deTitulo="Governo conclui mais uma etapa das obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari" dtNoticia="20080314" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="93" idNoticia="noticia-93.xml" deNoticia="&lt;b&gt;Governo conclui obras do primeiro espigão de contenção na Praia de Marataízes e inicia o segundo nesta quinta (20/03)&lt;/b&gt;&#013;&#010;&#013;&#010;&lt;p&gt;O Governo do Estado já concluiu a construção da primeira estrutura de pedras, denominada espigão norte, para conter o avanço da maré em Marataízes e que faz parte da primeira etapa das obras de restauração e proteção da Praia de Marataízes. Nesta quinta-feira (20/03), terá início a construção da segunda estrutura, ao sul.&lt;/p&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;p&gt;A restauração da praia central de Marataízes prevê a reposição de areia ao longo de 2.700 metros de orla e implantação de estruturas de enrocamento (três quebra-mares e dois espigões de contenção) que irão conter o processo erosivo, devolvendo a balneabilidade da praia.&lt;/p&gt;&#013;&#010;&lt;b&gt;A obra&lt;/b&gt;&lt;p&gt;Os serviços estão sendo realizados em mais de uma etapa. Na primeira, o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado do Transportes e Obras Públicas (Setop), está construindo duas dessas estruturas, uma ao norte e outra ao sul, que terão o efeito de minimizar o processo erosivo. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Após a conclusão desses serviços, serão construídos três quebra-mares e terá início o processo de &quot;engordamento&quot; da faixa de areia da praia. O projeto foi elaborado pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), que baseou-se em estudos das situações pretéritas, climas de ondas, correntes marítimas, transportes de sedimentos, intensidade de maré e direção de ondas. Tais dados permitiram a modelagem matemática que indicou a solução proposta.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Os modelos matemáticos mostraram as formas dessas obras que melhor atendem às necessidades estruturais e melhor desempenham seus papéis no meio ambiente.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Uma estrutura marítima de enrocamento é constituída por camadas de pedras previamente selecionadas. Por via de regra essas estruturas são compostas por camadas com dimensões diferentes: a externa, denominada carapaça, que recebe o impacto direto das ondas incidentes; a intermediária, denominada sub-carapaça; e a massa central, denominada de núcleo. &lt;/p&gt;&#013;&#010;&lt;b&gt;Informações adicionais:&lt;/b&gt;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" Conteudo="&lt;b&gt;Governo conclui obras do primeiro espigão de contenção na Praia de Marataízes e inicia o segundo nesta quinta (20/03)&lt;/b&gt;&#013;&#010;&#013;&#010;&lt;p&gt;O Governo do Estado já concluiu a construção da primeira estrutura de pedras, denominada espigão norte, para conter o avanço da maré em Marataízes e que faz parte da primeira etapa das obras de restauração e proteção da Praia de Marataízes. Nesta quinta-feira (20/03), terá início a construção da segunda estrutura, ao sul.&lt;/p&gt;&lt;!--QUEBRA--&gt;&lt;p&gt;A restauração da praia central de Marataízes prevê a reposição de areia ao longo de 2.700 metros de orla e implantação de estruturas de enrocamento (três quebra-mares e dois espigões de contenção) que irão conter o processo erosivo, devolvendo a balneabilidade da praia.&lt;/p&gt;&#013;&#010;&lt;b&gt;A obra&lt;/b&gt;&lt;p&gt;Os serviços estão sendo realizados em mais de uma etapa. Na primeira, o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado do Transportes e Obras Públicas (Setop), está construindo duas dessas estruturas, uma ao norte e outra ao sul, que terão o efeito de minimizar o processo erosivo. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Após a conclusão desses serviços, serão construídos três quebra-mares e terá início o processo de &quot;engordamento&quot; da faixa de areia da praia. O projeto foi elaborado pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), que baseou-se em estudos das situações pretéritas, climas de ondas, correntes marítimas, transportes de sedimentos, intensidade de maré e direção de ondas. Tais dados permitiram a modelagem matemática que indicou a solução proposta.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Os modelos matemáticos mostraram as formas dessas obras que melhor atendem às necessidades estruturais e melhor desempenham seus papéis no meio ambiente.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Uma estrutura marítima de enrocamento é constituída por camadas de pedras previamente selecionadas. Por via de regra essas estruturas são compostas por camadas com dimensões diferentes: a externa, denominada carapaça, que recebe o impacto direto das ondas incidentes; a intermediária, denominada sub-carapaça; e a massa central, denominada de núcleo. &lt;/p&gt;&#013;&#010;&lt;b&gt;Informações adicionais:&lt;/b&gt;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo firma convênio com INPH e assina protocolo da Petrobras com a Codesa" dtNoticia="20080403" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="92" idNoticia="noticia-92.xml" deNoticia="O Governo do Estado assinou um convênio com o Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), na tarde desta quarta-feira (02), durante a reunião com o ministro da Secretaria Especial de Portos, Pedro Brito, da qual participaram o governador Paulo Hartung; o vice-governador, Ricardo Ferraço; o secretário de Desenvolvimento Econômico, Guilherme Dias; o prefeito de Vitória, João Coser; e o presidente da Codesa, Angelo Baptista. &#013;&#010;&#013;&#010;Também participaram do encontro o diretor geral do Departamento de Estradas de Rodagem, Eduardo Mannato; o superintendente do Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias, Domenico Acetta; André José Lepsch e Ronaldo Romeu Costa, gerente de Terminais Aquaviários da Transpetro no Espírito Santo; Luis Wagner Chieppe, presidente da Fetransportes, e Severiano Imperial, presidente do Sindiex.&#013;&#010;&#013;&#010;O convênio com o INPH, de natureza técnica e financeira, tem como objetivo desenvolver a cooperação para a prestação de serviços especializados. Entre eles, monitoramento, controle, contenções e recuperação da zona costeira e barrancas com elaboração dos projetos do terminal pesqueiro/turístico de Itaipava; contenção da erosão na margem esquerda do Rio Doce, e próximo à ilha do Travessão, no município de Linhares; contenção da erosão ao longo do litoral de Piúma; fixação das margens da barra central do Canal de Itaputanga, em Piúma; assessoramento técnico às obras da praia de Marataízes e  às obras da praia de Conceição da Barra. &#013;&#010;&#013;&#010;Na seqüência, o governador do Estado também assinou, como testemunha, um contrato entre Codesa e Petrobras, que permitirá a cessão de um área da Codesa para a construção do Terminal Aquaviário de Barra do Riacho (Terminal de GLP), em Aracruz, um projeto estimado em mais de R$ 500 milhões, e que dará capacidade ao Espírito Santo de exportar cerca de 2 mil m3/dia de GLP (gás de cozinha) e 3 mil m3/dia de C5+ (utilizado em petroquímicas e/ou na composição da gasolina, também conhecido como gasolina natural).&#013;&#010;&#013;&#010;O governador Paulo Hartung aproveitou a ocasião para ressaltar o potencial de Barra do Riacho, em Aracruz, para o segmento de petróleo e gás. Segundo ele, a área possui estrutura para alocar, de forma organizada, o terminal de granéis líquidos, considerado de grande importância para o desenvolvimento do Estado e do Brasil, mas existem outros passos a serem dados, principalmente na questão de logística, para novos avanços.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Há necessidade de um outro terminal organizado para suportar o desenvolvimento do Espírito Santo. Atualmente, temos seis portos em licitações e bilhões em investimentos na área portuária. Acho que está na hora de discutir e buscar parceiros para alocar um novo Terminal de Containeres, e para uma movimentação limpa e organizada. Na minha concepção a área para este empreendimento é em Barra do Riacho&quot;, declarou o governador.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;O acordo entre a Codesa e a Petrobras vai permitir agregar valor às matérias-primas que nós produzimos, além de gerar oportunidades de empregos. Em Barra do Riacho, vamos movimentar GLP e C5+, que sairão do Espírito Santo para outras partes do País&quot;, complementou o governador Paulo Hartung.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" hrNoticia="14:00:00000" Conteudo="O Governo do Estado assinou um convênio com o Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), na tarde desta quarta-feira (02), durante a reunião com o ministro da Secretaria Especial de Portos, Pedro Brito, da qual participaram o governador Paulo Hartung; o vice-governador, Ricardo Ferraço; o secretário de Desenvolvimento Econômico, Guilherme Dias; o prefeito de Vitória, João Coser; e o presidente da Codesa, Angelo Baptista. &#013;&#010;&#013;&#010;Também participaram do encontro o diretor geral do Departamento de Estradas de Rodagem, Eduardo Mannato; o superintendente do Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias, Domenico Acetta; André José Lepsch e Ronaldo Romeu Costa, gerente de Terminais Aquaviários da Transpetro no Espírito Santo; Luis Wagner Chieppe, presidente da Fetransportes, e Severiano Imperial, presidente do Sindiex.&#013;&#010;&#013;&#010;O convênio com o INPH, de natureza técnica e financeira, tem como objetivo desenvolver a cooperação para a prestação de serviços especializados. Entre eles, monitoramento, controle, contenções e recuperação da zona costeira e barrancas com elaboração dos projetos do terminal pesqueiro/turístico de Itaipava; contenção da erosão na margem esquerda do Rio Doce, e próximo à ilha do Travessão, no município de Linhares; contenção da erosão ao longo do litoral de Piúma; fixação das margens da barra central do Canal de Itaputanga, em Piúma; assessoramento técnico às obras da praia de Marataízes e  às obras da praia de Conceição da Barra. &#013;&#010;&#013;&#010;Na seqüência, o governador do Estado também assinou, como testemunha, um contrato entre Codesa e Petrobras, que permitirá a cessão de um área da Codesa para a construção do Terminal Aquaviário de Barra do Riacho (Terminal de GLP), em Aracruz, um projeto estimado em mais de R$ 500 milhões, e que dará capacidade ao Espírito Santo de exportar cerca de 2 mil m3/dia de GLP (gás de cozinha) e 3 mil m3/dia de C5+ (utilizado em petroquímicas e/ou na composição da gasolina, também conhecido como gasolina natural).&#013;&#010;&#013;&#010;O governador Paulo Hartung aproveitou a ocasião para ressaltar o potencial de Barra do Riacho, em Aracruz, para o segmento de petróleo e gás. Segundo ele, a área possui estrutura para alocar, de forma organizada, o terminal de granéis líquidos, considerado de grande importância para o desenvolvimento do Estado e do Brasil, mas existem outros passos a serem dados, principalmente na questão de logística, para novos avanços.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Há necessidade de um outro terminal organizado para suportar o desenvolvimento do Espírito Santo. Atualmente, temos seis portos em licitações e bilhões em investimentos na área portuária. Acho que está na hora de discutir e buscar parceiros para alocar um novo Terminal de Containeres, e para uma movimentação limpa e organizada. Na minha concepção a área para este empreendimento é em Barra do Riacho&quot;, declarou o governador.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;O acordo entre a Codesa e a Petrobras vai permitir agregar valor às matérias-primas que nós produzimos, além de gerar oportunidades de empregos. Em Barra do Riacho, vamos movimentar GLP e C5+, que sairão do Espírito Santo para outras partes do País&quot;, complementou o governador Paulo Hartung.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo inaugura reabilitação da Rodovia ES 421" dtNoticia="20080405" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="91" idNoticia="noticia-91.xml" deNoticia="Mais conforto e segurança para os motoristas, ciclistas e pedestres que trafegam pela Rodovia ES 421, entre Conceição da Barra e a BR 101.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação da Rodovia foram concluídas pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado do Transportes e Obras Públicas (Setop), e serão entregues oficialmente neste sábado (05), às 9 horas da manhã, no trevo de chegada de Conceição da Barra. &#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 421, liga a sede do município de Conceição da Barra à BR 101, numa extensão de 18,3 quilômetros.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação foram realizadas utilizando a técnica de reciclagem de pavimento, considerada ambientalmente mais correta.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;A partir de agora, temos uma rodovia que oferece condições mais seguras e confortáveis. Especialmente para quem trafega à noite. Também foram instalados tachões ao longo de toda a rodovia; construídas baias para parada de ônibus, que permitem a manutenção da capacidade operacional da via, declara o diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010;&#013;&#010;Quem passar pela rodovia vai notar um tratamento vegetal nas margens da pista, com grama, o que permite a sensível redução de custos na manutenção, pois evita o crescimento do colonhão, que demanda roçadas consecutivas e forma uma espécie de barreira para a drenagem da água, acarretando danos ao pavimento.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" hrNoticia="09:00:00000" Conteudo="Mais conforto e segurança para os motoristas, ciclistas e pedestres que trafegam pela Rodovia ES 421, entre Conceição da Barra e a BR 101.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação da Rodovia foram concluídas pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado do Transportes e Obras Públicas (Setop), e serão entregues oficialmente neste sábado (05), às 9 horas da manhã, no trevo de chegada de Conceição da Barra. &#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 421, liga a sede do município de Conceição da Barra à BR 101, numa extensão de 18,3 quilômetros.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação foram realizadas utilizando a técnica de reciclagem de pavimento, considerada ambientalmente mais correta.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;A partir de agora, temos uma rodovia que oferece condições mais seguras e confortáveis. Especialmente para quem trafega à noite. Também foram instalados tachões ao longo de toda a rodovia; construídas baias para parada de ônibus, que permitem a manutenção da capacidade operacional da via, declara o diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010;&#013;&#010;Quem passar pela rodovia vai notar um tratamento vegetal nas margens da pista, com grama, o que permite a sensível redução de custos na manutenção, pois evita o crescimento do colonhão, que demanda roçadas consecutivas e forma uma espécie de barreira para a drenagem da água, acarretando danos ao pavimento.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Obras vão beneficiar escoamento da produção no norte do Estado" dtNoticia="20080409" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="90" idNoticia="noticia-90.xml" deNoticia="O Governo do Estado inaugura nesta sexta (11), as obras de reabilitação da Rodovia ES 080, nos trechos São Domingos - Águia Branca e Águia Branca - Córrego do Óleo.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada às 9 horas da manhã, em São  Domingos do Norte.&#013;&#010;&#013;&#010;No trecho da ES 080, do entroncamento da ES 137, em São Domingos, até Águia Branca, foram reabilitados 25,2 quilômetros, com serviços de recuperação de drenagem, com nova  pavimentação e nova sinalização e foi construída uma interseção. &#013;&#010;&#013;&#010;Nos perímetros urbanos das localidades de Ebenezer e Águia Branca a sinalização foi reforçada.&#013;&#010;&#013;&#010;A região se destaca pela produção de 50% das rochas ornamentais produzidas no Estado e a obra trará um incremento para a economia, bem como garantirá mais conforto e segurança aos usuários.&#013;&#010;&#013;&#010;O trecho entre Águia Branca e Córrego do Óleo, numa extensão de 26,8 quilômetros, também foi reabilitado.&#013;&#010;&#013;&#010;As travessias urbanas em Boa Vista e Monte Senir receberam reforço na sinalização. Em Nova Venécia, na altura do km 14,6 da ES 381 foi construída uma interseção.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras constituirão um benefício para os usuários que terão uma rodovia com novo pavimento e nova sinalização e trarão um incremento no aspecto econômico, especialmente para os produtores de café e de rochas ornamentais, além de abrigar um forte apelo turístico, visto que é uma via de passagem para quem vem do leste de Minas Gerais em direção aos balneários do Espírito Santo. &#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria MorgadoTels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br; valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" hrNoticia="09:00:00000" Conteudo="O Governo do Estado inaugura nesta sexta (11), as obras de reabilitação da Rodovia ES 080, nos trechos São Domingos - Águia Branca e Águia Branca - Córrego do Óleo.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada às 9 horas da manhã, em São  Domingos do Norte.&#013;&#010;&#013;&#010;No trecho da ES 080, do entroncamento da ES 137, em São Domingos, até Águia Branca, foram reabilitados 25,2 quilômetros, com serviços de recuperação de drenagem, com nova  pavimentação e nova sinalização e foi construída uma interseção. &#013;&#010;&#013;&#010;Nos perímetros urbanos das localidades de Ebenezer e Águia Branca a sinalização foi reforçada.&#013;&#010;&#013;&#010;A região se destaca pela produção de 50% das rochas ornamentais produzidas no Estado e a obra trará um incremento para a economia, bem como garantirá mais conforto e segurança aos usuários.&#013;&#010;&#013;&#010;O trecho entre Águia Branca e Córrego do Óleo, numa extensão de 26,8 quilômetros, também foi reabilitado.&#013;&#010;&#013;&#010;As travessias urbanas em Boa Vista e Monte Senir receberam reforço na sinalização. Em Nova Venécia, na altura do km 14,6 da ES 381 foi construída uma interseção.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras constituirão um benefício para os usuários que terão uma rodovia com novo pavimento e nova sinalização e trarão um incremento no aspecto econômico, especialmente para os produtores de café e de rochas ornamentais, além de abrigar um forte apelo turístico, visto que é uma via de passagem para quem vem do leste de Minas Gerais em direção aos balneários do Espírito Santo. &#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria MorgadoTels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br; valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Nova Rodovia encurta trajeto para balneários do sul" dtNoticia="20080412" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="89" idNoticia="noticia-89.xml" deNoticia="Os usuários da Rodovia ES-375, entre Vargem Alta e Iconha, já estão trafegando por via asfaltada.&#013;&#010;&#013;&#010;A obra de pavimentação será entregue oficialmente à população neste sábado (12), às 10 horas da manhã pelo o Governo do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;Ao todo, foram pavimentados 30,8 km quilômetros da rodovia ES-375, concretizando assim, a ligação entre o município de Vargem Alta e o de Iconha por rodovia pavimentada.&#013;&#010;&#013;&#010;A obra era uma antiga reivindicação da comunidade local e proporciona um benefício direto aos moradores, à economia e, especialmente, ao turismo. &#013;&#010;&#013;&#010;A região, cortada por belos vales, tem vocação natural para o turismo e oferece fonte de renda para diversas famílias que trabalham com a prática do agroturismo.&#013;&#010;&#013;&#010;O trecho encurta em 34 quilômetros o trajeto até Guarapari, por exemplo, e vice-versa.  Atualmente, os turistas que vêem pela BR 262 em direção ao balneário, têm que percorrer 220,5 quilômetros de Vargem Alta até o balneário. Trafegado pela nova Rodovia, farão uma viagem mais curta com a possibilidade de contemplar belas paisagens.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 31325526 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" hrNoticia="08:00:00000" Conteudo="Os usuários da Rodovia ES-375, entre Vargem Alta e Iconha, já estão trafegando por via asfaltada.&#013;&#010;&#013;&#010;A obra de pavimentação será entregue oficialmente à população neste sábado (12), às 10 horas da manhã pelo o Governo do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;Ao todo, foram pavimentados 30,8 km quilômetros da rodovia ES-375, concretizando assim, a ligação entre o município de Vargem Alta e o de Iconha por rodovia pavimentada.&#013;&#010;&#013;&#010;A obra era uma antiga reivindicação da comunidade local e proporciona um benefício direto aos moradores, à economia e, especialmente, ao turismo. &#013;&#010;&#013;&#010;A região, cortada por belos vales, tem vocação natural para o turismo e oferece fonte de renda para diversas famílias que trabalham com a prática do agroturismo.&#013;&#010;&#013;&#010;O trecho encurta em 34 quilômetros o trajeto até Guarapari, por exemplo, e vice-versa.  Atualmente, os turistas que vêem pela BR 262 em direção ao balneário, têm que percorrer 220,5 quilômetros de Vargem Alta até o balneário. Trafegado pela nova Rodovia, farão uma viagem mais curta com a possibilidade de contemplar belas paisagens.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 31325526 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Flagrantes da irresponsabilidade: estudo do DER-ES mostra que motoristas não respeitam semáforo nem limite de velocidade" dtNoticia="20080417" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="88" idNoticia="noticia-88.xml" deNoticia="Um estudo do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) a respeito do comportamento dos motoristas na Rodovia ES 010, entre Jardim Limoeiro e Jacaraípe, revela que os motoristas não respeitam os limites de velocidade.&#013;&#010;&#013;&#010;O estudo foi realizado com base em dados registrados por equipamentos de monitoramento eletrônico de trânsito instalados pelo DER-ES em sete pontos da rodovia.&#013;&#010;&#013;&#010;O resultado é alarmante. Em cinco dias, passaram 231.906 veículos pelos seis novos equipamentos instalados no trecho. Desse total, 16,5% estavam acima do limite de velocidade. No equipamento instalado no km15, em frente ao Espaço Bisneto, 40% dos motoristas passaram trafegando acima do limite de velocidade permitido na via.&#013;&#010;&#013;&#010;Esses dados tornam-se ainda mais preocupantes quando há combinação de excesso de velocidade com avanço de sinal vermelho. O equipamento instalado no km14,7, próximo ao posto Esso, sentido Vitória,  revelou que dos 39.583 veículos que passaram pelo ponto monitorado,   aproximadamente 400 avançaram o sinal vermelho. &quot;Os testes revelam um número menor de motoristas que avançam o sinal vermelho quando comparado ao número de motoristas que dirigem acima dos limites de velocidade, mas as imagens captadas pelos equipamentos nos mostram a gravidade da situação e o risco ao qual a população está exposta&quot;, alerta Eduardo Mannato Gimenes, diretor geral do DER-ES.&#013;&#010;&#013;&#010;O DER-ES está desenvolvendo um programa de gestão e monitoramento eletrônico de trânsito em trechos com maior concentração de pedestres e em cruzamentos considerados de risco das rodovias do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;O programa contempla a instalação de novos equipamentos de fiscalização eletrônica conhecidos como DeTect. O aparelho registra imagens de veículos que passam com excesso de velocidade, avançam sinal vermelho, param sobre a faixa de pedestres e que entram na contramão. Dentro do programa serão monitoradas ao todo, 88 faixas de trânsito.,&#013;&#010;&#013;&#010;Os locais em que os DeTects estão sendo instalados foram definidos com base em estudos que levaram em consideração número de pedestres, índice de acidentes e volume de veículos.&#013;&#010;&#013;&#010;O objetivo é conscientizar os usuários de nossas rodovias estaduais. Não temos a intenção de multar os motoristas. O que queremos é um trânsito mais seguro. O estudo técnico nas rodovias e este levantamento estatístico dos equipamentos servem para conhecermos melhor o comportamento do motorista e avaliar se as velocidades propostas estão de fato adequadas, de maneira que não comprometam a segurança de pedestres e não prejudiquem o fluxo de veículos. &#013;&#010;&#013;&#010;O diretor do DER-ES, Eduardo Mannato, salienta que o objetivo de tornar as rodovias mais seguras só será alcançado se houver um comprometimento conjunto, de pedestres, motoristas e ciclistas no sentido de respeitar as normas de circulação.&#013;&#010;&#013;&#010;É uma realidade que já alcançada nos pontos onde temos as lombadas eletrônicas. Dados de 2006 mostram que 99,94% dos veículos monitorados pelas lombadas trafegam dentro do limite de velocidade estabelecido.&#013;&#010;&#013;&#010;O DeTect é um equipamento composto por conjunto de câmeras de visão ampla e estreita, que permitem o monitoramento completo do cruzamento em que está instalado.  As câmeras de visão estreita permitem identificar a placa dos veículos, e as de visão ampla permitem o monitoramento de todo o local, o que oferece condições de analisar com clareza as possíveis infrações cometidas, visualizando ocorrências de acidentes no cruzamento, riscos de assaltos, passagem de veículos de socorro etc., Assim também evita-se dúvidas ao avaliar um recurso de multas. &#013;&#010;&#013;&#010;A tecnologia empregada nos equipamentos criptografa todos os registros da infração, o que garante total segurança às informações, com acesso somente ao pessoal autorizado.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;      " flNoticiaPrincipal="0" deChamada="Um estudo do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) a respeito do comportamento dos motoristas na Rodovia ES 010, entre Jardim Limoeiro e Jacaraípe, revela que os motoristas não respeitam os limites de velocidade." hrNoticia="15:00:00000" Conteudo="Um estudo do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) a respeito do comportamento dos motoristas na Rodovia ES 010, entre Jardim Limoeiro e Jacaraípe, revela que os motoristas não respeitam os limites de velocidade.&#013;&#010;&#013;&#010;O estudo foi realizado com base em dados registrados por equipamentos de monitoramento eletrônico de trânsito instalados pelo DER-ES em sete pontos da rodovia.&#013;&#010;&#013;&#010;O resultado é alarmante. Em cinco dias, passaram 231.906 veículos pelos seis novos equipamentos instalados no trecho. Desse total, 16,5% estavam acima do limite de velocidade. No equipamento instalado no km15, em frente ao Espaço Bisneto, 40% dos motoristas passaram trafegando acima do limite de velocidade permitido na via.&#013;&#010;&#013;&#010;Esses dados tornam-se ainda mais preocupantes quando há combinação de excesso de velocidade com avanço de sinal vermelho. O equipamento instalado no km14,7, próximo ao posto Esso, sentido Vitória,  revelou que dos 39.583 veículos que passaram pelo ponto monitorado,   aproximadamente 400 avançaram o sinal vermelho. &quot;Os testes revelam um número menor de motoristas que avançam o sinal vermelho quando comparado ao número de motoristas que dirigem acima dos limites de velocidade, mas as imagens captadas pelos equipamentos nos mostram a gravidade da situação e o risco ao qual a população está exposta&quot;, alerta Eduardo Mannato Gimenes, diretor geral do DER-ES.&#013;&#010;&#013;&#010;O DER-ES está desenvolvendo um programa de gestão e monitoramento eletrônico de trânsito em trechos com maior concentração de pedestres e em cruzamentos considerados de risco das rodovias do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;O programa contempla a instalação de novos equipamentos de fiscalização eletrônica conhecidos como DeTect. O aparelho registra imagens de veículos que passam com excesso de velocidade, avançam sinal vermelho, param sobre a faixa de pedestres e que entram na contramão. Dentro do programa serão monitoradas ao todo, 88 faixas de trânsito.,&#013;&#010;&#013;&#010;Os locais em que os DeTects estão sendo instalados foram definidos com base em estudos que levaram em consideração número de pedestres, índice de acidentes e volume de veículos.&#013;&#010;&#013;&#010;O objetivo é conscientizar os usuários de nossas rodovias estaduais. Não temos a intenção de multar os motoristas. O que queremos é um trânsito mais seguro. O estudo técnico nas rodovias e este levantamento estatístico dos equipamentos servem para conhecermos melhor o comportamento do motorista e avaliar se as velocidades propostas estão de fato adequadas, de maneira que não comprometam a segurança de pedestres e não prejudiquem o fluxo de veículos. &#013;&#010;&#013;&#010;O diretor do DER-ES, Eduardo Mannato, salienta que o objetivo de tornar as rodovias mais seguras só será alcançado se houver um comprometimento conjunto, de pedestres, motoristas e ciclistas no sentido de respeitar as normas de circulação.&#013;&#010;&#013;&#010;É uma realidade que já alcançada nos pontos onde temos as lombadas eletrônicas. Dados de 2006 mostram que 99,94% dos veículos monitorados pelas lombadas trafegam dentro do limite de velocidade estabelecido.&#013;&#010;&#013;&#010;O DeTect é um equipamento composto por conjunto de câmeras de visão ampla e estreita, que permitem o monitoramento completo do cruzamento em que está instalado.  As câmeras de visão estreita permitem identificar a placa dos veículos, e as de visão ampla permitem o monitoramento de todo o local, o que oferece condições de analisar com clareza as possíveis infrações cometidas, visualizando ocorrências de acidentes no cruzamento, riscos de assaltos, passagem de veículos de socorro etc., Assim também evita-se dúvidas ao avaliar um recurso de multas. &#013;&#010;&#013;&#010;A tecnologia empregada nos equipamentos criptografa todos os registros da infração, o que garante total segurança às informações, com acesso somente ao pessoal autorizado.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;      "/>
<ROW deTitulo="Governo conclui novo acesso entre o Espírito Santo e o Rio de Janeiro" dtNoticia="20080424" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="87" idNoticia="noticia-87.xml" deNoticia="O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Transportes e Obras Públicas (Setop), concluiu as obras de pavimentação da ES 185, no trecho entre Guaçuí e Varre-Sai, na divisa do Espírito Santo com o Estado do Rio de Janeiro.&#013;&#010;&#013;&#010;Da Rodovia ES 185 de Guaçuí até a divisa com o Rio de Janeiro são 6,2 quilômetros de extensão, que se constitui no mais novo acesso pavimentado para o estado fluminense.&#013;&#010;&#013;&#010;A entrega oficial do trecho será realizada no próximo dia 25, com a presença do governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, que autorizará o início das obras e serviços de pavimentação do trecho que faz ligação entre a divisa do Rio e o Espírito Santo.&#013;&#010;&#013;&#010;Foram realizados serviços de terraplanagem, drenagem, pavimentação, obras de arte complementares e sinalização viária da Rodovia ES 185.&#013;&#010;&#013;&#010;Essa rodovia corta uma região de café e gado e é muito utilizada pelos produtores locais. A pavimentação da mesma facilitará a rotina dos moradores, que passam a contar com melhores condições de tráfego e mais segurança para escoar sua produção.&#013;&#010;&#013;&#010;A obra também incrementa a vocação turística da região do extremo Sul do Estado, abrindo uma nova alternativa de acesso ao Rio de Janeiro (municípios fluminenses como Varre-Sai, Natividade, Porciúncula e Itaperuna) e vice-versa, uma vez que muitos moradores de Varre-Sai e adjacências utilizam a via para chegar à região Sul capixaba, como Piúma, Anchieta, Marataízes e Guarapari.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com &#013;&#010;Texto: Betina Guimarães&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DSC00947.JPG" deChamada="O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), concluiu as obras de pavimentação da ES 185, no trecho entre Guaçuí e Varre-Sai, na divisa do Espírito Santo com o Estado do Rio de Janeiro.&#013;&#010;" hrNoticia="14:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Programas em desenvolvimento&#092;Site&#092;Desenvolvimento&#092;imagens&#092;Fotos&#092;Noticias&#092;DSC00947.JPG" nmfotografo="ValMorgado" Conteudo="O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Transportes e Obras Públicas (Setop), concluiu as obras de pavimentação da ES 185, no trecho entre Guaçuí e Varre-Sai, na divisa do Espírito Santo com o Estado do Rio de Janeiro.&#013;&#010;&#013;&#010;Da Rodovia ES 185 de Guaçuí até a divisa com o Rio de Janeiro são 6,2 quilômetros de extensão, que se constitui no mais novo acesso pavimentado para o estado fluminense.&#013;&#010;&#013;&#010;A entrega oficial do trecho será realizada no próximo dia 25, com a presença do governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, que autorizará o início das obras e serviços de pavimentação do trecho que faz ligação entre a divisa do Rio e o Espírito Santo.&#013;&#010;&#013;&#010;Foram realizados serviços de terraplanagem, drenagem, pavimentação, obras de arte complementares e sinalização viária da Rodovia ES 185.&#013;&#010;&#013;&#010;Essa rodovia corta uma região de café e gado e é muito utilizada pelos produtores locais. A pavimentação da mesma facilitará a rotina dos moradores, que passam a contar com melhores condições de tráfego e mais segurança para escoar sua produção.&#013;&#010;&#013;&#010;A obra também incrementa a vocação turística da região do extremo Sul do Estado, abrindo uma nova alternativa de acesso ao Rio de Janeiro (municípios fluminenses como Varre-Sai, Natividade, Porciúncula e Itaperuna) e vice-versa, uma vez que muitos moradores de Varre-Sai e adjacências utilizam a via para chegar à região Sul capixaba, como Piúma, Anchieta, Marataízes e Guarapari.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com &#013;&#010;Texto: Betina Guimarães&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo autoriza pavimentação da via que liga a sede de João Neiva e a BR 101" dtNoticia="20080507" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="86" idNoticia="noticia-86.xml" deNoticia="&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), autoriza às 10 horas desta quinta-feira (08) o início das obras de pavimentação da via que liga a sede do município de João Neiva à BR 101.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada na Praça do Triângulo, ao lado dos Correios, no Centro de João Neiva, e contará com a presença de diversas autoridades, entre elas, o diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010;&#013;&#010;O trecho, com 1,7 quilômetro de extensão, trata-se de uma via municipal que será pavimentada pelo Governo do Estado com pista simples. &#013;&#010;&#013;&#010;A obra representará uma nova alternativa de tráfego, principalmente para os moradores da região, que passarão a contar com mais conforto e segurança naquele trecho. &#013;&#010;&#013;&#010;Com as obras de pavimentação, será implantada uma pista de multiuso, que permitirá que os usuários façam caminhadas ou passeiem de bicicleta, sem precisar dividir espaço com os veículos na pista. Além disso, será construída uma calçada para pedestres.&#013;&#010;&#013;&#010;São intervenções que vão melhorar a qualidade de vida no entorno e vão facilitar o transporte de passageiros e de produtos.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381-6565 / 9941-5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" hrNoticia="18:00:00000" Conteudo="&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), autoriza às 10 horas desta quinta-feira (08) o início das obras de pavimentação da via que liga a sede do município de João Neiva à BR 101.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada na Praça do Triângulo, ao lado dos Correios, no Centro de João Neiva, e contará com a presença de diversas autoridades, entre elas, o diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010;&#013;&#010;O trecho, com 1,7 quilômetro de extensão, trata-se de uma via municipal que será pavimentada pelo Governo do Estado com pista simples. &#013;&#010;&#013;&#010;A obra representará uma nova alternativa de tráfego, principalmente para os moradores da região, que passarão a contar com mais conforto e segurança naquele trecho. &#013;&#010;&#013;&#010;Com as obras de pavimentação, será implantada uma pista de multiuso, que permitirá que os usuários façam caminhadas ou passeiem de bicicleta, sem precisar dividir espaço com os veículos na pista. Além disso, será construída uma calçada para pedestres.&#013;&#010;&#013;&#010;São intervenções que vão melhorar a qualidade de vida no entorno e vão facilitar o transporte de passageiros e de produtos.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381-6565 / 9941-5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo recupera ruas no centro de Jerônimo Monteiro" dtNoticia="20080517" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="85" idNoticia="noticia-85.xml" deNoticia="Os moradores do município de Jerônimo Monteiro serão beneficiados com obras de recuperação de três das principais ruas e avenidas do centro da cidade.&#013;&#010;O início das obras será autorizado neste sábado (17), às 18 horas, na Avenida Jorge Farah, no centro de Jerônimo Monteiro.&#013;&#010;As obras serão realizadas na rua Dimas Batista Pereira, nas Avenidas Jorge Farah e Governador Lindenberg, totalizando uma extensão de 2,7 quilômetros, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;Na Avenida Jorge Farah e na Rua Dimas Batista Pereira, o asfalto já apresenta sinais de desgaste. Com as obras, os dois trechos serão reabilitados e receberão novo asfalto.&#013;&#010;Já a Avenida Governador Lindenberg, o pavimento, que hoje é em paralelepípedos, passará a ser de asfalto.&#013;&#010;As vias serão sinalizadas horizontal e verticalmente e as obras têm prazo estimado de 150 dias.&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" hrNoticia="08:00:00000" Conteudo="Os moradores do município de Jerônimo Monteiro serão beneficiados com obras de recuperação de três das principais ruas e avenidas do centro da cidade.&#013;&#010;O início das obras será autorizado neste sábado (17), às 18 horas, na Avenida Jorge Farah, no centro de Jerônimo Monteiro.&#013;&#010;As obras serão realizadas na rua Dimas Batista Pereira, nas Avenidas Jorge Farah e Governador Lindenberg, totalizando uma extensão de 2,7 quilômetros, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;Na Avenida Jorge Farah e na Rua Dimas Batista Pereira, o asfalto já apresenta sinais de desgaste. Com as obras, os dois trechos serão reabilitados e receberão novo asfalto.&#013;&#010;Já a Avenida Governador Lindenberg, o pavimento, que hoje é em paralelepípedos, passará a ser de asfalto.&#013;&#010;As vias serão sinalizadas horizontal e verticalmente e as obras têm prazo estimado de 150 dias.&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Rodovias estaduais estão em condições de tráfego seguras" dtNoticia="20080520" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="84" idNoticia="noticia-84.xml" deNoticia="&#013;&#010;&#013;&#010;Os usuários que pretendem viajar neste feriado vão encontrar rodovias em condições mais confortáveis e mais seguras.&#013;&#010;&#013;&#010;Em todas as regiões do Estado rodovias foram reabilitadas e novos trechos foram construídos com o objetivo de garantir melhores condições de tráfego. &#013;&#010;&#013;&#010;Na região norte do Estado, por exemplo, o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, reabilitou a Rodovia ES 421, que liga a BR 101 a Conceição da Barra; a Rodovia ES 080, no trecho entre São Domingos x Águia Branca x Córrego do Óleo; as Rodovias ES 1/446, no trecho Itaguaçu x Itaimbé x Baixo Guandu, que passaram a ter novo pavimento e nova sinalização.&#013;&#010;&#013;&#010;Na região sul, o Governo pavimentou as Rodovias ES 060, no trecho entre Marataízes x Marobá, e ES 162, entre Presidente Kennedy e Marobá; a Rodovia ES 185, entre Guaçuí e Varre-Sai, que se constitui na mais nova ligação viária pavimentada entre o Rio de Janeiro e o Espírito Santo, que encurta em aproximadamente 80 quilômetros o trajeto de quem segue com destino ao Rio de Janeiro; e a Rodovia ES 375, entre Iconha e Vargem Alta, que encurta em 32,5 quilômetros o trajeto para os balneários da região sul do Estado e vice-versa.&#013;&#010;&#013;&#010;Na região centro-serrana, um exemplo é a Rodovia ES 375, que liga Piúma à BR 101, que foi totalmente reabilitada.&#013;&#010;&#013;&#010;Outros trechos também receberam obras recentemente, além de obras e serviços de conserva permanente e rotineira e sinalização, que garantem a realização de serviços de tapa-buracos, limpeza da rodovia e desobstrução dos elementos de drenagem de maneira perene.&#013;&#010;&#013;&#010;Confira as condições das rodovias estaduais antes de viajar:&#013;&#010;&#013;&#010;Região Norte:&#013;&#010;&#013;&#010;ES 421 - Conceição da Barra x BR 101: Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES 248 - Linhares x Colatina: Rodovia com 54 quilômetros de extensão. 1º trecho, entre Linhares e Lagoa Humaitá, com 20 quilômetros de extensão, recém pavimentada, em ótimas condições de tráfego e nova sinalização. Segundo e terceiro trecho, em obras de pavimentação, com trecho amplamente sinalizado;&#013;&#010;  &#013;&#010;Acesso Minas x Litoral Norte do Estado&#013;&#010; &#013;&#010;ES/BR-381 - Trecho Mantena (MG) x Barra de São Francisco: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES-320 - Trecho Barra de São Francisco x Paulista: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES - 220 - Trecho Paulista x Nova Venécia: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES/BR-381 - Trecho Nova Venécia x São Mateus: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES-080 - Trecho São Domingos x Águia Branca: trecho recém restaurado, pavimento em ótimas condições, sinalização horizontal e  vertical implantada, Ponte sobre o Rio São José, em Águia Branca, nova; &#013;&#010; &#013;&#010;ES-080 - Trecho Águia Branca x Barra de São Francisco: trecho recém reabilitado com pavimento todo restaurado, em ótimas condições; com alargamento de 08(oito) pontilhões e sinalização implantada. &#013;&#010;&#013;&#010;ES 164/446 - Itaguaçu x Itaimbé x Baixo Guandu - Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;Região Sul:&#013;&#010;ES 490 - BR 101 x Marataízes: Rodovia em boas condições e sinalizada;&#013;&#010;ES 487 - BR 101 X Itapemirim: Rodovia em boas condições e sinalizada;&#013;&#010;ES 162 - Presidente Kennedy x Marobá - Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;Rodovia ES - Marataízes x Marobá - Rodovia recém pavimentada e sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;Rodovia ES 375 - Iconha x Vargem Alta - Rodovia recém pavimentada, em ótimas condições;&#013;&#010;Região Centro Serrana:&#013;&#010;ES 060 - Rodovia Vitória x Vila Velha x Guarapari (Rodovia do Sol-Trecho concessionado): pavimento em ótimas condições; rodovia sinalizada;&#013;&#010;ES 060 - Rodovia Guarapari x Anchieta: pavimento regular; serviços de tapa buracos realizados recentemente. Erosão marítima avançou sobre a pista no trecho próximo a Maimbá e o DER-ES está executando uma obra contenção. O trecho em obras está amplamente sinalizado. &#013;&#010;ES 010 - BR 101 x Jacaraípe  x Nova Almeida:  Rodovia em boas condições; Rodovia sinalizada;&#013;&#010;ES 010 - Nova Almeida x Santa Cruz x Barra do Sahy: Rodovia em condição boa/regular. O pavimento é antigo e apresenta sinais de desgaste. O DER-ES vem mantendo serviço de conserva rotineira.&#013;&#010;ES 261 - Fundão x Santa Rosa (Trevo): Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES 261 - Fundão x Santa Teresa: Rodovia em condições regulares de tráfego, com pavimento apresentando sinais de desgaste. O trecho vem recebendo conserva permanente por parte do DER-ES. Projeto de reabilitação em fase final de elaboração e já apresentado à comunidade;&#013;&#010;&#013;&#010;ES 080 - Cariacica x Santa Leopoldina: Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES 375 - Piúma X BR 101: Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições, com implantação de faixa de multiuso que permite mais conforto e segurança a ciclistas e pedestres;&#013;&#010;&#013;&#010;BR 101 - Santo André x Araguaia: Rodovia em ótimas condições.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" hrNoticia="08:00:00000" Conteudo="&#013;&#010;&#013;&#010;Os usuários que pretendem viajar neste feriado vão encontrar rodovias em condições mais confortáveis e mais seguras.&#013;&#010;&#013;&#010;Em todas as regiões do Estado rodovias foram reabilitadas e novos trechos foram construídos com o objetivo de garantir melhores condições de tráfego. &#013;&#010;&#013;&#010;Na região norte do Estado, por exemplo, o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, reabilitou a Rodovia ES 421, que liga a BR 101 a Conceição da Barra; a Rodovia ES 080, no trecho entre São Domingos x Águia Branca x Córrego do Óleo; as Rodovias ES 1/446, no trecho Itaguaçu x Itaimbé x Baixo Guandu, que passaram a ter novo pavimento e nova sinalização.&#013;&#010;&#013;&#010;Na região sul, o Governo pavimentou as Rodovias ES 060, no trecho entre Marataízes x Marobá, e ES 162, entre Presidente Kennedy e Marobá; a Rodovia ES 185, entre Guaçuí e Varre-Sai, que se constitui na mais nova ligação viária pavimentada entre o Rio de Janeiro e o Espírito Santo, que encurta em aproximadamente 80 quilômetros o trajeto de quem segue com destino ao Rio de Janeiro; e a Rodovia ES 375, entre Iconha e Vargem Alta, que encurta em 32,5 quilômetros o trajeto para os balneários da região sul do Estado e vice-versa.&#013;&#010;&#013;&#010;Na região centro-serrana, um exemplo é a Rodovia ES 375, que liga Piúma à BR 101, que foi totalmente reabilitada.&#013;&#010;&#013;&#010;Outros trechos também receberam obras recentemente, além de obras e serviços de conserva permanente e rotineira e sinalização, que garantem a realização de serviços de tapa-buracos, limpeza da rodovia e desobstrução dos elementos de drenagem de maneira perene.&#013;&#010;&#013;&#010;Confira as condições das rodovias estaduais antes de viajar:&#013;&#010;&#013;&#010;Região Norte:&#013;&#010;&#013;&#010;ES 421 - Conceição da Barra x BR 101: Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES 248 - Linhares x Colatina: Rodovia com 54 quilômetros de extensão. 1º trecho, entre Linhares e Lagoa Humaitá, com 20 quilômetros de extensão, recém pavimentada, em ótimas condições de tráfego e nova sinalização. Segundo e terceiro trecho, em obras de pavimentação, com trecho amplamente sinalizado;&#013;&#010;  &#013;&#010;Acesso Minas x Litoral Norte do Estado&#013;&#010; &#013;&#010;ES/BR-381 - Trecho Mantena (MG) x Barra de São Francisco: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES-320 - Trecho Barra de São Francisco x Paulista: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES - 220 - Trecho Paulista x Nova Venécia: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES/BR-381 - Trecho Nova Venécia x São Mateus: pavimento, sinalização vertical e horizontal em boas condições;&#013;&#010; &#013;&#010;ES-080 - Trecho São Domingos x Águia Branca: trecho recém restaurado, pavimento em ótimas condições, sinalização horizontal e  vertical implantada, Ponte sobre o Rio São José, em Águia Branca, nova; &#013;&#010; &#013;&#010;ES-080 - Trecho Águia Branca x Barra de São Francisco: trecho recém reabilitado com pavimento todo restaurado, em ótimas condições; com alargamento de 08(oito) pontilhões e sinalização implantada. &#013;&#010;&#013;&#010;ES 164/446 - Itaguaçu x Itaimbé x Baixo Guandu - Rodovia recém reabilitada, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;Região Sul:&#013;&#010;ES 490 - BR 101 x Marataízes: Rodovia em boas condições e sinalizada;&#013;&#010;ES 487 - BR 101 X Itapemirim: Rodovia em boas condições e sinalizada;&#013;&#010;ES 162 - Presidente Kennedy x Marobá - Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;Rodovia ES - Marataízes x Marobá - Rodovia recém pavimentada e sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;Rodovia ES 375 - Iconha x Vargem Alta - Rodovia recém pavimentada, em ótimas condições;&#013;&#010;Região Centro Serrana:&#013;&#010;ES 060 - Rodovia Vitória x Vila Velha x Guarapari (Rodovia do Sol-Trecho concessionado): pavimento em ótimas condições; rodovia sinalizada;&#013;&#010;ES 060 - Rodovia Guarapari x Anchieta: pavimento regular; serviços de tapa buracos realizados recentemente. Erosão marítima avançou sobre a pista no trecho próximo a Maimbá e o DER-ES está executando uma obra contenção. O trecho em obras está amplamente sinalizado. &#013;&#010;ES 010 - BR 101 x Jacaraípe  x Nova Almeida:  Rodovia em boas condições; Rodovia sinalizada;&#013;&#010;ES 010 - Nova Almeida x Santa Cruz x Barra do Sahy: Rodovia em condição boa/regular. O pavimento é antigo e apresenta sinais de desgaste. O DER-ES vem mantendo serviço de conserva rotineira.&#013;&#010;ES 261 - Fundão x Santa Rosa (Trevo): Rodovia recém construída, sinalizada, em ótimas condições;&#013;&#010;&#013;&#010;ES 261 - Fundão x Santa Teresa: Rodovia em condições regulares de tráfego, com pavimento apresentando sinais de desgaste. O trecho vem recebendo conserva permanente por parte do DER-ES. 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<ROW deTitulo="Governo conclui via que liga Manguinhos ao Terminal de Jacaraípe" dtNoticia="20080607" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="83" idNoticia="noticia-83.xml" deNoticia="Governo conclui via que liga Manguinhos ao Terminal de Jacaraípe&#013;&#010;&#013;&#010;Um grande passeio ciclístico neste sábado (07), às 8h30, marcará a inauguração da Rodovia Desembargador. Antônio José Miguel Feu Rosa, na Serra. A via faz parte da primeira etapa das obras e serviços do Programa Transcol III e liga Manguinhos ao novo Terminal de Jacaraípe. A concentração está marcada para 8 horas, no novo trevo de Manguinhos.&#013;&#010;&#013;&#010;Estarão presentes o vice-governador e secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Ricardo Ferraço, o diretor geral do Departamento de Estradas e Rodagem (DER-ES), Eduardo Mannato Gimenes, e o prefeito da Serra, Audifax Barcelos.&#013;&#010;&#013;&#010;Obra&#013;&#010;&#013;&#010;A nova rodovia conta com duas pistas separadas entre si por canteiro central, passeios laterais e ciclovia. A instalação de ciclovias está sendo feita em todas as obras de mobilidade realizadas pelo Governo do Estado. &#013;&#010;&#013;&#010;É uma via que permite a circulação de linhas troncais que atendem aos diversos bairros da Grande Jacaraípe, Grande Nova Almeida e Praia Grande (Fundão), a partir do Terminal Urbano Jacaraípe, bem como possibilita acesso a este para as linhas que percorrem o litoral sul da área urbana da Serra (Manguinhos, Bicanga e outros). &#013;&#010;&#013;&#010;O corredor está estruturado sobre a rodovia estadual ES 010, em pista dupla, atualmente o principal eixo de circulação da região litorânea norte da Região Metropolitana (Serra e Fundão) e liga a região aos demais municípios metropolitanos através de conexão com o Corredor BR 101 Norte.&#013;&#010;&#013;&#010;A Avenida que liga Manguinhos, na ES 010, ao Terminal recém inaugurado de Jacaraípe, recebe o nome de um dos grandes juristas que o Estado do Espírito Santo tão bem conheceu, o desembargador Antônio José Miguel Feu Rosa - que nos deixou no dia 11 de novembro de 2007. &#013;&#010;Com uma brilhante trajetória política, Antônio José Miguel Feu Rosa ocupou várias funções na Assembléia Legislativa do Espírito Santo, dando sua contribuição como deputado estadual por duas legislaturas, sempre com um perfil humanitário. No Congresso nacional também marcou presença como deputado.&#013;&#010;Ligado às letras, o jurista, político, jornalista, escritor e professor da Universidade Federal do Espírito Santo teve vasta e importante produção literária. Foram 16 livros jurídicos. Entre eles, o Novo Código Penal, contribuição intelectual que orientou várias gerações de jovens dedicados ao campo jurídico deste país. &#013;&#010;&#013;&#010;No município da Serra, o Governo do Estado está construindo mais duas avenidas, ampliando a oferta de vias para as comunidades.&#013;&#010;&#013;&#010;O trecho Terminal Jacaraípe/Av. Minas Gerais - Bairro Laranjeiras, já está com 70% das obras concluídas.&#013;&#010;&#013;&#010;A nova via terá ainda baia lateral, abrigo e iluminação nos pontos de parada de ônibus. Criará um eixo viário dorsal que terá o objetivo de canalizar, para o Terminal Urbano Jacaraípe, as linhas que atendem a diversos bairros do nordeste da Serra (Grande Jacaraípe, Grande Nova Almeida) e a Praia Grande, em Fundão.&#013;&#010;&#013;&#010;O Terminal Jacaraípe /BR 101 - Via Serra Dourada,  também apresenta um cronograma de obras arrojado. O trecho, que se constituirá numa ligação entre a BR 101, está com 80% dos serviços já realizados.&#013;&#010;&#013;&#010;É uma nova alternativa às vias de acesso ao Terminal Laranjeiras, em especial na rotatória da interseção das avenidas Civit e Norte-Sul, pela redução do número de veículos com a transferência de linhas alimentadoras para o Terminal Jacaraípe.&#013;&#010;&#013;&#010;Além disso, absorverá o crescimento acelerado da região da Grande Jacaraípe e viabilizará a integração física das linhas intermunicipais do município de Fundão e litoral norte do Estado ao Sistema Transporte Coletivo Urbano, pela implantação de setor próprio para operação rodoviária.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6564 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/ valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Manguinhos 1.jpg" deChamada="A nova rodovia conta com duas pistas separadas entre si por canteiro central, passeios laterais e ciclovia. 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A concentração está marcada para 8 horas, no novo trevo de Manguinhos.&#013;&#010;&#013;&#010;Estarão presentes o vice-governador e secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Ricardo Ferraço, o diretor geral do Departamento de Estradas e Rodagem (DER-ES), Eduardo Mannato Gimenes, e o prefeito da Serra, Audifax Barcelos.&#013;&#010;&#013;&#010;Obra&#013;&#010;&#013;&#010;A nova rodovia conta com duas pistas separadas entre si por canteiro central, passeios laterais e ciclovia. A instalação de ciclovias está sendo feita em todas as obras de mobilidade realizadas pelo Governo do Estado. &#013;&#010;&#013;&#010;É uma via que permite a circulação de linhas troncais que atendem aos diversos bairros da Grande Jacaraípe, Grande Nova Almeida e Praia Grande (Fundão), a partir do Terminal Urbano Jacaraípe, bem como possibilita acesso a este para as linhas que percorrem o litoral sul da área urbana da Serra (Manguinhos, Bicanga e outros). &#013;&#010;&#013;&#010;O corredor está estruturado sobre a rodovia estadual ES 010, em pista dupla, atualmente o principal eixo de circulação da região litorânea norte da Região Metropolitana (Serra e Fundão) e liga a região aos demais municípios metropolitanos através de conexão com o Corredor BR 101 Norte.&#013;&#010;&#013;&#010;A Avenida que liga Manguinhos, na ES 010, ao Terminal recém inaugurado de Jacaraípe, recebe o nome de um dos grandes juristas que o Estado do Espírito Santo tão bem conheceu, o desembargador Antônio José Miguel Feu Rosa - que nos deixou no dia 11 de novembro de 2007. &#013;&#010;Com uma brilhante trajetória política, Antônio José Miguel Feu Rosa ocupou várias funções na Assembléia Legislativa do Espírito Santo, dando sua contribuição como deputado estadual por duas legislaturas, sempre com um perfil humanitário. No Congresso nacional também marcou presença como deputado.&#013;&#010;Ligado às letras, o jurista, político, jornalista, escritor e professor da Universidade Federal do Espírito Santo teve vasta e importante produção literária. Foram 16 livros jurídicos. Entre eles, o Novo Código Penal, contribuição intelectual que orientou várias gerações de jovens dedicados ao campo jurídico deste país. &#013;&#010;&#013;&#010;No município da Serra, o Governo do Estado está construindo mais duas avenidas, ampliando a oferta de vias para as comunidades.&#013;&#010;&#013;&#010;O trecho Terminal Jacaraípe/Av. Minas Gerais - Bairro Laranjeiras, já está com 70% das obras concluídas.&#013;&#010;&#013;&#010;A nova via terá ainda baia lateral, abrigo e iluminação nos pontos de parada de ônibus. Criará um eixo viário dorsal que terá o objetivo de canalizar, para o Terminal Urbano Jacaraípe, as linhas que atendem a diversos bairros do nordeste da Serra (Grande Jacaraípe, Grande Nova Almeida) e a Praia Grande, em Fundão.&#013;&#010;&#013;&#010;O Terminal Jacaraípe /BR 101 - Via Serra Dourada,  também apresenta um cronograma de obras arrojado. O trecho, que se constituirá numa ligação entre a BR 101, está com 80% dos serviços já realizados.&#013;&#010;&#013;&#010;É uma nova alternativa às vias de acesso ao Terminal Laranjeiras, em especial na rotatória da interseção das avenidas Civit e Norte-Sul, pela redução do número de veículos com a transferência de linhas alimentadoras para o Terminal Jacaraípe.&#013;&#010;&#013;&#010;Além disso, absorverá o crescimento acelerado da região da Grande Jacaraípe e viabilizará a integração física das linhas intermunicipais do município de Fundão e litoral norte do Estado ao Sistema Transporte Coletivo Urbano, pela implantação de setor próprio para operação rodoviária.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6564 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/ valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo realiza obras em Domingos Martins" dtNoticia="20080610" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="82" idNoticia="noticia-82.xml" deNoticia="Governo realiza obras em Domingos Martins&#013;&#010;&#013;&#010;Os moradores do Domingos Martins serão contemplados com duas importantes obras, que serão executadas pelo Governo do Estado. A Rodovia ES 465, que liga a BR 262 à sede do município de Domingos Martins, será reabilitada e receberá uma sinalização especial, que vai incrementar as condições de conforto e segurança na via, especialmente para quem trafega à noite.&#013;&#010;&#013;&#010;Além da reabilitação do acesso à Domingos Martins, o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES), vai realizar obras de drenagem no perímetro urbano do município.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de drenagem serão autorizadas, nesta quinta (12), pelo vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas, Ricardo Ferraço, às 9 horas, na sede do município e vão contemplar a construção de 643,25 metros de três novas galerias e uma ponte com seis metros de extensão com tratamento do talude do canal.&#013;&#010;&#013;&#010;Na mesma ocasião, o vice-governador e secretário, Ricardo Ferraço, vai autorizar o lançamento do edital para a contratação das obras de reabilitação da ES 465, que liga a BR 262 à sede do município. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação da ES 465 vão contemplar os 2,8 quilômetros de extensão da via. Serão executados obras e serviços de reabilitação do pavimento, recuperação da ciclovia, tratamento de baias de ônibus (em frente à AABB e ao Posto Policial), recuperação de meios fios, instalação de defensas em alguns pontos e uma nova sinalização.&#013;&#010;&#013;&#010;Ao longo da via serão instalados tachões no eixo (centro) da pista e tachões bidirecionais nos bordos, que vão proporcionar uma significativa melhoria na segurança, sobretudo nas situações de neblina e chuva.&#013;&#010;&#013;&#010;Um estudo de tráfego realizado pelo DER-ES indicou um Volume médio de tráfego de 2.142 veículos por dia, sendo 360 comerciais. &#013;&#010;&#013;&#010;Para quem utiliza a Rodovia à noite, haverá uma sensível melhoria nas condições de tráfego, uma vez que os tachões proporcionam melhor balizamento para os motoristas. &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/ valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Rodovia de Domingos Martins.JPG" deChamada="Os moradores do Domingos Martins serão contemplados com duas importantes obras, que serão executadas pelo Governo do Estado. A Rodovia ES 465, que liga a BR 262 à sede do município de Domingos Martins, será reabilitada e receberá uma sinalização especial, que vai incrementar as condições de conforto e segurança na via, especialmente para quem trafega à noite" hrNoticia="15:45:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;Rodovia de Domingos Martins.JPG" nmfotografo="Thiago Guimarães" deLegenda="Rodovia será reabilitada pelo DER-ES" Conteudo="Governo realiza obras em Domingos Martins&#013;&#010;&#013;&#010;Os moradores do Domingos Martins serão contemplados com duas importantes obras, que serão executadas pelo Governo do Estado. A Rodovia ES 465, que liga a BR 262 à sede do município de Domingos Martins, será reabilitada e receberá uma sinalização especial, que vai incrementar as condições de conforto e segurança na via, especialmente para quem trafega à noite.&#013;&#010;&#013;&#010;Além da reabilitação do acesso à Domingos Martins, o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES), vai realizar obras de drenagem no perímetro urbano do município.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de drenagem serão autorizadas, nesta quinta (12), pelo vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas, Ricardo Ferraço, às 9 horas, na sede do município e vão contemplar a construção de 643,25 metros de três novas galerias e uma ponte com seis metros de extensão com tratamento do talude do canal.&#013;&#010;&#013;&#010;Na mesma ocasião, o vice-governador e secretário, Ricardo Ferraço, vai autorizar o lançamento do edital para a contratação das obras de reabilitação da ES 465, que liga a BR 262 à sede do município. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação da ES 465 vão contemplar os 2,8 quilômetros de extensão da via. Serão executados obras e serviços de reabilitação do pavimento, recuperação da ciclovia, tratamento de baias de ônibus (em frente à AABB e ao Posto Policial), recuperação de meios fios, instalação de defensas em alguns pontos e uma nova sinalização.&#013;&#010;&#013;&#010;Ao longo da via serão instalados tachões no eixo (centro) da pista e tachões bidirecionais nos bordos, que vão proporcionar uma significativa melhoria na segurança, sobretudo nas situações de neblina e chuva.&#013;&#010;&#013;&#010;Um estudo de tráfego realizado pelo DER-ES indicou um Volume médio de tráfego de 2.142 veículos por dia, sendo 360 comerciais. &#013;&#010;&#013;&#010;Para quem utiliza a Rodovia à noite, haverá uma sensível melhoria nas condições de tráfego, uma vez que os tachões proporcionam melhor balizamento para os motoristas. &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/ valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Equipamentos de fiscalização eletrônica começam a autuar dia 23 de junho" dtNoticia="20080618" nmReporter="Valéria Morgado/Vivian Camargo" ordemNoticia="81" idNoticia="noticia-81.xml" deNoticia="DER-ES e Detran-ES realizam ação educativa para orientar sobre novos equipamentos de fiscalização eletrônica na rodovias&#013;&#010; &#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-ES) realizam, a partir desta sexta-feira (20), uma ação educativa na Rodovia ES 0101, entre Jardim Limoeiro e Nova Almeida. &#013;&#010; &#013;&#010;A ação tem o objetivo de orientar e conscientizar os usuários da Rodovia ES 010, a respeito da importância de respeitar a sinalização de trânsito, bem como o limite de velocidade e a faixa de travessia de pedestres. &#013;&#010; &#013;&#010;Em março, o DER-ES instalou novos equipamentos de fiscalização eletrônica na Rodovia ES 010, entre Jardim Limoeiro e Jacaraípe.&#013;&#010; &#013;&#010;A partir daquela data, os novos equipamentos, denominados DeTect, passaram a funcionar em caráter experimental, sem emissão de autos de infração. &#013;&#010; &#013;&#010;Em abril, o DER-ES divulgou um estudo a respeito do comportamento dos usuários na Rodovia     ES 010, entre Jardim Limoeiro e Jacaraípe, que revelou que os motoristas não respeitavam os limites de velocidade.&#013;&#010; &#013;&#010;Em cinco dias do mês de abril, passaram 231.906 veículos pelos seis novos equipamentos instalados no trecho. Desse total, 16,5% estavam acima do limite de velocidade. No equipamento instalado no km15, em frente ao Espaço Bisneto, 40% dos motoristas passaram trafegando acima do limite de velocidade permitido na via.&#013;&#010; &#013;&#010;Esses dados tornaram-se ainda mais preocupantes quando combinados o excesso de velocidade com avanço de sinal vermelho. O equipamento instalado no km14,7, próximo ao posto Esso, sentido Vitória,  revelou que dos 39.583 veículos que passaram pelo ponto monitorado,  aproximadamente quatrocentos avançaram o sinal vermelho.&#013;&#010;       &#013;&#010;Preocupado com o alto índice de motoristas infratores, o DER-ES firmou uma parceria com o Detran buscando conscientizar os usuários a respeito da necessidade de respeitar as placas de sinalização, o semáforo e a faixa de pedestres.&#013;&#010; &#013;&#010;Dados do órgão apontam que, em 2006, dos 800 acidentes de trânsito com vítimas ocorridos em rodovias estaduais, 197 foram na ES-010, sendo 75% em áreas urbanas. Dos veículos envolvidos nestes acidentes, 78% foram motocicletas e automóveis.&#013;&#010; &#013;&#010;Os novos equipamentos representam parte do programa de gestão e monitoramento eletrônico de trânsito em trechos com maior concentração de pedestres e em cruzamentos considerados de risco nas rodovias do Estado. &#013;&#010; &#013;&#010;O programa contempla a instalação de novos equipamentos de fiscalização eletrônica conhecidos como DeTect. O aparelho registra imagens de veículos que passam com excesso de velocidade, avançam sinal vermelho, param sobre a faixa de pedestres e que entram na contramão. Dentro do programa serão monitoradas, ao todo, 88 faixas de trânsito.&#013;&#010; &#013;&#010;Os locais em que os DeTects estão sendo instalados foram definidos com base em estudos que levaram em consideração número de pedestres, índice de acidentes e volume de veículos.&#013;&#010; &#013;&#010;O objetivo do Detran e do DER-ES é permitir um trânsito mais humanizado e reduzir as estatísticas de acidentes em nossas rodovias estaduais. &quot;Não temos a intenção de multar os motoristas. O que queremos é um trânsito mais seguro. Evidência disso foi o longo período de funcionamento dos equipamentos em caráter experimental. Uma experiência que permitiu o levantamento a respeito do comportamento dos motoristas e uma avaliação sobre o nível ideal de velocidade para a via, fixado em 50km/h&quot;, explica Eduardo Mannato. &#013;&#010; &#013;&#010;O diretor do DER-ES salienta que o objetivo de tornar as rodovias mais seguras só será alcançado se houver um comprometimento conjunto, de pedestres, motoristas e ciclistas, no sentido de respeitar as normas de circulação. &#013;&#010; &#013;&#010;Para a diretora geral do Detran-ES, Luciene Becacici esta ação envolve não apenas o poder público, mas, principalmente a sociedade. &quot;Iremos conclamar os motoristas, os pedestres, os ciclistas e os motociclistas para o cumprimento das normas de circulação no trânsito, com um único objetivo, salvar vidas&quot;, declarou.&#013;&#010; &#013;&#010;Becacici disse ainda que uma equipe do Detran-ES irá atuar nos pontos da rodovia, conversando com os usuários da via, e oferecendo materiais educativos com dicas de segurança, &quot;estará presente durante as ações a mesma equipe que atua nas inaugurações de rodovias no interior do Estado&quot;, afirmou.&#013;&#010; &#013;&#010;É uma realidade já alcançada nos pontos onde temos as lombadas eletrônicas. Dados de 2006 mostram que 99,94% dos veículos monitorados pelas lombadas trafegam dentro do limite de velocidade estabelecido.&#013;&#010; &#013;&#010;O DeTect é um equipamento composto por um conjunto de câmeras de visão ampla e estreita, que permitem o monitoramento completo do cruzamento em que está instalado.  As câmeras de visão estreita permitem identificar a placa dos veículos, e as de visão ampla permitem o monitoramento de todo o local, o que oferece condições de analisar com clareza as possíveis infrações cometidas, visualizando ocorrências de acidentes no cruzamento, riscos de assaltos, passagem de veículos de socorro etc. Assim também evita-se dúvidas ao avaliar um recurso de multas. &#013;&#010; &#013;&#010;A tecnologia empregada nos equipamentos criptografa todos os registros da infração, o que garante total segurança às informações, com acesso somente ao pessoal autorizado.&#013;&#010; &#013;&#010; &#013;&#010;Confira os locais da Rodovia ES 010 onde estão instalados os equipamentos DeTect:&#013;&#010; &#013;&#010;ES-010&#013;&#010;km 1,1 - Jardim Limoeiro&#013;&#010;km 12,4 - prox. Posto Alfa - sentido Nova Almeida*&#013;&#010;km 12,4 - prox. Posto Alfa - sentido Vitoria&#013;&#010;km 14,7 - prox. Posto Esso - sentido Nova Almeida&#013;&#010;km 14,7 - prox. Posto Esso - sentido Vitoria&#013;&#010;km 15 - Espaço Bisneto - sentido Nova Almeida&#013;&#010;km 15 -  Espaço Bisneto - sentido Vitoria&#013;&#010;&#013;&#010; &#013;&#010;Outros equipamentos&#013;&#010; &#013;&#010;Além dos equipamentos instalados na Rodovia ES 010, o DER-ES já está instalando DeTects na Rodovia ES 060. Veja onde:&#013;&#010; &#013;&#010;Km 6,9Ki-Pizza&#013;&#010;Km 7,2Hotel Faraoh&#013;&#010;Km 8,4Posto Millenium&#013;&#010;Km 8,6Pau D´Arco&#013;&#010;Km 9,6Brasil Center Embratel&#013;&#010;Km 25,2Material de Const. Vimercati&#013;&#010;Km 51,4Entroncamento ES 480 (&quot;Sau&quot;)&#013;&#010;Km 51,7Entroncamento ES 480&#013;&#010;&#013;&#010; &#013;&#010;Como funcionam os novos equipamentos&#013;&#010; &#013;&#010;O Detect é um equipamento que monitora o tráfego de veículos em cruzamentos. Uma câmera de vídeo panorâmica registra imagens que garantem a visão completa do local monitorado, do veículo, do semáforo, da faixa de travessia e do cruzamento e no caso da ocorrência de infração, outra câmera com visão estreita registra a imagem da placa do veículo. Dessa forma, evita-se dúvida ao avaliar um acidente ou recurso de multa.&#013;&#010; &#013;&#010;A presença de veículos e a velocidade são detectadas por meio de laços indutivos instalados na pista. A tecnologia (software) empregada no equipamento cruza os dados captados com o status do semáforo para identificar se houve infração por avanço de sinal, assim como se o veículo parou sobre a faixa de travessia, impedindo a passagem de pedestres.  &#013;&#010; &#013;&#010;Nas imagens capturadas, imediatamente são incorporados, de forma automática, todos os dados da infração, e esse registro é criptografado e somente pode ser utilizado por pessoal autorizado. &#013;&#010; &#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicação@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Informações Adicionais: &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação do Detran-ES &#013;&#010;Vivian Camargo &#013;&#010;Tel: (27) 3137-2627 / 9979-0642&#013;&#010;viviancamargo@detran.es.gov.br&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DeTect ES 010.jpg" deChamada="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-ES) realizam, a partir desta sexta-feira (20), uma ação educativa na Rodovia ES 0101, entre Jardim Limoeiro e Nova Almeida." hrNoticia="11:10:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;DeTect ES 010.jpg" nmfotografo="Thiago Guimarães" deLegenda="Multas começam dia 23/06/2008" Conteudo="DER-ES e Detran-ES realizam ação educativa para orientar sobre novos equipamentos de fiscalização eletrônica na rodovias&#013;&#010; &#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-ES) realizam, a partir desta sexta-feira (20), uma ação educativa na Rodovia ES 0101, entre Jardim Limoeiro e Nova Almeida. &#013;&#010; &#013;&#010;A ação tem o objetivo de orientar e conscientizar os usuários da Rodovia ES 010, a respeito da importância de respeitar a sinalização de trânsito, bem como o limite de velocidade e a faixa de travessia de pedestres. &#013;&#010; &#013;&#010;Em março, o DER-ES instalou novos equipamentos de fiscalização eletrônica na Rodovia ES 010, entre Jardim Limoeiro e Jacaraípe.&#013;&#010; &#013;&#010;A partir daquela data, os novos equipamentos, denominados DeTect, passaram a funcionar em caráter experimental, sem emissão de autos de infração. &#013;&#010; &#013;&#010;Em abril, o DER-ES divulgou um estudo a respeito do comportamento dos usuários na Rodovia     ES 010, entre Jardim Limoeiro e Jacaraípe, que revelou que os motoristas não respeitavam os limites de velocidade.&#013;&#010; &#013;&#010;Em cinco dias do mês de abril, passaram 231.906 veículos pelos seis novos equipamentos instalados no trecho. Desse total, 16,5% estavam acima do limite de velocidade. No equipamento instalado no km15, em frente ao Espaço Bisneto, 40% dos motoristas passaram trafegando acima do limite de velocidade permitido na via.&#013;&#010; &#013;&#010;Esses dados tornaram-se ainda mais preocupantes quando combinados o excesso de velocidade com avanço de sinal vermelho. O equipamento instalado no km14,7, próximo ao posto Esso, sentido Vitória,  revelou que dos 39.583 veículos que passaram pelo ponto monitorado,  aproximadamente quatrocentos avançaram o sinal vermelho.&#013;&#010;       &#013;&#010;Preocupado com o alto índice de motoristas infratores, o DER-ES firmou uma parceria com o Detran buscando conscientizar os usuários a respeito da necessidade de respeitar as placas de sinalização, o semáforo e a faixa de pedestres.&#013;&#010; &#013;&#010;Dados do órgão apontam que, em 2006, dos 800 acidentes de trânsito com vítimas ocorridos em rodovias estaduais, 197 foram na ES-010, sendo 75% em áreas urbanas. Dos veículos envolvidos nestes acidentes, 78% foram motocicletas e automóveis.&#013;&#010; &#013;&#010;Os novos equipamentos representam parte do programa de gestão e monitoramento eletrônico de trânsito em trechos com maior concentração de pedestres e em cruzamentos considerados de risco nas rodovias do Estado. &#013;&#010; &#013;&#010;O programa contempla a instalação de novos equipamentos de fiscalização eletrônica conhecidos como DeTect. O aparelho registra imagens de veículos que passam com excesso de velocidade, avançam sinal vermelho, param sobre a faixa de pedestres e que entram na contramão. Dentro do programa serão monitoradas, ao todo, 88 faixas de trânsito.&#013;&#010; &#013;&#010;Os locais em que os DeTects estão sendo instalados foram definidos com base em estudos que levaram em consideração número de pedestres, índice de acidentes e volume de veículos.&#013;&#010; &#013;&#010;O objetivo do Detran e do DER-ES é permitir um trânsito mais humanizado e reduzir as estatísticas de acidentes em nossas rodovias estaduais. &quot;Não temos a intenção de multar os motoristas. O que queremos é um trânsito mais seguro. Evidência disso foi o longo período de funcionamento dos equipamentos em caráter experimental. Uma experiência que permitiu o levantamento a respeito do comportamento dos motoristas e uma avaliação sobre o nível ideal de velocidade para a via, fixado em 50km/h&quot;, explica Eduardo Mannato. &#013;&#010; &#013;&#010;O diretor do DER-ES salienta que o objetivo de tornar as rodovias mais seguras só será alcançado se houver um comprometimento conjunto, de pedestres, motoristas e ciclistas, no sentido de respeitar as normas de circulação. &#013;&#010; &#013;&#010;Para a diretora geral do Detran-ES, Luciene Becacici esta ação envolve não apenas o poder público, mas, principalmente a sociedade. &quot;Iremos conclamar os motoristas, os pedestres, os ciclistas e os motociclistas para o cumprimento das normas de circulação no trânsito, com um único objetivo, salvar vidas&quot;, declarou.&#013;&#010; &#013;&#010;Becacici disse ainda que uma equipe do Detran-ES irá atuar nos pontos da rodovia, conversando com os usuários da via, e oferecendo materiais educativos com dicas de segurança, &quot;estará presente durante as ações a mesma equipe que atua nas inaugurações de rodovias no interior do Estado&quot;, afirmou.&#013;&#010; &#013;&#010;É uma realidade já alcançada nos pontos onde temos as lombadas eletrônicas. Dados de 2006 mostram que 99,94% dos veículos monitorados pelas lombadas trafegam dentro do limite de velocidade estabelecido.&#013;&#010; &#013;&#010;O DeTect é um equipamento composto por um conjunto de câmeras de visão ampla e estreita, que permitem o monitoramento completo do cruzamento em que está instalado.  As câmeras de visão estreita permitem identificar a placa dos veículos, e as de visão ampla permitem o monitoramento de todo o local, o que oferece condições de analisar com clareza as possíveis infrações cometidas, visualizando ocorrências de acidentes no cruzamento, riscos de assaltos, passagem de veículos de socorro etc. Assim também evita-se dúvidas ao avaliar um recurso de multas. &#013;&#010; &#013;&#010;A tecnologia empregada nos equipamentos criptografa todos os registros da infração, o que garante total segurança às informações, com acesso somente ao pessoal autorizado.&#013;&#010; &#013;&#010; &#013;&#010;Confira os locais da Rodovia ES 010 onde estão instalados os equipamentos DeTect:&#013;&#010; &#013;&#010;ES-010&#013;&#010;km 1,1 - Jardim Limoeiro&#013;&#010;km 12,4 - prox. Posto Alfa - sentido Nova Almeida*&#013;&#010;km 12,4 - prox. Posto Alfa - sentido Vitoria&#013;&#010;km 14,7 - prox. Posto Esso - sentido Nova Almeida&#013;&#010;km 14,7 - prox. 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<ROW deTitulo="Governo autoriza obras no perímetro urbano de Iúna" dtNoticia="20080618" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="80" idNoticia="noticia-80.xml" deNoticia="Governo autoriza obras no perímetro urbano de Iúna&#013;&#010;&#013;&#010;Os moradores do município de Iúna serão contemplados com mais uma obra do Governo do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;Nesta quinta (19), às 10 horas da manhã, será autorizado o início das obras de urbanização de ruas e avenidas no bairro Ferreira Valle, no perímetro urbano do município.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada na Avenida Antônio Augusto de Oliveira, conhecida como rua do Pito, no centro de Iúna.  &#013;&#010;&#013;&#010;As obras e serviços vão contemplar 2,2 quilômetros de extensão com realização de drenagem e urbanização de dez ruas no bairro Ferreira Vale, no município de Iúna, como a Av. Augusto de Oliveira, mais conhecida como rua do Pito, e ruas do entorno.&#013;&#010;&#013;&#010;Outro trecho que receberá intervenções vai do início da Av. Getúlio&#013;&#010;Vargas até o final na Rua Quintino Bocaiúva, com extensão de&#013;&#010;859,405 metros. Este trecho será urbanizado com pista dupla com&#013;&#010;sete metros de largura cada e canteiro central com 2 metros de&#013;&#010;largura.&#013;&#010;&#013;&#010;Também serão urbanizadas as ruas Sallo Olveira, Rua Rafael de Vargas Ribeiro, Rua Gilson Oliveira, Rua Olímpio José de Lima, Rua José Roberto de Moraes Neto, Rua João Guilherme Sobrinho, Rua Alcino Ribeiro da Silva, Rua Adílio Souza, Rua Projetada I, e a rótula de acesso a bairros da sede do município.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6564 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/ valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" hrNoticia="11:15:00000" Conteudo="Governo autoriza obras no perímetro urbano de Iúna&#013;&#010;&#013;&#010;Os moradores do município de Iúna serão contemplados com mais uma obra do Governo do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;Nesta quinta (19), às 10 horas da manhã, será autorizado o início das obras de urbanização de ruas e avenidas no bairro Ferreira Valle, no perímetro urbano do município.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada na Avenida Antônio Augusto de Oliveira, conhecida como rua do Pito, no centro de Iúna.  &#013;&#010;&#013;&#010;As obras e serviços vão contemplar 2,2 quilômetros de extensão com realização de drenagem e urbanização de dez ruas no bairro Ferreira Vale, no município de Iúna, como a Av. Augusto de Oliveira, mais conhecida como rua do Pito, e ruas do entorno.&#013;&#010;&#013;&#010;Outro trecho que receberá intervenções vai do início da Av. Getúlio&#013;&#010;Vargas até o final na Rua Quintino Bocaiúva, com extensão de&#013;&#010;859,405 metros. Este trecho será urbanizado com pista dupla com&#013;&#010;sete metros de largura cada e canteiro central com 2 metros de&#013;&#010;largura.&#013;&#010;&#013;&#010;Também serão urbanizadas as ruas Sallo Olveira, Rua Rafael de Vargas Ribeiro, Rua Gilson Oliveira, Rua Olímpio José de Lima, Rua José Roberto de Moraes Neto, Rua João Guilherme Sobrinho, Rua Alcino Ribeiro da Silva, Rua Adílio Souza, Rua Projetada I, e a rótula de acesso a bairros da sede do município.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6564 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/ valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo lança Edital de Obras da segunda etapa da Rodovia Leste-Oeste" dtNoticia="20080708" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="79" idNoticia="noticia-79.xml" deNoticia="A Rodovia Leste/Oeste, a ES 471 - que ligará a rodovia Darly Santos à BR 262/BR 101 - vai permitir viagens até 20 minutos mais rápidas entre os municípios de Cariacica, Viana e Vila Velha, constituindo-se numa das mais importantes alternativas de tráfego da Região Metropolitana da Grande Vitória.&#013;&#010;&#013;&#010;Por meio da via, será possível retirar o tráfego pesado dos bairros Jardim América, Rio Marinho, Cobilândia, BR 262 (no perímetro urbano de Cariacica) e da Avenida Carlos Lindenberg. &#013;&#010;&#013;&#010;A Leste-Oeste terá extensão total de 14 quilômetros. A primeira etapa, que compreende um trecho de 2,7 quilômetros, vai do Terminal de Campo Grande até o bairro Campo Belo, em Cariacica, e as obras de pavimentação estão em andamento. &#013;&#010;&#013;&#010;Nesta primeira etapa, até o momento, 80% dos serviços de terraplanagem e 60% dos serviços de drenagem já foram executados. O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) está revestindo as laterais e o fundo do canal que passa ao longo da via e que corria a céu aberto, em situações adversas, com estrangulamento em alguns pontos. Com as obras e serviços que estão sendo executados, o canal vai passar no eixo da pista do início do trecho e no final, na lateral da pista.&#013;&#010;&#013;&#010;O edital de obras foi lançado nesta segunda(07) pelo Governador do Estado, Paulo Hartung, e pelo vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas, Rciardo Ferraço, na Resisdência Oficial da Praia da Costa.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 471-Leste-Oeste, assim como todas as vias do Programa de Investimentos em Mobilidade Urbana e Circulação Viária da Região Metropolitana (Transcol III), terá ciclovia, calçadas, baias para parada de ônibus e abrigos nas paradas de ônibus, com o objetivo de garantir conforto e segurança tanto para motoristas, quanto para pedestres e ciclistas.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras contemplam duas etapas distintas. Na primeira delas, vai do Terminal de Campo Grande até o bairro Campo Belo, em Cariacica. A segunda vai do bairro Campo Belo, em Cariacica, até a Rodovia Darly Santos, em Vila Velha.&#013;&#010;&#013;&#010;Os principais benefícios&#013;&#010; &#013;&#010;A Rodovia Leste Oeste vai gerar uma redução de vinte minutos no trajeto entre a BR 262/BR 101 (Contorno) e a Rodovia Darly Santos, em Vila Velha, beneficiando diretamente os usuários do transporte coletivo de passageiros, uma vez que proporcionará a ligação mais curta entre os terminais de Campo Grande e Itaparica.  Será uma importante via de ligação com o Terminal Portuário de Capuaba, em Vila Velha.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Teremos um ganho fantástico porque as carretas deixarão de trafegar por dentro de São Torquato, Jardim América, parte da avenida Carlos Lindenberg&quot;, antecipa Eduardo Mannato, diretor geral do DER-ES, lembrando que a estimativa inicial para conclusão das oras é 2010.&#013;&#010; &#013;&#010;Eduardo Mannato completa dizendo que as obras são uma ação de Governo que vai possibilitar mais qualidade de vida à população e garantirão o desenvolvimento, visto que vão criar uma nova rota de integração entre os municípios da Região Metropolitana, melhorando sensivelmente nossa infra-estrutura logística na área do comércio exterior.&#013;&#010;&#013;&#010;- As obras vão melhorar a circulação viária e, por conseqüência, todo o trânsito na Região Metropolitana, beneficiando não só os usuários do transporte coletivo, mas toda a população dos bairros inseridos na Grande Vitória que utilizam ônibus e automóveis, além de ciclistas, motociclistas e pedestres. &#013;&#010;&#013;&#010;- Haverá a ampliação da quantidade de vias e a capacidade de atendimento delas. &#013;&#010;&#013;&#010;- Os usuários da Carlos Lindenberg vão trafegar mais rápido e com mais segurança. Isso porque o número de veículos, especialmente de grande porte, vai ser menor. Conseqüentemente, o número de acidentes será reduzido e o trânsito fluirá melhor.&#013;&#010;&#013;&#010;- Além da sensível redução do impacto viário sobre essas regiões, os veículos de carga, que hoje passam pela Carlos Lindenberg, passarão pela Leste-Oeste, o que proporcionará mais rapidez, menor desgaste da frota, menor consumo de combustível e redução do impacto ambiental.&#013;&#010;&#013;&#010;- Como resultado, o custo de fretes será menor e as operações portuárias ganharão maior competitividade, visto que a nova rodovia constituirá um novo eixo estruturante para o transporte na Região Metropolitana.&#013;&#010;&#013;&#010;- Também será reduzida a pressão do tráfego sobre a BR-262 (trecho urbano de Cariacica) e a própria região central de Vila Velha.&#013;&#010;&#013;&#010;- Os moradores das áreas próximas à rodovia serão beneficiados com uma nova opção de trajeto e com novas linhas de ônibus, que passarão a atender as comunidades, que hoje não são diretamente atendidas pelo Sistema Transcol.&#013;&#010;&#013;&#010;- Outro resultado positivo esperado é  a possibilidade da nova rodovia Leste-Oeste criar uma retro área ao longo do trecho que será pavimentado. Esta via terá também grande contribuição para o transporte de cargas para o Porto de Capuaba, reduzindo custos e tempos de viagens no transporte de mercadorias, beneficiando diretamente a área de exportação e importação.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="lesteoeste_3096.jpg" deChamada="A Rodovia Leste/Oeste, a ES 471 - que ligará a rodovia Darly Santos à BR 262/BR 101 - vai permitir viagens até 20 minutos mais rápidas entre os municípios de Cariacica, Viana e Vila Velha, constituindo-se numa das mais importantes alternativas de tráfego da Região Metropolitana da Grande Vitória." hrNoticia="08:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;lesteoeste_3096.jpg" nmfotografo="Tiago Guimarães" deLegenda="Anúncio foi feito repo Governador, Paulo Hartung, e pelo Vice, Ricardo Ferraço" Conteudo="A Rodovia Leste/Oeste, a ES 471 - que ligará a rodovia Darly Santos à BR 262/BR 101 - vai permitir viagens até 20 minutos mais rápidas entre os municípios de Cariacica, Viana e Vila Velha, constituindo-se numa das mais importantes alternativas de tráfego da Região Metropolitana da Grande Vitória.&#013;&#010;&#013;&#010;Por meio da via, será possível retirar o tráfego pesado dos bairros Jardim América, Rio Marinho, Cobilândia, BR 262 (no perímetro urbano de Cariacica) e da Avenida Carlos Lindenberg. &#013;&#010;&#013;&#010;A Leste-Oeste terá extensão total de 14 quilômetros. A primeira etapa, que compreende um trecho de 2,7 quilômetros, vai do Terminal de Campo Grande até o bairro Campo Belo, em Cariacica, e as obras de pavimentação estão em andamento. &#013;&#010;&#013;&#010;Nesta primeira etapa, até o momento, 80% dos serviços de terraplanagem e 60% dos serviços de drenagem já foram executados. O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) está revestindo as laterais e o fundo do canal que passa ao longo da via e que corria a céu aberto, em situações adversas, com estrangulamento em alguns pontos. Com as obras e serviços que estão sendo executados, o canal vai passar no eixo da pista do início do trecho e no final, na lateral da pista.&#013;&#010;&#013;&#010;O edital de obras foi lançado nesta segunda(07) pelo Governador do Estado, Paulo Hartung, e pelo vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas, Rciardo Ferraço, na Resisdência Oficial da Praia da Costa.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 471-Leste-Oeste, assim como todas as vias do Programa de Investimentos em Mobilidade Urbana e Circulação Viária da Região Metropolitana (Transcol III), terá ciclovia, calçadas, baias para parada de ônibus e abrigos nas paradas de ônibus, com o objetivo de garantir conforto e segurança tanto para motoristas, quanto para pedestres e ciclistas.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras contemplam duas etapas distintas. Na primeira delas, vai do Terminal de Campo Grande até o bairro Campo Belo, em Cariacica. A segunda vai do bairro Campo Belo, em Cariacica, até a Rodovia Darly Santos, em Vila Velha.&#013;&#010;&#013;&#010;Os principais benefícios&#013;&#010; &#013;&#010;A Rodovia Leste Oeste vai gerar uma redução de vinte minutos no trajeto entre a BR 262/BR 101 (Contorno) e a Rodovia Darly Santos, em Vila Velha, beneficiando diretamente os usuários do transporte coletivo de passageiros, uma vez que proporcionará a ligação mais curta entre os terminais de Campo Grande e Itaparica.  Será uma importante via de ligação com o Terminal Portuário de Capuaba, em Vila Velha.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Teremos um ganho fantástico porque as carretas deixarão de trafegar por dentro de São Torquato, Jardim América, parte da avenida Carlos Lindenberg&quot;, antecipa Eduardo Mannato, diretor geral do DER-ES, lembrando que a estimativa inicial para conclusão das oras é 2010.&#013;&#010; &#013;&#010;Eduardo Mannato completa dizendo que as obras são uma ação de Governo que vai possibilitar mais qualidade de vida à população e garantirão o desenvolvimento, visto que vão criar uma nova rota de integração entre os municípios da Região Metropolitana, melhorando sensivelmente nossa infra-estrutura logística na área do comércio exterior.&#013;&#010;&#013;&#010;- As obras vão melhorar a circulação viária e, por conseqüência, todo o trânsito na Região Metropolitana, beneficiando não só os usuários do transporte coletivo, mas toda a população dos bairros inseridos na Grande Vitória que utilizam ônibus e automóveis, além de ciclistas, motociclistas e pedestres. &#013;&#010;&#013;&#010;- Haverá a ampliação da quantidade de vias e a capacidade de atendimento delas. &#013;&#010;&#013;&#010;- Os usuários da Carlos Lindenberg vão trafegar mais rápido e com mais segurança. Isso porque o número de veículos, especialmente de grande porte, vai ser menor. Conseqüentemente, o número de acidentes será reduzido e o trânsito fluirá melhor.&#013;&#010;&#013;&#010;- Além da sensível redução do impacto viário sobre essas regiões, os veículos de carga, que hoje passam pela Carlos Lindenberg, passarão pela Leste-Oeste, o que proporcionará mais rapidez, menor desgaste da frota, menor consumo de combustível e redução do impacto ambiental.&#013;&#010;&#013;&#010;- Como resultado, o custo de fretes será menor e as operações portuárias ganharão maior competitividade, visto que a nova rodovia constituirá um novo eixo estruturante para o transporte na Região Metropolitana.&#013;&#010;&#013;&#010;- Também será reduzida a pressão do tráfego sobre a BR-262 (trecho urbano de Cariacica) e a própria região central de Vila Velha.&#013;&#010;&#013;&#010;- Os moradores das áreas próximas à rodovia serão beneficiados com uma nova opção de trajeto e com novas linhas de ônibus, que passarão a atender as comunidades, que hoje não são diretamente atendidas pelo Sistema Transcol.&#013;&#010;&#013;&#010;- Outro resultado positivo esperado é  a possibilidade da nova rodovia Leste-Oeste criar uma retro área ao longo do trecho que será pavimentado. Esta via terá também grande contribuição para o transporte de cargas para o Porto de Capuaba, reduzindo custos e tempos de viagens no transporte de mercadorias, beneficiando diretamente a área de exportação e importação.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Novo laboratório de controle tecnológico marca os 62 anos do DER-ES" dtNoticia="20080715" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="78" idNoticia="noticia-78.xml" deNoticia="Utilizar a tecnologia para fazer valer a máxima da engenharia: aliar a melhor técnica ao menor custo. No Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), esta premissa ganha uma nova tônica a partir desta quinta-feira (17), quando entra em operação o novo laboratório de análise de solos.&#013;&#010;&#013;&#010;O espaço, que será inaugurado às 18 horas, consiste em um centro de estudos, ensaios, testes e pesquisa dos materiais, solos, agregados pétreos e betuminosos empregados nos serviços e obras rodoviárias. Ele vai funcionar na Superintendência Regional de Obras 1 (SRO-1), em Vila Velha, e marca a comemoração dos 62 anos do DER-ES.&#013;&#010;O centro permite a análise qualitativa dos materiais a serem aplicados nas obras de construção e reabilitação de rodovias, por meio de resultados cientificamente comprovados.&#013;&#010;&#013;&#010;Com os estudos, pesquisas e testes em laboratório, o DER-ES inaugura uma nova fase na condução de seus trabalhos, buscando aprimorar os serviços e perseguir a excelência na área rodoviária.&#013;&#010;&#013;&#010;O laboratório está informatizado e recebeu novos equipamentos. Um deles é a nova prensa para rompimento de corpos de prova de concreto. &#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Essa nova prensa é um equipamento que proporciona a melhoria real e prática do controle dos serviços de drenagem e de construção de obras de arte correntes, por exemplo, tais como meios-fios, canaletas, bueiros. E enfatiza a nova tônica de ação do DER-ES, que é buscar a excelência em suas atividades&quot;, ressalta o diretor geral do Departamento, Eduardo Mannato. &#013;&#010;&#013;&#010;Mannato salienta ainda que o laboratório passa a ser um instrumento que permite um índice ainda maior de segurança e eficiência em campo, com melhoria do controle tecnológico e geotécnico das obras e serviços de terraplanagem, drenagem e pavimentação, o que vai resultar em serviços com mais qualidade, bem como ampliar a durabilidade da vida útil das rodovias.&#013;&#010;&#013;&#010;Na fase inicial, serão realizados ensaios de caracterização dos materiais, que testam os limites físicos de cada componente, verificando, por exemplo, o teor de umidade e a granulometria do solo.&#013;&#010; &#013;&#010;Os ensaios garantem o controle dos serviços executados nas obras rodoviárias e permitem que os serviços de elaboração de projetos e supervisão de obras prestados ao órgão sejam ainda mais aprimorados.&#013;&#010;&#013;&#010;O DER-ES já está adotando providências no sentido de firmar convênios com escolas e faculdades, a fim de permitir que estudantes façam estágio supervisionado na nova unidade de controle tecnológico. Tal ação busca capacitar melhor a de mão-de-obra para o mercado de trabalho.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565 / 9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DSCF3616.JPG" deChamada="O Departamento de Estradasde Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) inaugura o novo laboratório de controle tecnológico de obras  às 18 horas desta quinta-feira (17). " hrNoticia="11:52:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;NOVO LABO&#092;DSCF3616.JPG" nmfotografo="Arquivo DER-ES" deLegenda="Novo laboratório abre oportunidades de estágio" Conteudo="Utilizar a tecnologia para fazer valer a máxima da engenharia: aliar a melhor técnica ao menor custo. No Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), esta premissa ganha uma nova tônica a partir desta quinta-feira (17), quando entra em operação o novo laboratório de análise de solos.&#013;&#010;&#013;&#010;O espaço, que será inaugurado às 18 horas, consiste em um centro de estudos, ensaios, testes e pesquisa dos materiais, solos, agregados pétreos e betuminosos empregados nos serviços e obras rodoviárias. Ele vai funcionar na Superintendência Regional de Obras 1 (SRO-1), em Vila Velha, e marca a comemoração dos 62 anos do DER-ES.&#013;&#010;O centro permite a análise qualitativa dos materiais a serem aplicados nas obras de construção e reabilitação de rodovias, por meio de resultados cientificamente comprovados.&#013;&#010;&#013;&#010;Com os estudos, pesquisas e testes em laboratório, o DER-ES inaugura uma nova fase na condução de seus trabalhos, buscando aprimorar os serviços e perseguir a excelência na área rodoviária.&#013;&#010;&#013;&#010;O laboratório está informatizado e recebeu novos equipamentos. Um deles é a nova prensa para rompimento de corpos de prova de concreto. &#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Essa nova prensa é um equipamento que proporciona a melhoria real e prática do controle dos serviços de drenagem e de construção de obras de arte correntes, por exemplo, tais como meios-fios, canaletas, bueiros. E enfatiza a nova tônica de ação do DER-ES, que é buscar a excelência em suas atividades&quot;, ressalta o diretor geral do Departamento, Eduardo Mannato. &#013;&#010;&#013;&#010;Mannato salienta ainda que o laboratório passa a ser um instrumento que permite um índice ainda maior de segurança e eficiência em campo, com melhoria do controle tecnológico e geotécnico das obras e serviços de terraplanagem, drenagem e pavimentação, o que vai resultar em serviços com mais qualidade, bem como ampliar a durabilidade da vida útil das rodovias.&#013;&#010;&#013;&#010;Na fase inicial, serão realizados ensaios de caracterização dos materiais, que testam os limites físicos de cada componente, verificando, por exemplo, o teor de umidade e a granulometria do solo.&#013;&#010; &#013;&#010;Os ensaios garantem o controle dos serviços executados nas obras rodoviárias e permitem que os serviços de elaboração de projetos e supervisão de obras prestados ao órgão sejam ainda mais aprimorados.&#013;&#010;&#013;&#010;O DER-ES já está adotando providências no sentido de firmar convênios com escolas e faculdades, a fim de permitir que estudantes façam estágio supervisionado na nova unidade de controle tecnológico. Tal ação busca capacitar melhor a de mão-de-obra para o mercado de trabalho.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565 / 9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Concluída mais uma etapa das obras da nova  Ponte da Passagem" dtNoticia="20080730" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="77" idNoticia="noticia-77.xml" deNoticia="Concluída mais uma etapa das obras da nova  Ponte da Passagem&#013;&#010;&#013;&#010;As estacas de grande diâmetro nas obras da nova Ponte da Passagem estão concluídas.&#013;&#010;&#013;&#010;A conclusão desta etapa dos trabalhos representa um significativo avanço para a conclusão das obras, tendo em vista que resta agora apenas a execução das dezesseis estacas provisórias que permitirão a construção da superestrutura no vão sobre o Canal da Passagem.&#013;&#010; &#013;&#010;Já foram concluídos os serviços de aterro no Encontro E2, para permitir o recebimento de mais um carregamento de vigas para a superestrutura metálica da ponte, e inicio dos serviços de pré-montagem das mesmas.&#013;&#010;&#013;&#010;Em uma ponte, os encontros são os elementos estruturais que fazem a transição entre o terreno natural e a obra de arte.&#013;&#010;&#013;&#010;O encontro E2 é a estrutura de concreto situada na margem sul da nova Ponte, próxima ao bairro Andorinhas. &#013;&#010;&#013;&#010;Em uma próxima etapa, Concluídos os pilares e travessas serão apoiadas as vigas em sua posição definitiva. As estruturas metálicas das pistas da esquerda e da direita estão sendo pré-montados no canteiro de obras, inclusive os pilones, que são as torres que sustentam os cabos de estaiamento da ponte. &#013;&#010;&#013;&#010;Já a respeito das obras de ampliação e urbanização da Avenida&#013;&#010;Fernando Ferrari, o Governo do Estado concluiu mais uma etapa &#013;&#010;dos serviços e liberou a rua lateral ao Posto Presidente, que dá acesso à Lama, no  trecho sentido Vitória x Serra.&#013;&#010;&#013;&#010;Desde o último sábado, o acesso à rua Darcy Grijó (ao lado do Posto Presidente), está liberado. Neste trecho, a Avenida foi ampliada. O antigo pavimento foi retirado e foi construído um novo com três pistas de rolamento.&#013;&#010;&#013;&#010;O fluxo de veículos no sentido Vitória - Serra havia sido desviado&#013;&#010;para a esquerda para que as obras e serviços de  ampliação &#013;&#010;pudessem ser realizados. Mas não houve interrupção de trânsito e &#013;&#010;foram mantidas duas pistas de rolamento que garantiram a &#013;&#010;capacidade operacional da via.&#013;&#010;&#013;&#010;Com as obras de ampliação e melhoria, a Avenida Fernando Ferrari&#013;&#010;passará a ter três pistas de rolamento em cada sentido, ciclovia, um&#013;&#010;viaduto de acesso à Ufes e terá o escoamento do trânsito ampliado&#013;&#010;também em decorrência da construção da nova Ponte da&#013;&#010;Passagem.&#013;&#010;&#013;&#010;Até o momento, 87% das obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari já foram concluídas.&#013;&#010;&#013;&#010;Ficha técnica&#013;&#010;&#013;&#010;Trecho: Av. Fernando Ferrari&#009;&#009;&#013;&#010;Extensão: 2,6 km (total)&#013;&#010;Características Técnicas: 3 pistas de rolamento e recuo para&#013;&#010;ônibus&#013;&#010;Calçadas com guias para cegos&#013;&#010;Ciclovias&#013;&#010;Abrigos de ônibus iluminados&#013;&#010;Demolição da passarela da Ufes                                            &#013;&#010;Construção de um viaduto perto da Rua Hugo Viola com a Av. Pedro Feu Rosa para que os carros que saírem da Ufes possam passar por baixo da Av.&#013;&#010;                                          &#013;&#010;FLUXO DE VEÍCULOS NO PONTO DO VIADUTO NOS HORÁRIOS DE PICO:&#013;&#010;2.266 veículos/hora pico sentido Serra x Vitória manhã e 1.708 à noite&#013;&#010;Sentido contrário: 3.022 manhã e 2.550 noite&#013;&#010;Velocidade média hoje: 9 km/h                                                                             Após ampliação: 25 km/h&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="FOTO 09 estruturas metálicas pré montadas no canteiro de obras.jpg" deChamada="A conclusão desta etapa dos trabalhos representa um significativo avanço para a conclusão das obras, tendo em vista que resta agora apenas a execução das dezesseis estacas provisórias que permitirão a construção da superestrutura no vão sobre o Canal da Passagem." hrNoticia="09:20:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;FOTOS PONTE DA PASSAGEM EM 29 07 2008&#092;FOTO 09 estruturas metálicas pré montadas no canteiro de obras.jpg" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" deLegenda="Estruturas metálicas pré-montadas no canteiro de obras" Conteudo="Concluída mais uma etapa das obras da nova  Ponte da Passagem&#013;&#010;&#013;&#010;As estacas de grande diâmetro nas obras da nova Ponte da Passagem estão concluídas.&#013;&#010;&#013;&#010;A conclusão desta etapa dos trabalhos representa um significativo avanço para a conclusão das obras, tendo em vista que resta agora apenas a execução das dezesseis estacas provisórias que permitirão a construção da superestrutura no vão sobre o Canal da Passagem.&#013;&#010; &#013;&#010;Já foram concluídos os serviços de aterro no Encontro E2, para permitir o recebimento de mais um carregamento de vigas para a superestrutura metálica da ponte, e inicio dos serviços de pré-montagem das mesmas.&#013;&#010;&#013;&#010;Em uma ponte, os encontros são os elementos estruturais que fazem a transição entre o terreno natural e a obra de arte.&#013;&#010;&#013;&#010;O encontro E2 é a estrutura de concreto situada na margem sul da nova Ponte, próxima ao bairro Andorinhas. &#013;&#010;&#013;&#010;Em uma próxima etapa, Concluídos os pilares e travessas serão apoiadas as vigas em sua posição definitiva. As estruturas metálicas das pistas da esquerda e da direita estão sendo pré-montados no canteiro de obras, inclusive os pilones, que são as torres que sustentam os cabos de estaiamento da ponte. &#013;&#010;&#013;&#010;Já a respeito das obras de ampliação e urbanização da Avenida&#013;&#010;Fernando Ferrari, o Governo do Estado concluiu mais uma etapa &#013;&#010;dos serviços e liberou a rua lateral ao Posto Presidente, que dá acesso à Lama, no  trecho sentido Vitória x Serra.&#013;&#010;&#013;&#010;Desde o último sábado, o acesso à rua Darcy Grijó (ao lado do Posto Presidente), está liberado. Neste trecho, a Avenida foi ampliada. O antigo pavimento foi retirado e foi construído um novo com três pistas de rolamento.&#013;&#010;&#013;&#010;O fluxo de veículos no sentido Vitória - Serra havia sido desviado&#013;&#010;para a esquerda para que as obras e serviços de  ampliação &#013;&#010;pudessem ser realizados. Mas não houve interrupção de trânsito e &#013;&#010;foram mantidas duas pistas de rolamento que garantiram a &#013;&#010;capacidade operacional da via.&#013;&#010;&#013;&#010;Com as obras de ampliação e melhoria, a Avenida Fernando Ferrari&#013;&#010;passará a ter três pistas de rolamento em cada sentido, ciclovia, um&#013;&#010;viaduto de acesso à Ufes e terá o escoamento do trânsito ampliado&#013;&#010;também em decorrência da construção da nova Ponte da&#013;&#010;Passagem.&#013;&#010;&#013;&#010;Até o momento, 87% das obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari já foram concluídas.&#013;&#010;&#013;&#010;Ficha técnica&#013;&#010;&#013;&#010;Trecho: Av. Fernando Ferrari&#009;&#009;&#013;&#010;Extensão: 2,6 km (total)&#013;&#010;Características Técnicas: 3 pistas de rolamento e recuo para&#013;&#010;ônibus&#013;&#010;Calçadas com guias para cegos&#013;&#010;Ciclovias&#013;&#010;Abrigos de ônibus iluminados&#013;&#010;Demolição da passarela da Ufes                                            &#013;&#010;Construção de um viaduto perto da Rua Hugo Viola com a Av. Pedro Feu Rosa para que os carros que saírem da Ufes possam passar por baixo da Av.&#013;&#010;                                          &#013;&#010;FLUXO DE VEÍCULOS NO PONTO DO VIADUTO NOS HORÁRIOS DE PICO:&#013;&#010;2.266 veículos/hora pico sentido Serra x Vitória manhã e 1.708 à noite&#013;&#010;Sentido contrário: 3.022 manhã e 2.550 noite&#013;&#010;Velocidade média hoje: 9 km/h                                                                             Após ampliação: 25 km/h&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo pavimenta Rodovia que liga Águia Branca a Nova Venécia" dtNoticia="20080801" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="76" idNoticia="noticia-76.xml" deNoticia="Governo pavimenta Rodovia que liga Águia Branca a Nova Venécia &#013;&#010;&#013;&#010;A maior região produtora de granito do Estado está sendo beneficiada com obras de pavimentação da Rodovia, que liga Nova Venécia a Águia Branca, passando por Cristalina, Cedrolândia e Guararema, numa extensão total de 43 quilômetros. &#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), está concluindo a construção do trecho da Rodovia ES 381, do entroncamento da ES 080 até Rio Muniz, numa extensão de 19 quilômetros e autoriza, neste sábado (02), o início das obras de pavimentação do trecho da Rodovia, entre o entroncamento da ES 137 e a Rodovia ES 080, no subtrecho denominado Entroncamento ES 137 x Rio Muniz, com extensão de 24 quilômetros.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada próxima ao campo de futebol do distrito de Cristalina, às 10 horas.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras vão beneficiar diretamente o setor de extração de rochas ornamentais. Nova Venécia é hoje o maior pólo produtor de granito do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;No trecho do entroncamento da ES 080 até Rio Muniz, com 19 quilômetros de extensão, estão sendo realizados obras e serviços de terraplanagem, drenagem, pavimentação, sinalização e obras de arte complementares. &#013;&#010;&#013;&#010;As mesmas intervenções serão realizadas no trecho a ser iniciado, com 24 quilômetros de extensão.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br  / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="IMG_0432.jpg" deChamada="O Governo do Estado autoriza, neste sábado (02), o início das obras de pavimentação do trecho da Rodovia, entre o entroncamento da ES 137 e a Rodovia ES 080, no subtrecho denominado Entroncamento ES 137 x Rio Muniz, com extensão de 24 quilômetros." hrNoticia="11:35:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;Guararema&#092;Fotos&#092;IMG_0432.jpg" nmfotografo="ASCOM DER-ES" deLegenda="A primeira etapa das obras está em fase final" Conteudo="Governo pavimenta Rodovia que liga Águia Branca a Nova Venécia &#013;&#010;&#013;&#010;A maior região produtora de granito do Estado está sendo beneficiada com obras de pavimentação da Rodovia, que liga Nova Venécia a Águia Branca, passando por Cristalina, Cedrolândia e Guararema, numa extensão total de 43 quilômetros. &#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), está concluindo a construção do trecho da Rodovia ES 381, do entroncamento da ES 080 até Rio Muniz, numa extensão de 19 quilômetros e autoriza, neste sábado (02), o início das obras de pavimentação do trecho da Rodovia, entre o entroncamento da ES 137 e a Rodovia ES 080, no subtrecho denominado Entroncamento ES 137 x Rio Muniz, com extensão de 24 quilômetros.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada próxima ao campo de futebol do distrito de Cristalina, às 10 horas.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras vão beneficiar diretamente o setor de extração de rochas ornamentais. Nova Venécia é hoje o maior pólo produtor de granito do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;No trecho do entroncamento da ES 080 até Rio Muniz, com 19 quilômetros de extensão, estão sendo realizados obras e serviços de terraplanagem, drenagem, pavimentação, sinalização e obras de arte complementares. &#013;&#010;&#013;&#010;As mesmas intervenções serão realizadas no trecho a ser iniciado, com 24 quilômetros de extensão.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais&#013;&#010;Assessoria de Comunicação do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br  / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo lança nesta terça (12) edital de concurso público para o DER-ES e Iopes" dtNoticia="20080811" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="75" idNoticia="noticia-75.xml" deNoticia="Governo lança nesta terça (12) edital de concurso público para o DER-ES e Iopes &#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo (Iopes), autarquias órgãos vinculados à Secretaria de Estado do Transportes e Obras Públicas do Espírito Santo (Setop), lança, nesta terça (12), o edital de concurso público com o objetivo de preencher vagas e formar cadastro de reserva. As inscrições estarão abertas no período de 18 a 29 deste mês.&#013;&#010;&#013;&#010;O Estado está realizando um arrojado programa de investimentos e vem executando o maior programa rodoviário e de construção e ampliação de unidades púbicas da história. &#013;&#010;&#013;&#010;O diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato, explica que o concurso público tem o objetivo permitir que as obras e serviços prestados pelo Departamento tenham um nível cada vez maior de qualidade, tanto na recuperação de rodovias e na implantação de novos trechos, quanto na operação e fiscalização rodoviária e, ainda, na realização de obras hidráulicas e de contenção.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;É uma ação de Governo que vai nos dar condições de aprimorar os serviços prestados aos nossos usuários, que são contribuintes e merecem total respeito por parte do Estado. É uma oportunidade para jovens que estão ingressando no mercado de trabalho, como os estudantes recém-formados ou em formação no Cefetes, por exemplo&quot;, salienta Mannato. &#013;&#010;&#013;&#010;Para o Iopes, o concurso vai permitir a plena implantação da autarquia, que funciona, atualmente, com pessoal cedido e vai garantir a boa execução das obras e serviços sob sua responsabilidade. &#013;&#010;&#013;&#010;&quot;É uma premissa do Governo realizar obras de boa qualidade, com materiais de boa qualidade, e a decisão de realizar o concurso vem reforçar isso, pois permite o ingresso de mais profissionais, que vão chegar para oxigenar as duas instituições&quot;, destaca Marilza Barbosa, diretora do Iopes.&#013;&#010;&#013;&#010;O concurso abre 78 vagas para os níveis técnico e superior com jornada de trabalho de 40 horas semanais (oito horas diárias), conforme definido na Lei Complementar n° 381 de 28 de fevereiro de 2007.&#013;&#010;O Edital do concurso será publicado nesta terça-feira (12) no Diário Oficial do Estado e no site da instituição organizadora do concurso CAIP: www.caipimes.com.br. O prazo para inscrições será de 18 a 29 deste mês e haverá postos de atendimento municípios de:&#013;&#010;Vitória - Cefetes&#013;&#010;Colatina -Cefetes&#013;&#010;Cachoeiro de Itapemirim - Faci (Faculdade de Tecnologia)&#013;&#010;Nova Venécia - Univen (Faculdade de Nova Venécia) &#013;&#010;O valor da taxa de inscrição será de:&#013;&#010;-Assistente Operacional: R$ 25,00&#013;&#010;-Técnico Operacional: R$ 35,00&#013;&#010;-Técnico Superior Operacional e de Suporte: R$ 80,00&#013;&#010;&#013;&#010;Data das provas:&#013;&#010;A data prevista para a realização das provas objetivas, discursivas e de redação, é 12 de outubro. As provas serão realizadas, exclusivamente, na Região Metropolitana, em locais a serem definidos e publicados no Diário Oficial do Estado do Espírito Santo e divulgado no site www.caipimes.com.br. &#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação do IOPES&#013;&#010;Bernardo Aguirre&#013;&#010;Tel: 27 3320 8505 / 9972 5862&#013;&#010;E-mail: bernardoaguirre@iopes.com.br&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="CONCURSO 2008.jpg" deChamada="O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo (Iopes), autarquias órgãos vinculados à Secretaria de Estado do Transportes e Obras Públicas do Espírito Santo (Setop), lança, nesta terça (12), o edital de concurso público com o objetivo de preencher vagas e formar cadastro de reserva. As inscrições estarão abertas no período de 18 a 29 deste mês." hrNoticia="17:40:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;CONCURSO 2008.jpg" nmfotografo="Romero Mendonça/SECOM" deLegenda="O concurso foi anunciado na sede do DER-ES" Conteudo="Governo lança nesta terça (12) edital de concurso público para o DER-ES e Iopes &#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo (Iopes), autarquias órgãos vinculados à Secretaria de Estado do Transportes e Obras Públicas do Espírito Santo (Setop), lança, nesta terça (12), o edital de concurso público com o objetivo de preencher vagas e formar cadastro de reserva. As inscrições estarão abertas no período de 18 a 29 deste mês.&#013;&#010;&#013;&#010;O Estado está realizando um arrojado programa de investimentos e vem executando o maior programa rodoviário e de construção e ampliação de unidades púbicas da história. &#013;&#010;&#013;&#010;O diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato, explica que o concurso público tem o objetivo permitir que as obras e serviços prestados pelo Departamento tenham um nível cada vez maior de qualidade, tanto na recuperação de rodovias e na implantação de novos trechos, quanto na operação e fiscalização rodoviária e, ainda, na realização de obras hidráulicas e de contenção.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;É uma ação de Governo que vai nos dar condições de aprimorar os serviços prestados aos nossos usuários, que são contribuintes e merecem total respeito por parte do Estado. É uma oportunidade para jovens que estão ingressando no mercado de trabalho, como os estudantes recém-formados ou em formação no Cefetes, por exemplo&quot;, salienta Mannato. &#013;&#010;&#013;&#010;Para o Iopes, o concurso vai permitir a plena implantação da autarquia, que funciona, atualmente, com pessoal cedido e vai garantir a boa execução das obras e serviços sob sua responsabilidade. &#013;&#010;&#013;&#010;&quot;É uma premissa do Governo realizar obras de boa qualidade, com materiais de boa qualidade, e a decisão de realizar o concurso vem reforçar isso, pois permite o ingresso de mais profissionais, que vão chegar para oxigenar as duas instituições&quot;, destaca Marilza Barbosa, diretora do Iopes.&#013;&#010;&#013;&#010;O concurso abre 78 vagas para os níveis técnico e superior com jornada de trabalho de 40 horas semanais (oito horas diárias), conforme definido na Lei Complementar n° 381 de 28 de fevereiro de 2007.&#013;&#010;O Edital do concurso será publicado nesta terça-feira (12) no Diário Oficial do Estado e no site da instituição organizadora do concurso CAIP: www.caipimes.com.br. O prazo para inscrições será de 18 a 29 deste mês e haverá postos de atendimento municípios de:&#013;&#010;Vitória - Cefetes&#013;&#010;Colatina -Cefetes&#013;&#010;Cachoeiro de Itapemirim - Faci (Faculdade de Tecnologia)&#013;&#010;Nova Venécia - Univen (Faculdade de Nova Venécia) &#013;&#010;O valor da taxa de inscrição será de:&#013;&#010;-Assistente Operacional: R$ 25,00&#013;&#010;-Técnico Operacional: R$ 35,00&#013;&#010;-Técnico Superior Operacional e de Suporte: R$ 80,00&#013;&#010;&#013;&#010;Data das provas:&#013;&#010;A data prevista para a realização das provas objetivas, discursivas e de redação, é 12 de outubro. As provas serão realizadas, exclusivamente, na Região Metropolitana, em locais a serem definidos e publicados no Diário Oficial do Estado do Espírito Santo e divulgado no site www.caipimes.com.br. &#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação do IOPES&#013;&#010;Bernardo Aguirre&#013;&#010;Tel: 27 3320 8505 / 9972 5862&#013;&#010;E-mail: bernardoaguirre@iopes.com.br&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo conclui mais uma etapa das obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari" dtNoticia="20080812" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="74" idNoticia="noticia-74.xml" deNoticia="Governo conclui mais uma etapa das obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), concluiu mais um trecho das obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari.  A partir desta quarta (13), o trânsito de veículos será liberado na pista principal, já ampliada, no trecho entre o Posto Presidente e a Rua Comissário Otávio de Queiroz, com 400 metros de extensão, que já está com a pista definitiva pronta.&#013;&#010;&#013;&#010;O anúncio da liberação de mais um trecho da Avenida Fernando Ferrari foi feito pelo engenheiro responsável pelas obras, Carlos Roberto de Paula. Com isso, o DER-ES também libera ao público o ponto de ônibus no sentido Serra x Vitória, próximo à entrada da Rua Comissário Otávio de Queiroz.&#013;&#010;O engenheiro salienta que o DER-ES já liberou a saída da rua Comissário Otávio de Queiroz para a Avenida Fernando Ferrari e aguarda a instalação de um semáforo, pela Prefeitura de Vitória, para abrir o trânsito na via, que passará a funcionar em sentido único, de Jardim da Penha para Avenida Fernando Ferrari. &#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" hrNoticia="13:50:00000" Conteudo="Governo conclui mais uma etapa das obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), concluiu mais um trecho das obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari.  A partir desta quarta (13), o trânsito de veículos será liberado na pista principal, já ampliada, no trecho entre o Posto Presidente e a Rua Comissário Otávio de Queiroz, com 400 metros de extensão, que já está com a pista definitiva pronta.&#013;&#010;&#013;&#010;O anúncio da liberação de mais um trecho da Avenida Fernando Ferrari foi feito pelo engenheiro responsável pelas obras, Carlos Roberto de Paula. Com isso, o DER-ES também libera ao público o ponto de ônibus no sentido Serra x Vitória, próximo à entrada da Rua Comissário Otávio de Queiroz.&#013;&#010;O engenheiro salienta que o DER-ES já liberou a saída da rua Comissário Otávio de Queiroz para a Avenida Fernando Ferrari e aguarda a instalação de um semáforo, pela Prefeitura de Vitória, para abrir o trânsito na via, que passará a funcionar em sentido único, de Jardim da Penha para Avenida Fernando Ferrari. &#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Trânsito na Avenida Fernando Ferrari será modificado a partir de sábado (16)" dtNoticia="20080815" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="73" idNoticia="noticia-73.xml" deNoticia="Trânsito na Avenida Fernando Ferrari será modificado a partir de sábado (16)&#013;&#010;&#013;&#010;O trânsito de veículos na Avenida Fernando Ferrari será alterado, a partir deste sábado (16), em decorrência das obras de ampliação que estão sendo realizadas pelo Governo do Estado na via. A saída de veículos da Avenida Anísio Fernandes Coelho para a Fernando Ferrari será fechada durante os próximos 25 dias. As obras são realizadas pelo Governo do Estado por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito (DER-ES).&#013;&#010;&#013;&#010;O fechamento do acesso pela Rua Anísio Fernandes Coelho permitirá a realização das obras de ampliação da Fernando Ferrari no trecho em frente ao Posto Presidente.&#013;&#010; &#013;&#010;Nesse período, não será permitida a travessia de pedestres na Avenida Fernando Ferrari em frente ao Posto Presidente. A travessia deverá ser feita no trecho em frente à antiga passarela de pedestres. Já os motoristas que vem de Jardim da Penha deverão acessar a Avenida pela Rua Comissário Otávio de Queiroz, que será reaberta ao tráfego. &#013;&#010;&#013;&#010;Os semáforos localizados ao lado do Posto Presidente serão remanejados para o cruzamento da Rua Comissário Otávio de Queiroz, já ampliado pelo Governo do Estado. O ponto de ônibus próximo à Rua Comissário Otávio de Queiroz voltará a funcionar a partir de sábado (16).&#013;&#010;&#013;&#010;Além da ampliação do trecho em frente ao Posto Presidente, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito (DER-ES) vai concluir a construção das passarelas e da ciclovia na pista paralela ao terreno da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), serviços que devem durar 30 dias.&#013;&#010;&#013;&#010;Concluídas essas atividades, o DER-ES vai iniciar a ampliação do trecho entre a Maternidade Santa Úrsula e a antiga Colchoaria Paris.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DSC00212.JPG" deChamada="O trânsito de veículos na Avenida Fernando Ferrari será alterado, a partir deste sábado (16), em decorrência das obras de ampliação que estão sendo realizadas pelo Governo do Estado na via. A saída de veículos da Avenida Anísio Fernandes Coelho para a Fernando Ferrari será fechada durante os próximos 25 dias. As obras são realizadas pelo Governo do Estado por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito (DER-ES)." hrNoticia="16:40:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;ENTREV AFF&#092;DSC00212.JPG" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" deLegenda="80% das obras executadas" Conteudo="Trânsito na Avenida Fernando Ferrari será modificado a partir de sábado (16)&#013;&#010;&#013;&#010;O trânsito de veículos na Avenida Fernando Ferrari será alterado, a partir deste sábado (16), em decorrência das obras de ampliação que estão sendo realizadas pelo Governo do Estado na via. A saída de veículos da Avenida Anísio Fernandes Coelho para a Fernando Ferrari será fechada durante os próximos 25 dias. As obras são realizadas pelo Governo do Estado por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito (DER-ES).&#013;&#010;&#013;&#010;O fechamento do acesso pela Rua Anísio Fernandes Coelho permitirá a realização das obras de ampliação da Fernando Ferrari no trecho em frente ao Posto Presidente.&#013;&#010; &#013;&#010;Nesse período, não será permitida a travessia de pedestres na Avenida Fernando Ferrari em frente ao Posto Presidente. A travessia deverá ser feita no trecho em frente à antiga passarela de pedestres. Já os motoristas que vem de Jardim da Penha deverão acessar a Avenida pela Rua Comissário Otávio de Queiroz, que será reaberta ao tráfego. &#013;&#010;&#013;&#010;Os semáforos localizados ao lado do Posto Presidente serão remanejados para o cruzamento da Rua Comissário Otávio de Queiroz, já ampliado pelo Governo do Estado. O ponto de ônibus próximo à Rua Comissário Otávio de Queiroz voltará a funcionar a partir de sábado (16).&#013;&#010;&#013;&#010;Além da ampliação do trecho em frente ao Posto Presidente, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito (DER-ES) vai concluir a construção das passarelas e da ciclovia na pista paralela ao terreno da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), serviços que devem durar 30 dias.&#013;&#010;&#013;&#010;Concluídas essas atividades, o DER-ES vai iniciar a ampliação do trecho entre a Maternidade Santa Úrsula e a antiga Colchoaria Paris.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Nova Rodovia tornará viagem entre Jaguaré e Nova Venécia 41 quilômetros mais curta" dtNoticia="20080823" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="72" idNoticia="noticia-72.xml" deNoticia="Nova Rodovia tornará viagem entre Jaguaré e Nova Venécia 41 quilômetros mais curta&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 356, no trecho que liga o distrito de Nestor Gomes, em São Mateus, à sede do município de Jaguaré será pavimentada pelo Governo do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;A autorização para o início das obras de pavimentação será assinada neste sábado, às 10 horas da manhã, em Jaguaré.&#013;&#010;&#013;&#010;Com a rodovia pavimentada, o trajeto será encurtado em 41,2 quilômetros, possibilitando economia nos tempos de viagem, resultando em economia para o transporte de cargas e passageiros entre o município de Jaguaré e o entrocamento da ES 381, no distrito de Nestor Gomes.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 356, no trecho entre Jaguaré e Nestor Gomes tem extensão total de 27,4 quilômetros. Será construída com plataforma de 9,0 metros e receberá sinalização horizontal e vertical e vai se constituir em uma nova alternativa de tráfego, diminuindo parte do impacto do trânsito sobre a BR 101.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de pavimentação serão realizadas pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;&#013;&#010;As obras complementam uma outra importante obra já concluída pelo Governo do Estado: a reabilitação da Rodovia ES 381, no trecho entre São Mateus e Nova Venécia, numa extensão de 60,22 quilômetros.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com &#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="jaguaré nestor gomes agosto de 2008.jpg" deChamada="&#013;&#010;A Rodovia ES 356, no trecho que liga o distrito de Nestor Gomes, em São Mateus, à sede do município de Jaguaré será pavimentada pelo Governo do Estado. A autorização para o início das obras de pavimentação será assinada neste sábado, às 10 horas da manhã, em Jaguaré." hrNoticia="08:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;jaguaré nestor gomes agosto de 2008.jpg" nmfotografo="Romero Mendonça" deLegenda="Rodovia proporcional 41 qilômetros de economia" Conteudo="Nova Rodovia tornará viagem entre Jaguaré e Nova Venécia 41 quilômetros mais curta&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 356, no trecho que liga o distrito de Nestor Gomes, em São Mateus, à sede do município de Jaguaré será pavimentada pelo Governo do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;A autorização para o início das obras de pavimentação será assinada neste sábado, às 10 horas da manhã, em Jaguaré.&#013;&#010;&#013;&#010;Com a rodovia pavimentada, o trajeto será encurtado em 41,2 quilômetros, possibilitando economia nos tempos de viagem, resultando em economia para o transporte de cargas e passageiros entre o município de Jaguaré e o entrocamento da ES 381, no distrito de Nestor Gomes.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 356, no trecho entre Jaguaré e Nestor Gomes tem extensão total de 27,4 quilômetros. Será construída com plataforma de 9,0 metros e receberá sinalização horizontal e vertical e vai se constituir em uma nova alternativa de tráfego, diminuindo parte do impacto do trânsito sobre a BR 101.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de pavimentação serão realizadas pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;&#013;&#010;As obras complementam uma outra importante obra já concluída pelo Governo do Estado: a reabilitação da Rodovia ES 381, no trecho entre São Mateus e Nova Venécia, numa extensão de 60,22 quilômetros.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com &#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo conclui reabilitação da Rodovia ES 165 entre a BR 262 x Fazenda Guandu x Afonso Cláudio" dtNoticia="20080828" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="71" idNoticia="noticia-71.xml" deNoticia="Governo conclui reabilitação da Rodovia ES 165 entre a BR 262 x Fazenda Guandu x Afonso Cláudio&#013;&#010;&#013;&#010;Neste sábado (30), o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), entrega à comunidade, totalmente reabilitados, os trechos BR 262 x Fazenda Guandu e Fazenda Guandu x Afonso Cláudio, da Rodovia ES 165, somando uma extensão de 42 quilômetros. &#013;&#010;&#013;&#010;A entrega dos trechos será realizada a partir das 9 horas, com a chegada da comitiva do Governo no trevo da Fazenda do Estado, no entroncamento da BR 262 com a ES 165. Em seguida, haverá uma carreata até a Praça Aderbal Galvão, na sede de Afonso Cláudio, onde será realizada a solenidade.&#013;&#010;&#013;&#010;Nos dois trechos da ES 165, entre a BR 262 x Fazenda Guandu e Fazenda Guandu x Afonso Cláudio, foram realizadas obras e serviços de reabilitação da Rodovia. As obras fazem parte do Programa Rodoviário Espírito Santo II - BID. &#013;&#010;&#013;&#010;No km 14 do trecho entre Fazenda Guandu x BR 262, o Governo recuperou uma barreira que havia deslizado e provocado a interdição de parte da Rodovia.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de recuperação da barreira compreenderam a aplicação de técnica especial. No local, foi construído um muro chamado de &quot;cortina atirantada&quot;, com o objetivo de solucionar o escorregamento de terra naquele local.&#013;&#010;&#013;&#010;Trata-se de um método que aplica tirantes, espécies de pregos gigantes que são afixados na rocha para garantir a estabilização do solo naquele ponto. &#013;&#010;&#013;&#010;O escorregamento foi provocado por uma forte chuva na região. Por se tratar de um serviço que exigia critérios técnicos específicos, o DER-ES contratou um estudo de sondagem e realizou um profundo diagnóstico para encontrar uma alternativa capaz de resolver o problema. A partir daí, foi elaborado o projeto executivo de engenharia e autorizada a realização da obra, já concluída.&#013;&#010;&#013;&#010;A reabilitação da Rodovia ES 165, no trecho BR 262 x Fazenda Guandu, corta uma região montanhosa de fundamental importância para o escoamento da produção agrícola. A via foi aberta como estrada de penetração na gestão do governador Cristiano Dias Lopes, dentro do Programa Espinha de Peixe. &#013;&#010;  &#013;&#010;As obras e serviços de reabilitação contemplaram a humanização da Rodovia, com a recuperação completa do pavimento e do acostamento; atualização do sistema de drenagem; drenagem profunda, com implantação de sistema de galeria na chegada de Afonso Cláudio (a 500 m da sede); implantação de baias em 19 pontos de ônibus; acessos com limpa-rodas; interseção para Piracema; e tratamento de ponto crítico com melhoria significativa do trevo de acesso para Fazenda Guandu. &#013;&#010;&#013;&#010;Tais intervenções garantem mais segurança e diminuem riscos de acidentes, atendendo a uma reivindicação das comunidades.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras vão proporcionar a melhoria operacional da via, especialmente para escoamento da produção de café, em sua maioria resultado de agricultura familiar; aves; olericultura (hortaliças e culturas folhosas, raízes, bulbos, tubérculos e frutos diversos); e favorecerão o turismo de montanha, voltado para o clima e a gastronomia. &#013;&#010;&#013;&#010;Outro trecho reabilitado é o da Rodovia ES 165, entre Fazenda Guandu e a BR 262, que também está incluído no Programa Rodoviário ES II. Ele possui 22 quilômetros de extensão. Ao longo da via foram realizados: obras e serviços de reabilitação da pista de rolamento, construção de 38 baias de ônibus e recuperação de drenagem com substituição de bueiros. &#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel.: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="MVC-619S.JPG" deChamada="Neste sábado (30), o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), entrega à comunidade, totalmente reabilitados, os trechos BR 262 x Fazenda Guandu e Fazenda Guandu x Afonso Cláudio, da Rodovia ES 165, somando uma extensão de 42 quilômetros" hrNoticia="22:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;BR 262 FAZENDA GUANDU AFOSO CLÁUDIO&#092;MVC-619S.JPG" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" deLegenda="ES 165: importante via de integração regional" Conteudo="Governo conclui reabilitação da Rodovia ES 165 entre a BR 262 x Fazenda Guandu x Afonso Cláudio&#013;&#010;&#013;&#010;Neste sábado (30), o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), entrega à comunidade, totalmente reabilitados, os trechos BR 262 x Fazenda Guandu e Fazenda Guandu x Afonso Cláudio, da Rodovia ES 165, somando uma extensão de 42 quilômetros. &#013;&#010;&#013;&#010;A entrega dos trechos será realizada a partir das 9 horas, com a chegada da comitiva do Governo no trevo da Fazenda do Estado, no entroncamento da BR 262 com a ES 165. Em seguida, haverá uma carreata até a Praça Aderbal Galvão, na sede de Afonso Cláudio, onde será realizada a solenidade.&#013;&#010;&#013;&#010;Nos dois trechos da ES 165, entre a BR 262 x Fazenda Guandu e Fazenda Guandu x Afonso Cláudio, foram realizadas obras e serviços de reabilitação da Rodovia. As obras fazem parte do Programa Rodoviário Espírito Santo II - BID. &#013;&#010;&#013;&#010;No km 14 do trecho entre Fazenda Guandu x BR 262, o Governo recuperou uma barreira que havia deslizado e provocado a interdição de parte da Rodovia.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de recuperação da barreira compreenderam a aplicação de técnica especial. No local, foi construído um muro chamado de &quot;cortina atirantada&quot;, com o objetivo de solucionar o escorregamento de terra naquele local.&#013;&#010;&#013;&#010;Trata-se de um método que aplica tirantes, espécies de pregos gigantes que são afixados na rocha para garantir a estabilização do solo naquele ponto. &#013;&#010;&#013;&#010;O escorregamento foi provocado por uma forte chuva na região. Por se tratar de um serviço que exigia critérios técnicos específicos, o DER-ES contratou um estudo de sondagem e realizou um profundo diagnóstico para encontrar uma alternativa capaz de resolver o problema. A partir daí, foi elaborado o projeto executivo de engenharia e autorizada a realização da obra, já concluída.&#013;&#010;&#013;&#010;A reabilitação da Rodovia ES 165, no trecho BR 262 x Fazenda Guandu, corta uma região montanhosa de fundamental importância para o escoamento da produção agrícola. A via foi aberta como estrada de penetração na gestão do governador Cristiano Dias Lopes, dentro do Programa Espinha de Peixe. &#013;&#010;  &#013;&#010;As obras e serviços de reabilitação contemplaram a humanização da Rodovia, com a recuperação completa do pavimento e do acostamento; atualização do sistema de drenagem; drenagem profunda, com implantação de sistema de galeria na chegada de Afonso Cláudio (a 500 m da sede); implantação de baias em 19 pontos de ônibus; acessos com limpa-rodas; interseção para Piracema; e tratamento de ponto crítico com melhoria significativa do trevo de acesso para Fazenda Guandu. &#013;&#010;&#013;&#010;Tais intervenções garantem mais segurança e diminuem riscos de acidentes, atendendo a uma reivindicação das comunidades.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras vão proporcionar a melhoria operacional da via, especialmente para escoamento da produção de café, em sua maioria resultado de agricultura familiar; aves; olericultura (hortaliças e culturas folhosas, raízes, bulbos, tubérculos e frutos diversos); e favorecerão o turismo de montanha, voltado para o clima e a gastronomia. &#013;&#010;&#013;&#010;Outro trecho reabilitado é o da Rodovia ES 165, entre Fazenda Guandu e a BR 262, que também está incluído no Programa Rodoviário ES II. 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<ROW deTitulo="Governo lança Edital de obras da interseção da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg" dtNoticia="20080905" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="70" idNoticia="noticia-70.xml" deNoticia="Governo lança Edital de obras da interseção da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado lançou, na manhã desta sexta-feira (05), em entrevista coletiva à imprensa no Palácio Anchieta, o Edital para contratação de empresa para executar as obras de construção da interseção em dois níveis no cruzamento da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg. Estiveram presentes o governador Paulo Hartung, o vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas Ricardo Ferraço, o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Eduardo Mannato, e a secretária de Estado de Comunicação, Maria Ângela Galvão.&#013;&#010;&#013;&#010;A obra será realizada por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;&quot;Estamos cumprindo mais uma etapa do programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado. A construção deste viaduto estava prevista desde 1986 e não foi feita. Em 60 dias o DER terá condições de começar a executá-la. Vamos eliminar os semáforos, melhorar a velocidade, dar mais conforto e segurança a quem trafega pelo local. Também serão contemplados os pedrestes e ciclistas, que poderão utilizar as faixas de multiuso&quot;, disse o vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas, Ricardo Ferraço.&#013;&#010;&#013;&#010;A interseção será composta de um viaduto sobre a Avenida Carlos Lindenberg com 346 metros de extensão e 5,5 metros de altura, vão livre central de 40 metros, duas pistas de rolamento em cada sentido, 04 alças internas de subida e descida e 04 alças externas.&#013;&#010;&#013;&#010;A interseção permitirá o cruzamento em dois níveis, eliminando os semáforos que atualmente controlam o trânsito no local. Como a passagem de veículos será contínua, não haverá mais retenção de tráfego no cruzamento, especialmente nos horários de pico, melhorando a mobilidade urbana. &#013;&#010;&#013;&#010;O projeto contempla uma concepção arquitetônica moderna, com implantação de baias de ônibus, ciclovias, calçadas e tratamento paisagístico, humanizando o trânsito.  Outro benefício será a melhoria das condições ambientais no trecho.&#013;&#010;&#013;&#010;O projeto de implantação da interseção em dois níveis foi precedida de um detalhado estudo de tráfego, que constatou um fluxo médio diário de 76 mil veículos/dia, sendo:&#013;&#010;-Avenida Carlos Lindenberg nos dois sentidos: 45.971/dia&#013;&#010;-Rodovia Darly Santos: 17.234 veículos/dia&#013;&#010;-Em direção ao Cais de Capuaba: 12.571 veículos dias&#013;&#010;Considerando todos os movimentos de retorno no cruzamento, esse número chegará a 100 mil veículos/dia.&#013;&#010;Leste-Oeste&#013;&#010;&#013;&#010;Os benefícios que a interseção vai gerar serão complementados com outra importante obra que vem sendo executada pelo Governo do Estado, dentro do Programa de Mobilidade Urbana: a construção da Rodovia ES 471, denominada Rodovia Leste-Oeste.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia Leste-Oeste ligará a Rodovia Darly Santos à BR 262/BR 101, próximo ao Terminal de Campo Grande. Terá 14 quilômetros de extensão total e se constituirá numa das mais importantes alternativas de tráfego da Região Metropolitana da Grande Vitória.&#013;&#010;&#013;&#010;Por meio da via, será possível retirar o tráfego pesado dos bairros Jardim América, Campo Grande, Rio Marinho, São Torquato, Cobilândia, BR 262 (no perímetro urbano de Cariacica) e da Avenida Carlos Lindenberg. &#013;&#010;&#013;&#010;A construção ocorre em etapas. A primeira delas, que compreende um trecho de 2,7 quilômetros, vai do Terminal de Campo Grande até o bairro Campo Belo, em Cariacica, está em andamento. Estão sendo realizadas obras de drenagem, terraplanagem, pavimentação e obras de artes especiais.&#013;&#010;&#013;&#010;A nova Rodovia, assim como todas as vias do Programa de Investimentos em Mobilidade Urbana e Circulação Viária da Região Metropolitana (Transcol III), terá ciclovia, calçadas, baias e abrigos nas paradas de ônibus, que vão garantir conforto e segurança tanto para motoristas, quanto para pedestres e ciclistas que farão uso da via.&#013;&#010;&#013;&#010;Estudos técnicos apontam que a Rodovia Leste-Oeste poderá gerar uma redução de vinte minutos no trajeto entre a BR 262/BR 101 (Contorno) e a Rodovia Darly Santos, em Vila Velha, beneficiando diretamente os usuários do transporte coletivo de passageiros, uma vez que proporcionará a ligação mais curta entre os terminais de Campo Grande e Itaparica. &#013;&#010;&#013;&#010;A ES 471 será uma importante via de ligação com o Terminal Portuário de Capuaba, em Vila Velha, resultando na retirada do tráfego pesado de áreas já densamente ocupadas. &#013;&#010;&#013;&#010;Os principais benefícios&#013;&#010;&#013;&#010;- As obras vão melhorar a circulação viária e, por conseqüência, todo o trânsito na Região Metropolitana, beneficiando não só os usuários do transporte coletivo, mas toda a população dos bairros inseridos na Grande Vitória que utilizam ônibus e automóveis, além de ciclistas, motociclistas e pedestres. &#013;&#010;&#013;&#010;- Haverá a ampliação da quantidade de vias e da capacidade de atendimento delas. &#013;&#010;- Os usuários da Carlos Lindenberg vão trafegar com mais segurança. Isso porque o número de veículos, especialmente de grande porte, vai ser menor. Conseqüentemente, o número de acidentes será reduzido e o trânsito fluirá melhor.&#013;&#010;- Além da sensível redução do impacto viário sobre essas regiões, os veículos de carga, que hoje passam pela Avenida Carlos Lindenberg, passarão pela Leste-Oeste, o que proporcionará menor desgaste da frota, menor consumo de combustível e redução do impacto ambiental.&#013;&#010;- Como resultado, o custo de fretes será menor e as operações portuárias ganharão maior competitividade, visto que a nova rodovia constituirá um novo eixo estruturante para o transporte na Região Metropolitana.&#013;&#010;- Também será reduzida a pressão do tráfego sobre a BR-262 (trecho urbano de Cariacica) e na própria região central de Vila Velha.&#013;&#010;- Os moradores das áreas próximas à Rodovia Leste-Oeste serão beneficiados com uma nova opção de trajeto e com novas linhas de ônibus, que passarão a atender comunidades, que hoje não são diretamente atendidas pelo Sistema Transcol.&#013;&#010;- Outro resultado positivo esperado é  a possibilidade da nova Rodovia Leste-Oeste criar uma retro área ao longo do trecho que será pavimentado. Esta via terá também grande contribuição para o transporte de cargas para o Porto de Capuaba, reduzindo custos e tempos de viagens no transporte de mercadorias, beneficiando diretamente a área de exportação e importação.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais: &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;Tel: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Viaduto Darly Santos Av CarlosLindenberg com CICLOVIA COLORIDA.JPG" deChamada="A interseção será composta de um viaduto sobre a Avenida Carlos Lindenberg com 346 metros de extensão e 5,5 metros de altura, vão livre central de 40 metros, duas pistas de rolamento em cada sentido, 04 alças internas de subida e descida e 04 alças externas." hrNoticia="11:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;DOCUMENTOS&#092;BACKUP&#092;Viaduto Interseção Rodovia Darly Santos x Avenida Carlos Lindenberg&#092;Viaduto Darly Santos Av CarlosLindenberg com CICLOVIA COLORIDA.JPG" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" deLegenda="A in terseção será em dois níveis" Conteudo="Governo lança Edital de obras da interseção da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado lançou, na manhã desta sexta-feira (05), em entrevista coletiva à imprensa no Palácio Anchieta, o Edital para contratação de empresa para executar as obras de construção da interseção em dois níveis no cruzamento da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg. Estiveram presentes o governador Paulo Hartung, o vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas Ricardo Ferraço, o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Eduardo Mannato, e a secretária de Estado de Comunicação, Maria Ângela Galvão.&#013;&#010;&#013;&#010;A obra será realizada por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;&quot;Estamos cumprindo mais uma etapa do programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado. A construção deste viaduto estava prevista desde 1986 e não foi feita. Em 60 dias o DER terá condições de começar a executá-la. Vamos eliminar os semáforos, melhorar a velocidade, dar mais conforto e segurança a quem trafega pelo local. Também serão contemplados os pedrestes e ciclistas, que poderão utilizar as faixas de multiuso&quot;, disse o vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas, Ricardo Ferraço.&#013;&#010;&#013;&#010;A interseção será composta de um viaduto sobre a Avenida Carlos Lindenberg com 346 metros de extensão e 5,5 metros de altura, vão livre central de 40 metros, duas pistas de rolamento em cada sentido, 04 alças internas de subida e descida e 04 alças externas.&#013;&#010;&#013;&#010;A interseção permitirá o cruzamento em dois níveis, eliminando os semáforos que atualmente controlam o trânsito no local. Como a passagem de veículos será contínua, não haverá mais retenção de tráfego no cruzamento, especialmente nos horários de pico, melhorando a mobilidade urbana. &#013;&#010;&#013;&#010;O projeto contempla uma concepção arquitetônica moderna, com implantação de baias de ônibus, ciclovias, calçadas e tratamento paisagístico, humanizando o trânsito.  Outro benefício será a melhoria das condições ambientais no trecho.&#013;&#010;&#013;&#010;O projeto de implantação da interseção em dois níveis foi precedida de um detalhado estudo de tráfego, que constatou um fluxo médio diário de 76 mil veículos/dia, sendo:&#013;&#010;-Avenida Carlos Lindenberg nos dois sentidos: 45.971/dia&#013;&#010;-Rodovia Darly Santos: 17.234 veículos/dia&#013;&#010;-Em direção ao Cais de Capuaba: 12.571 veículos dias&#013;&#010;Considerando todos os movimentos de retorno no cruzamento, esse número chegará a 100 mil veículos/dia.&#013;&#010;Leste-Oeste&#013;&#010;&#013;&#010;Os benefícios que a interseção vai gerar serão complementados com outra importante obra que vem sendo executada pelo Governo do Estado, dentro do Programa de Mobilidade Urbana: a construção da Rodovia ES 471, denominada Rodovia Leste-Oeste.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia Leste-Oeste ligará a Rodovia Darly Santos à BR 262/BR 101, próximo ao Terminal de Campo Grande. Terá 14 quilômetros de extensão total e se constituirá numa das mais importantes alternativas de tráfego da Região Metropolitana da Grande Vitória.&#013;&#010;&#013;&#010;Por meio da via, será possível retirar o tráfego pesado dos bairros Jardim América, Campo Grande, Rio Marinho, São Torquato, Cobilândia, BR 262 (no perímetro urbano de Cariacica) e da Avenida Carlos Lindenberg. &#013;&#010;&#013;&#010;A construção ocorre em etapas. A primeira delas, que compreende um trecho de 2,7 quilômetros, vai do Terminal de Campo Grande até o bairro Campo Belo, em Cariacica, está em andamento. Estão sendo realizadas obras de drenagem, terraplanagem, pavimentação e obras de artes especiais.&#013;&#010;&#013;&#010;A nova Rodovia, assim como todas as vias do Programa de Investimentos em Mobilidade Urbana e Circulação Viária da Região Metropolitana (Transcol III), terá ciclovia, calçadas, baias e abrigos nas paradas de ônibus, que vão garantir conforto e segurança tanto para motoristas, quanto para pedestres e ciclistas que farão uso da via.&#013;&#010;&#013;&#010;Estudos técnicos apontam que a Rodovia Leste-Oeste poderá gerar uma redução de vinte minutos no trajeto entre a BR 262/BR 101 (Contorno) e a Rodovia Darly Santos, em Vila Velha, beneficiando diretamente os usuários do transporte coletivo de passageiros, uma vez que proporcionará a ligação mais curta entre os terminais de Campo Grande e Itaparica. &#013;&#010;&#013;&#010;A ES 471 será uma importante via de ligação com o Terminal Portuário de Capuaba, em Vila Velha, resultando na retirada do tráfego pesado de áreas já densamente ocupadas. &#013;&#010;&#013;&#010;Os principais benefícios&#013;&#010;&#013;&#010;- As obras vão melhorar a circulação viária e, por conseqüência, todo o trânsito na Região Metropolitana, beneficiando não só os usuários do transporte coletivo, mas toda a população dos bairros inseridos na Grande Vitória que utilizam ônibus e automóveis, além de ciclistas, motociclistas e pedestres. &#013;&#010;&#013;&#010;- Haverá a ampliação da quantidade de vias e da capacidade de atendimento delas. &#013;&#010;- Os usuários da Carlos Lindenberg vão trafegar com mais segurança. Isso porque o número de veículos, especialmente de grande porte, vai ser menor. Conseqüentemente, o número de acidentes será reduzido e o trânsito fluirá melhor.&#013;&#010;- Além da sensível redução do impacto viário sobre essas regiões, os veículos de carga, que hoje passam pela Avenida Carlos Lindenberg, passarão pela Leste-Oeste, o que proporcionará menor desgaste da frota, menor consumo de combustível e redução do impacto ambiental.&#013;&#010;- Como resultado, o custo de fretes será menor e as operações portuárias ganharão maior competitividade, visto que a nova rodovia constituirá um novo eixo estruturante para o transporte na Região Metropolitana.&#013;&#010;- Também será reduzida a pressão do tráfego sobre a BR-262 (trecho urbano de Cariacica) e na própria região central de Vila Velha.&#013;&#010;- Os moradores das áreas próximas à Rodovia Leste-Oeste serão beneficiados com uma nova opção de trajeto e com novas linhas de ônibus, que passarão a atender comunidades, que hoje não são diretamente atendidas pelo Sistema Transcol.&#013;&#010;- Outro resultado positivo esperado é  a possibilidade da nova Rodovia Leste-Oeste criar uma retro área ao longo do trecho que será pavimentado. Esta via terá também grande contribuição para o transporte de cargas para o Porto de Capuaba, reduzindo custos e tempos de viagens no transporte de mercadorias, beneficiando diretamente a área de exportação e importação.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações adicionais: &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;Tel: (27) 3381-6565/9941-5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Av. Fernando Ferrari: saída sul da Ufes será liberada a partir de Sábado (13)" dtNoticia="20080911" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="69" idNoticia="noticia-69.xml" deNoticia="Saída sul da Ufes será liberada a partir de Sábado (13)&#013;&#010;&#013;&#010;O acesso sul da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes) à Avenida Fernando Ferrari e ao Viaduto próximo à Rua Hugo Viola será aberto ao trânsito a partir deste sábado (13).  &#013;&#010;&#013;&#010;A liberação vai permitir que os motoristas que trafegam dentro do sistema viário da Universidade possam acessar a Avenida Fernando Ferrari e o viaduto próximo à Rua Hugo Viola. Até a presente data, o viaduto funcionava apenas para acesso à Ufes. A saída da Universidade neste ponto estava fechada.&#013;&#010;&#013;&#010;Com a abertura do acesso sul saindo do terreno da Universidade, o trânsito dentro da rua que contorna o campus, no trecho entre o viaduto e a área do parque aquático da Ufes, passa a funcionar em sentido único para ganhar a Avenida Fernando Ferrari e o viaduto.&#013;&#010;&#013;&#010;A abertura do acesso sul faz parte do cronograma de trabalho para ampliação da Avenida Fernando Ferrari e tem o objetivo de facilitar a circulação naquele trecho.&#013;&#010;&#013;&#010;Dando prosseguimento às obras na via, no acesso norte, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop),  passará a trabalhar na ampliação no trecho entre a Maternidade Santa Úrsula e a antiga Colchoaria Paris. &#013;&#010;&#013;&#010;Carlos Roberto de Paula, engenheiro fiscal da obra, afirma que para a realização das intervenções, a partir de sábado (15), quem sair da Universidade pelo acesso norte com destino à Mata da Praia ou no sentido Serra, não poderá mais acessar a rua do Posto Arara Azul para fazer o retorno. Deverá seguir por dentro do anel viário da Universidade ou virar à direita na saída norte para entrar na Avenida Fernando Ferrari e acessar o viaduto próximo à Rua Hugo Viola.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;O acesso norte para o bairro Mata da Praia e para o sentido Serra permanecerá fechado por um período entre trinta e quarenta dias para que o DER-ES possa ampliar o subtrecho três, que vai da Maternidade Santa Úrsula à antiga Colchoaria Paris. &#013;&#010;&#013;&#010;No subtrecho três, com aproximadamente 300 metros de extensão, o DER-ES vai realizar obras e serviços de pavimentação, a exemplo do que já executou nos outros trechos.&#013;&#010;&#013;&#010;Com essas ações, O DER-ES garante a capacidade operacional da via, mantendo duas pistas de tráfego em cada sentido, como já é uma rotina na obra.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à Imprensa:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="FF VIADUTO ACESSO SUL.jpg" deChamada="A liberação vai permitir que os motoristas que trafegam dentro do sistema viário da Universidade possam acessar a Avenida Fernando Ferrari e o viaduto próximo à Rua Hugo Viola. Até a presente data, o viaduto funcionava apenas para acesso à Ufes. A saída da Universidade neste ponto estava fechada." hrNoticia="16:30:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;FF VIADUTO ACESSO SUL.jpg" nmfotografo="Romero Mendonça/Secom" deLegenda="Acesso sul será liberado sábado (13)" Conteudo="Saída sul da Ufes será liberada a partir de Sábado (13)&#013;&#010;&#013;&#010;O acesso sul da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes) à Avenida Fernando Ferrari e ao Viaduto próximo à Rua Hugo Viola será aberto ao trânsito a partir deste sábado (13).  &#013;&#010;&#013;&#010;A liberação vai permitir que os motoristas que trafegam dentro do sistema viário da Universidade possam acessar a Avenida Fernando Ferrari e o viaduto próximo à Rua Hugo Viola. Até a presente data, o viaduto funcionava apenas para acesso à Ufes. 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Deverá seguir por dentro do anel viário da Universidade ou virar à direita na saída norte para entrar na Avenida Fernando Ferrari e acessar o viaduto próximo à Rua Hugo Viola.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;O acesso norte para o bairro Mata da Praia e para o sentido Serra permanecerá fechado por um período entre trinta e quarenta dias para que o DER-ES possa ampliar o subtrecho três, que vai da Maternidade Santa Úrsula à antiga Colchoaria Paris. &#013;&#010;&#013;&#010;No subtrecho três, com aproximadamente 300 metros de extensão, o DER-ES vai realizar obras e serviços de pavimentação, a exemplo do que já executou nos outros trechos.&#013;&#010;&#013;&#010;Com essas ações, O DER-ES garante a capacidade operacional da via, mantendo duas pistas de tráfego em cada sentido, como já é uma rotina na obra.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à Imprensa:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="DER-ES inicia a primeira etapa de lançamento da superestrutura da nova Ponte da Passagem" dtNoticia="20080919" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="68" idNoticia="noticia-68.xml" deNoticia="DER-ES inicia a primeira etapa de lançamento da superestrutura da nova Ponte da Passagem&#013;&#010;&#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) inicia, nesta sexta-feira (19), o lançamento da superestrutura metálica da nova Ponte da Passagem, na pista localizada do lado direito, sentido Serra x Vitória, adjacente ao campus da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes).&#013;&#010;&#013;&#010;A operação para lançamento da superestrutura será iniciada às 8 horas com ampla supervisão de engenheiros, técnicos e auxiliares e tem duração estimada em três horas.&#013;&#010;&#013;&#010;Primeiro a estrutura será posicionada sobre apoios deslizantes, denominados tartarugas, e será tracionada por um guincho elétrico. &#013;&#010;&#013;&#010;Para realização desta manobra, será necessário apoio náutico com guindaste de 50 toneladas embarcado em flutuante adequado para a movimentação dos equipamentos auxiliares.&#013;&#010;&#013;&#010;O peso total da estrutura a ser lançada é de 190 toneladas.  Ela será transladada da posição atual provisória, no trecho dos vãos 1 e 2 (Encontro E1 ao Pilar P2) para a posição definitiva, do vão 2 para o vão 3 (Pilar P2 ao Pilar P4).&#013;&#010;&#013;&#010;Esta será a primeira de uma série de lançamentos das pontes compreendendo o vão P2/P4, até o local definitivo. A partir do lançamento, o DER-ES iniciará as atividades de construção do tabuleiro da ponte, que será em concreto armado.&#013;&#010;&#013;&#010;50% das obras já concluídas&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de construção da nova Ponte da Passagem já estão 50% executadas.&#013;&#010;&#013;&#010;As estacas de grande diâmetro foram concluídas no início do segundo semestre, representando um significativo avanço para a conclusão das obras. Resta agora apenas a execução de cinco estacas provisórias para a montagem da superestrutura no vão sobre o Canal da Passagem. &#013;&#010; &#013;&#010;Os serviços de aterro no Encontro E2 também estão em fase final e, após concluídos, vão permitir o recebimento de mais um carregamento de vigas para a estrutura metálica da ponte e início dos serviços de pré-montagem das mesmas.&#013;&#010;&#013;&#010;Em uma ponte, os encontros são os elementos estruturais que fazem a transição entre o terreno natural e a obra de arte.&#013;&#010;&#013;&#010;O encontro E2 é a estrutura de concreto situada na margem sul da nova Ponte, próxima ao bairro Andorinhas. &#013;&#010;&#013;&#010;A construção dos pilares e travessas é outra atividade em fase de conclusão com 96% dos serviços já executados. &#013;&#010;&#013;&#010;Conceito arrojado&#013;&#010;&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista com metros de extensão; constituída de suas estruturas isoladas paralelas, com três faixas de rolamento e 22,2m de largura cada, com 90 metros de vão central e altura livre de oito metros. Uma altura que abre oportunidade para que embarcações de até oito metros de altura possam circular pela porção da baía continental da Capital, reforçando a vocação turística. &#013;&#010;&#013;&#010;A arquitetura da nova Ponte da Passagem será um marco paisagístico, de caráter simbólico, histórico e cultural, que se constituirá num novo cartão postal de Vitória.&#013;&#010;&#013;&#010;Além disso, vem complementar as obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari.  A maior parte das obras vem sendo realizada sem acarretar impacto no trânsito. &#013;&#010;&#013;&#010;O projeto conceitual da estrutura é moderno e executado pelo arquiteto Paulo Mendes da Rocha, capixaba, com atuação em nível internacional, tendo inclusive ganho o prêmio Nobel. Em todo o país, há menos uma dezena de unidades com a mesma concepção de projeto. A partir dela, será possível aumentar a potencialidade turística do nosso Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;O custo total estimado é de R$ 64 milhões, sendo R$ 36 milhões do Governo do Estado e R$ 28 milhões da Prefeitura de Vitória. &#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="PONTE PP SETEMBRO 2008.jpg" deChamada="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) inicia, nesta sexta-feira (19), o lançamento da superestrutura metálica da nova Ponte da Passagem, na pista localizada do lado direito, sentido Serra x Vitória, adjacente ao campus da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes)." hrNoticia="11:45:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;PONTE PP SETEMBRO 2008.jpg" nmfotografo="Romero Mendonça/SECOM" deLegenda="Operação reúne equipe técnica" Conteudo="DER-ES inicia a primeira etapa de lançamento da superestrutura da nova Ponte da Passagem&#013;&#010;&#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) inicia, nesta sexta-feira (19), o lançamento da superestrutura metálica da nova Ponte da Passagem, na pista localizada do lado direito, sentido Serra x Vitória, adjacente ao campus da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes).&#013;&#010;&#013;&#010;A operação para lançamento da superestrutura será iniciada às 8 horas com ampla supervisão de engenheiros, técnicos e auxiliares e tem duração estimada em três horas.&#013;&#010;&#013;&#010;Primeiro a estrutura será posicionada sobre apoios deslizantes, denominados tartarugas, e será tracionada por um guincho elétrico. &#013;&#010;&#013;&#010;Para realização desta manobra, será necessário apoio náutico com guindaste de 50 toneladas embarcado em flutuante adequado para a movimentação dos equipamentos auxiliares.&#013;&#010;&#013;&#010;O peso total da estrutura a ser lançada é de 190 toneladas.  Ela será transladada da posição atual provisória, no trecho dos vãos 1 e 2 (Encontro E1 ao Pilar P2) para a posição definitiva, do vão 2 para o vão 3 (Pilar P2 ao Pilar P4).&#013;&#010;&#013;&#010;Esta será a primeira de uma série de lançamentos das pontes compreendendo o vão P2/P4, até o local definitivo. A partir do lançamento, o DER-ES iniciará as atividades de construção do tabuleiro da ponte, que será em concreto armado.&#013;&#010;&#013;&#010;50% das obras já concluídas&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de construção da nova Ponte da Passagem já estão 50% executadas.&#013;&#010;&#013;&#010;As estacas de grande diâmetro foram concluídas no início do segundo semestre, representando um significativo avanço para a conclusão das obras. Resta agora apenas a execução de cinco estacas provisórias para a montagem da superestrutura no vão sobre o Canal da Passagem. &#013;&#010; &#013;&#010;Os serviços de aterro no Encontro E2 também estão em fase final e, após concluídos, vão permitir o recebimento de mais um carregamento de vigas para a estrutura metálica da ponte e início dos serviços de pré-montagem das mesmas.&#013;&#010;&#013;&#010;Em uma ponte, os encontros são os elementos estruturais que fazem a transição entre o terreno natural e a obra de arte.&#013;&#010;&#013;&#010;O encontro E2 é a estrutura de concreto situada na margem sul da nova Ponte, próxima ao bairro Andorinhas. &#013;&#010;&#013;&#010;A construção dos pilares e travessas é outra atividade em fase de conclusão com 96% dos serviços já executados. &#013;&#010;&#013;&#010;Conceito arrojado&#013;&#010;&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista com metros de extensão; constituída de suas estruturas isoladas paralelas, com três faixas de rolamento e 22,2m de largura cada, com 90 metros de vão central e altura livre de oito metros. Uma altura que abre oportunidade para que embarcações de até oito metros de altura possam circular pela porção da baía continental da Capital, reforçando a vocação turística. &#013;&#010;&#013;&#010;A arquitetura da nova Ponte da Passagem será um marco paisagístico, de caráter simbólico, histórico e cultural, que se constituirá num novo cartão postal de Vitória.&#013;&#010;&#013;&#010;Além disso, vem complementar as obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari.  A maior parte das obras vem sendo realizada sem acarretar impacto no trânsito. &#013;&#010;&#013;&#010;O projeto conceitual da estrutura é moderno e executado pelo arquiteto Paulo Mendes da Rocha, capixaba, com atuação em nível internacional, tendo inclusive ganho o prêmio Nobel. Em todo o país, há menos uma dezena de unidades com a mesma concepção de projeto. A partir dela, será possível aumentar a potencialidade turística do nosso Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;O custo total estimado é de R$ 64 milhões, sendo R$ 36 milhões do Governo do Estado e R$ 28 milhões da Prefeitura de Vitória. &#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo divulga relação de inscritos no concurso do DER-ES e Iopes" dtNoticia="20080924" nmReporter="Bernardo Aguirre/Valéria Morgado" ordemNoticia="67" idNoticia="noticia-67.xml" deNoticia="Governo divulga relação de inscritos no concurso do DER-ES e Iopes&#013;&#010;&#013;&#010;O concurso público do Departamento de Estradas e Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) registrou 2.753 inscritos. Os candidatos concorrem a 78 vagas para preenchimento imediato e outras 224 para formação de cadastro de reserva, totalizando 302 oportunidades com salários que variam de R$ 1.123,79 a R$ 3.386, 54.&#013;&#010;O cargo que registrou o maior número de candidatos foi o de Técnico Superior de Suporte - Administração Geral, com 341 inscritos, porém o mais concorrido será o de Técnico Superior de Suporte - Assistência Jurídica, com 38 candidatos disputando uma vaga. Ambos são do Iopes. &#013;&#010;As provas objetivas, discursivas e de redação - apenas para nível médio técnico - serão realizadas exclusivamente na Região Metropolitana, no dia 12 de outubro, em locais e horários a serem definidos. A entrega de documentos para a avaliação de títulos - apenas para nível superior - deverá acontecer nos dias 8 e 9 de novembro. O resultado final do concurso está previsto para ser divulgado no dia 19 de novembro.&#013;&#010;Os candidatos podem obter mais informações diretamente com a organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caip), pelo e-mail caipimes@uol.com.br, ou pelos telefones (11) 4224-4834, (11) 4221-4552 ou (11) 4239-3272. Todos os atos, editais e comunicados são publicados no Diário Oficial do Estado e também podem ser acompanhados pelo site  www.caipimes.com.br.&#013;&#010;Confira a quantidade de inscritos por cargo: &#013;&#010;CARGO&#009;DESCRIÇÃO CARGO&#009;INSCRITOS&#009;VAGAS&#009;CADASTRO&#013;&#010;DE&#013;&#010;RESERVA&#009;CANDIDATO X&#013;&#010;VAGA&#013;&#010;DER-111&#009;ASSIST. OPER - LABORATÓRIO DE SOLOS&#009;176&#009;2&#009;6&#009;22,00&#013;&#010;DER-112&#009;TÉC. OPER - RODOVIÁRIA-OPER E CONSTRUÇÃO&#009;330&#009;30&#009;60&#009;3,67&#013;&#010;DER-121&#009;TÉC. SUP. DE SUPORTE - GESTÃO DE PESSOAS&#009;157&#009;1&#009;6&#009;22,43&#013;&#010;DER-122&#009;TÉC. SUP. DE SUPORTE - GESTÃO JURÍDICA&#009;323&#009;3&#009;6&#009;35,89&#013;&#010;DER-123&#009;TÉC. SUP. DE SUPORTE-GEST ORC E FINANCEIRA&#009;71&#009;1&#009;6&#009;10,14&#013;&#010;DER-131&#009;TÉC. SUP. OPER-GESTÃO OBRAS INFR-ENF. HIDR&#009;11&#009;1&#009;6&#009;1,57&#013;&#010;DER-132&#009;TÉC. SUP. OPERACIONAL - GESTAO RODOVIARIA&#009;53&#009;3&#009;17&#009;2,65&#013;&#010;IOPES-213&#009;TÉCNICO OPERACIONAL - EDIFICAÇÕES&#009;258&#009;10&#009;30&#009;6,45&#013;&#010;IOPES-214&#009;TÉCNICO OPERACIONAL - ELETROTÉCNICA&#009;67&#009;2&#009;6&#009;8,38&#013;&#010;IOPES-224&#009;TÉCNICO SUPERIOR DE SUPORTE - ADM. GERAL&#009;341&#009;2&#009;10&#009;28,42&#013;&#010;IOPES-225&#009;TÉC. SUP. DE SUPORTE - ASSIST. JURÍDICA&#009;304&#009;2&#009;6&#009;38,00&#013;&#010;IOPES-226&#009;TÉC. SUP. DE SUPORTE-GEST ORC. E FINANCEIRA&#009;88&#009;1&#009;6&#009;12,57&#013;&#010;IOPES-233&#009;TÉC. SUP. OPER-GER DE EMPREEND-PROJETOS&#009;137&#009;5&#009;20&#009;5,48&#013;&#010;IOPES-234&#009;TÉC. SUP. OPER - GER DE EMPREEND-OBRAS&#009;152&#009;10&#009;30&#009;3,80&#013;&#010;IOPES-235&#009;TÉC. SUP. OPER-GER DE EMPREEND-AMBIENTAL&#009;224&#009;2&#009;4&#009;37,33&#013;&#010;IOPES-236&#009;TÉCNICO SUP. OPERACIONAL - SIST. ELÉTRICOS&#009;61&#009;3&#009;5&#009;7,63&#013;&#010;QUANTIDADE&#009;&#009;2753&#009;78&#009;224&#009;9,12&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à imprensa:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação do Iopes &#013;&#010;Bernardo Aguirre &#013;&#010;Tel: 27 3320 8505 / 9972 5862 &#013;&#010;E-mail: bernardoaguirre@iopes.es.gov.br&#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="MVC-621S.JPG" deChamada="O concurso público do Departamento de Estradas e Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) registrou 2.753 inscritos. Os aprovados atuarão nas áreas rodoviária e de edificações públicas.&#013;&#010;" hrNoticia="07:54:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;BR 262 FAZENDA GUANDU AFOSO CLÁUDIO&#092;MVC-621S.JPG" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" deLegenda="DER-ES atua na área rodoviária" Conteudo="Governo divulga relação de inscritos no concurso do DER-ES e Iopes&#013;&#010;&#013;&#010;O concurso público do Departamento de Estradas e Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) registrou 2.753 inscritos. Os candidatos concorrem a 78 vagas para preenchimento imediato e outras 224 para formação de cadastro de reserva, totalizando 302 oportunidades com salários que variam de R$ 1.123,79 a R$ 3.386, 54.&#013;&#010;O cargo que registrou o maior número de candidatos foi o de Técnico Superior de Suporte - Administração Geral, com 341 inscritos, porém o mais concorrido será o de Técnico Superior de Suporte - Assistência Jurídica, com 38 candidatos disputando uma vaga. Ambos são do Iopes. &#013;&#010;As provas objetivas, discursivas e de redação - apenas para nível médio técnico - serão realizadas exclusivamente na Região Metropolitana, no dia 12 de outubro, em locais e horários a serem definidos. A entrega de documentos para a avaliação de títulos - apenas para nível superior - deverá acontecer nos dias 8 e 9 de novembro. O resultado final do concurso está previsto para ser divulgado no dia 19 de novembro.&#013;&#010;Os candidatos podem obter mais informações diretamente com a organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caip), pelo e-mail caipimes@uol.com.br, ou pelos telefones (11) 4224-4834, (11) 4221-4552 ou (11) 4239-3272. Todos os atos, editais e comunicados são publicados no Diário Oficial do Estado e também podem ser acompanhados pelo site  www.caipimes.com.br.&#013;&#010;Confira a quantidade de inscritos por cargo: &#013;&#010;CARGO&#009;DESCRIÇÃO CARGO&#009;INSCRITOS&#009;VAGAS&#009;CADASTRO&#013;&#010;DE&#013;&#010;RESERVA&#009;CANDIDATO X&#013;&#010;VAGA&#013;&#010;DER-111&#009;ASSIST. OPER - LABORATÓRIO DE SOLOS&#009;176&#009;2&#009;6&#009;22,00&#013;&#010;DER-112&#009;TÉC. OPER - RODOVIÁRIA-OPER E CONSTRUÇÃO&#009;330&#009;30&#009;60&#009;3,67&#013;&#010;DER-121&#009;TÉC. SUP. DE SUPORTE - GESTÃO DE PESSOAS&#009;157&#009;1&#009;6&#009;22,43&#013;&#010;DER-122&#009;TÉC. SUP. DE SUPORTE - GESTÃO JURÍDICA&#009;323&#009;3&#009;6&#009;35,89&#013;&#010;DER-123&#009;TÉC. SUP. DE SUPORTE-GEST ORC E FINANCEIRA&#009;71&#009;1&#009;6&#009;10,14&#013;&#010;DER-131&#009;TÉC. SUP. OPER-GESTÃO OBRAS INFR-ENF. HIDR&#009;11&#009;1&#009;6&#009;1,57&#013;&#010;DER-132&#009;TÉC. SUP. OPERACIONAL - GESTAO RODOVIARIA&#009;53&#009;3&#009;17&#009;2,65&#013;&#010;IOPES-213&#009;TÉCNICO OPERACIONAL - EDIFICAÇÕES&#009;258&#009;10&#009;30&#009;6,45&#013;&#010;IOPES-214&#009;TÉCNICO OPERACIONAL - ELETROTÉCNICA&#009;67&#009;2&#009;6&#009;8,38&#013;&#010;IOPES-224&#009;TÉCNICO SUPERIOR DE SUPORTE - ADM. GERAL&#009;341&#009;2&#009;10&#009;28,42&#013;&#010;IOPES-225&#009;TÉC. SUP. DE SUPORTE - ASSIST. JURÍDICA&#009;304&#009;2&#009;6&#009;38,00&#013;&#010;IOPES-226&#009;TÉC. SUP. DE SUPORTE-GEST ORC. E FINANCEIRA&#009;88&#009;1&#009;6&#009;12,57&#013;&#010;IOPES-233&#009;TÉC. SUP. OPER-GER DE EMPREEND-PROJETOS&#009;137&#009;5&#009;20&#009;5,48&#013;&#010;IOPES-234&#009;TÉC. SUP. OPER - GER DE EMPREEND-OBRAS&#009;152&#009;10&#009;30&#009;3,80&#013;&#010;IOPES-235&#009;TÉC. SUP. OPER-GER DE EMPREEND-AMBIENTAL&#009;224&#009;2&#009;4&#009;37,33&#013;&#010;IOPES-236&#009;TÉCNICO SUP. OPERACIONAL - SIST. ELÉTRICOS&#009;61&#009;3&#009;5&#009;7,63&#013;&#010;QUANTIDADE&#009;&#009;2753&#009;78&#009;224&#009;9,12&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à imprensa:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação do Iopes &#013;&#010;Bernardo Aguirre &#013;&#010;Tel: 27 3320 8505 / 9972 5862 &#013;&#010;E-mail: bernardoaguirre@iopes.es.gov.br&#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;Tel: 27 3381 6565 / 9941 5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/valmorgado@gmail.com&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="DER-ES cria comissão permanente de desapropriação" dtNoticia="20080929" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="66" idNoticia="noticia-66.xml" deNoticia="DER-ES cria comissão permanente de desapropriação&#013;&#010;&#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) criou uma comissão permanente de desapropriação, que passa a atuar de forma perene nos assuntos relativos a desapropriações.&#013;&#010;O principal benefício da comissão permanente é a uniformização de procedimentos nos processos de desapropriação de imóveis, o que poderá resultar em mais celeridade na condução das avaliações e indenizações aos proprietários de imóveis.&#013;&#010;O projeto de criar uma comissão permanente de desapropriação surgiu a partir do sucesso obtido pela equipe que atuou nas atividades para desocupação das áreas situadas na região de influência das obras de urbanização da ligação viária Terceira Ponte x Avenida Carlos Lindenberg (via Canal Bigossi).&#013;&#010;Outro benefício será a criação de um canal direto com os interessados para esclarecer dúvidas de proprietários de áreas a serem desapropriadas, facilitando assim o andamento dos processos e garantindo mais tranqüilidade aos interessados.&#013;&#010;O trabalho da comissão será específico para cada área a ser trabalhada e terá caráter eminentemente técnico baseado em critérios e normas legais vigentes.&#013;&#010;Dessa forma, a cada vez que o Governo decretar uma área de utilidade pública, a comissão poderá elaborar processos individuais para cada proprietário das áreas situadas na região de influência da obra.&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DSC00475.JPG" deChamada="O principal benefício da comissão permanente é a uniformização de procedimentos nos processos de desapropriação de imóveis, o que poderá resultar em mais celeridade na condução das avaliações e indenizações aos proprietários de imóveis." hrNoticia="11:30:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;COMISSÃO DE DESAPROPRIAÇÃO 29-9-2008&#092;DSC00475.JPG" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" deLegenda="Comissão vai atuar permanentemente" Conteudo="DER-ES cria comissão permanente de desapropriação&#013;&#010;&#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) criou uma comissão permanente de desapropriação, que passa a atuar de forma perene nos assuntos relativos a desapropriações.&#013;&#010;O principal benefício da comissão permanente é a uniformização de procedimentos nos processos de desapropriação de imóveis, o que poderá resultar em mais celeridade na condução das avaliações e indenizações aos proprietários de imóveis.&#013;&#010;O projeto de criar uma comissão permanente de desapropriação surgiu a partir do sucesso obtido pela equipe que atuou nas atividades para desocupação das áreas situadas na região de influência das obras de urbanização da ligação viária Terceira Ponte x Avenida Carlos Lindenberg (via Canal Bigossi).&#013;&#010;Outro benefício será a criação de um canal direto com os interessados para esclarecer dúvidas de proprietários de áreas a serem desapropriadas, facilitando assim o andamento dos processos e garantindo mais tranqüilidade aos interessados.&#013;&#010;O trabalho da comissão será específico para cada área a ser trabalhada e terá caráter eminentemente técnico baseado em critérios e normas legais vigentes.&#013;&#010;Dessa forma, a cada vez que o Governo decretar uma área de utilidade pública, a comissão poderá elaborar processos individuais para cada proprietário das áreas situadas na região de influência da obra.&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Novos equipamentos de controle de velocidade instalados na Rodovia ES 060 começam a autuar a partir do dia 20 de outubro" dtNoticia="20081002" nmReporter="Valéria Morgado/Vivian Camargo/Luciene Araújo" ordemNoticia="65" idNoticia="noticia-65.xml" deNoticia="Novos equipamentos de controle de velocidade instalados na Rodovia ES 060 começam a autuar a partir do dia 20 de outubro &#013;&#010;&#013;&#010;Os novos equipamentos de controle de velocidade instalados ao longo da Rodovia ES 060, entre o bairro de Itaparica, em Vila Velha e a Avenida Jones Santos Neves, em Guarapari, começam a funcionar com emissão de autuações a partir do próximo dia 20 de outubro.&#013;&#010;No Espírito Santo existem em funcionamento 84 faixas de controle eletrônico de velocidade, instalados nas rodovias estaduais pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES). A partir do próximo dia 20, mais 68 faixas serão ativadas. Todos esses equipamentos são verificados pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado do Espírito Santo (Ipem-ES), órgão delegado do Inmetro. &#013;&#010;A verificação realizada pelo Ipem-ES, com duração de aproximadamente uma hora cada, demonstra que os dispositivos de monitoramento da velocidade estão dentro dos critérios técnicos exigidos por lei.  &#013;&#010;Os equipamentos foram instalados na Rodovia há três meses e desde então vêm funcionando em caráter experimental. &#013;&#010;&quot;O objetivo é aumentar a segurança nos cruzamentos para coibir a colisão entre veículos na realização dos retornos e a possível disputa de rachas&quot;, destaca Eduardo Mannato, diretor geral do DER-ES. &#013;&#010;Mannato salienta que, na Rodovia ES 060, outra preocupação é com o tráfego intenso de ciclistas que saem da ciclovia para cruzar a pista principal e de pedestres que, muitas vezes, não utilizam as passarelas. Por esse motivo, para a via principal, foi definida uma velocidade máxima de 80 km/h e nas marginais, de 60 km/h. O DER/ES alerta que os DeTects estão instalados em vários cruzamentos da mesma rodovia e os motoristas precisam estar atentos à sinalização da via.&#013;&#010;A sinalização atende e vai além do previsto nas Resoluções 146/03 e 214/06 e Deliberação nº 52/06 do Contran. Foram instaladas placas a 500m (indicativa da presença de fiscalização eletrônica); a 300m; a 150m e a 50m de cada equipamento.&#013;&#010;Ao longo desse tempo o DER-ES realizou um acompanhamento a respeito do comportamento dos usuários da via e constatou um expressivo número de motoristas trafegando acima do limite de velocidade regulamentado para a via, bem como um alto índice de avanços de sinal vermelho. Um exemplo é o quilômetro 15,0 da Rodovia do Sol, onde em um mês foram registrados 2.019 veículos passando no semáforo vermelho. O que corresponde a uma média de 67,3 veículos/dia.&#013;&#010;No mesmo ponto da Rodovia, os equipamentos registraram 4.611 veículos acima do limite de velocidade no período de 30 dias. O que equivale a 153,7 veículos trafegando em excesso de velocidade/dia.&#013;&#010;Em mais da metade dos casos, o avanço de semáforo vem combinado com o excesso de velocidade. Considerando que o DeTect é um equipamento que registra avanço de semáforo, excesso de velocidade, parada sobre a faixa de travessia de pedestres e direção na contramão, o risco do motorista ser autuado por duas infrações em um só instante é alto.&#013;&#010;Com o objetivo de conscientizar os motoristas e pedestres e dar amplo conhecimento a respeito dos pontos onde os DeTects foram instalados, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-ES) vão realizar campanha educativa e de conscientização a respeito da importância de respeitar os limites de velocidade regulamentos para a via.&#013;&#010;Campanha de conscientização a partir desta quinta-feira (02/10/2008)&#013;&#010;O Detran-ES e o DER-ES vão realizar ações educativas e de conscientização a respeito da importância de respeitar os limites de velocidade regulamentados para a via nos principais pontos onde os DeTects foram instalados. As ações ocorrem em parceria com a Associação Amigos dos Deficientes Físicos (Aadef) e a Concessionária Rodovia do Sol (Rodosol),&#013;&#010;&quot;O nosso objetivo é despertar a consciência de pedestres e motoristas sobre a importância de uma mudança comportamental no trânsito, visando maior segurança para todos&quot;, declara a diretora do Detran-ES, Luciene Becacici. &quot;É importante ressaltar que, onde existe o semáforo, o pedestre precisa respeitar a sinalização e só atravessar a via com segurança, quando os veículos estiveram totalmente parados&quot;, complementa.&#013;&#010;Já para os motoristas, Becacici alerta que não respeitar os limites de velocidade das vias e a sinalização, além de ser infração gravíssima, pode levar a acidentes graves. &quot;Em 2007, dos 3 mil acidentes de trânsito nas rodovias estaduais do ES, mais de 40% foram com vítimas&quot;, alertou.&#013;&#010;Os abordadores entregarão um material educativo com dicas de segurança para motoristas, motociclistas, pedestres e ciclistas. Além disso, os condutores serão instruídos sobre quais trechos serão fiscalizados.&#013;&#010;Confira os pontos de abordagens educativas:&#013;&#010;02/09 (quinta-feira): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;03/09 (sexta-feira): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;04/09 (sábado): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;08/09 (quarta-feira): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;09/09 (quinta-feira): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;10/09 (sexta-feira): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;&#013;&#010;A empresa concessionária que administra a Rodovia ES 060, entre Vila Velha e Guarapari, vai instalar faixas próximo aos pontos com maior concentração de travessia de pedestres, com o objetivo de alertar os motoristas que trafegam na via sobre a importância de obedecer a sinalização. Os pontos onde foram instalados os novos equipamentos na Rodovia ES 060 estão disponíveis tambem no portal do Govero do Estado do Espírito Santo: www.es.gov.br." flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DeTect ES 060.jpg" deChamada="Os novos equipamentos de controle de velocidade instalados ao longo da Rodovia ES 060, entre o bairro de Itaparica, em Vila Velha e a Avenida Jones Santos Neves, em Guarapari, começam a funcionar com emissão de autuações a partir do próximo dia 20 de outubro." hrNoticia="15:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;DeTect ES 060.jpg" nmfotografo="Nestor Müller/SECOM" deLegenda="Autuações começam dia 20/10/2008" Conteudo="Novos equipamentos de controle de velocidade instalados na Rodovia ES 060 começam a autuar a partir do dia 20 de outubro &#013;&#010;&#013;&#010;Os novos equipamentos de controle de velocidade instalados ao longo da Rodovia ES 060, entre o bairro de Itaparica, em Vila Velha e a Avenida Jones Santos Neves, em Guarapari, começam a funcionar com emissão de autuações a partir do próximo dia 20 de outubro.&#013;&#010;No Espírito Santo existem em funcionamento 84 faixas de controle eletrônico de velocidade, instalados nas rodovias estaduais pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES). A partir do próximo dia 20, mais 68 faixas serão ativadas. Todos esses equipamentos são verificados pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado do Espírito Santo (Ipem-ES), órgão delegado do Inmetro. &#013;&#010;A verificação realizada pelo Ipem-ES, com duração de aproximadamente uma hora cada, demonstra que os dispositivos de monitoramento da velocidade estão dentro dos critérios técnicos exigidos por lei.  &#013;&#010;Os equipamentos foram instalados na Rodovia há três meses e desde então vêm funcionando em caráter experimental. &#013;&#010;&quot;O objetivo é aumentar a segurança nos cruzamentos para coibir a colisão entre veículos na realização dos retornos e a possível disputa de rachas&quot;, destaca Eduardo Mannato, diretor geral do DER-ES. &#013;&#010;Mannato salienta que, na Rodovia ES 060, outra preocupação é com o tráfego intenso de ciclistas que saem da ciclovia para cruzar a pista principal e de pedestres que, muitas vezes, não utilizam as passarelas. Por esse motivo, para a via principal, foi definida uma velocidade máxima de 80 km/h e nas marginais, de 60 km/h. O DER/ES alerta que os DeTects estão instalados em vários cruzamentos da mesma rodovia e os motoristas precisam estar atentos à sinalização da via.&#013;&#010;A sinalização atende e vai além do previsto nas Resoluções 146/03 e 214/06 e Deliberação nº 52/06 do Contran. Foram instaladas placas a 500m (indicativa da presença de fiscalização eletrônica); a 300m; a 150m e a 50m de cada equipamento.&#013;&#010;Ao longo desse tempo o DER-ES realizou um acompanhamento a respeito do comportamento dos usuários da via e constatou um expressivo número de motoristas trafegando acima do limite de velocidade regulamentado para a via, bem como um alto índice de avanços de sinal vermelho. Um exemplo é o quilômetro 15,0 da Rodovia do Sol, onde em um mês foram registrados 2.019 veículos passando no semáforo vermelho. O que corresponde a uma média de 67,3 veículos/dia.&#013;&#010;No mesmo ponto da Rodovia, os equipamentos registraram 4.611 veículos acima do limite de velocidade no período de 30 dias. O que equivale a 153,7 veículos trafegando em excesso de velocidade/dia.&#013;&#010;Em mais da metade dos casos, o avanço de semáforo vem combinado com o excesso de velocidade. Considerando que o DeTect é um equipamento que registra avanço de semáforo, excesso de velocidade, parada sobre a faixa de travessia de pedestres e direção na contramão, o risco do motorista ser autuado por duas infrações em um só instante é alto.&#013;&#010;Com o objetivo de conscientizar os motoristas e pedestres e dar amplo conhecimento a respeito dos pontos onde os DeTects foram instalados, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-ES) vão realizar campanha educativa e de conscientização a respeito da importância de respeitar os limites de velocidade regulamentos para a via.&#013;&#010;Campanha de conscientização a partir desta quinta-feira (02/10/2008)&#013;&#010;O Detran-ES e o DER-ES vão realizar ações educativas e de conscientização a respeito da importância de respeitar os limites de velocidade regulamentados para a via nos principais pontos onde os DeTects foram instalados. As ações ocorrem em parceria com a Associação Amigos dos Deficientes Físicos (Aadef) e a Concessionária Rodovia do Sol (Rodosol),&#013;&#010;&quot;O nosso objetivo é despertar a consciência de pedestres e motoristas sobre a importância de uma mudança comportamental no trânsito, visando maior segurança para todos&quot;, declara a diretora do Detran-ES, Luciene Becacici. &quot;É importante ressaltar que, onde existe o semáforo, o pedestre precisa respeitar a sinalização e só atravessar a via com segurança, quando os veículos estiveram totalmente parados&quot;, complementa.&#013;&#010;Já para os motoristas, Becacici alerta que não respeitar os limites de velocidade das vias e a sinalização, além de ser infração gravíssima, pode levar a acidentes graves. &quot;Em 2007, dos 3 mil acidentes de trânsito nas rodovias estaduais do ES, mais de 40% foram com vítimas&quot;, alertou.&#013;&#010;Os abordadores entregarão um material educativo com dicas de segurança para motoristas, motociclistas, pedestres e ciclistas. Além disso, os condutores serão instruídos sobre quais trechos serão fiscalizados.&#013;&#010;Confira os pontos de abordagens educativas:&#013;&#010;02/09 (quinta-feira): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;03/09 (sexta-feira): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;04/09 (sábado): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;08/09 (quarta-feira): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;09/09 (quinta-feira): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;10/09 (sexta-feira): 08 às 10 horas e 17 a 19 horas-Praia da Costa, Itaparica e Barra do Jucu&#013;&#010;&#013;&#010;A empresa concessionária que administra a Rodovia ES 060, entre Vila Velha e Guarapari, vai instalar faixas próximo aos pontos com maior concentração de travessia de pedestres, com o objetivo de alertar os motoristas que trafegam na via sobre a importância de obedecer a sinalização. Os pontos onde foram instalados os novos equipamentos na Rodovia ES 060 estão disponíveis tambem no portal do Govero do Estado do Espírito Santo: www.es.gov.br."/>
<ROW deTitulo="ConcursoDER-ES/ Iopesé adiado" dtNoticia="20081010" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="64" idNoticia="noticia-64.xml" deNoticia="ConcursoDER-ES/ Iopesé adiado&#013;&#010;&#013;&#010;As provas do concurso público, regido pelo Edital 01/2008, para ingresso no Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e no Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo (Iopes) não serão aplicadas neste domingo (12).&#013;&#010;&#013;&#010;As provas foram adiadas em decorrência de uma ordem judicial. A nova data será determinada por Edital específico de convocação. Os candidatos receberão da instituição organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caip), uma correspondência informando o adiamento da prova e, posteriormente, os novos Cartões de Convocação. Os candidatos também serão comunicados por e-mail.&#013;&#010;&#013;&#010;O concurso público tem o objetivo de garantir a boa qualidade dos serviços sob a responsabilidade do DER-ES, tanto na recuperação de rodovias e na implantação de novos trechos, quanto na operação e fiscalização rodoviária e, ainda, na realização de obras hidráulicas e de contenção. Além disso, vai permitir ao Iopes a plena implantação da autarquia, que funciona, atualmente, com pessoal cedido e vai garantir a boa execução das obras e serviços sob sua responsabilidade.&#013;&#010;&#013;&#010; O concurso abre 78 vagas para cargos de níveis técnico e superior com jornada de trabalho de 40 horas semanais e oito horas diárias, conforme definido na Lei Complementar n° 381 de 28 de fevereiro de 2007.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à Imprensa &#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;Tel: 27 33816565 / 27 9941 5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação do Iopes &#013;&#010;Bernardo Aguirre &#013;&#010;Tel: 27 3320 8505 / 9972 5862 &#013;&#010;E-mail: bernardoaguirre@iopes.es.gov.br &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" deChamada="As provas do concurso público, regido pelo Edital 01/2008, para ingresso no Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e no Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo (Iopes) não serão aplicadas neste domingo (12)." hrNoticia="09:00:00000" Conteudo="ConcursoDER-ES/ Iopesé adiado&#013;&#010;&#013;&#010;As provas do concurso público, regido pelo Edital 01/2008, para ingresso no Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e no Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo (Iopes) não serão aplicadas neste domingo (12).&#013;&#010;&#013;&#010;As provas foram adiadas em decorrência de uma ordem judicial. A nova data será determinada por Edital específico de convocação. Os candidatos receberão da instituição organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caip), uma correspondência informando o adiamento da prova e, posteriormente, os novos Cartões de Convocação. Os candidatos também serão comunicados por e-mail.&#013;&#010;&#013;&#010;O concurso público tem o objetivo de garantir a boa qualidade dos serviços sob a responsabilidade do DER-ES, tanto na recuperação de rodovias e na implantação de novos trechos, quanto na operação e fiscalização rodoviária e, ainda, na realização de obras hidráulicas e de contenção. Além disso, vai permitir ao Iopes a plena implantação da autarquia, que funciona, atualmente, com pessoal cedido e vai garantir a boa execução das obras e serviços sob sua responsabilidade.&#013;&#010;&#013;&#010; O concurso abre 78 vagas para cargos de níveis técnico e superior com jornada de trabalho de 40 horas semanais e oito horas diárias, conforme definido na Lei Complementar n° 381 de 28 de fevereiro de 2007.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à Imprensa &#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;Tel: 27 33816565 / 27 9941 5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br / valmorgado@gmail.com &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação do Iopes &#013;&#010;Bernardo Aguirre &#013;&#010;Tel: 27 3320 8505 / 9972 5862 &#013;&#010;E-mail: bernardoaguirre@iopes.es.gov.br &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Redutores de velocidade começam a operar na segunda (20)" dtNoticia="20081017" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="63" idNoticia="noticia-63.xml" deNoticia="Redutores de velocidade começam a operar na segunda (20)&#013;&#010;&#013;&#010;As 68 faixas de controle instaladas na Rodovia ES 060, conhecida como Rodovia do Sol, entre o bairro de Itaparica, em Vila Velha, e a Avenida Jones dos Santos Neves, em Guarapari, começam a operar nesta segunda (20).&#013;&#010;&#013;&#010;Os equipamentos, instalados na Rodovia do Sol pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES), são do tipo DeTect. Eles são discretos e vêm sendo implantado nos cruzamentos com o objetivo de identificar os veículos que avançam o sinal vermelho, param sobre a faixa de pedestres, circulam na contramão e excedem a velocidade. &#013;&#010;&#013;&#010;Sua função é garantir o respeito à velocidade regulamentada para a via, especialmente no momento em que o sinal está verde para o motorista. Técnicos do DER-ES observaram os cruzamentos ao longo da Rodovia ES 060 e constataram um expressivo número de motoristas dirigindo sem respeitar a velocidade regulamentada para a via, avançando o sinal vermelho e desrespeitando a parada sobre a faixa de travessia de pedestres, gerando risco de acidentes. &#013;&#010;&#013;&#010;&quot;A Rodovia do Sol recebeu novas placas de sinalização, especialmente próximo aos novos equipamentos. Os motoristas devem estar atentos à sinalização. A sinalização atende e vai além do previsto nas Resoluções 146/03 e 214/06 e Deliberação nº 52/06 do Contran. Foram instaladas placas a 500m (indicativa da presença de fiscalização eletrônica); a 300m; a 150m e a 50m de cada equipamento. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, as placas indicando a velocidade para o trecho é que regulamentam a velocidade que o motorista deve desenvolver para trafegar naquele ponto. Quem não obedecer ao que está disposto nas placas, será multado&quot;, explica o diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010;&#013;&#010;Na Rodovia ES 060, outra preocupação é com o tráfego intenso de ciclistas que saem da ciclovia para cruzar a pista principal e de pedestres que, muitas vezes, não utilizam as passarelas. &#013;&#010;&#013;&#010;No trecho do bairro Barra do Jucu, em Vila Velha, para a via principal, foi definida uma velocidade máxima de 80km/h e nas marginais, de 60km/h. O DER/ES alerta que os DeTects estão instalados em vários cruzamentos da mesma rodovia e os motoristas precisam estar atentos à sinalização da via.&#013;&#010;&#013;&#010;O diretor geral do DER-ES destaca que os semáforos localizados nos cruzamentos com DeTects vão funcionar com luz piscante, sem registrar avanço de sinal e parada sobre a faixa entre 23 horas e 5 horas. Entretanto, Eduardo Mannato alerta que o excesso de velocidade será multado durante 24 horas ininterruptas. &#013;&#010;&#013;&#010;Dessa forma, a partir de segunda-feira (20), os motoristas que trafegarem na via entre 23 horas e 5 horas deverão manter a velocidade máxima para a via.  &#013;&#010;Campanha&#013;&#010;&#013;&#010;Os equipamentos foram instalados há 105 dias e permaneceram por 90 dias funcionando em caráter experimental. No último dia 3 de outubro, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-ES) iniciou uma campanha de abordagem em vários pontos da Rodovia ES 60 com o objetivo de dar conhecimento a respeito dos novos equipamentos de controle de velocidade. &#013;&#010;&#013;&#010;A equipe de abordagem distribuiu panfletos informando a localização de todos os equipamentos de controle de velocidade nas rodovias estaduais, especialmente na Rodovia do Sol. Nesta sexta (17), o Detran-ES realiza o último dia de abordagens na Rodovia.&#013;&#010;&#013;&#010;No Espírito Santo existem em funcionamento 84 faixas de controle eletrônico de velocidade, instaladas nas rodovias estaduais pelo DER-ES. Desde o dia 13 de outubro, mais 68 faixas foram ativadas. Todos esses equipamentos são verificados pelo Instituto de Pesos e Medidas do Espírito Santo (Ipem-ES), órgão delegado do Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro). &#013;&#010;&#013;&#010;A verificação realizada pelo Ipem-ES - com duração de aproximadamente uma hora cada - demonstra que os dispositivos de monitoramento da velocidade estão dentro dos critérios técnicos exigidos por lei.  &#013;&#010;Confira os novos pontos de controle de velocidade instalados na Rodovia ES 060, entre o bairro Itaparica, Vila Velha, e a Avenida Jones dos Santos Neves, em Guarapari no site do Governo do Estado: www.es.gov.br&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DeTect ES 060.jpg" deChamada="O diretor geral do DER-ES destaca que os semáforos localizados nos cruzamentos com DeTects vão funcionar com luz piscante, sem registrar avanço de sinal e parada sobre a faixa entre 23 horas e 5 horas. Entretanto, Eduardo Mannato alerta que o excesso de velocidade será multado durante 24 horas ininterruptas.  Dessa forma, a partir de segunda-feira (20), os motoristas que trafegarem na via entre 23 horas e 5 horas deverão manter a velocidade máxima para a via.  &#013;&#010;" hrNoticia="14:30:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;DeTect ES 060.jpg" nmfotografo="SECOM" deLegenda="Equipamentos começam a operar dia 20/10/2008" Conteudo="Redutores de velocidade começam a operar na segunda (20)&#013;&#010;&#013;&#010;As 68 faixas de controle instaladas na Rodovia ES 060, conhecida como Rodovia do Sol, entre o bairro de Itaparica, em Vila Velha, e a Avenida Jones dos Santos Neves, em Guarapari, começam a operar nesta segunda (20).&#013;&#010;&#013;&#010;Os equipamentos, instalados na Rodovia do Sol pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES), são do tipo DeTect. 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Foram instaladas placas a 500m (indicativa da presença de fiscalização eletrônica); a 300m; a 150m e a 50m de cada equipamento. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, as placas indicando a velocidade para o trecho é que regulamentam a velocidade que o motorista deve desenvolver para trafegar naquele ponto. Quem não obedecer ao que está disposto nas placas, será multado&quot;, explica o diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010;&#013;&#010;Na Rodovia ES 060, outra preocupação é com o tráfego intenso de ciclistas que saem da ciclovia para cruzar a pista principal e de pedestres que, muitas vezes, não utilizam as passarelas. &#013;&#010;&#013;&#010;No trecho do bairro Barra do Jucu, em Vila Velha, para a via principal, foi definida uma velocidade máxima de 80km/h e nas marginais, de 60km/h. O DER/ES alerta que os DeTects estão instalados em vários cruzamentos da mesma rodovia e os motoristas precisam estar atentos à sinalização da via.&#013;&#010;&#013;&#010;O diretor geral do DER-ES destaca que os semáforos localizados nos cruzamentos com DeTects vão funcionar com luz piscante, sem registrar avanço de sinal e parada sobre a faixa entre 23 horas e 5 horas. Entretanto, Eduardo Mannato alerta que o excesso de velocidade será multado durante 24 horas ininterruptas. &#013;&#010;&#013;&#010;Dessa forma, a partir de segunda-feira (20), os motoristas que trafegarem na via entre 23 horas e 5 horas deverão manter a velocidade máxima para a via.  &#013;&#010;Campanha&#013;&#010;&#013;&#010;Os equipamentos foram instalados há 105 dias e permaneceram por 90 dias funcionando em caráter experimental. 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<ROW deTitulo="Menos de 2% dos motoristas multados na ES 010" dtNoticia="20081020" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="62" idNoticia="noticia-62.xml" deNoticia="Menos de 2% dos motoristas multados na ES 010&#013;&#010;&#013;&#010;Um levantamento estatístico realizado pelos técnicos do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) revelou que menos de 2% dos motoristas que trafegaram pela Rodovia ES 010, nos pontos fiscalizados por meio de DeTects, foram autuados.&#013;&#010;&#013;&#010;No mês de julho, 1.510.054 (um milhão, quinhentos e dez e cinqüenta e quatro) veículos passaram pela Rodovia ES 010, entre o km 1,1, no bairro Jardim Limoeiro, e o km 15,3, próximo ao Espaço Bisneto. Desse total, 20.397 (vinte mil trezentos e noventa e sete) passaram acima do limite de velocidade, o que representa uma média percentual de 1,35% em relação ao total de veículos passantes. &#013;&#010;&#013;&#010;Ainda no mês de julho, foram registrados 246 avanços de semáforo, totalizando 0,01% do total de veículos passantes. Já a respeito da parada sobre a faixa de pedestres, 818 veículos foram flagrados pelos equipamentos. Uma média percentual de 0,05%.&#013;&#010;&#013;&#010;No mês de agosto, foi registrado um fluxo de 1.021.689 veículos no trecho entre o km 1,1, no bairro Jardim Limoeiro, e o km 15,3, próximo ao Espaço Bisneto. Desse universo, 20.187 veículos passaram acima do limite de velocidade regulamentado para a via. O número é menor do que o registrado no mês de julho. Mas, considerando o total de veículos passantes, a média percentual foi de 1,97%. Um índice maior que o registrado em agosto.&#013;&#010;&#013;&#010;Já os índices referentes a avanço de sinal vermelho permaneceram inalterados em relação ao mês anterior. Do total de veículos que trafegaram no trecho acima descrito, 176 avançaram o sinal. O que corresponde a uma média de 0,01%. &#013;&#010;&#013;&#010;No item parada sobre a faixa de pedestres, no mês de agosto foram registrados 618 casos. Duzentos a menos que em julho. Mas, considerando o total de veículos passantes, a média foi de 0,06%.&#013;&#010;&#013;&#010;Os índices registrados na Rodovia ES 010 ficaram abaixo da média nacional, que é de 2,97%. Mas o número de infrações é considerado preocupante pelo DER-ES.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Nossa intenção é preservar vidas. Os números sobre avanço de sinal vermelho revelam que muitos motoristas ainda insistem em trafegar sem obedecer ao limite regulamentado nas placas de sinalização. &#013;&#010;O Código de Trânsito Brasileiro dispõe que o que regulamenta a velocidade em uma via é a placa de sinalização. E, infelizmente, nossos estudos têm revelado que muitos motoristas não atentam para a sinalização quando estão ao volante, pondo em risco suas vidas e a vida de terceiros&quot;, destaca o diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010;&#013;&#010;Mannato ressaltou ainda que os dados a respeito de avanço de semáforo e parada sobre a faixa foram modestos se considerar os índices percentuais. Mas ao analisarmos os números reais, constatamos uma situação preocupante. O avanço de sinal vermelho é uma das maiores causas de acidentes com vítimas graves e fatais no país.&#013;&#010;&#013;&#010;A engenheira Lúcia Brandão, mestre em engenharia de transportes pela Escola Politécnica da USP, que desenvolveu os estudos para definir a velocidade máxima nos pontos controlados por meio de DeTects, salienta que a velocidade é uma questão decisiva para a segurança viária devido a estreita relação entre a velocidade de deslocamento e as limitações humanas envolvidas.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;A percepção deficiente dos riscos reais existentes no trânsito mostra que a necessidade de manter uma velocidade prudente é muitas vezes negligenciada e desse fato resultam os acidentes&quot;, complementa&quot;, explica Lúcia.&#013;&#010;&#013;&#010;Uma pesquisa do Departamento de Tráfego Britânico demonstra que em um acidente a 32km/h, 5% dos pedestres atingidos morrem; 65% sofrem lesões e 30% saem ilesos. Se o veículo estiver a 48km/h, 45% dos pedestres morrem; 50% sofrem lesões e 5% sobrevivem. Já num acidente em que a velocidade é de 64km/h, 85% dos pedestres morrem e os outros 15% sofrem lesões.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à imprensa:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/ valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" deChamada="Um levantamento estatístico realizado pelos técnicos do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) revelou que menos de 2% dos motoristas que trafegaram pela Rodovia ES 010, nos pontos fiscalizados por meio de DeTects, foram autuados" hrNoticia="07:45:00000" Conteudo="Menos de 2% dos motoristas multados na ES 010&#013;&#010;&#013;&#010;Um levantamento estatístico realizado pelos técnicos do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) revelou que menos de 2% dos motoristas que trafegaram pela Rodovia ES 010, nos pontos fiscalizados por meio de DeTects, foram autuados.&#013;&#010;&#013;&#010;No mês de julho, 1.510.054 (um milhão, quinhentos e dez e cinqüenta e quatro) veículos passaram pela Rodovia ES 010, entre o km 1,1, no bairro Jardim Limoeiro, e o km 15,3, próximo ao Espaço Bisneto. 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O avanço de sinal vermelho é uma das maiores causas de acidentes com vítimas graves e fatais no país.&#013;&#010;&#013;&#010;A engenheira Lúcia Brandão, mestre em engenharia de transportes pela Escola Politécnica da USP, que desenvolveu os estudos para definir a velocidade máxima nos pontos controlados por meio de DeTects, salienta que a velocidade é uma questão decisiva para a segurança viária devido a estreita relação entre a velocidade de deslocamento e as limitações humanas envolvidas.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;A percepção deficiente dos riscos reais existentes no trânsito mostra que a necessidade de manter uma velocidade prudente é muitas vezes negligenciada e desse fato resultam os acidentes&quot;, complementa&quot;, explica Lúcia.&#013;&#010;&#013;&#010;Uma pesquisa do Departamento de Tráfego Britânico demonstra que em um acidente a 32km/h, 5% dos pedestres atingidos morrem; 65% sofrem lesões e 30% saem ilesos. Se o veículo estiver a 48km/h, 45% dos pedestres morrem; 50% sofrem lesões e 5% sobrevivem. Já num acidente em que a velocidade é de 64km/h, 85% dos pedestres morrem e os outros 15% sofrem lesões.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à imprensa:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;Tels: 27 3381 6565 / 9941 5759&#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/ valmorgado@gmail.com&#013;&#010;Esta e outras matérias estão disponíveis no site www.es.gov.br&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo pavimenta Rodovia Jaguaré x Nestor Gomes" dtNoticia="20081111" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="61" idNoticia="noticia-61.xml" deNoticia="A Rodovia ES 356, que liga a sede do município de Jaguaré ao distrito de Nestor Gomes, está sendo pavimentada pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 356, no trecho entre Jaguaré e Nestor Gomes, tem extensão total de 27,4 quilômetros. Será construída com plataforma de nove metros, receberá sinalização horizontal e vertical e se constituirá em uma nova alternativa de tráfego, diminuindo parte do impacto do trânsito sobre a BR 101.&#013;&#010;&#013;&#010;Com a rodovia pavimentada, o trajeto de quem parte ou se destina a Nova Venécia será encurtado em 41,2 quilômetros, possibilitando redução nos tempos de viagem e resultando em economia para o transporte de cargas e passageiros.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras contemplam a construção de uma interseção com a ES 381, em Nova Venécia, que permitirá mais segurança e mais conforto aos usuários.                                                                                                                                                                                                                                      &#013;&#010;&#013;&#010;As obras complementam uma outra importante intervenção já concluída pelo Governo do Estado: a reabilitação da Rodovia ES 381, no trecho entre São Mateus e Nova Venécia, numa extensão de 60,22 quilômetros.&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" deChamada="A Rodovia ES 356, que liga a sede do município de Jaguaré ao distrito de Nestor Gomes, está sendo pavimentada pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop)." hrNoticia="11:00:00000" Conteudo="A Rodovia ES 356, que liga a sede do município de Jaguaré ao distrito de Nestor Gomes, está sendo pavimentada pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 356, no trecho entre Jaguaré e Nestor Gomes, tem extensão total de 27,4 quilômetros. Será construída com plataforma de nove metros, receberá sinalização horizontal e vertical e se constituirá em uma nova alternativa de tráfego, diminuindo parte do impacto do trânsito sobre a BR 101.&#013;&#010;&#013;&#010;Com a rodovia pavimentada, o trajeto de quem parte ou se destina a Nova Venécia será encurtado em 41,2 quilômetros, possibilitando redução nos tempos de viagem e resultando em economia para o transporte de cargas e passageiros.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras contemplam a construção de uma interseção com a ES 381, em Nova Venécia, que permitirá mais segurança e mais conforto aos usuários.                                                                                                                                                                                                                                      &#013;&#010;&#013;&#010;As obras complementam uma outra importante intervenção já concluída pelo Governo do Estado: a reabilitação da Rodovia ES 381, no trecho entre São Mateus e Nova Venécia, numa extensão de 60,22 quilômetros.&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo restringe tráfego na Rodovia ES 010 a veículos com até 23 toneladas" dtNoticia="20081128" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="60" idNoticia="noticia-60.xml" deNoticia="Governo restringe tráfego na Rodovia ES 010 a veículos com até 23 toneladas&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), determinou a restrição de tráfego na Rodovia ES 010,  a veículos com 23 toneladas no máximo. &#013;&#010;O motivo é que muitos trechos da rodovia não foram projetados para o tráfego de veículos pesados e por tratar-se de um perímetro urbano de alta concentração populacional. &#013;&#010;Sendo assim, carretas, bi-trens e tri-trens estão proibidos de passar na Rodovia. O DER-ES baixou uma instrução de serviço informando da restrição de peso para circulação no trecho da Rodovia e encaminhou ao Batalhão de Trânsito da Polícia Militar.&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Rodovia ES 010.jpg" deChamada="O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), determinou a restrição de tráfego na Rodovia ES 010, a veículos com 23 toneladas no máximo. " hrNoticia="16:30:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;Rodovia ES 010.jpg" nmfotografo="SECOM" deLegenda="ES 010: veículos até 23ton Pbt" Conteudo="Governo restringe tráfego na Rodovia ES 010 a veículos com até 23 toneladas&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), determinou a restrição de tráfego na Rodovia ES 010,  a veículos com 23 toneladas no máximo. &#013;&#010;O motivo é que muitos trechos da rodovia não foram projetados para o tráfego de veículos pesados e por tratar-se de um perímetro urbano de alta concentração populacional. &#013;&#010;Sendo assim, carretas, bi-trens e tri-trens estão proibidos de passar na Rodovia. O DER-ES baixou uma instrução de serviço informando da restrição de peso para circulação no trecho da Rodovia e encaminhou ao Batalhão de Trânsito da Polícia Militar.&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Inscrições para o concurso do Iopes e DER-ES serão reabertas na próxima segunda (05)" dtNoticia="20081229" nmReporter="Valéria Morgado / Bernardo Aguirre" ordemNoticia="59" idNoticia="noticia-59.xml" deNoticia="As inscrições para o concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES) serão reabertas a partir da próxima segunda (05) e se encerram no dia 09 de janeiro.  &#013;&#010;&#013;&#010;Em decorrência de uma decisão judicial, o edital foi retificado e publicado no Diário Oficial do Espírito Santo no dia 22 de dezembro de 2008. Estão sendo oferecidas 302 vagas de níveis técnico e superior, com salários que variam de R$ 1.123,79 a R$ 3.386,54.&#013;&#010;&#013;&#010;As inscrições serão realizadas exclusivamente no site da instituição organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caip): www.caipimes.com.br. O pagamento da taxa correspondente deverá ser feito em qualquer instituição da rede bancária, ou via Internet, por meio de código de barras, até o dia 09 de janeiro de 2009. &#013;&#010;Candidatos já inscritos&#013;&#010;As condições para requerimento de isenção da taxa e as inscrições para portadores de deficiência podem ser conferidas no edital de reabertura, que está disponível no site da Caip. Os candidatos que se inscreveram no período de 18 de agosto de 2008 a 05 de setembro de 2008 não necessitam realizar uma nova inscrição ou qualquer tipo de confirmação. &#013;&#010;&#013;&#010;Das oportunidades oferecidas, 78 vagas são para preenchimento imediato, e 224 formarão cadastro de reserva. A jornada de trabalho será de 40 horas semanais (oito horas diárias), conforme definido na Lei Complementar n° 381 de 28 de fevereiro de 2007. As provas objetivas, discursivas e a redação serão realizadas no dia 15 de fevereiro de 2009.  &#013;&#010;Valores das taxas de inscrição:&#013;&#010;- Assistente Operacional: R$ 25,00&#013;&#010;- Técnico Operacional: R$ 35,00&#013;&#010;- Técnico Superior Operacional e de Suporte: R$ 80,00&#013;&#010;Confira o novo cronograma no site do Governo do Estado do Espírito Santo: www.es.gov.br&#013;&#010;Mais informações podem ser obtidas diretamente com a Caip, pelo e-mail caipimes@uol.com.br, ou pelos telefones (11) 4224-4834, 4221-4552 ou 4239-3272.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Imagem 076.jpg" deChamada="As inscrições para o concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES) serão reabertas a partir da próxima segunda (05) e se encerram no dia 09 de janeiro.  " hrNoticia="18:00:00000" nmArquivoDelphi="D:&#092;26032008EVG&#092;Imagem 076.jpg" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" deLegenda="Aprovados para o DER-ES atuarão em obras rodoviárias" Conteudo="As inscrições para o concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES) serão reabertas a partir da próxima segunda (05) e se encerram no dia 09 de janeiro.  &#013;&#010;&#013;&#010;Em decorrência de uma decisão judicial, o edital foi retificado e publicado no Diário Oficial do Espírito Santo no dia 22 de dezembro de 2008. Estão sendo oferecidas 302 vagas de níveis técnico e superior, com salários que variam de R$ 1.123,79 a R$ 3.386,54.&#013;&#010;&#013;&#010;As inscrições serão realizadas exclusivamente no site da instituição organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caip): www.caipimes.com.br. 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As provas objetivas, discursivas e a redação serão realizadas no dia 15 de fevereiro de 2009.  &#013;&#010;Valores das taxas de inscrição:&#013;&#010;- Assistente Operacional: R$ 25,00&#013;&#010;- Técnico Operacional: R$ 35,00&#013;&#010;- Técnico Superior Operacional e de Suporte: R$ 80,00&#013;&#010;Confira o novo cronograma no site do Governo do Estado do Espírito Santo: www.es.gov.br&#013;&#010;Mais informações podem ser obtidas diretamente com a Caip, pelo e-mail caipimes@uol.com.br, ou pelos telefones (11) 4224-4834, 4221-4552 ou 4239-3272.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governador anuncia investimento de R$ 8 milhões em mergulhão" dtNoticia="20080121" nmReporter="Valéria Morgado/Daniel Simões/Karyna Amorim" ordemNoticia="99" idNoticia="noticia-99.xml" deNoticia="Governador anuncia investimento de R$ 8 milhões em mergulhão&#013;&#010;&#013;&#010;Membros das administrações estadual e municipal visitaram as obras da nova Ponte da Passagem. &#013;&#010;O Governo do Estado irá investir aproximadamente R$ 8 milhões nas obras de construção de uma passagem subterrânea interligando as avenidas Dante Michelini e Adalberto Simão Nader, o chamado mergulhão. O anúncio foi feito pelo governador Paulo Hartung, na manhã desta quarta-feira (21), durante visita ao local onde o mergulhão será construído. Hartung também visitou, acompanhado do prefeito em exercício de Vitória, Tião Barbosa, as obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari e as obras de construção da Nova Ponte da Passagem.&#013;&#010;A visita às obras foi acompanhada por membros das administrações estadual e municipal. Na ocasião, o vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas, Ricardo Ferraço, também anunciou a publicação do edital de contratação da terceira etapa de duplicação da Avenida Fernando Ferrari, um investimento de R$ 9 milhões. O Governo do Estado está investindo ainda R$ 36 milhões na construção da Nova Ponte da Passagem.&#013;&#010;O governador Paulo Hartung ressaltou que o Governo do Estado se preparou para enfrentar a crise econômica internacional, adotou medidas preventivas e reestimou o orçamento. A organização das finanças estaduais, segundo Hartung, vai possibilitar a continuidade dos investimentos em áreas prioritárias, como educação, saúde, segurança e infra-estrutura.&#013;&#010;&quot;Teremos um ano desafiador pela frente. A melhor forma de enfrentarmos essa crise é mantendo o investimento público. E graças a nossa organização estamos anunciando mais um investimento importante para a melhoria viária da Grande Vitória e também para a economia capixaba. A obra do mergulhão e as obras estruturantes que visitamos hoje são grandes geradoras de postos de trabalho. E não há nada mais importante nesse momento do que mantermos os níveis de emprego em nosso Estado&quot;, frisou.&#013;&#010;&#013;&#010;Hartung destacou que o foco do Governo do Estado em 2009 serão os investimentos que contribuam para a geração de emprego e renda. O assunto deverá ser um dos principais temas abordados durante o Seminário de Planejamento Estratégico, que será realizado pelo Governo no final de março. &quot;Vamos repensar a distribuição orçamentária para dar prioridade à geração de novas vagas. Queremos garantir emprego e renda para nossa população&quot;, afirmou. &#013;&#010;Mergulhão&#013;&#010;A construção do mergulhão está orçada em R$ 8 milhões. A obra  terá 580 metros de cumprimento, com duas faixas de tráfego de 4,60 metros cada para veículos. O túnel terá 70 metros e ficará localizado na travessia da Avenida Dante Michelini sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha.&#013;&#010;Com o mergulhão os veículos que trafegam pela Avenida Dante Michelini (sentido Jardim da Penha - Jardim Camburi) poderão acessar a Avenida Adalberto Simão Nader sem interromper o fluxo de tráfego em sentido contrário (sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha). A obra irá eliminar o sinal de três tempos que há no local, melhorando significativamente o fluxo de veículos.  &#013;&#010;Fernando Ferrari&#013;&#010;Durante a solenidade, também foi anunciada a autorização da execução da terceira e última etapa das obras de ampliação e duplicação da Avenida Fernando Ferrari, orçadas em R$ 9 milhões. A obra será custeada pelo Governo do Estado, em parceria com a prefeitura, à qual caberá concluir as desapropriações no local.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Já temos a autorização para publicar o edital, que deve sair na primeira quinzena de fevereiro. Esta etapa vai da antiga Colchoaria Paris até o entroncamento da Fernando Ferrari com a  Avenida Adalberto Simão Nader. A prefeitura de Vitória ficará responsável pelas desapropriações, enquanto o Governo do Estado fará a execução da obra, num investimento de R$ 9 milhões&quot;, afirmou o vice-governador Ricardo Ferraço.&#013;&#010;Nova Ponte da Passagem&#013;&#010;A visita desta quarta-feira (21) marcou a realização de mais duas importantes etapas para a conclusão das obras de construção da Nova Ponte da Passagem. O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) realizou nesta terça-feira (20) e quarta-feira (21) mais duas etapas de concretagem da laje da superestrutura da Nova Ponte da Passagem, entre os pilares P1 e P2, do lado direito, sentido Aeroporto x Vitória. &#013;&#010;O DER-ES também prepara outro procedimento: a operação para elevação dos pilones, que são as estruturas metálicas com 55 metros de altura que darão sustentação aos cabos estaiados da ponte. Esta operação está estimada para ocorrer em fevereiro, logo após a conclusão dos serviços de tracionamento das vigas metálicas da ponte da esquerda (lado Andorinhas), para a sua posição definitiva. Para a elevação dos pilones será necessário a utilização de um guindaste com capacidade para 550 toneladas, que será trazido do Rio de Janeiro por 28 carretas.&#013;&#010;As obras e os serviços de fundação, que compreenderam a construção dos pilares e encontros E1 e E2, já foram concluídos. Até o momento, 85% das estruturas metálicas já foram concluídas e o tabuleiro tem 15% do total das obras executadas. Do volume total das obras da nova Ponte da Passagem, 65% já foram concluídas. Os trabalhos estão concentrados na fase de armação do tabuleiro, que tem programação para ser concluído até abril.&#013;&#010;As obras da nova Ponte da Passagem vão complementar as obras de ampliação da capacidade da Av. Fernando Ferrari, cujos serviços já estão em fase final de execução.&#013;&#010;A estrutura&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista, com 270 metros de extensão; constituída de duas estruturas isoladas paralelas, com três faixas de rolamento e 22,2m de largura, cada; 90 metros de vão central; e altura livre de oito metros. Uma altura que abre oportunidade para que embarcações de até oito metros de altura possam circular pela porção da baía continental da Capital, reforçando sua vocação turística. &#013;&#010;&#013;&#010;A arquitetura da nova Ponte da Passagem será um marco paisagístico, de caráter simbólico, histórico e cultural, que se constituirá num novo cartão postal de Vitória. O custo total estimado da obra é de R$ 64 milhões, sendo R$ 36 milhões do Governo do Estado e R$ 28 milhões da Prefeitura de Vitória. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado. A maior parte das obras que o Governo do Estado vem realizando na Avenida Fernando Ferrari, por meio do DER-ES, não tem impactado o trânsito. &#013;&#010;Informações à Imprensa: &#013;&#010;Assessoria de Imprensa Governo do Estado do Espírito Santo &#013;&#010;Daniel Simões &#013;&#010;27-3321-3691 &#013;&#010;27-9941-3723 &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;Tel: 27 3381 6564 / 9941 5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/ valmorgado@gmail.com &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação da Vice-governadoria &#013;&#010;Karyna Amorim / Leo Júnior &#013;&#010;Tels: (27) 3321-3816 / 9944-1358 / 9942-9616 &#013;&#010;karyna@vice.es.gov.br &#013;&#010;leonardo@vice.es.gov.br &#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="1" nmArquivo="FOTO HARTUNG VISITA 21 DE JANEIRO DE 2008.jpg" deChamada="Logo após o aúncio, o governador Paulo Hartung também visitou, acompanhado do prefeito em exercício de Vitória, Tião Barbosa, as obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari e as obras de construção da Nova Ponte da Passagem." hrNoticia="18:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;FOTO HARTUNG VISITA 21 DE JANEIRO DE 2008.jpg" nmfotografo="Thiago Guimarães / Secom" deLegenda="Governador no canteiro de obras da nova Ponte da Passagem" Conteudo="Governador anuncia investimento de R$ 8 milhões em mergulhão&#013;&#010;&#013;&#010;Membros das administrações estadual e municipal visitaram as obras da nova Ponte da Passagem. &#013;&#010;O Governo do Estado irá investir aproximadamente R$ 8 milhões nas obras de construção de uma passagem subterrânea interligando as avenidas Dante Michelini e Adalberto Simão Nader, o chamado mergulhão. O anúncio foi feito pelo governador Paulo Hartung, na manhã desta quarta-feira (21), durante visita ao local onde o mergulhão será construído. Hartung também visitou, acompanhado do prefeito em exercício de Vitória, Tião Barbosa, as obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari e as obras de construção da Nova Ponte da Passagem.&#013;&#010;A visita às obras foi acompanhada por membros das administrações estadual e municipal. Na ocasião, o vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas, Ricardo Ferraço, também anunciou a publicação do edital de contratação da terceira etapa de duplicação da Avenida Fernando Ferrari, um investimento de R$ 9 milhões. O Governo do Estado está investindo ainda R$ 36 milhões na construção da Nova Ponte da Passagem.&#013;&#010;O governador Paulo Hartung ressaltou que o Governo do Estado se preparou para enfrentar a crise econômica internacional, adotou medidas preventivas e reestimou o orçamento. A organização das finanças estaduais, segundo Hartung, vai possibilitar a continuidade dos investimentos em áreas prioritárias, como educação, saúde, segurança e infra-estrutura.&#013;&#010;&quot;Teremos um ano desafiador pela frente. A melhor forma de enfrentarmos essa crise é mantendo o investimento público. E graças a nossa organização estamos anunciando mais um investimento importante para a melhoria viária da Grande Vitória e também para a economia capixaba. A obra do mergulhão e as obras estruturantes que visitamos hoje são grandes geradoras de postos de trabalho. E não há nada mais importante nesse momento do que mantermos os níveis de emprego em nosso Estado&quot;, frisou.&#013;&#010;&#013;&#010;Hartung destacou que o foco do Governo do Estado em 2009 serão os investimentos que contribuam para a geração de emprego e renda. O assunto deverá ser um dos principais temas abordados durante o Seminário de Planejamento Estratégico, que será realizado pelo Governo no final de março. &quot;Vamos repensar a distribuição orçamentária para dar prioridade à geração de novas vagas. Queremos garantir emprego e renda para nossa população&quot;, afirmou. &#013;&#010;Mergulhão&#013;&#010;A construção do mergulhão está orçada em R$ 8 milhões. A obra  terá 580 metros de cumprimento, com duas faixas de tráfego de 4,60 metros cada para veículos. O túnel terá 70 metros e ficará localizado na travessia da Avenida Dante Michelini sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha.&#013;&#010;Com o mergulhão os veículos que trafegam pela Avenida Dante Michelini (sentido Jardim da Penha - Jardim Camburi) poderão acessar a Avenida Adalberto Simão Nader sem interromper o fluxo de tráfego em sentido contrário (sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha). A obra irá eliminar o sinal de três tempos que há no local, melhorando significativamente o fluxo de veículos.  &#013;&#010;Fernando Ferrari&#013;&#010;Durante a solenidade, também foi anunciada a autorização da execução da terceira e última etapa das obras de ampliação e duplicação da Avenida Fernando Ferrari, orçadas em R$ 9 milhões. A obra será custeada pelo Governo do Estado, em parceria com a prefeitura, à qual caberá concluir as desapropriações no local.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Já temos a autorização para publicar o edital, que deve sair na primeira quinzena de fevereiro. Esta etapa vai da antiga Colchoaria Paris até o entroncamento da Fernando Ferrari com a  Avenida Adalberto Simão Nader. A prefeitura de Vitória ficará responsável pelas desapropriações, enquanto o Governo do Estado fará a execução da obra, num investimento de R$ 9 milhões&quot;, afirmou o vice-governador Ricardo Ferraço.&#013;&#010;Nova Ponte da Passagem&#013;&#010;A visita desta quarta-feira (21) marcou a realização de mais duas importantes etapas para a conclusão das obras de construção da Nova Ponte da Passagem. O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) realizou nesta terça-feira (20) e quarta-feira (21) mais duas etapas de concretagem da laje da superestrutura da Nova Ponte da Passagem, entre os pilares P1 e P2, do lado direito, sentido Aeroporto x Vitória. &#013;&#010;O DER-ES também prepara outro procedimento: a operação para elevação dos pilones, que são as estruturas metálicas com 55 metros de altura que darão sustentação aos cabos estaiados da ponte. Esta operação está estimada para ocorrer em fevereiro, logo após a conclusão dos serviços de tracionamento das vigas metálicas da ponte da esquerda (lado Andorinhas), para a sua posição definitiva. Para a elevação dos pilones será necessário a utilização de um guindaste com capacidade para 550 toneladas, que será trazido do Rio de Janeiro por 28 carretas.&#013;&#010;As obras e os serviços de fundação, que compreenderam a construção dos pilares e encontros E1 e E2, já foram concluídos. Até o momento, 85% das estruturas metálicas já foram concluídas e o tabuleiro tem 15% do total das obras executadas. Do volume total das obras da nova Ponte da Passagem, 65% já foram concluídas. Os trabalhos estão concentrados na fase de armação do tabuleiro, que tem programação para ser concluído até abril.&#013;&#010;As obras da nova Ponte da Passagem vão complementar as obras de ampliação da capacidade da Av. Fernando Ferrari, cujos serviços já estão em fase final de execução.&#013;&#010;A estrutura&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista, com 270 metros de extensão; constituída de duas estruturas isoladas paralelas, com três faixas de rolamento e 22,2m de largura, cada; 90 metros de vão central; e altura livre de oito metros. Uma altura que abre oportunidade para que embarcações de até oito metros de altura possam circular pela porção da baía continental da Capital, reforçando sua vocação turística. &#013;&#010;&#013;&#010;A arquitetura da nova Ponte da Passagem será um marco paisagístico, de caráter simbólico, histórico e cultural, que se constituirá num novo cartão postal de Vitória. O custo total estimado da obra é de R$ 64 milhões, sendo R$ 36 milhões do Governo do Estado e R$ 28 milhões da Prefeitura de Vitória. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado. A maior parte das obras que o Governo do Estado vem realizando na Avenida Fernando Ferrari, por meio do DER-ES, não tem impactado o trânsito. &#013;&#010;Informações à Imprensa: &#013;&#010;Assessoria de Imprensa Governo do Estado do Espírito Santo &#013;&#010;Daniel Simões &#013;&#010;27-3321-3691 &#013;&#010;27-9941-3723 &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;Tel: 27 3381 6564 / 9941 5759 &#013;&#010;E-mail: comunicacao@der.es.gov.br/ valmorgado@gmail.com &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação da Vice-governadoria &#013;&#010;Karyna Amorim / Leo Júnior &#013;&#010;Tels: (27) 3321-3816 / 9944-1358 / 9942-9616 &#013;&#010;karyna@vice.es.gov.br &#013;&#010;leonardo@vice.es.gov.br &#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governador anuncia investimento de R$ 8 milhões em mergulhão" dtNoticia="20090121" nmReporter="Valéria Mogado/Daniel Simões/Karyna Amorim" ordemNoticia="58" idNoticia="noticia-58.xml" deNoticia="Governador anuncia investimento de R$ 8 milhões em mergulhão&#013;&#010;&#013;&#010;Membros das administrações estadual e municipal visitaram as obras da nova Ponte da Passagem. &#013;&#010;O Governo do Estado irá investir aproximadamente R$ 8 milhões nas obras de construção de uma passagem subterrânea interligando as avenidas Dante Michelini e Adalberto Simão Nader, o chamado mergulhão. O anúncio foi feito pelo governador Paulo Hartung, na manhã desta quarta-feira (21), durante visita ao local onde o mergulhão será construído. Hartung também visitou, acompanhado do prefeito em exercício de Vitória, Tião Barbosa, as obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari e as obras de construção da Nova Ponte da Passagem.&#013;&#010;A visita às obras foi acompanhada por membros das administrações estadual e municipal. Na ocasião, o vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas, Ricardo Ferraço, também anunciou a publicação do edital de contratação da terceira etapa de duplicação da Avenida Fernando Ferrari, um investimento de R$ 9 milhões. O Governo do Estado está investindo ainda R$ 36 milhões na construção da Nova Ponte da Passagem.&#013;&#010;O governador Paulo Hartung ressaltou que o Governo do Estado se preparou para enfrentar a crise econômica internacional, adotou medidas preventivas e reestimou o orçamento. A organização das finanças estaduais, segundo Hartung, vai possibilitar a continuidade dos investimentos em áreas prioritárias, como educação, saúde, segurança e infra-estrutura.&#013;&#010;&quot;Teremos um ano desafiador pela frente. A melhor forma de enfrentarmos essa crise é mantendo o investimento público. E graças a nossa organização estamos anunciando mais um investimento importante para a melhoria viária da Grande Vitória e também para a economia capixaba. A obra do mergulhão e as obras estruturantes que visitamos hoje são grandes geradoras de postos de trabalho. E não há nada mais importante nesse momento do que mantermos os níveis de emprego em nosso Estado&quot;, frisou.&#013;&#010;&#013;&#010;Hartung destacou que o foco do Governo do Estado em 2009 serão os investimentos que contribuam para a geração de emprego e renda. O assunto deverá ser um dos principais temas abordados durante o Seminário de Planejamento Estratégico, que será realizado pelo Governo no final de março. &quot;Vamos repensar a distribuição orçamentária para dar prioridade à geração de novas vagas. Queremos garantir emprego e renda para nossa população&quot;, afirmou. &#013;&#010;Mergulhão&#013;&#010;A construção do mergulhão está orçada em R$ 8 milhões. A obra  terá 580 metros de cumprimento, com duas faixas de tráfego de 4,60 metros cada para veículos. O túnel terá 70 metros e ficará localizado na travessia da Avenida Dante Michelini sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha.&#013;&#010;Com o mergulhão os veículos que trafegam pela Avenida Dante Michelini (sentido Jardim da Penha - Jardim Camburi) poderão acessar a Avenida Adalberto Simão Nader sem interromper o fluxo de tráfego em sentido contrário (sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha). A obra irá eliminar o sinal de três tempos que há no local, melhorando significativamente o fluxo de veículos.  &#013;&#010;Fernando Ferrari&#013;&#010;Durante a solenidade, também foi anunciada a autorização da execução da terceira e última etapa das obras de ampliação e duplicação da Avenida Fernando Ferrari, orçadas em R$ 9 milhões. A obra será custeada pelo Governo do Estado, em parceria com a prefeitura, à qual caberá concluir as desapropriações no local.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Já temos a autorização para publicar o edital, que deve sair na primeira quinzena de fevereiro. Esta etapa vai da antiga Colchoaria Paris até o entroncamento da Fernando Ferrari com a  Avenida Adalberto Simão Nader. A prefeitura de Vitória ficará responsável pelas desapropriações, enquanto o Governo do Estado fará a execução da obra, num investimento de R$ 9 milhões&quot;, afirmou o vice-governador Ricardo Ferraço.&#013;&#010;Nova Ponte da Passagem&#013;&#010;A visita desta quarta-feira (21) marcou a realização de mais duas importantes etapas para a conclusão das obras de construção da Nova Ponte da Passagem. O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) realizou nesta terça-feira (20) e quarta-feira (21) mais duas etapas de concretagem da laje da superestrutura da Nova Ponte da Passagem, entre os pilares P1 e P2, do lado direito, sentido Aeroporto x Vitória. &#013;&#010;O DER-ES também prepara outro procedimento: a operação para elevação dos pilones, que são as estruturas metálicas com 55 metros de altura que darão sustentação aos cabos estaiados da ponte. 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O assunto deverá ser um dos principais temas abordados durante o Seminário de Planejamento Estratégico, que será realizado pelo Governo no final de março. &quot;Vamos repensar a distribuição orçamentária para dar prioridade à geração de novas vagas. Queremos garantir emprego e renda para nossa população&quot;, afirmou. &#013;&#010;Mergulhão&#013;&#010;A construção do mergulhão está orçada em R$ 8 milhões. A obra  terá 580 metros de cumprimento, com duas faixas de tráfego de 4,60 metros cada para veículos. O túnel terá 70 metros e ficará localizado na travessia da Avenida Dante Michelini sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha.&#013;&#010;Com o mergulhão os veículos que trafegam pela Avenida Dante Michelini (sentido Jardim da Penha - Jardim Camburi) poderão acessar a Avenida Adalberto Simão Nader sem interromper o fluxo de tráfego em sentido contrário (sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha). A obra irá eliminar o sinal de três tempos que há no local, melhorando significativamente o fluxo de veículos.  &#013;&#010;Fernando Ferrari&#013;&#010;Durante a solenidade, também foi anunciada a autorização da execução da terceira e última etapa das obras de ampliação e duplicação da Avenida Fernando Ferrari, orçadas em R$ 9 milhões. A obra será custeada pelo Governo do Estado, em parceria com a prefeitura, à qual caberá concluir as desapropriações no local.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Já temos a autorização para publicar o edital, que deve sair na primeira quinzena de fevereiro. Esta etapa vai da antiga Colchoaria Paris até o entroncamento da Fernando Ferrari com a  Avenida Adalberto Simão Nader. A prefeitura de Vitória ficará responsável pelas desapropriações, enquanto o Governo do Estado fará a execução da obra, num investimento de R$ 9 milhões&quot;, afirmou o vice-governador Ricardo Ferraço.&#013;&#010;Nova Ponte da Passagem&#013;&#010;A visita desta quarta-feira (21) marcou a realização de mais duas importantes etapas para a conclusão das obras de construção da Nova Ponte da Passagem. O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) realizou nesta terça-feira (20) e quarta-feira (21) mais duas etapas de concretagem da laje da superestrutura da Nova Ponte da Passagem, entre os pilares P1 e P2, do lado direito, sentido Aeroporto x Vitória. &#013;&#010;O DER-ES também prepara outro procedimento: a operação para elevação dos pilones, que são as estruturas metálicas com 55 metros de altura que darão sustentação aos cabos estaiados da ponte. Esta operação está estimada para ocorrer em fevereiro, logo após a conclusão dos serviços de tracionamento das vigas metálicas da ponte da esquerda (lado Andorinhas), para a sua posição definitiva. Para a elevação dos pilones será necessário a utilização de um guindaste com capacidade para 550 toneladas, que será trazido do Rio de Janeiro por 28 carretas.&#013;&#010;As obras e os serviços de fundação, que compreenderam a construção dos pilares e encontros E1 e E2, já foram concluídos. Até o momento, 85% das estruturas metálicas já foram concluídas e o tabuleiro tem 15% do total das obras executadas. Do volume total das obras da nova Ponte da Passagem, 65% já foram concluídas. Os trabalhos estão concentrados na fase de armação do tabuleiro, que tem programação para ser concluído até abril.&#013;&#010;As obras da nova Ponte da Passagem vão complementar as obras de ampliação da capacidade da Av. Fernando Ferrari, cujos serviços já estão em fase final de execução.&#013;&#010;A estrutura&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista, com 270 metros de extensão; constituída de duas estruturas isoladas paralelas, com três faixas de rolamento e 22,2m de largura, cada; 90 metros de vão central; e altura livre de oito metros. Uma altura que abre oportunidade para que embarcações de até oito metros de altura possam circular pela porção da baía continental da Capital, reforçando sua vocação turística. &#013;&#010;&#013;&#010;A arquitetura da nova Ponte da Passagem será um marco paisagístico, de caráter simbólico, histórico e cultural, que se constituirá num novo cartão postal de Vitória. O custo total estimado da obra é de R$ 64 milhões, sendo R$ 36 milhões do Governo do Estado e R$ 28 milhões da Prefeitura de Vitória. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado. A maior parte das obras que o Governo do Estado vem realizando na Avenida Fernando Ferrari, por meio do DER-ES, não tem impactado o trânsito. &#013;&#010;&#013;&#010;"/>
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A organização das finanças estaduais, segundo Hartung, vai possibilitar a continuidade dos investimentos em áreas prioritárias, como educação, saúde, segurança e infra-estrutura.&#013;&#010;&quot;Teremos um ano desafiador pela frente. A melhor forma de enfrentarmos essa crise é mantendo o investimento público. E graças a nossa organização estamos anunciando mais um investimento importante para a melhoria viária da Grande Vitória e também para a economia capixaba. A obra do mergulhão e as obras estruturantes que visitamos hoje são grandes geradoras de postos de trabalho. E não há nada mais importante nesse momento do que mantermos os níveis de emprego em nosso Estado&quot;, frisou.&#013;&#010;&#013;&#010;Hartung destacou que o foco do Governo do Estado em 2009 serão os investimentos que contribuam para a geração de emprego e renda. O assunto deverá ser um dos principais temas abordados durante o Seminário de Planejamento Estratégico, que será realizado pelo Governo no final de março. &quot;Vamos repensar a distribuição orçamentária para dar prioridade à geração de novas vagas. Queremos garantir emprego e renda para nossa população&quot;, afirmou. &#013;&#010;Mergulhão&#013;&#010;A construção do mergulhão está orçada em R$ 8 milhões. A obra  terá 580 metros de cumprimento, com duas faixas de tráfego de 4,60 metros cada para veículos. O túnel terá 70 metros e ficará localizado na travessia da Avenida Dante Michelini sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha.&#013;&#010;Com o mergulhão os veículos que trafegam pela Avenida Dante Michelini (sentido Jardim da Penha - Jardim Camburi) poderão acessar a Avenida Adalberto Simão Nader sem interromper o fluxo de tráfego em sentido contrário (sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha). 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Esta operação está estimada para ocorrer em fevereiro, logo após a conclusão dos serviços de tracionamento das vigas metálicas da ponte da esquerda (lado Andorinhas), para a sua posição definitiva. Para a elevação dos pilones será necessário a utilização de um guindaste com capacidade para 550 toneladas, que será trazido do Rio de Janeiro por 28 carretas.&#013;&#010;As obras e os serviços de fundação, que compreenderam a construção dos pilares e encontros E1 e E2, já foram concluídos. Até o momento, 85% das estruturas metálicas já foram concluídas e o tabuleiro tem 15% do total das obras executadas. Do volume total das obras da nova Ponte da Passagem, 65% já foram concluídas. Os trabalhos estão concentrados na fase de armação do tabuleiro, que tem programação para ser concluído até abril.&#013;&#010;As obras da nova Ponte da Passagem vão complementar as obras de ampliação da capacidade da Av. Fernando Ferrari, cujos serviços já estão em fase final de execução.&#013;&#010;A estrutura&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista, com 270 metros de extensão; constituída de duas estruturas isoladas paralelas, com três faixas de rolamento e 22,2m de largura, cada; 90 metros de vão central; e altura livre de oito metros. Uma altura que abre oportunidade para que embarcações de até oito metros de altura possam circular pela porção da baía continental da Capital, reforçando sua vocação turística. &#013;&#010;&#013;&#010;A arquitetura da nova Ponte da Passagem será um marco paisagístico, de caráter simbólico, histórico e cultural, que se constituirá num novo cartão postal de Vitória. O custo total estimado da obra é de R$ 64 milhões, sendo R$ 36 milhões do Governo do Estado e R$ 28 milhões da Prefeitura de Vitória. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado. A maior parte das obras que o Governo do Estado vem realizando na Avenida Fernando Ferrari, por meio do DER-ES, não tem impactado o trânsito. &#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="FOTO HARTUNG VISITA 21 DE JANEIRO DE 2008.jpg" deChamada="O anúncio foi feito pelo governador Paulo Hartung, na manhã desta quarta-feira (21), durante visita ao local onde o mergulhão será construído. 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Hartung também visitou, acompanhado do prefeito em exercício de Vitória, Tião Barbosa, as obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari e as obras de construção da Nova Ponte da Passagem.&#013;&#010;A visita às obras foi acompanhada por membros das administrações estadual e municipal. Na ocasião, o vice-governador e secretário de Transportes e Obras Públicas, Ricardo Ferraço, também anunciou a publicação do edital de contratação da terceira etapa de duplicação da Avenida Fernando Ferrari, um investimento de R$ 9 milhões. O Governo do Estado está investindo ainda R$ 36 milhões na construção da Nova Ponte da Passagem.&#013;&#010;O governador Paulo Hartung ressaltou que o Governo do Estado se preparou para enfrentar a crise econômica internacional, adotou medidas preventivas e reestimou o orçamento. A organização das finanças estaduais, segundo Hartung, vai possibilitar a continuidade dos investimentos em áreas prioritárias, como educação, saúde, segurança e infra-estrutura.&#013;&#010;&quot;Teremos um ano desafiador pela frente. A melhor forma de enfrentarmos essa crise é mantendo o investimento público. E graças a nossa organização estamos anunciando mais um investimento importante para a melhoria viária da Grande Vitória e também para a economia capixaba. A obra do mergulhão e as obras estruturantes que visitamos hoje são grandes geradoras de postos de trabalho. E não há nada mais importante nesse momento do que mantermos os níveis de emprego em nosso Estado&quot;, frisou.&#013;&#010;&#013;&#010;Hartung destacou que o foco do Governo do Estado em 2009 serão os investimentos que contribuam para a geração de emprego e renda. O assunto deverá ser um dos principais temas abordados durante o Seminário de Planejamento Estratégico, que será realizado pelo Governo no final de março. &quot;Vamos repensar a distribuição orçamentária para dar prioridade à geração de novas vagas. Queremos garantir emprego e renda para nossa população&quot;, afirmou. &#013;&#010;Mergulhão&#013;&#010;A construção do mergulhão está orçada em R$ 8 milhões. A obra  terá 580 metros de cumprimento, com duas faixas de tráfego de 4,60 metros cada para veículos. O túnel terá 70 metros e ficará localizado na travessia da Avenida Dante Michelini sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha.&#013;&#010;Com o mergulhão os veículos que trafegam pela Avenida Dante Michelini (sentido Jardim da Penha - Jardim Camburi) poderão acessar a Avenida Adalberto Simão Nader sem interromper o fluxo de tráfego em sentido contrário (sentido Jardim Camburi - Jardim da Penha). A obra irá eliminar o sinal de três tempos que há no local, melhorando significativamente o fluxo de veículos.  &#013;&#010;Fernando Ferrari&#013;&#010;Durante a solenidade, também foi anunciada a autorização da execução da terceira e última etapa das obras de ampliação e duplicação da Avenida Fernando Ferrari, orçadas em R$ 9 milhões. A obra será custeada pelo Governo do Estado, em parceria com a prefeitura, à qual caberá concluir as desapropriações no local.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Já temos a autorização para publicar o edital, que deve sair na primeira quinzena de fevereiro. Esta etapa vai da antiga Colchoaria Paris até o entroncamento da Fernando Ferrari com a  Avenida Adalberto Simão Nader. A prefeitura de Vitória ficará responsável pelas desapropriações, enquanto o Governo do Estado fará a execução da obra, num investimento de R$ 9 milhões&quot;, afirmou o vice-governador Ricardo Ferraço.&#013;&#010;Nova Ponte da Passagem&#013;&#010;A visita desta quarta-feira (21) marcou a realização de mais duas importantes etapas para a conclusão das obras de construção da Nova Ponte da Passagem. O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) realizou nesta terça-feira (20) e quarta-feira (21) mais duas etapas de concretagem da laje da superestrutura da Nova Ponte da Passagem, entre os pilares P1 e P2, do lado direito, sentido Aeroporto x Vitória. &#013;&#010;O DER-ES também prepara outro procedimento: a operação para elevação dos pilones, que são as estruturas metálicas com 55 metros de altura que darão sustentação aos cabos estaiados da ponte. Esta operação está estimada para ocorrer em fevereiro, logo após a conclusão dos serviços de tracionamento das vigas metálicas da ponte da esquerda (lado Andorinhas), para a sua posição definitiva. Para a elevação dos pilones será necessário a utilização de um guindaste com capacidade para 550 toneladas, que será trazido do Rio de Janeiro por 28 carretas.&#013;&#010;As obras e os serviços de fundação, que compreenderam a construção dos pilares e encontros E1 e E2, já foram concluídos. Até o momento, 85% das estruturas metálicas já foram concluídas e o tabuleiro tem 15% do total das obras executadas. Do volume total das obras da nova Ponte da Passagem, 65% já foram concluídas. Os trabalhos estão concentrados na fase de armação do tabuleiro, que tem programação para ser concluído até abril.&#013;&#010;As obras da nova Ponte da Passagem vão complementar as obras de ampliação da capacidade da Av. Fernando Ferrari, cujos serviços já estão em fase final de execução.&#013;&#010;A estrutura&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista, com 270 metros de extensão; constituída de duas estruturas isoladas paralelas, com três faixas de rolamento e 22,2m de largura, cada; 90 metros de vão central; e altura livre de oito metros. Uma altura que abre oportunidade para que embarcações de até oito metros de altura possam circular pela porção da baía continental da Capital, reforçando sua vocação turística. &#013;&#010;&#013;&#010;A arquitetura da nova Ponte da Passagem será um marco paisagístico, de caráter simbólico, histórico e cultural, que se constituirá num novo cartão postal de Vitória. O custo total estimado da obra é de R$ 64 milhões, sendo R$ 36 milhões do Governo do Estado e R$ 28 milhões da Prefeitura de Vitória. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado. A maior parte das obras que o Governo do Estado vem realizando na Avenida Fernando Ferrari, por meio do DER-ES, não tem impactado o trânsito. &#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Equipamentos de controle eletrônico de velocidade DeTects começam a funcionar na Rodovia ES 010" dtNoticia="20080131" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="97" idNoticia="noticia-97.xml" deNoticia="Equipamentos de controle eletrônico de velocidade DeTects começam a funcionar na Rodovia ES 010 &#013;&#010;&#013;&#010;A partir da zero hora desta segunda (02), os equipamentos de controle de velocidade, denominados DeTects, começam a funcionar na Rodovia ES 010, nos cruzamentos semaforizados entre os Kms 1,1 e 15,3, na Serra.&#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), padronizou a velocidade em 60 km/h na Rodovia ES 010 e está realizando campanha educativa de trânsito, com abordagens em parceria do com Departamento Estadual de Trânsito (Detran), com distribuição de folders com informações a respeito de todos os equipamentos de velocidade instalados nas rodovias estaduais.&#013;&#010;Os equipamentos de fiscalização eletrônica foram verificados pelo Instituto de Pesos e Medidas (Ipem-ES), conforme determina a lei.&#013;&#010;Atendendo a uma reivindicação das comunidades do entorno da Rodovia ES 010 e a uma determinação do Conselho Estadual de Trânsito (Cetran), o DER-ES se reuniu com as comunidades do entorno da Rodovia ES 010 e apresentou a campanha educativa de trânsito desenvolvida com o objetivo de informar sobre o funcionamento dos equipamentos de controle de velocidade e os pontos onde cada um deles está instalado.&#013;&#010;O DER-ES solicitou a colaboração do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) para a realização de abordagens educativas e  firmou uma parceira com os representantes das associações ligadas à Federação das Associações de Moradores da Serra (Fams), que ajudaram na distribuição de cartazes e folders educativos com informações a respeito do funcionamento dos DeTects. &#013;&#010;A Rodovia ES 010, no trecho monitorado por DeTects, recebeu novas placas de regulamentação do limite de velocidade para 60 quilômetros por hora e desenvolveu um novo projeto para reforço da sinalização horizontal.&#013;&#010;O que é um Detect:&#013;&#010;O Detect é um equipamento implantado nos cruzamentos e que registra quatro diferentes tipos de infração:&#013;&#010;-avanço de semáforo&#013;&#010;-para sobre a faixa de travessia de pedestres&#013;&#010;-direção na contramão&#013;&#010;-excesso de velocidade&#013;&#010;Têm a função de fiscalizar o respeito à velocidade regulamentada para a via. Por isso, o motorista deve obedecer ao limite de velocidade regulamentado para a via mesmo no momento em que o sinal está verde para o motorista. O DeTect objetiva também evitar atropelamentos e colisões nos cruzamentos. &#013;&#010;Os DeTects são diferentes das lombadas eletrônicas, que tem um display indicativo de velocidade, são equipamentos ostensivos, instalados em locais em que há variância da velocidade regulamentada para a via e pontos críticos, como curvas perigosas e onde haja grande fluxo de veículos e pedestres fora de cruzamentos. Sua função é garantir que os veículos trafeguem dentro do limite de velocidade estabelecido para aquele trecho.  &#013;&#010;Além dos DeTects, o trânsito na ES 010, entre Jardim Limoeiro e Nova Almeida, é monitorado por lombadas eletrônicas, com o objetivo de garantir a segurança de todos os que fazem uso da Rodovia.&#013;&#010;Todos os equipamentos são dotados de um sistema de captura de imagens em tempo real, com alta definição. &#013;&#010;A velocidade está diretamente relacionada com a gravidade do acidente, por isso a velocidade regulamentada para cada local é precedida de estudos técnicos. &#013;&#010;&quot;A velocidade é uma questão decisiva para a segurança viária devido a estreita relação entre a velocidade de deslocamento e as limitações humanas envolvidas&quot;, declara a engenheira Lúcia Brandão, mestre em engenharia de transportes pela Escola Politécnica da USP. &#013;&#010;&quot;A percepção deficiente dos riscos reais existentes no trânsito mostra que a necessidade de manter uma velocidade prudente é muitas vezes negligenciada e desse fato resultam os acidentes&quot;, complementa.&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Rodovia ES 010.jpg" deChamada="A partir da zero hora desta segunda (02), os equipamentos de controle de velocidade, denominados DeTects, começam a funcionar na Rodovia ES 010, nos cruzamentos semaforizados entre os Kms 1,1 e 15,3, na Serra." hrNoticia="10:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;Rodovia ES 010.jpg" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" deLegenda="Os DeTects estão instalados nos cruzametos" Conteudo="Equipamentos de controle eletrônico de velocidade DeTects começam a funcionar na Rodovia ES 010 &#013;&#010;&#013;&#010;A partir da zero hora desta segunda (02), os equipamentos de controle de velocidade, denominados DeTects, começam a funcionar na Rodovia ES 010, nos cruzamentos semaforizados entre os Kms 1,1 e 15,3, na Serra.&#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), padronizou a velocidade em 60 km/h na Rodovia ES 010 e está realizando campanha educativa de trânsito, com abordagens em parceria do com Departamento Estadual de Trânsito (Detran), com distribuição de folders com informações a respeito de todos os equipamentos de velocidade instalados nas rodovias estaduais.&#013;&#010;Os equipamentos de fiscalização eletrônica foram verificados pelo Instituto de Pesos e Medidas (Ipem-ES), conforme determina a lei.&#013;&#010;Atendendo a uma reivindicação das comunidades do entorno da Rodovia ES 010 e a uma determinação do Conselho Estadual de Trânsito (Cetran), o DER-ES se reuniu com as comunidades do entorno da Rodovia ES 010 e apresentou a campanha educativa de trânsito desenvolvida com o objetivo de informar sobre o funcionamento dos equipamentos de controle de velocidade e os pontos onde cada um deles está instalado.&#013;&#010;O DER-ES solicitou a colaboração do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) para a realização de abordagens educativas e  firmou uma parceira com os representantes das associações ligadas à Federação das Associações de Moradores da Serra (Fams), que ajudaram na distribuição de cartazes e folders educativos com informações a respeito do funcionamento dos DeTects. &#013;&#010;A Rodovia ES 010, no trecho monitorado por DeTects, recebeu novas placas de regulamentação do limite de velocidade para 60 quilômetros por hora e desenvolveu um novo projeto para reforço da sinalização horizontal.&#013;&#010;O que é um Detect:&#013;&#010;O Detect é um equipamento implantado nos cruzamentos e que registra quatro diferentes tipos de infração:&#013;&#010;-avanço de semáforo&#013;&#010;-para sobre a faixa de travessia de pedestres&#013;&#010;-direção na contramão&#013;&#010;-excesso de velocidade&#013;&#010;Têm a função de fiscalizar o respeito à velocidade regulamentada para a via. Por isso, o motorista deve obedecer ao limite de velocidade regulamentado para a via mesmo no momento em que o sinal está verde para o motorista. O DeTect objetiva também evitar atropelamentos e colisões nos cruzamentos. &#013;&#010;Os DeTects são diferentes das lombadas eletrônicas, que tem um display indicativo de velocidade, são equipamentos ostensivos, instalados em locais em que há variância da velocidade regulamentada para a via e pontos críticos, como curvas perigosas e onde haja grande fluxo de veículos e pedestres fora de cruzamentos. 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Por isso, o motorista deve obedecer ao limite de velocidade regulamentado para a via mesmo no momento em que o sinal está verde para o motorista. O DeTect objetiva também evitar atropelamentos e colisões nos cruzamentos. &#013;&#010;Os DeTects são diferentes das lombadas eletrônicas, que tem um display indicativo de velocidade, são equipamentos ostensivos, instalados em locais em que há variância da velocidade regulamentada para a via e pontos críticos, como curvas perigosas e onde haja grande fluxo de veículos e pedestres fora de cruzamentos. Sua função é garantir que os veículos trafeguem dentro do limite de velocidade estabelecido para aquele trecho.  &#013;&#010;Além dos DeTects, o trânsito na ES 010, entre Jardim Limoeiro e Nova Almeida, é monitorado por lombadas eletrônicas, com o objetivo de garantir a segurança de todos os que fazem uso da Rodovia.&#013;&#010;Todos os equipamentos são dotados de um sistema de captura de imagens em tempo real, com alta definição. &#013;&#010;A velocidade está diretamente relacionada com a gravidade do acidente, por isso a velocidade regulamentada para cada local é precedida de estudos técnicos. &#013;&#010;&quot;A velocidade é uma questão decisiva para a segurança viária devido a estreita relação entre a velocidade de deslocamento e as limitações humanas envolvidas&quot;, declara a engenheira Lúcia Brandão, mestre em engenharia de transportes pela Escola Politécnica da USP. &#013;&#010;&quot;A percepção deficiente dos riscos reais existentes no trânsito mostra que a necessidade de manter uma velocidade prudente é muitas vezes negligenciada e desse fato resultam os acidentes&quot;, complementa.&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Reta final para as provas do concurso do Iopes e DER-ES" dtNoticia="20090209" nmReporter="Valéria Morgado/Bernardo Aguirre" ordemNoticia="54" idNoticia="noticia-54.xml" deNoticia="Reta final para as provas do concurso do Iopes e DER-ES&#013;&#010;&#013;&#010;Os candidatos inscritos no concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e do Departamento de Estradas e Rodagens do Espírito Santo (DER-ES) têm seis dias para se preparar para as provas, que acontecem no próximo domingo, dia 15 de fevereiro. &#013;&#010;As avaliações serão aplicadas no Centro Federal de Educação Tecnológica do Espírito Santo (Cefetes), em Vitória, situado na Avenida Vitória, 1.729, Jucutuquara, e no Centro Universo de Educação e Desenvolvimento, localizado na Avenida Vitória, 1.912, também em Jucutuquara, ambos em Vitória. O horário de início das provas varia de acordo com o cargo: às 8 horas ou às 14 horas.&#013;&#010;Os candidatos deverão comparecer ao local determinado com antecedência mínima de 30 minutos, munidos de documento de identidade com foto. O tempo máximo para realização das provas será de quatro horas, incluindo a redação ou a prova discursiva. &#013;&#010;Todos os inscritos vão receber uma carta de convocação, enviada por meio dos Correios. Caso isso não ocorra até dois dias antes da prova, o candidato deverá entrar em contato com a instituição organizadora do concurso.&#013;&#010;A entrega de documentos para a avaliação de títulos - apenas para o nível superior - deverá acontecer nos dias 16 e 17 de março. O resultado final do concurso está previsto para o dia 04 de abril. &#013;&#010;O concurso estabelece 78 vagas para preenchimento imediato e outras 224 para formação de cadastro de reserva, totalizando 302 oportunidades, com salários que variam de R$ 1.123,79 a R$ 3.386, 54.&#013;&#010;Serviço:&#013;&#010;Mais informações podem ser obtidas diretamente com a organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caip), pelo e-mail caipimes@uol.com.br, ou pelos telefones (11) 4224-4834, (11) 4221-4552 ou (11) 4239-3272. &#013;&#010;Todos os atos, editais e comunicados são publicados no Diário Oficial do Estado e também podem ser acompanhados pelo site  www.caipimes.com.br. &#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DERES_logo 3.jpg" deChamada="Os candidatos inscritos no concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e do Departamento de Estradas e Rodagens do Espírito Santo (DER-ES) têm seis dias para se preparar para as provas, que acontecem no próximo domingo, dia 15 de fevereiro." hrNoticia="17:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;LOGOMARCAS DER-ES E SETOP GOV&#092;DERES_logo 3.jpg" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" Conteudo="Reta final para as provas do concurso do Iopes e DER-ES&#013;&#010;&#013;&#010;Os candidatos inscritos no concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e do Departamento de Estradas e Rodagens do Espírito Santo (DER-ES) têm seis dias para se preparar para as provas, que acontecem no próximo domingo, dia 15 de fevereiro. &#013;&#010;As avaliações serão aplicadas no Centro Federal de Educação Tecnológica do Espírito Santo (Cefetes), em Vitória, situado na Avenida Vitória, 1.729, Jucutuquara, e no Centro Universo de Educação e Desenvolvimento, localizado na Avenida Vitória, 1.912, também em Jucutuquara, ambos em Vitória. O horário de início das provas varia de acordo com o cargo: às 8 horas ou às 14 horas.&#013;&#010;Os candidatos deverão comparecer ao local determinado com antecedência mínima de 30 minutos, munidos de documento de identidade com foto. O tempo máximo para realização das provas será de quatro horas, incluindo a redação ou a prova discursiva. &#013;&#010;Todos os inscritos vão receber uma carta de convocação, enviada por meio dos Correios. Caso isso não ocorra até dois dias antes da prova, o candidato deverá entrar em contato com a instituição organizadora do concurso.&#013;&#010;A entrega de documentos para a avaliação de títulos - apenas para o nível superior - deverá acontecer nos dias 16 e 17 de março. O resultado final do concurso está previsto para o dia 04 de abril. &#013;&#010;O concurso estabelece 78 vagas para preenchimento imediato e outras 224 para formação de cadastro de reserva, totalizando 302 oportunidades, com salários que variam de R$ 1.123,79 a R$ 3.386, 54.&#013;&#010;Serviço:&#013;&#010;Mais informações podem ser obtidas diretamente com a organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caip), pelo e-mail caipimes@uol.com.br, ou pelos telefones (11) 4224-4834, (11) 4221-4552 ou (11) 4239-3272. &#013;&#010;Todos os atos, editais e comunicados são publicados no Diário Oficial do Estado e também podem ser acompanhados pelo site  www.caipimes.com.br. &#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Ponte da Passagem: começa levantamento das torres de sustentação" dtNoticia="20090210" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="53" idNoticia="noticia-53.xml" deNoticia="Ponte da Passagem: levantamento das torres de sustentação começa nesta terça (10)&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de construção da nova Ponte da Passagem entram em uma nova etapa. O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop), iniciou a operação para levantar os pilones, que são os pilares de sustentação da Ponte.&#013;&#010;&#013;&#010;Para as atividades de verticalização dos pilones, está sendo utilizado um guindaste Liebherr, com capacidade de movimentar 550 toneladas. O equipamento possui uma lança móvel, chamada de Luffing, com 84 metros (275 pés) e tem capacidade para alcançar uma altura de 110 metros (360 pés). &#013;&#010;&#013;&#010;O transporte do guindaste até o local foi efetuado por 17 carretas. Montado, ele pesa 299 toneladas.&#013;&#010;&#013;&#010;Mão-de-obra especializada&#013;&#010;&#013;&#010;A operação de verticalização vai resultar no levantamento de quatro estruturas, cada uma, com 55 metros de altura. A equipe que vai atuar na operação do guindaste é composta de dois operadores, um rigger (profissional que se especializa na condução das atividades de elevação e movimentação de objetos muito grandes ou pesados) e três ajudantes.&#013;&#010;&#013;&#010;O termo &quot;rigger&quot; tem origem na antiga tarefa de elevar os cabos das velas de navios. Antes da tração mecânica e dos guindastes, os marinheiros realizavam a ação manualmente e precisavam de orientação específica.&#013;&#010;&#013;&#010;Devido à natureza altamente especializada do trabalho dos riggers, o ofício é aprendido por atuação prática e demanda atuação em conjunto, com uma equipe coesa. Formam um grupo que não encontra dificuldade para se inserir no mercado de trabalho, por causa do alto grau de especialização que a tarefa exige.&#013;&#010;&#013;&#010;Antes da operação de levantamento das torres, a equipe de obra construiu uma laje para que o guindaste pudesse se apoiar.&#013;&#010; &#013;&#010;A nova Ponte da Passagem&#013;&#010;&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista, com 270 metros de extensão. É constituída de duas estruturas isoladas paralelas, com três faixas de rolamento e 22,2 metros de largura, cada; 90 metros de vão central; e altura livre de oito metros. &#013;&#010;&#013;&#010;Suas dimensões permitem que embarcações com até oito metros de altura possam circular pela porção da baía continental da Capital, reforçando a vocação turística de Vitória. Além disso, complementará as obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari, que fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado.  &#013;&#010;&#013;&#010;O custo total estimado da construção da nova Ponte da Passagem é de R$ 64 milhões, sendo R$ 36 milhões do Governo do Estado e R$ 28 milhões da Prefeitura de Vitória. &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="09 fev 09 - Içamento do 1º Pilone - TAKE 1 (60).JPG" deChamada="As obras de construção da nova Ponte da Passagem entram em uma nova etapa. O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop), iniciou a operação para levantar os pilones, que são os pilares de sustentação da Ponte." hrNoticia="08:00:00000" nmArquivoDelphi="F:&#092;09 fev 09 - Içamento do 1º Pilone - TAKE 1 (60).JPG" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" Conteudo="Ponte da Passagem: levantamento das torres de sustentação começa nesta terça (10)&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de construção da nova Ponte da Passagem entram em uma nova etapa. O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop), iniciou a operação para levantar os pilones, que são os pilares de sustentação da Ponte.&#013;&#010;&#013;&#010;Para as atividades de verticalização dos pilones, está sendo utilizado um guindaste Liebherr, com capacidade de movimentar 550 toneladas. 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Antes da tração mecânica e dos guindastes, os marinheiros realizavam a ação manualmente e precisavam de orientação específica.&#013;&#010;&#013;&#010;Devido à natureza altamente especializada do trabalho dos riggers, o ofício é aprendido por atuação prática e demanda atuação em conjunto, com uma equipe coesa. Formam um grupo que não encontra dificuldade para se inserir no mercado de trabalho, por causa do alto grau de especialização que a tarefa exige.&#013;&#010;&#013;&#010;Antes da operação de levantamento das torres, a equipe de obra construiu uma laje para que o guindaste pudesse se apoiar.&#013;&#010; &#013;&#010;A nova Ponte da Passagem&#013;&#010;&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista, com 270 metros de extensão. 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<ROW deTitulo="Concurso Iopes e DER-ES: provas serão aplicadas neste domingo (15)" dtNoticia="20090214" nmReporter="Valéria Morgado/Bernardo Aguirre" ordemNoticia="52" idNoticia="noticia-52.xml" deNoticia="Concurso Iopes e DER-ES: provas serão aplicadas neste domingo (15)&#013;&#010;&#013;&#010;Os candidatos inscritos no concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e do Departamento de Estradas e Rodagens do Espírito Santo (DER-ES) farão farão as provas neste domingo, dia 15 de fevereiro.&#013;&#010; &#013;&#010;As avaliações serão aplicadas no Centro Federal de Educação Tecnológica do Espírito Santo (Cefetes), em Vitória, situado na Avenida Vitória, 1.729, Jucutuquara, e no Centro Universo de Educação e Desenvolvimento, localizado na Avenida Vitória, 1.912, também em Jucutuquara, ambos em Vitória. O horário de início das provas varia de acordo com o cargo: às 8 horas ou às 14 horas.&#013;&#010;&#013;&#010;Os candidatos deverão comparecer ao local determinado com antecedência mínima de 30 minutos, munidos de documento de identidade com foto. O tempo máximo para realização das provas será de quatro horas, incluindo a redação ou a prova discursiva. &#013;&#010;&#013;&#010;Todos os inscritos vão receber uma carta de convocação, enviada por meio dos Correios. Caso isso não ocorra até dois dias antes da prova, o candidato deverá entrar em contato com a instituição organizadora do concurso.&#013;&#010;&#013;&#010;A entrega de documentos para a avaliação de títulos - apenas para o nível superior - deverá acontecer nos dias 16 e 17 de março. O resultado final do concurso está previsto para o dia 04 de abril. &#013;&#010;&#013;&#010;O concurso estabelece 78 vagas para preenchimento imediato e outras 224 para formação de cadastro de reserva, totalizando 302 oportunidades, com salários que variam de R$ 1.123,79 a R$ 3.386, 54.&#013;&#010;&#013;&#010;Serviço:&#013;&#010;&#013;&#010;Mais informações podem ser obtidas diretamente com a organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caip), pelo e-mail caipimes@uol.com.br, ou pelos telefones (11) 4224-4834, (11) 4221-4552 ou (11) 4239-3272. &#013;&#010;Todos os atos, editais e comunicados são publicados no Diário Oficial do Estado e também podem ser acompanhados pelo site www.caipimes.com.br.&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DERES_logo 3.jpg" deChamada="Os candidatos inscritos no concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e do Departamento de Estradas e Rodagens do Espírito Santo (DER-ES) farão farão as provas neste domingo, dia 15 de fevereiro." hrNoticia="20:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;LOGOMARCAS DER-ES E SETOP GOV&#092;DERES_logo 3.jpg" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" Conteudo="Concurso Iopes e DER-ES: provas serão aplicadas neste domingo (15)&#013;&#010;&#013;&#010;Os candidatos inscritos no concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e do Departamento de Estradas e Rodagens do Espírito Santo (DER-ES) farão farão as provas neste domingo, dia 15 de fevereiro.&#013;&#010; &#013;&#010;As avaliações serão aplicadas no Centro Federal de Educação Tecnológica do Espírito Santo (Cefetes), em Vitória, situado na Avenida Vitória, 1.729, Jucutuquara, e no Centro Universo de Educação e Desenvolvimento, localizado na Avenida Vitória, 1.912, também em Jucutuquara, ambos em Vitória. O horário de início das provas varia de acordo com o cargo: às 8 horas ou às 14 horas.&#013;&#010;&#013;&#010;Os candidatos deverão comparecer ao local determinado com antecedência mínima de 30 minutos, munidos de documento de identidade com foto. O tempo máximo para realização das provas será de quatro horas, incluindo a redação ou a prova discursiva. &#013;&#010;&#013;&#010;Todos os inscritos vão receber uma carta de convocação, enviada por meio dos Correios. Caso isso não ocorra até dois dias antes da prova, o candidato deverá entrar em contato com a instituição organizadora do concurso.&#013;&#010;&#013;&#010;A entrega de documentos para a avaliação de títulos - apenas para o nível superior - deverá acontecer nos dias 16 e 17 de março. O resultado final do concurso está previsto para o dia 04 de abril. &#013;&#010;&#013;&#010;O concurso estabelece 78 vagas para preenchimento imediato e outras 224 para formação de cadastro de reserva, totalizando 302 oportunidades, com salários que variam de R$ 1.123,79 a R$ 3.386, 54.&#013;&#010;&#013;&#010;Serviço:&#013;&#010;&#013;&#010;Mais informações podem ser obtidas diretamente com a organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caip), pelo e-mail caipimes@uol.com.br, ou pelos telefones (11) 4224-4834, (11) 4221-4552 ou (11) 4239-3272. &#013;&#010;Todos os atos, editais e comunicados são publicados no Diário Oficial do Estado e também podem ser acompanhados pelo site www.caipimes.com.br.&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Linhas especiais de ônibus vão atender aos foliões durante do Carnaval 2009" dtNoticia="20090216" nmReporter="Valéria Morgado/Vivian Camargo" ordemNoticia="51" idNoticia="noticia-51.xml" deNoticia="Linhas especiais de ônibus vão atender aos foliões durante do Carnaval 2009&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do DER-ES e com o apoio do Detran/ES, vai possibilitar a circulação de linhas especiais de ônibus intermunicipais rodoviários durante as madrugdas de Carnaval. As linhas vão atender a quem quiser viajar para os balneários das regiões norte e sul do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;Neste verão, o Governo do Estado tem promovido diversas ações de educação e fiscalização para preservar a vida dos motoristas capixabas, são elas: Praia Viva, Madrugada Viva e Vida Urgente ES. Prevendo um aumento no fluxo das rodovias estaduais e federais durante o Carnaval 2009, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran/ES), em parceria com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), ampliou o projeto &apos;Carnaval com Vida&apos;.&#013;&#010;&#013;&#010;No ano passado, a campanha &apos;Carnaval com Vida&apos; atendeu aos foliões com destino à região Sul do Estado. Este ano, quem deseja curtir o Carnaval nos balneários da região norte também poderá desfrutar dos serviços. &#013;&#010;&#013;&#010;Por meio do projeto, serão colocados à disposição horários extras e tarifas reduzidas durante todo o Carnaval 2009 nas regiões dos balneários Sul e Norte do Espírito Santo. Serão abertos horários de ônibus e microônibus em Aracruz, Cachoeiro de Itapemirim, Guarapari, Iriri, Marataízes, Serra, Ubu e Vitória. As linhas vão operar com horários e tarifas especiais durante o período de 20 a 24 de fevereiro. &#013;&#010;&#013;&#010;O objetivo é incentivar os usuários a aderirem ao transporte coletivo e, com isso, reduzir o número de veículos nas rodovias e, consequentemente, o índice de acidentes de trânsito. &#013;&#010;&#013;&#010;Segundo o diretor de habilitação e veículo do Detran/ES, Marcelo Ferraz, a intenção da campanha é fazer com que os motoristas que bebem - principalmente os jovens - deixem os carros em casa e voltem da balada sem colocar a vida em risco. &quot;Os veículos estarão identificados com os adesivos da campanha e vão circular durante o dia e nas madrugadas de sexta-feira de carnaval até a quarta-feira, com intervalos a cada 30 minutos&quot;, explicou. O &apos;Carnaval com Vida&apos; é uma parceria entre o Detran/ES, o DER-ES, além das empresas Viação Águia Branca, Planeta e Sudeste. &#013;&#010;&#013;&#010;O diretor geral do DER-ES, Eduardo Antônio Mannato, explica que este é o segundo ano da campanha, que é supervisionada pelas equipes de fiscalização de transporte rodoviário intermunicipal do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES). &quot;É uma iniciativa que permite que as pessoas curtam a folia com tranquilidade, segurança e em plena obediência às leis de trânsito. Esses horários extras, em parceria com o Detran-ES, vêm de encontro com as ações de Governo na busca pela preservação de vidas. Tem um caráter preventivo, buscando minorar a estatística de acidentes nas rodovias&quot;, salienta Mannato.&#013;&#010;&#013;&#010;Além de visar à redução do número de acidentes, a campanha objetiva inibir as ações dos transportadores clandestinos de passageiros.&#013;&#010;&#013;&#010;Nesse período, o DER-ES intensifica a Operação Verão para a fiscalização sobre veículos de transporte rodoviário intermunicipal e de fretamento e turismo.&#013;&#010;&#013;&#010;Dessa forma, quem utiliza o transporte intermunicipal rodoviário tem mais segurança em seus deslocamentos.&#013;&#010;&#013;&#010;Em 2008, foram criados 135 horários extras para as madrugadas de Carnaval.  Considerando que circula a média de três ocupantes por veículo de passeio, o total de passageiros transportados pode ser traduzido na retirada de aproximadamente seis mil veículos das rodovias estaduais por noite. &#013;&#010;&#013;&#010;A fiscalização de verão é anual.  A edição em vigor teve início em dezembro, com previsão de término em março. Entre as infrações cometidas, 60% se referem a veículos sem autorização no DER-ES para o transporte de passageiros. &#013;&#010;&#013;&#010;Além disso, os voluntários do programa &quot;Vida Urgente ES&quot; irão entregar folderes nos balneários, pedágios, boates e shows com os itinerários e tarifas das linhas especiais. O objetivo é conscientizar motoristas, principalmente, para não misturar álcool e direção, oferecendo, ainda, uma alternativa de transporte seguro. Com o projeto &apos;Salva Vida Urgente&apos; entre os dias 20 e 24, os jovens voluntários vestidos de banhistas da década de 30 irão realizar mais ações nas praias do Espírito Santo, conversando com os capixabas na praias de Jacaraípe, Itaparica e Ponta da Fruta, sobre a importância de algumas práticas segura no trânsito.&#013;&#010;&#013;&#010;Confira algumas dicas dos voluntários para você curtir o Carnaval com segurança:&#013;&#010;&#013;&#010;Se for dirigir, não beba. &#013;&#010;Respeite o limite de velocidade. &#013;&#010;Se beber, vá de carona, ônibus ou chame um táxi. &#013;&#010;Com sono, não dirija. &#013;&#010;Use o cinto, inclusive no banco de trás. &#013;&#010;Revise seu automóvel antes de viajar. &#013;&#010;Se estiver de moto, redobre a atenção, use o capacete e equipamentos de proteção. Lembre-se que na moto você é o pára-choque. &#013;&#010;Transporte crianças apenas no banco de trás; sempre com o cinto ou na cadeirinha.&#013;&#010;&#013;&#010;Confira os horários e as linhas qe circularão durante as madrugadas de Carnaval nas rodovias estaduais no site do Govern do Estado:  www.es.gov.br" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="ADESIVO CARNAVAL COM VIDA.JPG" deChamada="O Governo do Estado, por meio do DER-ES e com o apoio do Detran/ES, vai possibilitar a circulação de linhas especiais de ônibus intermunicipais rodoviários durante as madrugdas de Carnaval. As linhas vão atender a quem quiser viajar para os balneários das regiões norte e sul do Estado." hrNoticia="10:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;ADESIVO CARNAVAL COM VIDA.JPG" nmfotografo="" Conteudo="Linhas especiais de ônibus vão atender aos foliões durante do Carnaval 2009&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do DER-ES e com o apoio do Detran/ES, vai possibilitar a circulação de linhas especiais de ônibus intermunicipais rodoviários durante as madrugdas de Carnaval. As linhas vão atender a quem quiser viajar para os balneários das regiões norte e sul do Estado.&#013;&#010;&#013;&#010;Neste verão, o Governo do Estado tem promovido diversas ações de educação e fiscalização para preservar a vida dos motoristas capixabas, são elas: Praia Viva, Madrugada Viva e Vida Urgente ES. Prevendo um aumento no fluxo das rodovias estaduais e federais durante o Carnaval 2009, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran/ES), em parceria com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), ampliou o projeto &apos;Carnaval com Vida&apos;.&#013;&#010;&#013;&#010;No ano passado, a campanha &apos;Carnaval com Vida&apos; atendeu aos foliões com destino à região Sul do Estado. Este ano, quem deseja curtir o Carnaval nos balneários da região norte também poderá desfrutar dos serviços. &#013;&#010;&#013;&#010;Por meio do projeto, serão colocados à disposição horários extras e tarifas reduzidas durante todo o Carnaval 2009 nas regiões dos balneários Sul e Norte do Espírito Santo. Serão abertos horários de ônibus e microônibus em Aracruz, Cachoeiro de Itapemirim, Guarapari, Iriri, Marataízes, Serra, Ubu e Vitória. As linhas vão operar com horários e tarifas especiais durante o período de 20 a 24 de fevereiro. &#013;&#010;&#013;&#010;O objetivo é incentivar os usuários a aderirem ao transporte coletivo e, com isso, reduzir o número de veículos nas rodovias e, consequentemente, o índice de acidentes de trânsito. &#013;&#010;&#013;&#010;Segundo o diretor de habilitação e veículo do Detran/ES, Marcelo Ferraz, a intenção da campanha é fazer com que os motoristas que bebem - principalmente os jovens - deixem os carros em casa e voltem da balada sem colocar a vida em risco. &quot;Os veículos estarão identificados com os adesivos da campanha e vão circular durante o dia e nas madrugadas de sexta-feira de carnaval até a quarta-feira, com intervalos a cada 30 minutos&quot;, explicou. O &apos;Carnaval com Vida&apos; é uma parceria entre o Detran/ES, o DER-ES, além das empresas Viação Águia Branca, Planeta e Sudeste. &#013;&#010;&#013;&#010;O diretor geral do DER-ES, Eduardo Antônio Mannato, explica que este é o segundo ano da campanha, que é supervisionada pelas equipes de fiscalização de transporte rodoviário intermunicipal do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES). &quot;É uma iniciativa que permite que as pessoas curtam a folia com tranquilidade, segurança e em plena obediência às leis de trânsito. Esses horários extras, em parceria com o Detran-ES, vêm de encontro com as ações de Governo na busca pela preservação de vidas. Tem um caráter preventivo, buscando minorar a estatística de acidentes nas rodovias&quot;, salienta Mannato.&#013;&#010;&#013;&#010;Além de visar à redução do número de acidentes, a campanha objetiva inibir as ações dos transportadores clandestinos de passageiros.&#013;&#010;&#013;&#010;Nesse período, o DER-ES intensifica a Operação Verão para a fiscalização sobre veículos de transporte rodoviário intermunicipal e de fretamento e turismo.&#013;&#010;&#013;&#010;Dessa forma, quem utiliza o transporte intermunicipal rodoviário tem mais segurança em seus deslocamentos.&#013;&#010;&#013;&#010;Em 2008, foram criados 135 horários extras para as madrugadas de Carnaval.  Considerando que circula a média de três ocupantes por veículo de passeio, o total de passageiros transportados pode ser traduzido na retirada de aproximadamente seis mil veículos das rodovias estaduais por noite. &#013;&#010;&#013;&#010;A fiscalização de verão é anual.  A edição em vigor teve início em dezembro, com previsão de término em março. Entre as infrações cometidas, 60% se referem a veículos sem autorização no DER-ES para o transporte de passageiros. &#013;&#010;&#013;&#010;Além disso, os voluntários do programa &quot;Vida Urgente ES&quot; irão entregar folderes nos balneários, pedágios, boates e shows com os itinerários e tarifas das linhas especiais. O objetivo é conscientizar motoristas, principalmente, para não misturar álcool e direção, oferecendo, ainda, uma alternativa de transporte seguro. Com o projeto &apos;Salva Vida Urgente&apos; entre os dias 20 e 24, os jovens voluntários vestidos de banhistas da década de 30 irão realizar mais ações nas praias do Espírito Santo, conversando com os capixabas na praias de Jacaraípe, Itaparica e Ponta da Fruta, sobre a importância de algumas práticas segura no trânsito.&#013;&#010;&#013;&#010;Confira algumas dicas dos voluntários para você curtir o Carnaval com segurança:&#013;&#010;&#013;&#010;Se for dirigir, não beba. &#013;&#010;Respeite o limite de velocidade. &#013;&#010;Se beber, vá de carona, ônibus ou chame um táxi. &#013;&#010;Com sono, não dirija. &#013;&#010;Use o cinto, inclusive no banco de trás. &#013;&#010;Revise seu automóvel antes de viajar. &#013;&#010;Se estiver de moto, redobre a atenção, use o capacete e equipamentos de proteção. Lembre-se que na moto você é o pára-choque. &#013;&#010;Transporte crianças apenas no banco de trás; sempre com o cinto ou na cadeirinha.&#013;&#010;&#013;&#010;Confira os horários e as linhas qe circularão durante as madrugadas de Carnaval nas rodovias estaduais no site do Govern do Estado:  www.es.gov.br"/>
<ROW deTitulo="Guarapari ganha novo calçadão" dtNoticia="20090220" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="50" idNoticia="noticia-50.xml" deNoticia="Guarapari ganha novo calçadão &#013;&#010;&#013;&#010;Os moradores de Guarapari e os turistas que pretendem passar  o Carnaval no balneário vão poder desfrutar de uma nova orla no trecho entre a saída da sede do município e o bairro Nova Guarapari. Foi inaugurada, na manhã desta sexta-feira (20), o novo calçadão com ciclovia e baias de ônibus. As obras fazem parte do projeto de reabilitação da ES 060.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade de entrega foi realizada pelo governador em exercício Ricardo Ferraço, juntamente com o secretário de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato, e o prefeito de Guarapari, Edson Magalhães. Também estiveram presentes o diretor geral do DER, Eduardo Mannato,  o senador Renato Casagrande, o deputado federal Lelo Coimbra e os deputados estaduais Theodorico Ferraço, Rodrigo Chamoun, Aparecida Denadai e Sérgio Borges, além de outras autoridades locais, moradores e turistas. &#013;&#010;&#013;&#010;A comitiva chegou a Nova Guarapari, no início do novo calçadão, às 9 horas, e seguiu a pé por 1 km. Em seguida, partiu em carreata até Ipiranga, onde aconteceu a cerimônia oficial de inauguração.&#013;&#010;&#013;&#010;O secretário de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato, salientou o cuidado em preservar as características naturais do local e oferecer uma alternativa para os moradores que utilizam o calçadão para ir e voltar do trabalho a pé ou de bicicleta. &quot;Esta obra levou mais tempo para ficar pronta devido à nossa preocupação com o meio ambiente, Guarapari merece este presente e estamos felizes em poder entregá-lo aos moradores e visitantes&quot;, disse.&#013;&#010;&#013;&#010;Em seu discurso, o governador em exercício Ricardo Ferraço disse que as realizações do Governo do Estado em Guarapari e as parcerias do Estado com o município vão se intensificar. &quot;Os desafios que precisamos superar em Guarapari vão depender da união de todos. Estamos com um conjunto relevante de investimentos no município, contemplando diversas áreas e preparando a cidade para o novo tempo de reconstrução do Espírito Santo&quot;.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;A obra que inauguramos hoje se traduz em carinho e qualidade de vida para Guarapari. Ainda estão previstos R$ 108 milhões de investimentos em água e tratamento de esgoto. Já nos próximos dias vamos inaugurar a pavimentação de toda a orla de Setiba. Estamos trabalhando para a construção de um hospital que possa atender casos de média e alta complexidade&quot;, anunciou Ricardo Ferraço.&#013;&#010;&#013;&#010;O novo calçadão&#013;&#010;&#013;&#010;As obras realizadas pela Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), por meio do DER-ES contemplaram a urbanização da Avenida Oceânica e das ruas Alegre, Castelo, Guaçuí, Muniz Freire e Piúma. Todas vias municipais que foram calçadas e receberam obras de drenagem. O investimento é de R$ 3,8 milhões.&#013;&#010;&#013;&#010;Foi construído um calçadão com ciclovia ao longo de 5,2 quilômetros, com revestimento vegetal no bordo da pista. &#013;&#010;&#013;&#010;Foram construídos dois estacionamentos e implantadas baias de ônibus, que permitirão a parada de veículos fora da pista para o embarque e desembarque de passageiros.&#013;&#010;&#013;&#010;Toda a rede de fornecimento de energia elétrica e de iluminação pública foi relocada para a lateral esquerda da pista, sentido Nova Guarapari x Guarapari.  A modificação permite um visual mais bonito da praia e mais segurança a quem trafega.&#013;&#010;&#013;&#010;Os moradores dos bairros próximos passam a contar com a possibilidade de se deslocar ao longo da via utilizando o calçadão ou a ciclovia, que garantem condições mais seguras e mais confortáveis no trajeto, eliminando o conflito com veículos na pista.&#013;&#010;&#013;&#010;Os praticantes de esportes também serão beneficiados, pois passarão a contar com condições ideais para caminhadas, corridas e para andar de bicicleta.&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" deChamada="Os moradores de Guarapari e os turistas que pretendem passar  o Carnaval no balneário vão poder desfrutar de uma nova orla no trecho entre a saída da sede do município e o bairro Nova Guarapari. Foi inaugurada, na manhã desta sexta-feira (20), o novo calçadão com ciclovia e baias de ônibus. As obras fazem parte do projeto de reabilitação da ES 060." hrNoticia="09:00:00000" Conteudo="Guarapari ganha novo calçadão &#013;&#010;&#013;&#010;Os moradores de Guarapari e os turistas que pretendem passar  o Carnaval no balneário vão poder desfrutar de uma nova orla no trecho entre a saída da sede do município e o bairro Nova Guarapari. Foi inaugurada, na manhã desta sexta-feira (20), o novo calçadão com ciclovia e baias de ônibus. As obras fazem parte do projeto de reabilitação da ES 060.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade de entrega foi realizada pelo governador em exercício Ricardo Ferraço, juntamente com o secretário de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato, e o prefeito de Guarapari, Edson Magalhães. Também estiveram presentes o diretor geral do DER, Eduardo Mannato,  o senador Renato Casagrande, o deputado federal Lelo Coimbra e os deputados estaduais Theodorico Ferraço, Rodrigo Chamoun, Aparecida Denadai e Sérgio Borges, além de outras autoridades locais, moradores e turistas. &#013;&#010;&#013;&#010;A comitiva chegou a Nova Guarapari, no início do novo calçadão, às 9 horas, e seguiu a pé por 1 km. Em seguida, partiu em carreata até Ipiranga, onde aconteceu a cerimônia oficial de inauguração.&#013;&#010;&#013;&#010;O secretário de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato, salientou o cuidado em preservar as características naturais do local e oferecer uma alternativa para os moradores que utilizam o calçadão para ir e voltar do trabalho a pé ou de bicicleta. &quot;Esta obra levou mais tempo para ficar pronta devido à nossa preocupação com o meio ambiente, Guarapari merece este presente e estamos felizes em poder entregá-lo aos moradores e visitantes&quot;, disse.&#013;&#010;&#013;&#010;Em seu discurso, o governador em exercício Ricardo Ferraço disse que as realizações do Governo do Estado em Guarapari e as parcerias do Estado com o município vão se intensificar. &quot;Os desafios que precisamos superar em Guarapari vão depender da união de todos. 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O investimento é de R$ 3,8 milhões.&#013;&#010;&#013;&#010;Foi construído um calçadão com ciclovia ao longo de 5,2 quilômetros, com revestimento vegetal no bordo da pista. &#013;&#010;&#013;&#010;Foram construídos dois estacionamentos e implantadas baias de ônibus, que permitirão a parada de veículos fora da pista para o embarque e desembarque de passageiros.&#013;&#010;&#013;&#010;Toda a rede de fornecimento de energia elétrica e de iluminação pública foi relocada para a lateral esquerda da pista, sentido Nova Guarapari x Guarapari.  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<ROW deTitulo="Governo autoriza contratação de R$ 105 milhões em obras rodoviárias" dtNoticia="20090226" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="48" idNoticia="noticia-48.xml" deNoticia="Governo autoriza contratação de R$ 105 milhões em obras rodoviárias&#013;&#010; &#013;&#010;O Governo do Estado autorizou nesta quinta-feira (26) a contratação de um pacote de obras rodoviárias orçado em R$ 105.212.311,44 e que contempla a reabilitação de três importantes corredores estruturantes para o transporte rodoviário do Espírito Santo. Dois deles na região Sul do Estado, e um na Região Centro-Serrana. &#013;&#010;&#013;&#010;A autorização para lançamento dos editais de obras foi assinada no Palácio Anchieta, pelo governador em exercício, Ricardo Ferraço, e o secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras&#013;&#010;&#013;&#010;O conjunto de obras faz parte do Programa Rodoviário Espírito Santo (PRES), com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). &#013;&#010;&#013;&#010;Na região Sul, serão realizadas obras de reabilitação das Rodovias ES 482, no trecho do entrocamento da BR-ES 482 - ES 166 (Coutinho) - Alegre, com 43,878 quilômetros de extensão. As intervenções estão projetadas para o trecho entre a ES 166, no acesso a Castelo, e a ponte &quot;Virgílio P. de Carvalho&quot;, em Alegre. &#013;&#010;&#013;&#010;Outro trecho a ser reabilitado dentro do Programa será o localizado entre Cachoeiro de Itapemirim - Soturno - Vargem Alta, com 27,7 quilômetros de extensão. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras vão beneficiar diretamente as comunidades de: Burarama, Conduru, Gironda, Itaoca, Pacotuba, São Vicente e Vargem Grande do Soturno, Alto Castelinho, Jaciguá, Prosperidade e São José das Fruteiras.&#013;&#010;&#013;&#010;No trecho Alegre - Coutinho, também considerando a ocupação urbana junto às margens da rodovia, tais como Coutinho, Jerônimo Monteiro, a Escola Agrotécnica de Alegre, além do campus da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), foram projetadas faixas de múltiplo uso, dispositivos que permitem o fluxo de pedestres e ciclistas ao longo da via. &#013;&#010;&#013;&#010;Foram previstos 41 locais de parada de ônibus do lado esquerdo e 40 do lado direito da via. A exceção está na Escola Agrotécnica Federal de Alegre que, pelo fluxo de alunos, terá duas unidades, atendendo a uma solicitação das comunidades, feita durante consulta pública realizada em Alegre, no segundo semestre de 2008.&#013;&#010;&#013;&#010;Na Região Centro-Serrana, o trecho a ser reabilitado compreende a Rodovia ES 261, no entroncamento da BR 101 (Fundão) - Santa Teresa, com 25,746 quilômetros. Foram projetados trevos de acesso para as localidades de Santa Luzia e Encantado, e no entroncamento da ES 261 com a ES 080 (sentido Santa Leopoldina), em direção à igreja matriz e a algumas comunidades.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação vão resultar na recuperação total do pavimento, nova sinalização e implantação de faixas de multiuso em pontos em que há concentração de pedestres, como na chegada à sede do município de Santa Teresa, onde será realizado um tratamento a fim de garantir a locomoção dos não motorizados (o que compreende ciclistas e veículos de tração animal, além de pedestres) com mais segurança e mais conforto.&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" deChamada="O Governo do Estado autorizou nesta quinta-feira (26) a contratação de um pacote de obras rodoviárias orçado em R$ 105.212.311,44 e que contempla a reabilitação de três importantes corredores estruturantes para o transporte rodoviário do Espírito Santo. Dois deles na região Sul do Estado, e um na Região Centro-Serrana. " hrNoticia="14:00:00000" Conteudo="Governo autoriza contratação de R$ 105 milhões em obras rodoviárias&#013;&#010; &#013;&#010;O Governo do Estado autorizou nesta quinta-feira (26) a contratação de um pacote de obras rodoviárias orçado em R$ 105.212.311,44 e que contempla a reabilitação de três importantes corredores estruturantes para o transporte rodoviário do Espírito Santo. 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<ROW deTitulo="Governo conclui mais uma obra de pavimentação" dtNoticia="20090220" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="49" idNoticia="noticia-49.xml" deNoticia="Governo conclui mais uma obra de pavimentação&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado autoriza, nesta sexta-feira (27), a recuperação de três pontes na Rodovia ES 146, em Alfredo Chaves.  &#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada às 9 horas, na localidade de Batatal, com a presença do governador em exercício, Ricardo Ferraço, e do secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato.&#013;&#010;&#013;&#010;As pontes estão localizadas sobre os rios Cafundó, Batatal e Matilde.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 146 abriga um importante marco da história do Espírito Santo. Em 1877 um grupo de imigrantes tiroleses aportou em Benevente, hoje município de Anchieta. O grupo subiu pela margem do rio de mesmo nome e fundou o povoado de Alto Benevente, em homenagem ao ministro Alfredo Rodrigues Fernandes Chaves.&#013;&#010;&#013;&#010;Tão logo chegou aqui, o ministro acertou a compra de terrenos, expulsou os índios e desmembrou Alfredo Chaves de Anchieta. Alfredo Chaves ganhou a denominação de distrito em 24 de abril de 1882 e em 24 de janeiro de 1891 recebeu o status de município. Atualmente, a cidade se destaca como ponto turístico e local ideal para a prática de esportes. &#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" deChamada="O Governo do Estado autoriza, nesta sexta-feira (27), a recuperação de três pontes na Rodovia ES 146, em Alfredo Chaves.  &#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada às 9 horas, na localidade de Batatal, com a presença do governador em exercício, Ricardo Ferraço, e do secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato." hrNoticia="08:00:00000" Conteudo="Governo conclui mais uma obra de pavimentação&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado autoriza, nesta sexta-feira (27), a recuperação de três pontes na Rodovia ES 146, em Alfredo Chaves.  &#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada às 9 horas, na localidade de Batatal, com a presença do governador em exercício, Ricardo Ferraço, e do secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato.&#013;&#010;&#013;&#010;As pontes estão localizadas sobre os rios Cafundó, Batatal e Matilde.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 146 abriga um importante marco da história do Espírito Santo. Em 1877 um grupo de imigrantes tiroleses aportou em Benevente, hoje município de Anchieta. O grupo subiu pela margem do rio de mesmo nome e fundou o povoado de Alto Benevente, em homenagem ao ministro Alfredo Rodrigues Fernandes Chaves.&#013;&#010;&#013;&#010;Tão logo chegou aqui, o ministro acertou a compra de terrenos, expulsou os índios e desmembrou Alfredo Chaves de Anchieta. Alfredo Chaves ganhou a denominação de distrito em 24 de abril de 1882 e em 24 de janeiro de 1891 recebeu o status de município. Atualmente, a cidade se destaca como ponto turístico e local ideal para a prática de esportes. &#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo entrega pavimentação da Rodovia ES 446 entre Colatina e o bairro Luís Iglesias" dtNoticia="20090228" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="47" idNoticia="noticia-47.xml" deNoticia="Governo entrega pavimentação da Rodovia ES 446 entre Colatina e o bairro Luís Iglesias&#013;&#010;&#013;&#010;A pavimentação da Rodovia ES 446, no trecho entre Colatina e o &#013;&#010;Bairro Luís Iglesias, em Colatina, foi entregue à população neste &#013;&#010;sábado (28).&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade foi realizada no bairro Luis Iglesias, com a presença do governador em exercício, Ricardo Ferraço, e do secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato.&#013;&#010;&#013;&#010;O trecho, mais conhecido como Acampamento, tem extensão total &#013;&#010;de 2,2 quilômetros, e o investimento é de R$ 3.5 milhões.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 446 foi aberta no início do século passado como rodovia de penetração especialmente por imigrantes. A estrada liga o bairro à sede e à estação ferroviária.&#013;&#010;&#013;&#010;A pavimentação do trecho, realizada por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop), é fruto de um projeto desenvolvido pela administração direta do Departamento, que realizou pesquisa sobre a aplicação de uma mistura de escória com solo (argila local). &#013;&#010;&#013;&#010;Foi construído com adequação para o perímetro urbano, com calçadas e sinalização voltada para os trechos com concentração de moradores nas margens, o que proporciona condições mais seguras e mais confortáveis de mobilidade para os não motorizados, especialmente para os praticantes de esportes. &#013;&#010;&#013;&#010;Durante a solenidade, o Governo vai autorizar o reinício das obras de urbanização da Avenida Beira Rio, em Colatina, com extensão de 1.300 metros entre o Oitavo Batalhão e a Associação Banestes. &#009;&#013;&#010;&#009;&#013;&#010;A obra de enrocamento do rio Doce vai ampliar a Avenida Beira-Rio numa extensão de cerca de 1.300 metros, entre o Oitavo Batalhão e a Associação Banestes, fazendo ligação com a BR-259. É um projeto de urbanização idealizado há vários anos e que vai se tornar realidade numa área de 145 mil metros quadrados.&#013;&#010;&#013;&#010;O projeto do enrocamento foi discutido na administração do ex-prefeito Dilo Binda (1997/2000), mas não foi executado por falta da liberação de dinheiro. Na época, o atual prefeito, Guerino Balestrassi, e o hoje subsecretário municipal de Desenvolvimento Urbano, Francisco Hermes Lopes, trabalharam para que o projeto fosse materializado. &#013;&#010; &#013;&#010;A obra vai proporcionar melhoria da qualidade de vida dos moradores do município e se constituirá num espaço de lazer. Vai reformular a entrada da cidade pela BR 259. &#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Colatina Bragato.jpg" deChamada="A pavimentação do trecho, realizada por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop), é fruto de um projeto desenvolvido pela administração direta do Departamento, que realizou pesquisa sobre a aplicação de uma mistura de escória com solo (argila local). " hrNoticia="08:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;Colatina Bragato.jpg" nmfotografo="SECOM" Conteudo="Governo entrega pavimentação da Rodovia ES 446 entre Colatina e o bairro Luís Iglesias&#013;&#010;&#013;&#010;A pavimentação da Rodovia ES 446, no trecho entre Colatina e o &#013;&#010;Bairro Luís Iglesias, em Colatina, foi entregue à população neste &#013;&#010;sábado (28).&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade foi realizada no bairro Luis Iglesias, com a presença do governador em exercício, Ricardo Ferraço, e do secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato.&#013;&#010;&#013;&#010;O trecho, mais conhecido como Acampamento, tem extensão total &#013;&#010;de 2,2 quilômetros, e o investimento é de R$ 3.5 milhões.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 446 foi aberta no início do século passado como rodovia de penetração especialmente por imigrantes. A estrada liga o bairro à sede e à estação ferroviária.&#013;&#010;&#013;&#010;A pavimentação do trecho, realizada por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop), é fruto de um projeto desenvolvido pela administração direta do Departamento, que realizou pesquisa sobre a aplicação de uma mistura de escória com solo (argila local). &#013;&#010;&#013;&#010;Foi construído com adequação para o perímetro urbano, com calçadas e sinalização voltada para os trechos com concentração de moradores nas margens, o que proporciona condições mais seguras e mais confortáveis de mobilidade para os não motorizados, especialmente para os praticantes de esportes. &#013;&#010;&#013;&#010;Durante a solenidade, o Governo vai autorizar o reinício das obras de urbanização da Avenida Beira Rio, em Colatina, com extensão de 1.300 metros entre o Oitavo Batalhão e a Associação Banestes. &#009;&#013;&#010;&#009;&#013;&#010;A obra de enrocamento do rio Doce vai ampliar a Avenida Beira-Rio numa extensão de cerca de 1.300 metros, entre o Oitavo Batalhão e a Associação Banestes, fazendo ligação com a BR-259. É um projeto de urbanização idealizado há vários anos e que vai se tornar realidade numa área de 145 mil metros quadrados.&#013;&#010;&#013;&#010;O projeto do enrocamento foi discutido na administração do ex-prefeito Dilo Binda (1997/2000), mas não foi executado por falta da liberação de dinheiro. Na época, o atual prefeito, Guerino Balestrassi, e o hoje subsecretário municipal de Desenvolvimento Urbano, Francisco Hermes Lopes, trabalharam para que o projeto fosse materializado. &#013;&#010; &#013;&#010;A obra vai proporcionar melhoria da qualidade de vida dos moradores do município e se constituirá num espaço de lazer. Vai reformular a entrada da cidade pela BR 259. &#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Sai resultado parcial do concurso DER-ES/IOPES" dtNoticia="20090310" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="46" idNoticia="noticia-46.xml" deNoticia="Sai resultado parcial do concurso DER-ES/IOPES&#013;&#010;&#013;&#010;Foi divulgado nesta terça-feira (10) o resultado parcial do concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e do Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES). O resultado das provas objetivas, discursivas e redação pode ser conferido no site da organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caipimes): www.caipimes.com.br.&#013;&#010;&#013;&#010;Além dos resultados, também foi divulgada a convocação dos candidatos para a entrega de documentos para a avaliação de títulos, que deverá acontecer nos dias 16 e 17 de março de 2009, no auditório do DER-ES, das 9 às 12 horas e das 13h30 às 16 horas, que está localizado na avenida Marechal Mascarenhas de Moraes, nº 1.501, Ilha de Santa Maria - Vitória/ES.&#013;&#010;O prazo reservado para interposição de recursos referente ao resultado das provas será nesta quarta-feira (11) e quinta-feira (12). Os interessados também devem se dirigir ao DER-ES.&#013;&#010;O concurso estabelece 78 vagas para preenchimento imediato e outras 224 para formação de cadastro de reserva, totalizando 302 oportunidades, com salários que variam de R$ 1.123,79 a R$ 3.386, 54. O resultado final está previsto para ser divulgado no dia 04 de abril.&#013;&#010;Mais informações podem ser obtidas diretamente com a Caipimes, pelo e-mail caipimes@uol.com.br, ou pelos telefones (11) 4224-4834, 4221-4552 ou 4239-3272.&#013;&#010; &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DERES_logo 3.jpg" deChamada="Foi divulgado nesta terça-feira (10) o resultado parcial do concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e do Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES). O resultado das provas objetivas, discursivas e redação pode ser conferido no site da organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caipimes): www.caipimes.com.br." hrNoticia="17:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;LOGOMARCAS DER-ES E SETOP GOV&#092;DERES_logo 3.jpg" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" Conteudo="Sai resultado parcial do concurso DER-ES/IOPES&#013;&#010;&#013;&#010;Foi divulgado nesta terça-feira (10) o resultado parcial do concurso público do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e do Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES). O resultado das provas objetivas, discursivas e redação pode ser conferido no site da organizadora do concurso, a Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas (Caipimes): www.caipimes.com.br.&#013;&#010;&#013;&#010;Além dos resultados, também foi divulgada a convocação dos candidatos para a entrega de documentos para a avaliação de títulos, que deverá acontecer nos dias 16 e 17 de março de 2009, no auditório do DER-ES, das 9 às 12 horas e das 13h30 às 16 horas, que está localizado na avenida Marechal Mascarenhas de Moraes, nº 1.501, Ilha de Santa Maria - Vitória/ES.&#013;&#010;O prazo reservado para interposição de recursos referente ao resultado das provas será nesta quarta-feira (11) e quinta-feira (12). Os interessados também devem se dirigir ao DER-ES.&#013;&#010;O concurso estabelece 78 vagas para preenchimento imediato e outras 224 para formação de cadastro de reserva, totalizando 302 oportunidades, com salários que variam de R$ 1.123,79 a R$ 3.386, 54. O resultado final está previsto para ser divulgado no dia 04 de abril.&#013;&#010;Mais informações podem ser obtidas diretamente com a Caipimes, pelo e-mail caipimes@uol.com.br, ou pelos telefones (11) 4224-4834, 4221-4552 ou 4239-3272.&#013;&#010; &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo autoriza reabilitação da rodovia entre Castelinho e BR 262" dtNoticia="20090314" nmReporter="Val´ria Morgado/Daniel Simões/Leo Júnior" ordemNoticia="45" idNoticia="noticia-45.xml" deNoticia="Governo autoriza reabilitação da rodovia entre Castelinho e BR 262&#013;&#010;&#013;&#010;Cerca de 500 pessoas participaram da solenidade que autorizou a reabilitação da Rodovia ES 164, no trecho Castelinho - BR 262, em Vargem Alta, realizada na manhã deste sábado (14) em Castelinho. O trecho em questão integra a Rota do Granito, foi inaugurado há aproximadamente 22 anos, e possui 20,2 quilômetros de extensão. A obra será feita pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas do Estado do Espírito Santo (Setop). &#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia, denominada &apos;Geraldo Sartório&apos;, recebeu este nome em homenagem ao irmão do engenheiro rodoviário do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), Élvio Sartório, que é natural da região e trabalhou como revisor do projeto de engenharia para reabilitação do trecho. Estiveram presentes à solenidade o governador Paulo Hartung; o vice-governador Ricardo Ferraço;  o secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato; o secretário de Planejamento, Audifax Barcelos; Eliezer Rabelo, prefeito de Vargem Alta; o prefeito de Domingos Martins, Wanzete Kruger; e demais prefeitos da região; além de deputados estaduais e federais.&#013;&#010;&#013;&#010;O secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato, declarou que, no que se refere à mobilidade, o Governo tem especial preocupação em atender motoristas, ciclistas e pedestres no sentido de ampliar as condições de segurança e conforto nas rodovias estaduais. &#013;&#010;&#013;&#010;Bragato destacou que, do total do trecho a ser reabilitado, treze quilômetros serão contemplados com a instalação de uma faixa de múltiplo uso, que é uma faixa lateral, ao lado da pista de veículos, que proporciona a prática de caminhadas e passeios utilizando bicicletas. A faixa será construída no local onde há maior concentração urbana e representará 65% do trecho.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Teremos um asfalto novo, com drenagem e atendendo a um antigo anseio da população, que precisa se deslocar para seu trabalho, para o lazer e o estudo. Também pensando no conforto dessas pessoas, teremos 50 pontos de ônibus. E em todos os locais com interferência urbana, onde há acessos, teremos uma espécie de redutor natural de velocidade. Ao invés de asfalto nesses trechos, a pista será em bloquetes de concreto. A experiência tem demonstrado que essa é uma medida que aumenta sobremaneira a segurança de quem precisa trafegar e de quem precisa cruzar a via a pé&quot;, salientou o secretário. &#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Pensamos a obra e concebemos o projeto com foco na segurança e com os olhos voltados para o fortalecimento da economia local, baseada no agroturismo e no turismo de lazer. Assim sendo, tenho uma mensagem especial, de caráter educativo: Rodovia é para salvar vidas e para melhorar a qualidade de vida de quem produz no campo para abastecer a cidade, para quem quer desfrutar de momentos de lazer com a família e os amigos. Portanto, eu faço um apelo especial no sentido de que vocês, que vão utilizar essa via, não aproveitem as belas paradas, restaurantes, lanchonetes e cafés para beber e depois sair dirigindo. Até o final do ano, teremos uma nova Rodovia. Vamos dar valor à vida e dirigir de maneira responsável, com cidadania. Vale a velha máxima: se for dirigir, não beba e respeite a sinalização instalada na via. A valorização da vida e a redução da triste estatística de acidentes em nossas rodovias deve ser uma responsabilidade compartilhada. Cada um fazendo a sua parte para termos uma vida melhor&quot;, finalizou Bragato. &#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Vamos refazer a rodovia para conciliar o trânsito de veiculos e de pessoas. A nova infraestrutura vai proporcionar seguranca e conforto a todos que passarem pelo local. Essa regiao tem um enorme potencial agricola, turístico e de rochas ornamentais. É muito importante que essa via esteja em perfeitas condições. Nesse momento de crise internacional, o Governo do Estado investe R$ 24 milhoes numa obra de reabilitação viária. Isso prova que estamos no caminho certo, conduzindo a administração estadual com organização e responsabilidade&quot;, disse o vice-governador Ricardo Ferraço. &#013;&#010;&#013;&#010;O governador Paulo Hartung afirmou que era uma alegria poder autorizar o início de mais uma obra importante para o interior do estado. Hartung lembrou que participou, como deputado estadual, da inauguração da estrada, em 1986, no governo de Gerson Camata. Desde então, a rodovia nunca passou por um processo de reabilitação.&#013;&#010;&#013;&#010;Hartung ressaltou que o dinheiro para a realização da obra já está no caixa do Governo e que espera voltar até o final do ano para inaugurar uma nova rodovia. &quot;Estrada em boas condições é um vetor de desenvolvimento.Aproveito para pedir à empresa responsável pela obra que contrate trabalhadores aqui da região, pois em um momento de crise econômica como o que estamos vivendo atualmente a geração de emprego tem que ser nossa prioridade&quot;, pontuou.&#013;&#010;&#013;&#010;Durante a elaboração do projeto, houve especial preocupação do DER-ES no sentido de adotar medidas mitigadoras, capazes de aumentar a segurança e proporcionar mais conforto aos usuários.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras contemplam o alargamento parcial do trecho com maior densidade de pedestres e a melhoria da geometria da via, dos raios de curva, especialmente nos locais onde há ocorrência de acidentes, visando proporcionar mais segurança aos usuários.&#013;&#010;&#013;&#010;O diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato, declara que as obras vão humanizar o trecho, que tem vocação especial para o agroturismo e o turismo de lazer. &quot;Essa é uma região, de grande beleza, e tem despertado o interesse de investidores do setor imobiliário e vem recebendo novos empreendimentos imobiliários, como a instalação de condomínios&quot;, salienta Mannato. &#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Foto OIS 2 Castelinho BR 262.JPG" deChamada="A obra será feita pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas do Estado do Espírito Santo (Setop). " hrNoticia="10:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;Foto OIS 2 Castelinho BR 262.JPG" nmfotografo="Fotos Thiago Guimarães - Secom" Conteudo="Governo autoriza reabilitação da rodovia entre Castelinho e BR 262&#013;&#010;&#013;&#010;Cerca de 500 pessoas participaram da solenidade que autorizou a reabilitação da Rodovia ES 164, no trecho Castelinho - BR 262, em Vargem Alta, realizada na manhã deste sábado (14) em Castelinho. O trecho em questão integra a Rota do Granito, foi inaugurado há aproximadamente 22 anos, e possui 20,2 quilômetros de extensão. A obra será feita pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas do Estado do Espírito Santo (Setop). &#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia, denominada &apos;Geraldo Sartório&apos;, recebeu este nome em homenagem ao irmão do engenheiro rodoviário do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), Élvio Sartório, que é natural da região e trabalhou como revisor do projeto de engenharia para reabilitação do trecho. Estiveram presentes à solenidade o governador Paulo Hartung; o vice-governador Ricardo Ferraço;  o secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato; o secretário de Planejamento, Audifax Barcelos; Eliezer Rabelo, prefeito de Vargem Alta; o prefeito de Domingos Martins, Wanzete Kruger; e demais prefeitos da região; além de deputados estaduais e federais.&#013;&#010;&#013;&#010;O secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato, declarou que, no que se refere à mobilidade, o Governo tem especial preocupação em atender motoristas, ciclistas e pedestres no sentido de ampliar as condições de segurança e conforto nas rodovias estaduais. &#013;&#010;&#013;&#010;Bragato destacou que, do total do trecho a ser reabilitado, treze quilômetros serão contemplados com a instalação de uma faixa de múltiplo uso, que é uma faixa lateral, ao lado da pista de veículos, que proporciona a prática de caminhadas e passeios utilizando bicicletas. A faixa será construída no local onde há maior concentração urbana e representará 65% do trecho.&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Teremos um asfalto novo, com drenagem e atendendo a um antigo anseio da população, que precisa se deslocar para seu trabalho, para o lazer e o estudo. Também pensando no conforto dessas pessoas, teremos 50 pontos de ônibus. E em todos os locais com interferência urbana, onde há acessos, teremos uma espécie de redutor natural de velocidade. Ao invés de asfalto nesses trechos, a pista será em bloquetes de concreto. A experiência tem demonstrado que essa é uma medida que aumenta sobremaneira a segurança de quem precisa trafegar e de quem precisa cruzar a via a pé&quot;, salientou o secretário. &#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Pensamos a obra e concebemos o projeto com foco na segurança e com os olhos voltados para o fortalecimento da economia local, baseada no agroturismo e no turismo de lazer. Assim sendo, tenho uma mensagem especial, de caráter educativo: Rodovia é para salvar vidas e para melhorar a qualidade de vida de quem produz no campo para abastecer a cidade, para quem quer desfrutar de momentos de lazer com a família e os amigos. Portanto, eu faço um apelo especial no sentido de que vocês, que vão utilizar essa via, não aproveitem as belas paradas, restaurantes, lanchonetes e cafés para beber e depois sair dirigindo. Até o final do ano, teremos uma nova Rodovia. Vamos dar valor à vida e dirigir de maneira responsável, com cidadania. Vale a velha máxima: se for dirigir, não beba e respeite a sinalização instalada na via. A valorização da vida e a redução da triste estatística de acidentes em nossas rodovias deve ser uma responsabilidade compartilhada. Cada um fazendo a sua parte para termos uma vida melhor&quot;, finalizou Bragato. &#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Vamos refazer a rodovia para conciliar o trânsito de veiculos e de pessoas. A nova infraestrutura vai proporcionar seguranca e conforto a todos que passarem pelo local. Essa regiao tem um enorme potencial agricola, turístico e de rochas ornamentais. É muito importante que essa via esteja em perfeitas condições. Nesse momento de crise internacional, o Governo do Estado investe R$ 24 milhoes numa obra de reabilitação viária. Isso prova que estamos no caminho certo, conduzindo a administração estadual com organização e responsabilidade&quot;, disse o vice-governador Ricardo Ferraço. &#013;&#010;&#013;&#010;O governador Paulo Hartung afirmou que era uma alegria poder autorizar o início de mais uma obra importante para o interior do estado. Hartung lembrou que participou, como deputado estadual, da inauguração da estrada, em 1986, no governo de Gerson Camata. Desde então, a rodovia nunca passou por um processo de reabilitação.&#013;&#010;&#013;&#010;Hartung ressaltou que o dinheiro para a realização da obra já está no caixa do Governo e que espera voltar até o final do ano para inaugurar uma nova rodovia. &quot;Estrada em boas condições é um vetor de desenvolvimento.Aproveito para pedir à empresa responsável pela obra que contrate trabalhadores aqui da região, pois em um momento de crise econômica como o que estamos vivendo atualmente a geração de emprego tem que ser nossa prioridade&quot;, pontuou.&#013;&#010;&#013;&#010;Durante a elaboração do projeto, houve especial preocupação do DER-ES no sentido de adotar medidas mitigadoras, capazes de aumentar a segurança e proporcionar mais conforto aos usuários.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras contemplam o alargamento parcial do trecho com maior densidade de pedestres e a melhoria da geometria da via, dos raios de curva, especialmente nos locais onde há ocorrência de acidentes, visando proporcionar mais segurança aos usuários.&#013;&#010;&#013;&#010;O diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato, declara que as obras vão humanizar o trecho, que tem vocação especial para o agroturismo e o turismo de lazer. &quot;Essa é uma região, de grande beleza, e tem despertado o interesse de investidores do setor imobiliário e vem recebendo novos empreendimentos imobiliários, como a instalação de condomínios&quot;, salienta Mannato. &#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo autoriza obras da segunda etapa da Rodovia Leste-Oeste" dtNoticia="20090404" nmReporter="Valéria Morgado/Kryna Amorim/Daniel Simões" ordemNoticia="44" idNoticia="noticia-44.xml" deNoticia="Governo autoriza obras da segunda etapa da Rodovia Leste-Oeste&#013;&#010;&#013;&#010;As obras da segunda etapa de construção da Rodovia Leste-Oeste, que vai interligar a Rodovia Darly Santos, em Vila Velha, às BRs 262 e 101, em Cariacica, foram autorizadas neste sábado (04), durante solenidade realizada na praça central de Vale Encantado, em Vila Velha. &#013;&#010;&#013;&#010;Mesmo com a chuva forte que caiu durante a manhã, centenas de pessoas compareceram ao evento, que contou com a presença do governador Paulo Hartung, do vice-governador Ricardo Ferraço; do prefeito de Vila Velha, Neucimar Fraga; do prefeito de Cariacica, Helder Salomão; do secretário de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato; do diretor geral do Departamento de Estradas de Rodagens do Espírito Santo (DER-ES), Eduardo Mannato, autoridades, lideranças comunitárias e moradores.&#013;&#010;&#013;&#010;O governador  Paulo Hartung afirmou que era uma alegria poder autorizar o início da segunda etapa de uma obra importante como a Leste-Oeste. Hartung ressaltou que a rodovia é mais um equipamento que contribui para a organização do trânsito na Região Metropolitana da Grande Vitória. &#013;&#010;&#013;&#010;Conforto e comodidade&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Além de ter um caráter social expressivo, a Leste-Oeste será um novo eixo viário na Grande Vitória, que vai diminuir o tempo de viagem entre os municípios de Viana, Cariacica e Vila Velha, proporcionando mais conforto e comodidade tanto para os usuários do transporte coletivo quanto para os motoristas de uma forma geral&quot;, afirmou o governador.&#013;&#010;&#013;&#010;O secretário de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato, explicou que a Rodovia Leste-Oeste é a maior obra viária da Grande Vitória. &quot;Vamos abrir uma nova fronteira econômica entre Cariacica e Vila Velha, permitindo o crescimento de atividades econômicas ao longo da rodovia.  Acima de qualquer outro benefício, esta é uma via humanizada, onde pensamos em atender não só os motoristas, mas também os pedestres, ciclistas e motociclistas que se deslocam por este corredor&quot;, disse.&#013;&#010;&#013;&#010;O vice-governador Ricardo Ferraço aproveitou a oportunidade para anunciar a próxima obra que o Governo do Estado fará no município de Vila Velha. &quot;Esta semana o governador Paulo Hartung anunciou o mais importante programa de investimentos do Espírito Santo, fruto de um planejamento que nos permitiu poupar recursos para poder investir agora, neste momento de crise. Hoje autorizamos a primeira das obras deste programa, que irá investir R$ 1 bilhão em todo o Estado. Daqui a muito pouco tempo voltaremos aqui para autorizar a contratação das obras da alça da Terceira Ponte, que vai facilitar o dia a dia dos moradores de Itapoã e Itaparica&quot;, frisou.&#013;&#010;&#013;&#010;Ricardo Ferraço destacou que a Rodovia Leste-oeste irá criar um polo de logística para geração de emprego e desenvolvimento de Cariacica e Vila Velha. &quot;A geração de emprego, trabalho e renda já se inicia com a montagem do canteiro de obras e a contratação dos trabalhadores para atuarem na obra. Por isso, solicitamos à construtora que dê preferência na contratação de mão-de-obra local&quot;, explicou.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de construção da Rodovia Leste-Oeste, que serão realizadas por meio do DER-ES,  contemplam três etapas distintas. Na primeira delas, que vai do Terminal de Campo Grande até o bairro Campo Belo, em Cariacica, as obras devem ser concluídas até o início do segundo semestre. &#013;&#010;&#013;&#010;A primeira etapa, cujas obras já estão em fase final, compreende um trecho de 2,7 quilômetros, que vai do Terminal Campo Grande, em Cariacica, até o bairro Campo Belo, no mesmo município. Até o momento, 80% dos trabalhos já foram concluídos, com realização de obras e serviços de drenagem, terraplanagem, pavimentação e de artes especiais.&#013;&#010;&#013;&#010;A segunda etapa compreende o trecho entre a Rodovia Darly Santos e o bairro Rio Marinho, em Vila Velha. Já a terceira etapa, vai ligar o bairro Rio Marinho, em Vila Velha, ao bairro Campo Belo, em Cariacica, onde termina a primeira etapa e será autorizada ainda em 2009, e também tem conceito de construção humanizado.&#013;&#010;&#013;&#010;A nova Rodovia, assim como todas as vias do Programa de Investimentos em Mobilidade Urbana e Circulação Viária da Região Metropolitana (Transcol III), contempla a construção de ciclovia, calçadas, baias e abrigos nas paradas de ônibus, com o objetivo de garantir conforto e segurança tanto para motoristas, quanto para pedestres e ciclistas.&#013;&#010;&#013;&#010;O trajeto entre Cariacica e Vila Velha, após a conclusão das obras de construção da rodovia Leste-Oeste, será encurtado e poderá resultar em viagens até 20 minutos mais rápidas entre os municípios de Cariacica, Viana e Vila Velha, constituindo-se numa das mais importantes alternativas de tráfego da Região Metropolitana da Grande Vitória.&#013;&#010;&#013;&#010;Por meio da via, será possível retirar o tráfego pesado dos bairros Jardim América, Rio Marinho e Cobilândia; da BR 262 (no perímetro urbano de Cariacica); e da Avenida Carlos Lindenberg; que atualmente recebem uma alta demanda de circulação de veículos, especialmente de cargas, que operam transportes para o Terminal Portuário de Vila Velha, em Capuaba. &#013;&#010;&#013;&#010;Ao todo, a Leste-Oeste terá 45 pontos de ônibus e os acessos laterais serão tratados com o objetivo de garantir uma confluência segura entre a Rodovia e os bairros localizados em sua região de abrangência.&#013;&#010;&#013;&#010;Os principais benefícios:&#013;&#010;&#013;&#010;- Melhorar a circulação viária na região e todo o trânsito na Região Metropolitana, beneficiando não só os usuários do transporte coletivo, mas toda a população dos bairros da Grande Vitória, cujos moradores utilizam ônibus e automóveis, além de ciclistas, motociclistas e pedestres; &#013;&#010;&#013;&#010;- Ampliação da quantidade de vias e da capacidade de atendimento delas; &#013;&#010;- Usuários da Avenida Carlos Lindenberg vão trafegar com mais segurança, considerando que o número de veículos, especialmente de grande porte, vai ser menor, reduzindo assim o número de acidentes;&#013;&#010;&#013;&#010;- Menor desgaste da frota;&#013;&#010;&#013;&#010;- Menor consumo de combustível e redução do impacto ambiental;&#013;&#010;&#013;&#010;- Redução do custo de fretes e ganho de competitividade nas operações portuárias;&#013;&#010;&#013;&#010;- Redução da pressão do tráfego sobre a BR-262 (trecho urbano de Cariacica) e a sobre a região continental de Vila Velha;&#013;&#010;&#013;&#010;- Moradores das áreas próximas à rodovia serão beneficiados com uma nova opção de trajeto e com novas linhas de ônibus, que passarão a atender as comunidades, que hoje não são diretamente atendidas pelo Sistema Transcol;&#013;&#010;&#013;&#010;- Possibilidade de criar uma retro área ao longo do trecho que será pavimentado, beneficiando diretamente a área de exportação e importação.&#013;&#010;&#013;&#010;Ficha Técnica:&#013;&#010;&#013;&#010;Primeira etapa, já em execução: Início no Terminal de Campo Grande, em Cariacica, até o bairro Campo Belo, no mesmo município.&#013;&#010;&#013;&#010;- Extensão: 2,7km &#013;&#010;&#013;&#010;- Características Técnicas: Duas pistas em cada sentido; &#013;&#010;&#013;&#010;- Acostamento, ciclovia  e calçada&#013;&#010;&#013;&#010;- Obra de arte especial com implantação de galerias pluviais, drenagem pesada com canalização do córrego principal, confluências com os bairros com tratamento de forma a promover uma funcionalidade viária segura. &#013;&#010;&#013;&#010;- Baia lateral segmentada da pista pra parada de ônibus&#013;&#010;&#013;&#010;- Pontos de parada de ônibus com abrigos e iluminação alta&#013;&#010;&#013;&#010;- Interseção em Campo Belo e passarela próxima à Rua L&#013;&#010;&#013;&#010;Objetivo: Interligar o Terminal de Campo Grande, aos Terminais Itaparica e os atuais terminais de Ibes e Vila Velha, com conexão entre os corredores Darly Santos, Carlos Lindenberg e Rodovia do Sol. &#013;&#010;&#013;&#010;- Região de influência direta (bairros lindeiros): Em Vila Velha (Jardim Marilândia, Vale Encantado, Cobilândia e Rio Marinho) e em Cariacica (Valparaíso, Bela Vista, Rio Marinho, Campo Belo I, Campo Belo II). &#013;&#010;&#013;&#010;- Região de influência indireta: Todos os bairros de Cariacica, Viana e Vila Velha, bem como os demais bairros da Grande Vitória atendidos pelo sistema tronco-alimentado.&#013;&#010;&#013;&#010;Segunda etapa: Rodovia Darly Santos, em Vila Velha, próxima à primeira entrada do bairro Aracás (sentido Av. Carlos Lindenberg - Rodovia do Sol) ao bairro Rio Marinho, no mesmo município&#013;&#010;&#013;&#010;- Extensão: 3,9 km. &#013;&#010;&#013;&#010;- Características Técnicas: duas pistas de rolamento em cada sentido&#013;&#010;&#013;&#010;- Baia lateral segmentada da pista pra parada de ônibus&#013;&#010;&#013;&#010;- Pontos de parada de ônibus com abrigos e iluminação alta&#013;&#010;&#013;&#010;- Acostamento. Calçada e ciclovia&#013;&#010;&#013;&#010;- Bairros beneficiados: Araçás, Guaranhus, Pontal das Garças, Darly Santos, Rio Marinho.&#013;&#010;&#013;&#010;- Ligação viária para os bairros Darly Santos e Pontal das Garças&#013;&#010;&#013;&#010;- Rotatória no bairro Vale Encantado&#013;&#010;&#013;&#010;- Ponte sobre o Rio Marinho&#013;&#010;&#013;&#010;- Dois viadutos: bairros Valparaíso e Bela Vista&#013;&#010;&#013;&#010;Terceira etapa: Bairro Rio Marinho, em Vila Velha, ao bairro Campo Belo, em Cariacica&#013;&#010;&#013;&#010;- Extensão: 2,2 Km&#013;&#010;&#013;&#010;- Características Técnicas: duas pistas de rolamento em cada sentido&#013;&#010;&#013;&#010;-  Baia lateral segmentada da pista pra parada de ônibus&#013;&#010;&#013;&#010;- Pontos de parada de ônibus com abrigos e iluminação alta&#013;&#010;&#013;&#010;- Acostamento. Calçada e ciclovia&#013;&#010;&#013;&#010;- Bairros beneficiados: Rio Marinho (Vila Velha), Valparaíso, Bela Vista, União&#013;&#010;&#013;&#010;- Passarela no bairro Campo Belo" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="OIS SEGUNDA ETAPA RODOVIA LESTE OESTE.jpg" deChamada="As obras da segunda etapa de construção da Rodovia Leste-Oeste, que vai interligar a Rodovia Darly Santos, em Vila Velha, às BRs 262 e 101, em Cariacica, foram autorizadas neste sábado (04), durante solenidade realizada na praça central de Vale Encantado, em Vila Velha. " hrNoticia="10:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;OIS SEGUNDA ETAPA RODOVIA LESTE OESTE.jpg" nmfotografo="Thiago Guimarães/SECOM" Conteudo="Governo autoriza obras da segunda etapa da Rodovia Leste-Oeste&#013;&#010;&#013;&#010;As obras da segunda etapa de construção da Rodovia Leste-Oeste, que vai interligar a Rodovia Darly Santos, em Vila Velha, às BRs 262 e 101, em Cariacica, foram autorizadas neste sábado (04), durante solenidade realizada na praça central de Vale Encantado, em Vila Velha. &#013;&#010;&#013;&#010;Mesmo com a chuva forte que caiu durante a manhã, centenas de pessoas compareceram ao evento, que contou com a presença do governador Paulo Hartung, do vice-governador Ricardo Ferraço; do prefeito de Vila Velha, Neucimar Fraga; do prefeito de Cariacica, Helder Salomão; do secretário de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato; do diretor geral do Departamento de Estradas de Rodagens do Espírito Santo (DER-ES), Eduardo Mannato, autoridades, lideranças comunitárias e moradores.&#013;&#010;&#013;&#010;O governador  Paulo Hartung afirmou que era uma alegria poder autorizar o início da segunda etapa de uma obra importante como a Leste-Oeste. Hartung ressaltou que a rodovia é mais um equipamento que contribui para a organização do trânsito na Região Metropolitana da Grande Vitória. &#013;&#010;&#013;&#010;Conforto e comodidade&#013;&#010;&#013;&#010;&quot;Além de ter um caráter social expressivo, a Leste-Oeste será um novo eixo viário na Grande Vitória, que vai diminuir o tempo de viagem entre os municípios de Viana, Cariacica e Vila Velha, proporcionando mais conforto e comodidade tanto para os usuários do transporte coletivo quanto para os motoristas de uma forma geral&quot;, afirmou o governador.&#013;&#010;&#013;&#010;O secretário de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato, explicou que a Rodovia Leste-Oeste é a maior obra viária da Grande Vitória. &quot;Vamos abrir uma nova fronteira econômica entre Cariacica e Vila Velha, permitindo o crescimento de atividades econômicas ao longo da rodovia.  Acima de qualquer outro benefício, esta é uma via humanizada, onde pensamos em atender não só os motoristas, mas também os pedestres, ciclistas e motociclistas que se deslocam por este corredor&quot;, disse.&#013;&#010;&#013;&#010;O vice-governador Ricardo Ferraço aproveitou a oportunidade para anunciar a próxima obra que o Governo do Estado fará no município de Vila Velha. &quot;Esta semana o governador Paulo Hartung anunciou o mais importante programa de investimentos do Espírito Santo, fruto de um planejamento que nos permitiu poupar recursos para poder investir agora, neste momento de crise. Hoje autorizamos a primeira das obras deste programa, que irá investir R$ 1 bilhão em todo o Estado. Daqui a muito pouco tempo voltaremos aqui para autorizar a contratação das obras da alça da Terceira Ponte, que vai facilitar o dia a dia dos moradores de Itapoã e Itaparica&quot;, frisou.&#013;&#010;&#013;&#010;Ricardo Ferraço destacou que a Rodovia Leste-oeste irá criar um polo de logística para geração de emprego e desenvolvimento de Cariacica e Vila Velha. &quot;A geração de emprego, trabalho e renda já se inicia com a montagem do canteiro de obras e a contratação dos trabalhadores para atuarem na obra. Por isso, solicitamos à construtora que dê preferência na contratação de mão-de-obra local&quot;, explicou.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de construção da Rodovia Leste-Oeste, que serão realizadas por meio do DER-ES,  contemplam três etapas distintas. Na primeira delas, que vai do Terminal de Campo Grande até o bairro Campo Belo, em Cariacica, as obras devem ser concluídas até o início do segundo semestre. &#013;&#010;&#013;&#010;A primeira etapa, cujas obras já estão em fase final, compreende um trecho de 2,7 quilômetros, que vai do Terminal Campo Grande, em Cariacica, até o bairro Campo Belo, no mesmo município. Até o momento, 80% dos trabalhos já foram concluídos, com realização de obras e serviços de drenagem, terraplanagem, pavimentação e de artes especiais.&#013;&#010;&#013;&#010;A segunda etapa compreende o trecho entre a Rodovia Darly Santos e o bairro Rio Marinho, em Vila Velha. Já a terceira etapa, vai ligar o bairro Rio Marinho, em Vila Velha, ao bairro Campo Belo, em Cariacica, onde termina a primeira etapa e será autorizada ainda em 2009, e também tem conceito de construção humanizado.&#013;&#010;&#013;&#010;A nova Rodovia, assim como todas as vias do Programa de Investimentos em Mobilidade Urbana e Circulação Viária da Região Metropolitana (Transcol III), contempla a construção de ciclovia, calçadas, baias e abrigos nas paradas de ônibus, com o objetivo de garantir conforto e segurança tanto para motoristas, quanto para pedestres e ciclistas.&#013;&#010;&#013;&#010;O trajeto entre Cariacica e Vila Velha, após a conclusão das obras de construção da rodovia Leste-Oeste, será encurtado e poderá resultar em viagens até 20 minutos mais rápidas entre os municípios de Cariacica, Viana e Vila Velha, constituindo-se numa das mais importantes alternativas de tráfego da Região Metropolitana da Grande Vitória.&#013;&#010;&#013;&#010;Por meio da via, será possível retirar o tráfego pesado dos bairros Jardim América, Rio Marinho e Cobilândia; da BR 262 (no perímetro urbano de Cariacica); e da Avenida Carlos Lindenberg; que atualmente recebem uma alta demanda de circulação de veículos, especialmente de cargas, que operam transportes para o Terminal Portuário de Vila Velha, em Capuaba. &#013;&#010;&#013;&#010;Ao todo, a Leste-Oeste terá 45 pontos de ônibus e os acessos laterais serão tratados com o objetivo de garantir uma confluência segura entre a Rodovia e os bairros localizados em sua região de abrangência.&#013;&#010;&#013;&#010;Os principais benefícios:&#013;&#010;&#013;&#010;- Melhorar a circulação viária na região e todo o trânsito na Região Metropolitana, beneficiando não só os usuários do transporte coletivo, mas toda a população dos bairros da Grande Vitória, cujos moradores utilizam ônibus e automóveis, além de ciclistas, motociclistas e pedestres; &#013;&#010;&#013;&#010;- Ampliação da quantidade de vias e da capacidade de atendimento delas; &#013;&#010;- Usuários da Avenida Carlos Lindenberg vão trafegar com mais segurança, considerando que o número de veículos, especialmente de grande porte, vai ser menor, reduzindo assim o número de acidentes;&#013;&#010;&#013;&#010;- Menor desgaste da frota;&#013;&#010;&#013;&#010;- Menor consumo de combustível e redução do impacto ambiental;&#013;&#010;&#013;&#010;- Redução do custo de fretes e ganho de competitividade nas operações portuárias;&#013;&#010;&#013;&#010;- Redução da pressão do tráfego sobre a BR-262 (trecho urbano de Cariacica) e a sobre a região continental de Vila Velha;&#013;&#010;&#013;&#010;- Moradores das áreas próximas à rodovia serão beneficiados com uma nova opção de trajeto e com novas linhas de ônibus, que passarão a atender as comunidades, que hoje não são diretamente atendidas pelo Sistema Transcol;&#013;&#010;&#013;&#010;- Possibilidade de criar uma retro área ao longo do trecho que será pavimentado, beneficiando diretamente a área de exportação e importação.&#013;&#010;&#013;&#010;Ficha Técnica:&#013;&#010;&#013;&#010;Primeira etapa, já em execução: Início no Terminal de Campo Grande, em Cariacica, até o bairro Campo Belo, no mesmo município.&#013;&#010;&#013;&#010;- Extensão: 2,7km &#013;&#010;&#013;&#010;- Características Técnicas: Duas pistas em cada sentido; &#013;&#010;&#013;&#010;- Acostamento, ciclovia  e calçada&#013;&#010;&#013;&#010;- Obra de arte especial com implantação de galerias pluviais, drenagem pesada com canalização do córrego principal, confluências com os bairros com tratamento de forma a promover uma funcionalidade viária segura. &#013;&#010;&#013;&#010;- Baia lateral segmentada da pista pra parada de ônibus&#013;&#010;&#013;&#010;- Pontos de parada de ônibus com abrigos e iluminação alta&#013;&#010;&#013;&#010;- Interseção em Campo Belo e passarela próxima à Rua L&#013;&#010;&#013;&#010;Objetivo: Interligar o Terminal de Campo Grande, aos Terminais Itaparica e os atuais terminais de Ibes e Vila Velha, com conexão entre os corredores Darly Santos, Carlos Lindenberg e Rodovia do Sol. &#013;&#010;&#013;&#010;- Região de influência direta (bairros lindeiros): Em Vila Velha (Jardim Marilândia, Vale Encantado, Cobilândia e Rio Marinho) e em Cariacica (Valparaíso, Bela Vista, Rio Marinho, Campo Belo I, Campo Belo II). &#013;&#010;&#013;&#010;- Região de influência indireta: Todos os bairros de Cariacica, Viana e Vila Velha, bem como os demais bairros da Grande Vitória atendidos pelo sistema tronco-alimentado.&#013;&#010;&#013;&#010;Segunda etapa: Rodovia Darly Santos, em Vila Velha, próxima à primeira entrada do bairro Aracás (sentido Av. Carlos Lindenberg - Rodovia do Sol) ao bairro Rio Marinho, no mesmo município&#013;&#010;&#013;&#010;- Extensão: 3,9 km. &#013;&#010;&#013;&#010;- Características Técnicas: duas pistas de rolamento em cada sentido&#013;&#010;&#013;&#010;- Baia lateral segmentada da pista pra parada de ônibus&#013;&#010;&#013;&#010;- Pontos de parada de ônibus com abrigos e iluminação alta&#013;&#010;&#013;&#010;- Acostamento. 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<ROW deTitulo="Governo contrata obras de recuperação de rodovias" dtNoticia="20090411" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="43" idNoticia="noticia-43.xml" deNoticia="Governo contrata obras de recuperação de rodovias&#013;&#010; &#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes do Estado do Espírito Santo (Setop), contratou obras para recuperação de trechos de rodovias estaduais impactadas pelas chuvas.&#013;&#010; &#013;&#010;As obras serão realizadas em trechos das Rodovias ES 010; ES 261; ES 456; ES 124; ES 257 e ES 445 e foram divididas em dois lotes, totalizando um investimento de R$ 1.931.951,04.&#013;&#010; &#013;&#010;Este ano, ocorreu um volume de chuva muito concentrado em algumas regiões que provocaram impactos em pontos de nossa malha rodoviária, acarretando a necessidade de serviços mais elaborados, explica do diretor-geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010; &#013;&#010;O DER-ES vai realizar obras e serviços de tapa buracos, de recomposição do pavimento; fresagem, que tem como finalidade a remoção de pavimentos previamente à execução de novo revestimento asfáltico, em áreas com ocorrência de remendos anteriores, áreas adjacentes a buracos, rupturas, áreas com grande concentração de trincas e outros defeitos; e obras de rejuvenescimento de pavimento, um tipo de revestimento delgado utilizado para prolongar a vida útil da rodovia.&#013;&#010; &#013;&#010;Os trechos a serem beneficiados com as obras são:&#013;&#010; &#013;&#010;RODOVIA ES/TRECHO:&#013;&#010;445-Vila do Riacho - BR 101 - Aracruz&#013;&#010;257-Contorno de Ibiraçu - Aracruz &#013;&#010;Aracruz - Fábrica &#013;&#010;124-Guaraná - Aracruz &#013;&#010;261-Santa Teresa - Fundão &#013;&#010;456-Aracruz - Coqueiral de Aracruz &#013;&#010; &#013;&#010;Os serviços deverão ser iniciados dentro dos próximos 15 dias e vão proporcionar uma significativa melhoria das condições de conforto e segurança nos trechos. " flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="IMG_0432.jpg" deChamada="As obras serão realizadas em trechos das Rodovias ES 010; ES 261; ES 456; ES 124; ES 257 e ES 445 e foram divididas em dois lotes, totalizando um investimento de R$ 1.931.951,04." hrNoticia="10:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;IMG_0432.jpg" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" Conteudo="Governo contrata obras de recuperação de rodovias&#013;&#010; &#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado de Transportes do Estado do Espírito Santo (Setop), contratou obras para recuperação de trechos de rodovias estaduais impactadas pelas chuvas.&#013;&#010; &#013;&#010;As obras serão realizadas em trechos das Rodovias ES 010; ES 261; ES 456; ES 124; ES 257 e ES 445 e foram divididas em dois lotes, totalizando um investimento de R$ 1.931.951,04.&#013;&#010; &#013;&#010;Este ano, ocorreu um volume de chuva muito concentrado em algumas regiões que provocaram impactos em pontos de nossa malha rodoviária, acarretando a necessidade de serviços mais elaborados, explica do diretor-geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010; &#013;&#010;O DER-ES vai realizar obras e serviços de tapa buracos, de recomposição do pavimento; fresagem, que tem como finalidade a remoção de pavimentos previamente à execução de novo revestimento asfáltico, em áreas com ocorrência de remendos anteriores, áreas adjacentes a buracos, rupturas, áreas com grande concentração de trincas e outros defeitos; e obras de rejuvenescimento de pavimento, um tipo de revestimento delgado utilizado para prolongar a vida útil da rodovia.&#013;&#010; &#013;&#010;Os trechos a serem beneficiados com as obras são:&#013;&#010; &#013;&#010;RODOVIA ES/TRECHO:&#013;&#010;445-Vila do Riacho - BR 101 - Aracruz&#013;&#010;257-Contorno de Ibiraçu - Aracruz &#013;&#010;Aracruz - Fábrica &#013;&#010;124-Guaraná - Aracruz &#013;&#010;261-Santa Teresa - Fundão &#013;&#010;456-Aracruz - Coqueiral de Aracruz &#013;&#010; &#013;&#010;Os serviços deverão ser iniciados dentro dos próximos 15 dias e vão proporcionar uma significativa melhoria das condições de conforto e segurança nos trechos. "/>
<ROW deTitulo="Governo autoriza construção da ponte de Luzilândia" dtNoticia="20090508" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="42" idNoticia="noticia-42.xml" deNoticia="Governo autoriza construção da ponte de Luzilândia&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop), autoriza, nesta sexta-feira (08), a construção da ponte sobre o rio Cricaré, na localidade de Luzilândia, em Nova Venécia, ligando a localidade ao distrito de São Geraldo, no município de Vila Pavão. A solenidade será realizada na Câmara Municipal, às 15 horas.&#013;&#010;&#013;&#010;A ponte, que terá oitenta metros de extensão, será uma via de ligação mais curta entre os dois municípios e proporcionará benefício direto a todos os moradores do entorno. Especialmente produtores rurais, que passarão a ter a garantia de tráfego perene ao longo de todo o ano para transportar a produção agrícola, principalmente café. &#013;&#010;&#013;&#010;A ponte de Luzilândia está localizada em um trecho municipal e a sua construção era uma antiga reivindicação da população. Por se tratar de obra onde os pilares já existem, serão realizados obras e serviços de recuperação para instalação de novas vigas pré-moldadas.&#013;&#010;&#013;&#010;O investimento do Governo do Estado na construção da ponte será de R$ 1,3 milhão. A estimativa é concluir os serviços em 150 dias.&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DERES_logo 3.jpg" deChamada="&#013;&#010;A ponte, que terá oitenta metros de extensão, será uma via de ligação mais curta entre os dois municípios e proporcionará benefício direto a todos os moradores do entorno. Especialmente produtores rurais, que passarão a ter a garantia de tráfego perene ao longo de todo o ano para transportar a produção agrícola, principalmente café. " hrNoticia="09:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;LOGOMARCAS DER-ES E SETOP GOV&#092;DERES_logo 3.jpg" nmfotografo="" Conteudo="Governo autoriza construção da ponte de Luzilândia&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop), autoriza, nesta sexta-feira (08), a construção da ponte sobre o rio Cricaré, na localidade de Luzilândia, em Nova Venécia, ligando a localidade ao distrito de São Geraldo, no município de Vila Pavão. A solenidade será realizada na Câmara Municipal, às 15 horas.&#013;&#010;&#013;&#010;A ponte, que terá oitenta metros de extensão, será uma via de ligação mais curta entre os dois municípios e proporcionará benefício direto a todos os moradores do entorno. Especialmente produtores rurais, que passarão a ter a garantia de tráfego perene ao longo de todo o ano para transportar a produção agrícola, principalmente café. &#013;&#010;&#013;&#010;A ponte de Luzilândia está localizada em um trecho municipal e a sua construção era uma antiga reivindicação da população. Por se tratar de obra onde os pilares já existem, serão realizados obras e serviços de recuperação para instalação de novas vigas pré-moldadas.&#013;&#010;&#013;&#010;O investimento do Governo do Estado na construção da ponte será de R$ 1,3 milhão. A estimativa é concluir os serviços em 150 dias.&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo detalha projeto e anuncia volume de empregos para a obra da alça da Terceira Ponte" dtNoticia="20090511" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="41" idNoticia="noticia-41.xml" deNoticia="Governo detalha projeto e anuncia volume de empregos para a obra da alça da Terceira Ponte&#013;&#010;&#013;&#010;Nesta segunda-feira (11), às 10 horas, o Governo apresenta o detalhamento do projeto de engenharia da alça da Terceira Ponte e anuncia a data para o lançamento do Edital de obras.&#013;&#010;&#013;&#010;Na ocasião também será anunciado o volume de empregos a serem gerados com a obra. &#013;&#010;&#013;&#010;A coletiva será realizada no Palácio Anchieta.&#013;&#010;&#013;&#010;Serviço&#013;&#010;Data: 11/05/2009&#013;&#010;Hora: 10 horas&#013;&#010;Local: Palácio Anchieta, Centro de Vitória&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="DERES_logo 3.jpg" deChamada="Nesta segunda-feira (11), às 10 horas, o Governo apresenta o detalhamento do projeto de engenharia da alça da Terceira Ponte e anuncia a data para o lançamento do Edital de obras.&#013;&#010;&#013;&#010;Na ocasião também será anunciado o volume de empregos a serem gerados com a obra. &#013;&#010;&#013;&#010;A coletiva será realizada no Palácio Anchieta.&#013;&#010;&#013;&#010;Serviço&#013;&#010;Data: 11/05/2009&#013;&#010;Hora: 10 horas&#013;&#010;Local: Palácio Anchieta, Centro de Vitória&#013;&#010;" hrNoticia="12:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;LOGOMARCAS DER-ES E SETOP GOV&#092;DERES_logo 3.jpg" Conteudo="Governo detalha projeto e anuncia volume de empregos para a obra da alça da Terceira Ponte&#013;&#010;&#013;&#010;Nesta segunda-feira (11), às 10 horas, o Governo apresenta o detalhamento do projeto de engenharia da alça da Terceira Ponte e anuncia a data para o lançamento do Edital de obras.&#013;&#010;&#013;&#010;Na ocasião também será anunciado o volume de empregos a serem gerados com a obra. &#013;&#010;&#013;&#010;A coletiva será realizada no Palácio Anchieta.&#013;&#010;&#013;&#010;Serviço&#013;&#010;Data: 11/05/2009&#013;&#010;Hora: 10 horas&#013;&#010;Local: Palácio Anchieta, Centro de Vitória&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="DER-ES vai padronizar quebra-molas na Rodovia ES 080" dtNoticia="20090514" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="40" idNoticia="noticia-40.xml" deNoticia="DER-ES vai padronizar quebra-molas na Rodovia ES 080&#013;&#010;&#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) vai realizar adequações em lombadas, localizadas na Rodovia ES 080, no trecho entre Itacibá e Cariacica Sede. &#013;&#010;O edital para a realização da licitação na modalidade tomada de preços foi lançado nesta quinta-feira (14). O objetivo é padronizar todos os controladores físicos de velocidade de acordo com as normas estabelecidas na Resolução n°39, de 21 de maio de 1998 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). &#013;&#010;A resolução estabelece os padrões e critérios para a instalação de ondulações transversais nas vias públicas, disciplinados pelo parágrafo único do art. 94 do Código de Trânsito Brasileiro.&#013;&#010;A Rodovia ES 080, no trecho entre o bairro Itacibá e a sede de Cariacica experimentou um processo de ocupação desordenada em suas margens, o que resultou em necessidade de instalar barreiras físicas no sentido de controlar a velocidade dos veículos e, com isso, permitir a travessia de pedestres e ciclistas. &#013;&#010;Entretanto, muitas dessas barreiras foram instaladas antes da instituição da Resolução e estavam foram dos padrões normativos.&#013;&#010;O Contran, seguindo o art. 12, inciso I, da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e conforme o Decreto nº 2.327de 23 de setembro de 1997, que trata da coordenação do Sistema Nacional de Trânsito, dispõe que a implantação de ondulações transversais nas vias públicas deve ocorrer em locais onde se pretenda reduzir a velocidade do veículo, de forma imperativa, principalmente naqueles onde há grande movimentação de pedestres, seguindo alguns critérios técnicos.&#013;&#010;Seguindo as disposições da norma, as lombadas a serem adequadas terão largura igual à da pista, comprimento de 1,50m; altura de até 0,08m e os trechos receberão nova sinalização para indicar a presença da barreira física aos condutores que trafegarem na via.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à Imprensa:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" deChamada="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) vai realizar adequações em lombadas, localizadas na Rodovia ES 080, no trecho entre Itacibá e Cariacica Sede. &#013;&#010;O edital para a realização da licitação na modalidade tomada de preços foi lançado nesta quinta-feira (14). O objetivo é padronizar todos os controladores físicos de velocidade de acordo com as normas estabelecidas na Resolução n°39, de 21 de maio de 1998 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). &#013;&#010;A resolução estabelece os padrões e critérios para a instalação de ondulações transversais nas vias públicas, disciplinados pelo parágrafo único do art. 94 do Código de Trânsito Brasileiro." hrNoticia="09:00:00000" Conteudo="DER-ES vai padronizar quebra-molas na Rodovia ES 080&#013;&#010;&#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) vai realizar adequações em lombadas, localizadas na Rodovia ES 080, no trecho entre Itacibá e Cariacica Sede. &#013;&#010;O edital para a realização da licitação na modalidade tomada de preços foi lançado nesta quinta-feira (14). O objetivo é padronizar todos os controladores físicos de velocidade de acordo com as normas estabelecidas na Resolução n°39, de 21 de maio de 1998 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). &#013;&#010;A resolução estabelece os padrões e critérios para a instalação de ondulações transversais nas vias públicas, disciplinados pelo parágrafo único do art. 94 do Código de Trânsito Brasileiro.&#013;&#010;A Rodovia ES 080, no trecho entre o bairro Itacibá e a sede de Cariacica experimentou um processo de ocupação desordenada em suas margens, o que resultou em necessidade de instalar barreiras físicas no sentido de controlar a velocidade dos veículos e, com isso, permitir a travessia de pedestres e ciclistas. &#013;&#010;Entretanto, muitas dessas barreiras foram instaladas antes da instituição da Resolução e estavam foram dos padrões normativos.&#013;&#010;O Contran, seguindo o art. 12, inciso I, da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e conforme o Decreto nº 2.327de 23 de setembro de 1997, que trata da coordenação do Sistema Nacional de Trânsito, dispõe que a implantação de ondulações transversais nas vias públicas deve ocorrer em locais onde se pretenda reduzir a velocidade do veículo, de forma imperativa, principalmente naqueles onde há grande movimentação de pedestres, seguindo alguns critérios técnicos.&#013;&#010;Seguindo as disposições da norma, as lombadas a serem adequadas terão largura igual à da pista, comprimento de 1,50m; altura de até 0,08m e os trechos receberão nova sinalização para indicar a presença da barreira física aos condutores que trafegarem na via.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à Imprensa:&#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES&#013;&#010;Valéria Morgado&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="DER-ES inicia retirada dos apoios provisórios da nova Ponte da Passagem" dtNoticia="20090522" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="39" idNoticia="noticia-39.xml" deNoticia="DER-ES inicia retirada dos apoios provisórios da nova Ponte da Passagem&#013;&#010; &#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) iniciou os trabalhos de retirada dos apoios provisórios da nova Ponte da Passagem. As obras entraram na reta final e nesta fase estão sendo realizados trabalhos de ajuste da tensão dos cabos de estaiamento da ponte. &#013;&#010;Estes trabalhos, também chamados de fase de protensão, que podem ser definidos como o artifício de introduzir, numa estrutura, um estado prévio de tensões, com o objetivo de aprimorar sua resistência ou seu comportamento, sob ação de diversas solicitações, estão sendo concluídos. Esta etapa de tensionamento deverá se estender até o final deste mês.&#013;&#010;A estrutura da ponte da esquerda sentido Vitória - Serra já está sendo sustentada pelos cabos estaiados. Dessa forma, os apoios provisórios, que foram instalados sob a laje do tabuleiro da ponte para dar suporte à construção, já não são mais necessários e começam a ser retirados.&#013;&#010;Ao todo, foram instalados 32 estaios. Cada um possui de 17 a 32 cabos que, juntos, somam aproximadamente 90 mil quilos.&#013;&#010;Do total das obras e serviços de construção da nova Ponte da Passagem, 85% já foram concluídos. &#013;&#010;Histórico&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista, com 270 metros de extensão. É constituída de duas estruturas isoladas paralelas, com três faixas de rolamento e 22,2 metros de largura, cada; 90 metros de vão central; e altura livre de oito metros. As torres estaiadas somam 55 metros de altura, o correspondente a um prédio de 16 andares.&#013;&#010;Suas dimensões permitem que embarcações com até oito metros de altura possam circular pela porção da baía continental da Capital, reforçando a vocação turística de Vitória. Além disso, complementará as obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari, que fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado.  &#013;&#010;O custo total estimado da construção da nova Ponte da Passagem é de R$ 64 milhões. &#013;&#010;Informações à Imprensa: &#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="PONTE DA PASSAGEM RETIRADA APOIOS PROVISÓRIOS 21 05 2009.jpg" deChamada="DER-ES inicia retirada dos apoios provisórios da nova Ponte da Passagem&#013;&#010; &#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) iniciou os trabalhos de retirada dos apoios provisórios da nova Ponte da Passagem. As obras entraram na reta final e nesta fase estão sendo realizados trabalhos de ajuste da tensão dos cabos de estaiamento da ponte. " hrNoticia="16:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;PONTE DA PASSAGEM RETIRADA APOIOS PROVISÓRIOS 21 05 2009.jpg" nmfotografo="Tiago Guimarães" Conteudo="DER-ES inicia retirada dos apoios provisórios da nova Ponte da Passagem&#013;&#010; &#013;&#010;O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) iniciou os trabalhos de retirada dos apoios provisórios da nova Ponte da Passagem. As obras entraram na reta final e nesta fase estão sendo realizados trabalhos de ajuste da tensão dos cabos de estaiamento da ponte. &#013;&#010;Estes trabalhos, também chamados de fase de protensão, que podem ser definidos como o artifício de introduzir, numa estrutura, um estado prévio de tensões, com o objetivo de aprimorar sua resistência ou seu comportamento, sob ação de diversas solicitações, estão sendo concluídos. Esta etapa de tensionamento deverá se estender até o final deste mês.&#013;&#010;A estrutura da ponte da esquerda sentido Vitória - Serra já está sendo sustentada pelos cabos estaiados. Dessa forma, os apoios provisórios, que foram instalados sob a laje do tabuleiro da ponte para dar suporte à construção, já não são mais necessários e começam a ser retirados.&#013;&#010;Ao todo, foram instalados 32 estaios. Cada um possui de 17 a 32 cabos que, juntos, somam aproximadamente 90 mil quilos.&#013;&#010;Do total das obras e serviços de construção da nova Ponte da Passagem, 85% já foram concluídos. &#013;&#010;Histórico&#013;&#010;A nova Ponte da Passagem está sendo construída ao lado da atual, em estrutura mista, com 270 metros de extensão. É constituída de duas estruturas isoladas paralelas, com três faixas de rolamento e 22,2 metros de largura, cada; 90 metros de vão central; e altura livre de oito metros. As torres estaiadas somam 55 metros de altura, o correspondente a um prédio de 16 andares.&#013;&#010;Suas dimensões permitem que embarcações com até oito metros de altura possam circular pela porção da baía continental da Capital, reforçando a vocação turística de Vitória. Além disso, complementará as obras de ampliação da Avenida Fernando Ferrari, que fazem parte do Programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado.  &#013;&#010;O custo total estimado da construção da nova Ponte da Passagem é de R$ 64 milhões. &#013;&#010;Informações à Imprensa: &#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Lançada primeira estaca do viaduto na Interseção completa da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg" dtNoticia="20090522" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="38" idNoticia="noticia-38.xml" deNoticia="Lançada primeira estaca do viaduto na Interseção completa da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg&#013;&#010;&#013;&#010;Foi lançada na manhã dsta sexta-feira (22) a primeira estaca do viaduto da interseção completa entre a Rodovia Darly Santos e a Avenda Carlos Lindenberg, em Vila Velha.&#013;&#010;&#013;&#010;A primeira estaca foi batida pelo vice-governador Ricardo Ferraço e pelo prefeito Neucimar Fraga, durante solenidade realizada na área do canteiro de obras. O viaduto faz parte das obras do Programa Capixaba de Investimentos Públicos e Empregos, que vai investir R$ 1 bilhão em todo o Espírito Santo.&#013;&#010;Estiveram presentes o diretor-geral do DER-ES, Eduardo Mannato; o senador Magno Malta; o deputado federal, Carlos Mannato; os deputados estaduais, Élcio Álvares, Rafael Favato, Reginaldo Almeida, Cláudio Vereza e Rodrigo Chamoun, além de lideranças comunitárias, comerciantes e empresários da região, autoridades locais e moradores.&#013;&#010;Em seu pronunciamento, o vice-governador ressaltou o trabalho de parceria que está sendo realizado pelo Governo do Estado e a Prefeitura de Vila Velha. &quot;Tudo o que fazemos é uma obra coletiva e este viaduto não poderia ser diferente. Ele vem para fazer a diferença no sistema viário de Vila Velha e acima de tudo para potencializar a atividade econômica portuária e o transporte de cargas na região, gerando desenvolvimento para todo o Estado&quot;, disse.&#013;&#010;Ricardo Ferraço lembrou que a obra estava planejada há mais de 20 anos e chegou a ser licitada pelo DER-ES, mas nunca foi executada. Além disso, foi preciso um estudo minucioso de engenharia, já que o viaduto será construído sobre uma área de aterro. &quot;É um desafio extraordinário da engenharia e fizemos questão de buscar o que há de mais moderno para que durante a construção não haja problemas de interrupção do tráfego e nem prejuízo à mobilidade da população. Também optamos por construir o viaduto em aço, por ser um produto do nosso estado e fazer parte da economia capixaba. Esperamos gerar cerca de 150 empregos durante a execução da obra&quot;, destacou.&#013;&#010;Empresários do setor de transportes e logística estiveram no evento para assistir ao início das obras do viaduto. O presidente da Associação Comercial, Industrial e de Serviços de Cobilândia (Acisco), Sérgio Brandão, que também é diretor-presidente da Transportadora Continental, falou sobre a importância da obra para o setor. &quot;Não tenho dúvidas de que a construção deste viaduto vai desafogar o trânsito e formar um corredor logístico para o escoamento de cargas. Esta obra é muito importante para o Estado&quot;, disse. &#013;&#010;A comunidade local também compareceu. Fátima Daleprane faz parte da associação de moradores do bairro Darly Santos e disse que o novo viaduto, depois de pronto, vai contribuir para a melhoria da mobilidade urbana na região. &quot;Hoje o trânsito não flui. É um local por onde passam muitas carretas, que formam filas de engarrafamentos. As pessoas ficam muito tempo dentro dos ônibus, paradas. Chegam tarde em casa. Este viaduto vai trazer mudanças, vai melhorar a nossa vida. Dentro dos bairros da região não se fala em outro assunto. As pessoas estão mais felizes. É uma bênção&quot;, comentou. &#013;&#010;O viaduto &#013;&#010;Na ocasião, foram apresentados o plano de trabalho e as alterações no trânsito local para a execução dos serviços. Todo o planejamento foi idealizado garantindo a capacidade operacional no trecho e sem interrupção de tráfego.&#013;&#010;O viaduto terá 486 metros de extensão; 5,5 metros de altura; duas pistas de rolamento em cada sentido com 17,20 metros de largura na parte de cima, sobre a Avenida Carlos Lindenberg; demais pistas, das alças de descida e subida, com 8,20 metros de largura de pista; parte central com 106 metros de extensão; quatro alças de retorno com medidas que variam entre 80 e 110 metros.&#013;&#010;O viaduto totalizará 3.585 metros de sistema viário, contando todas as pistas e contornos e terá um vão central livre de 40 metros.&#013;&#010;O projeto tem concepção moderna e inova ao permitir o cruzamento em dois níveis, extinguindo assim os semáforos hoje existentes no local, e garantindo mais segurança e conforto a todos os que fazem uso do trecho.&#013;&#010;Com a construção do viaduto o trânsito no local terá maior fluidez, especialmente nos horários de pico. &#013;&#010;Para a construção do viaduto, o Governo do Estado realizou um estudo de tráfego em abril/2008. Foi constatado um fluxo diário de:&#013;&#010;- Avenida Carlos Lindenberg nos dois sentidos: 45.971/dia&#013;&#010;- Rodovia Darly Santos: 17.234 veículos/dia&#013;&#010;- Em direção ao Cais de Capuaba: 12.571 veículos dias&#013;&#010;- Considerando todos os movimentos de retorno no cruzamento, esse número aumentará para 100 mil veículos/dia.&#013;&#010;Com as obras, o Governo vai possibilitar uma integração maior com o Porto de Capuaba e, a partir das obras da Rodovia Leste Oeste, já em execução, haverá uma significativa redução no trajeto entre as BRs 101 (Contorno) e 262 e a área portuária de Via Velha, que permitirá viagens de, aproximadamente, 20 minutos mais curtas.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à Imprensa &#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação da Vice-governadoria &#013;&#010;Karyna Amorim / Leo Júnior &#013;&#010;&#013;&#010;Adriano Pimenta &#013;&#010;Assessor de Imprensa da Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop) &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="IMAGEM VIADUTO.jpg" deChamada="Lançada primeira estaca do viaduto na Interseção completa da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg&#013;&#010;&#013;&#010;Foi lançada na manhã dsta sexta-feira (22) a primeira estaca do viaduto da interseção completa entre a Rodovia Darly Santos e a Avenda Carlos Lindenberg, em Vila Velha." hrNoticia="12:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;IMAGEM VIADUTO.jpg" nmfotografo="Tiago Guimrães" Conteudo="Lançada primeira estaca do viaduto na Interseção completa da Rodovia Darly Santos com a Avenida Carlos Lindenberg&#013;&#010;&#013;&#010;Foi lançada na manhã dsta sexta-feira (22) a primeira estaca do viaduto da interseção completa entre a Rodovia Darly Santos e a Avenda Carlos Lindenberg, em Vila Velha.&#013;&#010;&#013;&#010;A primeira estaca foi batida pelo vice-governador Ricardo Ferraço e pelo prefeito Neucimar Fraga, durante solenidade realizada na área do canteiro de obras. O viaduto faz parte das obras do Programa Capixaba de Investimentos Públicos e Empregos, que vai investir R$ 1 bilhão em todo o Espírito Santo.&#013;&#010;Estiveram presentes o diretor-geral do DER-ES, Eduardo Mannato; o senador Magno Malta; o deputado federal, Carlos Mannato; os deputados estaduais, Élcio Álvares, Rafael Favato, Reginaldo Almeida, Cláudio Vereza e Rodrigo Chamoun, além de lideranças comunitárias, comerciantes e empresários da região, autoridades locais e moradores.&#013;&#010;Em seu pronunciamento, o vice-governador ressaltou o trabalho de parceria que está sendo realizado pelo Governo do Estado e a Prefeitura de Vila Velha. &quot;Tudo o que fazemos é uma obra coletiva e este viaduto não poderia ser diferente. Ele vem para fazer a diferença no sistema viário de Vila Velha e acima de tudo para potencializar a atividade econômica portuária e o transporte de cargas na região, gerando desenvolvimento para todo o Estado&quot;, disse.&#013;&#010;Ricardo Ferraço lembrou que a obra estava planejada há mais de 20 anos e chegou a ser licitada pelo DER-ES, mas nunca foi executada. Além disso, foi preciso um estudo minucioso de engenharia, já que o viaduto será construído sobre uma área de aterro. &quot;É um desafio extraordinário da engenharia e fizemos questão de buscar o que há de mais moderno para que durante a construção não haja problemas de interrupção do tráfego e nem prejuízo à mobilidade da população. Também optamos por construir o viaduto em aço, por ser um produto do nosso estado e fazer parte da economia capixaba. Esperamos gerar cerca de 150 empregos durante a execução da obra&quot;, destacou.&#013;&#010;Empresários do setor de transportes e logística estiveram no evento para assistir ao início das obras do viaduto. O presidente da Associação Comercial, Industrial e de Serviços de Cobilândia (Acisco), Sérgio Brandão, que também é diretor-presidente da Transportadora Continental, falou sobre a importância da obra para o setor. &quot;Não tenho dúvidas de que a construção deste viaduto vai desafogar o trânsito e formar um corredor logístico para o escoamento de cargas. Esta obra é muito importante para o Estado&quot;, disse. &#013;&#010;A comunidade local também compareceu. Fátima Daleprane faz parte da associação de moradores do bairro Darly Santos e disse que o novo viaduto, depois de pronto, vai contribuir para a melhoria da mobilidade urbana na região. &quot;Hoje o trânsito não flui. É um local por onde passam muitas carretas, que formam filas de engarrafamentos. As pessoas ficam muito tempo dentro dos ônibus, paradas. Chegam tarde em casa. Este viaduto vai trazer mudanças, vai melhorar a nossa vida. Dentro dos bairros da região não se fala em outro assunto. As pessoas estão mais felizes. É uma bênção&quot;, comentou. &#013;&#010;O viaduto &#013;&#010;Na ocasião, foram apresentados o plano de trabalho e as alterações no trânsito local para a execução dos serviços. Todo o planejamento foi idealizado garantindo a capacidade operacional no trecho e sem interrupção de tráfego.&#013;&#010;O viaduto terá 486 metros de extensão; 5,5 metros de altura; duas pistas de rolamento em cada sentido com 17,20 metros de largura na parte de cima, sobre a Avenida Carlos Lindenberg; demais pistas, das alças de descida e subida, com 8,20 metros de largura de pista; parte central com 106 metros de extensão; quatro alças de retorno com medidas que variam entre 80 e 110 metros.&#013;&#010;O viaduto totalizará 3.585 metros de sistema viário, contando todas as pistas e contornos e terá um vão central livre de 40 metros.&#013;&#010;O projeto tem concepção moderna e inova ao permitir o cruzamento em dois níveis, extinguindo assim os semáforos hoje existentes no local, e garantindo mais segurança e conforto a todos os que fazem uso do trecho.&#013;&#010;Com a construção do viaduto o trânsito no local terá maior fluidez, especialmente nos horários de pico. &#013;&#010;Para a construção do viaduto, o Governo do Estado realizou um estudo de tráfego em abril/2008. Foi constatado um fluxo diário de:&#013;&#010;- Avenida Carlos Lindenberg nos dois sentidos: 45.971/dia&#013;&#010;- Rodovia Darly Santos: 17.234 veículos/dia&#013;&#010;- Em direção ao Cais de Capuaba: 12.571 veículos dias&#013;&#010;- Considerando todos os movimentos de retorno no cruzamento, esse número aumentará para 100 mil veículos/dia.&#013;&#010;Com as obras, o Governo vai possibilitar uma integração maior com o Porto de Capuaba e, a partir das obras da Rodovia Leste Oeste, já em execução, haverá uma significativa redução no trajeto entre as BRs 101 (Contorno) e 262 e a área portuária de Via Velha, que permitirá viagens de, aproximadamente, 20 minutos mais curtas.&#013;&#010;&#013;&#010;Informações à Imprensa &#013;&#010;Assessoria de Comunicação e Marketing do DER-ES &#013;&#010;Valéria Morgado &#013;&#010;&#013;&#010;Assessoria de Comunicação da Vice-governadoria &#013;&#010;Karyna Amorim / Leo Júnior &#013;&#010;&#013;&#010;Adriano Pimenta &#013;&#010;Assessor de Imprensa da Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop) &#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Hartung visita obras no Norte e anuncia investimento de R$ 2 milhões em Nova Venécia" dtNoticia="20090708" nmReporter="Valéria Morgado/Daniel Simões" ordemNoticia="33" idNoticia="noticia-33.xml" deNoticia="O governador Paulo Hartung percorreu esta quarta-feira (08) a Rodovia ES 381, no trecho que liga os municípios de Águia Branca e Nova Venécia, passando pelas localidades de Guararema, Cedrolândia e Cristalino, numa extensão total de 43 quilômetros. O Governo do Estado está investindo aproximadamente R$ 45 milhões na pavimentação da estrada. &#013;&#010;O primeiro trecho, que vai da localidade de Rio Muniz ao entroncamento com a ES 080, que possui 19 quilômetros, já foi concluído. Hartung aproveitou a visita para conferir de perto as obras no segundo trecho, que possui 24 quilômetros, e vai do entroncamento com a ES 137, em Nova Venécia, a Rio Muniz. As obras estão em fase de terraplanagem. O investimento na pavimentação do segundo trecho é de R$ 23, 6 milhões.&#013;&#010;A estrada, que liga Águia Branca a Nova Venécia, está inserida na maior região produtora de granito do Espírito Santo. As obras de pavimentação vão beneficiar diretamente o setor de extração de rochas ornamentais, os pequenos produtores rurais e os cafeicultores da região. &#013;&#010;A rodovia complementa também a ligação entre as regiões Norte e Noroeste de Minas Gerais e o litoral Norte do Espírito Santo, melhorando o acesso de turistas ao litoral capixaba.&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="FOTO NOVA VENÉCIA RIO MUNIZ.jpg" deChamada="&#013;&#010;O governador Paulo Hartung percorreu esta quarta-feira (08) a Rodovia ES 381, no trecho que liga os municípios de Águia Branca e Nova Venécia, passando pelas localidades de Guararema, Cedrolândia e Cristalino, numa extensão total de 43 quilômetros. O Governo do Estado está investindo aproximadamente R$ 45 milhões na pavimentação da estrada. " hrNoticia="15:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;FOTO NOVA VENÉCIA RIO MUNIZ.jpg" nmfotografo="Thiago Guimarães" Conteudo="O governador Paulo Hartung percorreu esta quarta-feira (08) a Rodovia ES 381, no trecho que liga os municípios de Águia Branca e Nova Venécia, passando pelas localidades de Guararema, Cedrolândia e Cristalino, numa extensão total de 43 quilômetros. O Governo do Estado está investindo aproximadamente R$ 45 milhões na pavimentação da estrada. &#013;&#010;O primeiro trecho, que vai da localidade de Rio Muniz ao entroncamento com a ES 080, que possui 19 quilômetros, já foi concluído. Hartung aproveitou a visita para conferir de perto as obras no segundo trecho, que possui 24 quilômetros, e vai do entroncamento com a ES 137, em Nova Venécia, a Rio Muniz. As obras estão em fase de terraplanagem. O investimento na pavimentação do segundo trecho é de R$ 23, 6 milhões.&#013;&#010;A estrada, que liga Águia Branca a Nova Venécia, está inserida na maior região produtora de granito do Espírito Santo. As obras de pavimentação vão beneficiar diretamente o setor de extração de rochas ornamentais, os pequenos produtores rurais e os cafeicultores da região. &#013;&#010;A rodovia complementa também a ligação entre as regiões Norte e Noroeste de Minas Gerais e o litoral Norte do Espírito Santo, melhorando o acesso de turistas ao litoral capixaba.&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="DER-ES conclui asfaltamento das pistas da nova Ponte da Passagem" dtNoticia="20090708" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="34" idNoticia="noticia-34.xml" deNoticia="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) concluiu  os trabalhos de asfaltamento das pistas da nova Ponte da Passagem.&#013;&#010; &#013;&#010;Ao todo, foram aplicadas setecentas toneladas de massa asfáltica com polímero para a cobertura dos tabuleiros (as pistas). &#013;&#010;&#013;&#010;As atividades de conclusão da construção da nova Ponte da Passagem continuam com outras ações, como a colocação dos meio fios, do canteiro central e dos encaixes com as Avenidas Fernando Ferrari e Reta da Penha. &#013;&#010;&#013;&#010;Após esses trabalhos, o DER-ES vai instalar as sinalizações vertical (placas) e horizontal na ponte (pinturas de faixas na pista).&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="PONTE DA PASSAGEM RETIRADA APOIOS PROVISÓRIOS 21 05 2009.jpg" deChamada="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) concluiu  os trabalhos de asfaltamento das pistas da nova Ponte da Passagem." hrNoticia="15:30:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;PONTE DA PASSAGEM RETIRADA APOIOS PROVISÓRIOS 21 05 2009.jpg" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" Conteudo="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) concluiu  os trabalhos de asfaltamento das pistas da nova Ponte da Passagem.&#013;&#010; &#013;&#010;Ao todo, foram aplicadas setecentas toneladas de massa asfáltica com polímero para a cobertura dos tabuleiros (as pistas). &#013;&#010;&#013;&#010;As atividades de conclusão da construção da nova Ponte da Passagem continuam com outras ações, como a colocação dos meio fios, do canteiro central e dos encaixes com as Avenidas Fernando Ferrari e Reta da Penha. &#013;&#010;&#013;&#010;Após esses trabalhos, o DER-ES vai instalar as sinalizações vertical (placas) e horizontal na ponte (pinturas de faixas na pista).&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Concluídos os três caminhos de serviço das obras de recuperação da Praia Central de Marataízes" dtNoticia="20090708" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="32" idNoticia="noticia-32.xml" deNoticia="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) já concluiu a construção dos três caminhos de serviço para a construção dos quebra-mares, que vão possibilitar a recomposição da faixa de areia e da Praia Central de Marataízes.&#013;&#010;&#013;&#010;Os quebra-mares são estruturas em pedras entre a nova faixa de areia que será implantada e a água. Servirão como uma espécie de barreira que vai minimizar a energia da onda e proporcionar o depósito de areia, evitando assim o avanço da maré. &#013;&#010;&#013;&#010;Para a construção dos quebra-mares era necessário, primeiro, construir caminhos para chegar ao ponto onde eles serão erguidos. Esses caminhos são chamados &apos;caminhos de serviço&apos;. Como haverá três quebra-mares, serão construídos três &apos;caminhos de serviço&apos;. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras compreendem duas etapas distintas, com implantação de cinco obras de enrocamento e reposição de areia ao longo de 2.700 metros de praia, contida por dois espigões, um ao norte e outro ao sul, e três quebra-mares denominados promontórios, devido às suas formas especiais. E, ainda, a colocação de aterro hidráulico com areia entre os quebra-mares, para restaurar a balneabilidade da praia.&#013;&#010;&#013;&#010;A primeira etapa, compreendendo a construção dos espigões ao norte e ao sul, já foi concluída. A segunda foi iniciada em maio e já está bem adiantada. &#013;&#010;    &#013;&#010;Os estudos técnicos e o projeto de engenharia hidráulica para a recuperação da Praia Central de Marataízes foi desenvolvido pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), considerado uma referência internacional em obras hidráulicas por possuir domínio técnico do assunto.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Quebra Mar 02.JPG" deChamada="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) já concluiu a construção dos três caminhos de serviço para a construção dos quebra-mares, que vão possibilitar a recomposição da faixa de areia e da Praia Central de Marataízes." hrNoticia="16:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;Quebra Mar 02.JPG" nmfotografo="ascom/der-es" Conteudo="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) já concluiu a construção dos três caminhos de serviço para a construção dos quebra-mares, que vão possibilitar a recomposição da faixa de areia e da Praia Central de Marataízes.&#013;&#010;&#013;&#010;Os quebra-mares são estruturas em pedras entre a nova faixa de areia que será implantada e a água. Servirão como uma espécie de barreira que vai minimizar a energia da onda e proporcionar o depósito de areia, evitando assim o avanço da maré. &#013;&#010;&#013;&#010;Para a construção dos quebra-mares era necessário, primeiro, construir caminhos para chegar ao ponto onde eles serão erguidos. Esses caminhos são chamados &apos;caminhos de serviço&apos;. Como haverá três quebra-mares, serão construídos três &apos;caminhos de serviço&apos;. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras compreendem duas etapas distintas, com implantação de cinco obras de enrocamento e reposição de areia ao longo de 2.700 metros de praia, contida por dois espigões, um ao norte e outro ao sul, e três quebra-mares denominados promontórios, devido às suas formas especiais. E, ainda, a colocação de aterro hidráulico com areia entre os quebra-mares, para restaurar a balneabilidade da praia.&#013;&#010;&#013;&#010;A primeira etapa, compreendendo a construção dos espigões ao norte e ao sul, já foi concluída. A segunda foi iniciada em maio e já está bem adiantada. &#013;&#010;    &#013;&#010;Os estudos técnicos e o projeto de engenharia hidráulica para a recuperação da Praia Central de Marataízes foi desenvolvido pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), considerado uma referência internacional em obras hidráulicas por possuir domínio técnico do assunto.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Prosseguem campanhas educativas nas Rodovias ES 060 e ES 315" dtNoticia="20090708" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="36" idNoticia="noticia-36.xml" deNoticia="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) estão realizando campanhas educativas de trânsito com abordagens ao longo da Rodovia ES 060, entre o bairro de Itaparica, em Vila Velha, e o município de Guarapari, e na Rodovia ES 315, em São Mateus.&#013;&#010;As abordagens foram iniciadas no dia 18 de junho com o objetivo de informar aos usuários da Rodovia ES 060  e da ES 315 sobre os pontos onde os equipamentos de controle eletrônico de velocidade  estão instalados e quais os tipos de infração que eles registram.&#013;&#010;Os equipamentos de controle de velocidade instalados ao longo da Rodovia ES 060, entre o bairro de Itaparica, em Vila Velha, e a Avenida Jones Santos Neves, em Guarapari, registram quatro diferentes tipos de infração: parar sobre a faixa de travessia de pedestres; avanço de sinal vermelho, excesso de velocidade e direção na contramão.&#013;&#010;Todos os equipamentos são verificados pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado do Espírito Santo (Ipem-ES), órgão delegado do Inmetro. &#013;&#010;Redução de acidentes&#013;&#010;Os Detects instalados em outubro de 2008 na rodovia ES 060 reduziram os acidentes ao longo da Rodovia em até 50%.&#013;&#010;A análise foi feita com base no relatório do DER/ES, comparando-se os acidentes registrados ao longo dos trechos em que os equipamentos estão instalados considerando os meses de janeiro de 2008 e janeiro de 2009, quando ocorre um fluxo maior de veículos devido ao período de férias.&#013;&#010; &#013;&#010;Em janeiro de 2008 e janeiro de 2009, a redução do número de acidentes foi de 50%, o que demonstra a eficácia do monitoramento eletrônico de velocidade.&#013;&#010;Nos pontos monitorados, não houve acidentes com vítimas após a instalação dos Detects.&#013;&#010;Como são as abordagens&#013;&#010;O Detran-ES e o DER-ES, em parceria com a Associação Amigos dos Deficientes Físicos (Aadef) e a Concessionária Rodovia do Sol (Rodosol), realizam ações educativas e de conscientização a respeito da importância de respeitar os limites de velocidade regulamentados para a via nos principais pontos onde os DeTects foram instalados. &#013;&#010;A campanha se estenderá até o dia 28 de julho na ES 315 e até o dia 31 de julho na ES 060. Nesse período, o DER-ES vai realizar avaliações periódicas a respeito da penetração da campanha e dos resultados que ela vai surtir. Se a campanha tiver alcançado os objetivos propostos de conscientizar os condutores e ampliar o conhecimento a respeito do funcionamento dos equipamentos, o registro das infrações por excesso de velocidade até 20% acima do limite regulamentado na ES 060 será reiniciado a partir de 1º de agosto. &#013;&#010;Já na Rodovia ES 315 o início da operação dos equipamentos está agendada para ser iniciada a partir do próximo dia 29 de julho.&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" deChamada="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) estão realizando campanhas educativas de trânsito com abordagens ao longo da Rodovia ES 060, entre o bairro de Itaparica, em Vila Velha, e o município de Guarapari e na Rodovia ES 315, em São Mateus." hrNoticia="16:30:00000" Conteudo="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) e o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) estão realizando campanhas educativas de trânsito com abordagens ao longo da Rodovia ES 060, entre o bairro de Itaparica, em Vila Velha, e o município de Guarapari, e na Rodovia ES 315, em São Mateus.&#013;&#010;As abordagens foram iniciadas no dia 18 de junho com o objetivo de informar aos usuários da Rodovia ES 060  e da ES 315 sobre os pontos onde os equipamentos de controle eletrônico de velocidade  estão instalados e quais os tipos de infração que eles registram.&#013;&#010;Os equipamentos de controle de velocidade instalados ao longo da Rodovia ES 060, entre o bairro de Itaparica, em Vila Velha, e a Avenida Jones Santos Neves, em Guarapari, registram quatro diferentes tipos de infração: parar sobre a faixa de travessia de pedestres; avanço de sinal vermelho, excesso de velocidade e direção na contramão.&#013;&#010;Todos os equipamentos são verificados pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado do Espírito Santo (Ipem-ES), órgão delegado do Inmetro. &#013;&#010;Redução de acidentes&#013;&#010;Os Detects instalados em outubro de 2008 na rodovia ES 060 reduziram os acidentes ao longo da Rodovia em até 50%.&#013;&#010;A análise foi feita com base no relatório do DER/ES, comparando-se os acidentes registrados ao longo dos trechos em que os equipamentos estão instalados considerando os meses de janeiro de 2008 e janeiro de 2009, quando ocorre um fluxo maior de veículos devido ao período de férias.&#013;&#010; &#013;&#010;Em janeiro de 2008 e janeiro de 2009, a redução do número de acidentes foi de 50%, o que demonstra a eficácia do monitoramento eletrônico de velocidade.&#013;&#010;Nos pontos monitorados, não houve acidentes com vítimas após a instalação dos Detects.&#013;&#010;Como são as abordagens&#013;&#010;O Detran-ES e o DER-ES, em parceria com a Associação Amigos dos Deficientes Físicos (Aadef) e a Concessionária Rodovia do Sol (Rodosol), realizam ações educativas e de conscientização a respeito da importância de respeitar os limites de velocidade regulamentados para a via nos principais pontos onde os DeTects foram instalados. &#013;&#010;A campanha se estenderá até o dia 28 de julho na ES 315 e até o dia 31 de julho na ES 060. Nesse período, o DER-ES vai realizar avaliações periódicas a respeito da penetração da campanha e dos resultados que ela vai surtir. Se a campanha tiver alcançado os objetivos propostos de conscientizar os condutores e ampliar o conhecimento a respeito do funcionamento dos equipamentos, o registro das infrações por excesso de velocidade até 20% acima do limite regulamentado na ES 060 será reiniciado a partir de 1º de agosto. &#013;&#010;Já na Rodovia ES 315 o início da operação dos equipamentos está agendada para ser iniciada a partir do próximo dia 29 de julho.&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo autoriza início das obras de reabilitação da Rodovia Fundão - Santa Teresa" dtNoticia="20090708" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="35" idNoticia="noticia-35.xml" deNoticia="O Governo do Estado autoriza nesta sexta-feira (10), o início das obras de reabilitação completa da Rodovia ES 261, no trecho 101 (Fundão) - Santa Teresa. A solenidade será realizada no Parque de Exposições de Santa Teresa, às 9h30.&#013;&#010; &#013;&#010;As obras serão realizadas por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;&#013;&#010;A rodovia tem 25,7 quilômetros de extensão e começa no entroncamento da BR 101, em Fundão, e termina logo após a Ponte sobre o Rio Timbuí, no perímetro urbano de Santa Teresa.&#013;&#010;&#013;&#010;Humanização&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação contemplam a recuperação de toda a rodovia, a implantação de baias e faixas de multiuso., que são faixas paralelas à pista que possibilitam a locomoção de pessoas não motorizadas.&#013;&#010;&#013;&#010;O estudo de tráfego realizado durante a elaboração do projeto identificou que, por dia, quinhentos e trinta e sete pessoas transitam ao longo da rodovia a pé, sozinhas ou acompanhadas ou de bicicletas.&#013;&#010;&#013;&#010;Com o objetivo de proporcionar mais conforto e mais segurança aos pedestres e ciclistas, especialmente na entrada urbanizada de Santa Teresa, foram previstos passeios e faixas de múltiplo.&#013;&#010;&#013;&#010;Pelo projeto, também serão construídas interseções nos entroncamentos da ES 261 com localidades Santa Luzia e Encantado, e da ES 261 com a ES 080 (acesso a Santa Leopoldina), que dá acesso à Igreja e dependências comunitárias locais.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 261, entre Fundão e Santa Teresa foi construída em 1969 - no Governo de Cristiano Dias Lopes Filho. No ano de 1982 - no Governo de Eurico Vieira de Rezende, foi executado um recapeamento ao longo de todo o trecho. E, no ano de 2002, o Governo do Estado realizou intervenções emergenciais em locais mais críticos.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação do trecho Fundão - Santa Teresa fazem parte do Programa Rodoviário Espírito Santo II, financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).&#013;&#010;&#013;&#010;Empregos&#013;&#010;As obras vão gerar a abertura de cento e cinquenta postos de trabalho diretos. A orientação do Governo é para que a empresa que vai executar os serviços priorize a contratação de mão de obra local, com o objetivo de fortalecer a economia dos municípios do entorno da obra.&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" deChamada="O Governo do Estado autoriza nesta sexta-feira (10), o início das obras de reabilitação completa da Rodovia ES 261, no trecho 101 (Fundão) - Santa Teresa. A solenidade será realizada no Parque de Exposições de Santa Teresa, às 9h30." hrNoticia="17:00:00000" Conteudo="O Governo do Estado autoriza nesta sexta-feira (10), o início das obras de reabilitação completa da Rodovia ES 261, no trecho 101 (Fundão) - Santa Teresa. A solenidade será realizada no Parque de Exposições de Santa Teresa, às 9h30.&#013;&#010; &#013;&#010;As obras serão realizadas por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), autarquia vinculada à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop).&#013;&#010;&#013;&#010;A rodovia tem 25,7 quilômetros de extensão e começa no entroncamento da BR 101, em Fundão, e termina logo após a Ponte sobre o Rio Timbuí, no perímetro urbano de Santa Teresa.&#013;&#010;&#013;&#010;Humanização&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação contemplam a recuperação de toda a rodovia, a implantação de baias e faixas de multiuso., que são faixas paralelas à pista que possibilitam a locomoção de pessoas não motorizadas.&#013;&#010;&#013;&#010;O estudo de tráfego realizado durante a elaboração do projeto identificou que, por dia, quinhentos e trinta e sete pessoas transitam ao longo da rodovia a pé, sozinhas ou acompanhadas ou de bicicletas.&#013;&#010;&#013;&#010;Com o objetivo de proporcionar mais conforto e mais segurança aos pedestres e ciclistas, especialmente na entrada urbanizada de Santa Teresa, foram previstos passeios e faixas de múltiplo.&#013;&#010;&#013;&#010;Pelo projeto, também serão construídas interseções nos entroncamentos da ES 261 com localidades Santa Luzia e Encantado, e da ES 261 com a ES 080 (acesso a Santa Leopoldina), que dá acesso à Igreja e dependências comunitárias locais.&#013;&#010;&#013;&#010;A Rodovia ES 261, entre Fundão e Santa Teresa foi construída em 1969 - no Governo de Cristiano Dias Lopes Filho. No ano de 1982 - no Governo de Eurico Vieira de Rezende, foi executado um recapeamento ao longo de todo o trecho. E, no ano de 2002, o Governo do Estado realizou intervenções emergenciais em locais mais críticos.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras de reabilitação do trecho Fundão - Santa Teresa fazem parte do Programa Rodoviário Espírito Santo II, financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).&#013;&#010;&#013;&#010;Empregos&#013;&#010;As obras vão gerar a abertura de cento e cinquenta postos de trabalho diretos. A orientação do Governo é para que a empresa que vai executar os serviços priorize a contratação de mão de obra local, com o objetivo de fortalecer a economia dos municípios do entorno da obra.&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Concluídos os três caminhos de serviço das obras de recuperação da Praia Central de Marataízes" dtNoticia="20090708" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="37" idNoticia="noticia-37.xml" deNoticia="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) já concluiu a construção dos três caminhos de serviço para a construção dos quebra-mares, que vão possibilitar a recomposição da faixa de areia e da Praia Central de Marataízes.&#013;&#010;&#013;&#010;Os quebra-mares são estruturas em pedras entre a nova faixa de areia que será implantada e a água. Servirão como uma espécie de barreira que vai minimizar a energia da onda e proporcionar o depósito de areia, evitando assim o avanço da maré. &#013;&#010;&#013;&#010;Para a construção dos quebra-mares era necessário, primeiro, construir caminhos para chegar ao ponto onde eles serão erguidos. Esses caminhos são chamados &apos;caminhos de serviço&apos;. Como haverá três quebra-mares, serão construídos três &apos;caminhos de serviço&apos;. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras compreendem duas etapas distintas, com implantação de cinco obras de enrocamento e reposição de areia ao longo de 2.700 metros de praia, contida por dois espigões, um ao norte e outro ao sul, e três quebra-mares denominados promontórios, devido às suas formas especiais. E, ainda, a colocação de aterro hidráulico com areia entre os quebra-mares, para restaurar a balneabilidade da praia.&#013;&#010;&#013;&#010;A primeira etapa, compreendendo a construção dos espigões ao norte e ao sul, já foi concluída. A segunda foi iniciada em maio e já está bem adiantada. &#013;&#010;&#013;&#010;Os estudos técnicos e o projeto de engenharia hidráulica para a recuperação da Praia Central de Marataízes foi desenvolvido pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), considerado uma referência internacional em obras hidráulicas por possuir domínio técnico do assunto." flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Quebra Mar 02.JPG" deChamada="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) já concluiu a construção dos três caminhos de serviço para a construção dos quebra-mares, que vão possibilitar a recomposição da faixa de areia e da Praia Central de Marataízes." hrNoticia="16:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;Quebra Mar 02.JPG" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" Conteudo="O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES) já concluiu a construção dos três caminhos de serviço para a construção dos quebra-mares, que vão possibilitar a recomposição da faixa de areia e da Praia Central de Marataízes.&#013;&#010;&#013;&#010;Os quebra-mares são estruturas em pedras entre a nova faixa de areia que será implantada e a água. Servirão como uma espécie de barreira que vai minimizar a energia da onda e proporcionar o depósito de areia, evitando assim o avanço da maré. &#013;&#010;&#013;&#010;Para a construção dos quebra-mares era necessário, primeiro, construir caminhos para chegar ao ponto onde eles serão erguidos. Esses caminhos são chamados &apos;caminhos de serviço&apos;. Como haverá três quebra-mares, serão construídos três &apos;caminhos de serviço&apos;. &#013;&#010;&#013;&#010;As obras compreendem duas etapas distintas, com implantação de cinco obras de enrocamento e reposição de areia ao longo de 2.700 metros de praia, contida por dois espigões, um ao norte e outro ao sul, e três quebra-mares denominados promontórios, devido às suas formas especiais. E, ainda, a colocação de aterro hidráulico com areia entre os quebra-mares, para restaurar a balneabilidade da praia.&#013;&#010;&#013;&#010;A primeira etapa, compreendendo a construção dos espigões ao norte e ao sul, já foi concluída. A segunda foi iniciada em maio e já está bem adiantada. &#013;&#010;&#013;&#010;Os estudos técnicos e o projeto de engenharia hidráulica para a recuperação da Praia Central de Marataízes foi desenvolvido pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), considerado uma referência internacional em obras hidráulicas por possuir domínio técnico do assunto."/>
<ROW deTitulo="Governo autoriza início da construção da terceira etapa da Rodovia Leste Oeste neste sábado (11)" dtNoticia="20090711" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="31" idNoticia="noticia-31.xml" deNoticia="O Governo autorizou, neste sábado (11), o início da terceira etapa das obras de construção da Rodovia Leste Oeste.&#013;&#010;&#013;&#010;A terceira etapa da Rodovia Leste Oeste terá 2,2 quilômetros de extensão e contempla o trecho entre os bairros Campo Belo, em Cariacica, e Rio Marinho, em Vila Velha.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras da terceira etapa reúnem um investimento de R$ 24,4 milhões e fazem parte do Programa Capixaba de Investimentos e Empregos, com recursos da ordem de R$ 1 bilhão.&#013;&#010;Nesta terceira etapa serão construídas duas pistas de rolamento em cada sentido; baia lateral segmentada da pista para parada de ônibus; pontos de parada de ônibus com abrigos e iluminação alta; acostamento; calçada; ciclovia.&#013;&#010;Primeira etapa em fase adiantada&#013;&#010;A Rodovia Leste-Oeste foi dividida em três trechos distintos de obras, que somarão uma extensão de 8,8 quilômetros. O primeiro deles vai do Terminal de Campo Grande ao bairro Campo Belo, em Cariacica, e tem 2,7quilômetros de extensão.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras neste trecho já estão em fase adiantada. Estão sendo construídas duas pistas com 9,0 m de largura cada, separadas entre si por canteiro central de 10,0 metros de largura, e passeios laterais com 2,5m de largura cada. Obra de arte especial, com implantação de galerias pluviais, drenagem pesada com canalização do córrego principal, todas as confluências com os bairros terão tratamento de forma a promover uma funcionalidade viária segura.&#013;&#010;Seguindo o conceito das obras de mobilidade urbana do Governo do Estado, estão sendo implantadas baia lateral segmentada da pista; abrigos e iluminação alta nos pontos de parada de ônibus. &#013;&#010;Até o momento, 90% das obras de revestimento do canal e 80% da terraplanagem já foram concluídas.  &#013;&#010;O objetivo é ligar o Terminal de Campo Grande aos terminais Itaparica, Ibes e Vila Velha, por meio de uma conexão com os corredores Darly Santos, Carlos Lindenberg e Rodovia do Sol. Este corredor se constituirá num elemento reestruturador do espaço urbano da porção sul de Cariacica e do leste de Vila Velha, que possibilitará menores trajetos e tempos de viagem para as linhas que apresentam um dos maiores índices de crescimento em toda a conurbação da Grande Vitória. &#013;&#010;Segunda etapa&#013;&#010;A segunda etapa compreende o trecho entre a Rodovia Darly Santos e o Bairro Campo Belo. As obras da segunda etapa foram autorizadas em abril deste ano e estão em fase de terraplanagem. Compreendem 3,9 quilômetros de extensão. &#013;&#010;&#013;&#010;Nesta segunda etapa estão sendo construídas duas pistas de rolamento em cada sentido; baia lateral segmentada da pista para parada de ônibus; pontos de parada de ônibus com abrigos e iluminação alta; acostamento; calçada; ciclovia; ligação viária que permitirá acesso seguro para os bairros Darly Santos e Pontal das Garças; rotatória no bairro Vale Encantado, que permitirá uma circulação viária segura e sem retenção de tráfego; ponte sobre o Rio Marinho; dois viadutos: nos bairros Valparaíso e Bela Vista.&#013;&#010;Melhoria da qualidade de vida&#013;&#010;Ao todo, a Leste-Oeste terá 45 pontos de ônibus e os acessos laterais para os bairros por onde vai passar serão tratados com o objetivo de garantir um tráfego seguro entre a Rodovia e os bairros localizados em sua região de abrangência.&#013;&#010;&#013;&#010;A Leste-Oeste, assim como todas as vias do Programa de Investimentos em Mobilidade Urbana e Circulação Viária da Região Metropolitana (Transcol III), tem conceito de construção humanizado, que permite a circulação não só de veículos motorizados, mas também de pedestres e ciclistas, que vão poder se deslocar para seus compromissos com conforto e segurança.&#013;&#010;&#013;&#010;O trajeto entre Viana, Cariacica e Vila Velha, após a conclusão das obras de construção da rodovia Leste-Oeste, será encurtado e poderá resultar em viagens até 20 minutos mais rápidas, constituindo-se numa das mais importantes alternativas de tráfego da Região Metropolitana da Grande Vitória.&#013;&#010;&#013;&#010;A partir da Leste-Oeste será possível retirar o tráfego pesado dos bairros Campo Grande, Alto Laje, Jardim América, Rio Marinho, BR 262 (no perímetro urbano de Cariacica), de Cobi, Cobilândia  e da Avenida Carlos Lindenberg, que atualmente recebem uma alta demanda de circulação de veículos, especialmente de cargas, que operam transportes para o Terminal Portuário de Vila Velha, em Capuaba. &#013;&#010;Os principais benefícios&#013;&#010;- Melhorar a circulação viária na região e todo o trânsito na Região Metropolitana, beneficiando não só os usuários do transporte coletivo, mas toda a população dos bairros inseridos na Grande Vitória que utilizam ônibus e automóveis, além de ciclistas, motociclistas e pedestres &#013;&#010;&#013;&#010;- Ampliação da quantidade de vias e da capacidade de atendimento delas &#013;&#010;&#013;&#010;- Usuários da Avenida Carlos Lindenberg vão trafegar com mais segurança, considerando que o número de veículos, especialmente de grande porte, vai ser menor, reduzindo assim o número de acidentes&#013;&#010;&#013;&#010;- Menor desgaste da frota&#013;&#010;&#013;&#010;- Menor consumo de combustível e redução do impacto ambiental&#013;&#010;&#013;&#010;- Redução do custo de fretes e ganho de competitividade nas operações portuárias&#013;&#010;&#013;&#010;- Redução da pressão do tráfego sobre a BR-262 (trecho urbano de Cariacica) e a sobre a região continental de Vila Velha&#013;&#010;&#013;&#010;- Moradores das áreas próximas à rodovia serão beneficiados com uma nova opção de trajeto e com novas linhas de ônibus, que passarão a atender as comunidades, que hoje não são diretamente atendidas pelo Sistema Transcol&#013;&#010;&#013;&#010;- Possibilidade de criar uma retro área ao longo do trecho que será pavimentado, beneficiando diretamente a área de exportação e importação.&#013;&#010; &#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Trecho_4.jpg" deChamada="O Governo autorizou, neste sábado (11), o início da terceira etapa das obras de construção da Rodovia Leste Oeste.&#013;&#010;&#013;&#010;A terceira etapa da Rodovia Leste Oeste terá 2,2 quilômetros de extensão e contempla o trecho entre os bairros Campo Belo, em Cariacica, e Rio Marinho, em Vila Velha." hrNoticia="11:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;LESTE OESTE Eduardo&#092;Baixa Resolução&#092;Trecho_4.jpg" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" Conteudo="O Governo autorizou, neste sábado (11), o início da terceira etapa das obras de construção da Rodovia Leste Oeste.&#013;&#010;&#013;&#010;A terceira etapa da Rodovia Leste Oeste terá 2,2 quilômetros de extensão e contempla o trecho entre os bairros Campo Belo, em Cariacica, e Rio Marinho, em Vila Velha.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras da terceira etapa reúnem um investimento de R$ 24,4 milhões e fazem parte do Programa Capixaba de Investimentos e Empregos, com recursos da ordem de R$ 1 bilhão.&#013;&#010;Nesta terceira etapa serão construídas duas pistas de rolamento em cada sentido; baia lateral segmentada da pista para parada de ônibus; pontos de parada de ônibus com abrigos e iluminação alta; acostamento; calçada; ciclovia.&#013;&#010;Primeira etapa em fase adiantada&#013;&#010;A Rodovia Leste-Oeste foi dividida em três trechos distintos de obras, que somarão uma extensão de 8,8 quilômetros. O primeiro deles vai do Terminal de Campo Grande ao bairro Campo Belo, em Cariacica, e tem 2,7quilômetros de extensão.&#013;&#010;&#013;&#010;As obras neste trecho já estão em fase adiantada. Estão sendo construídas duas pistas com 9,0 m de largura cada, separadas entre si por canteiro central de 10,0 metros de largura, e passeios laterais com 2,5m de largura cada. Obra de arte especial, com implantação de galerias pluviais, drenagem pesada com canalização do córrego principal, todas as confluências com os bairros terão tratamento de forma a promover uma funcionalidade viária segura.&#013;&#010;Seguindo o conceito das obras de mobilidade urbana do Governo do Estado, estão sendo implantadas baia lateral segmentada da pista; abrigos e iluminação alta nos pontos de parada de ônibus. &#013;&#010;Até o momento, 90% das obras de revestimento do canal e 80% da terraplanagem já foram concluídas.  &#013;&#010;O objetivo é ligar o Terminal de Campo Grande aos terminais Itaparica, Ibes e Vila Velha, por meio de uma conexão com os corredores Darly Santos, Carlos Lindenberg e Rodovia do Sol. Este corredor se constituirá num elemento reestruturador do espaço urbano da porção sul de Cariacica e do leste de Vila Velha, que possibilitará menores trajetos e tempos de viagem para as linhas que apresentam um dos maiores índices de crescimento em toda a conurbação da Grande Vitória. &#013;&#010;Segunda etapa&#013;&#010;A segunda etapa compreende o trecho entre a Rodovia Darly Santos e o Bairro Campo Belo. As obras da segunda etapa foram autorizadas em abril deste ano e estão em fase de terraplanagem. Compreendem 3,9 quilômetros de extensão. &#013;&#010;&#013;&#010;Nesta segunda etapa estão sendo construídas duas pistas de rolamento em cada sentido; baia lateral segmentada da pista para parada de ônibus; pontos de parada de ônibus com abrigos e iluminação alta; acostamento; calçada; ciclovia; ligação viária que permitirá acesso seguro para os bairros Darly Santos e Pontal das Garças; rotatória no bairro Vale Encantado, que permitirá uma circulação viária segura e sem retenção de tráfego; ponte sobre o Rio Marinho; dois viadutos: nos bairros Valparaíso e Bela Vista.&#013;&#010;Melhoria da qualidade de vida&#013;&#010;Ao todo, a Leste-Oeste terá 45 pontos de ônibus e os acessos laterais para os bairros por onde vai passar serão tratados com o objetivo de garantir um tráfego seguro entre a Rodovia e os bairros localizados em sua região de abrangência.&#013;&#010;&#013;&#010;A Leste-Oeste, assim como todas as vias do Programa de Investimentos em Mobilidade Urbana e Circulação Viária da Região Metropolitana (Transcol III), tem conceito de construção humanizado, que permite a circulação não só de veículos motorizados, mas também de pedestres e ciclistas, que vão poder se deslocar para seus compromissos com conforto e segurança.&#013;&#010;&#013;&#010;O trajeto entre Viana, Cariacica e Vila Velha, após a conclusão das obras de construção da rodovia Leste-Oeste, será encurtado e poderá resultar em viagens até 20 minutos mais rápidas, constituindo-se numa das mais importantes alternativas de tráfego da Região Metropolitana da Grande Vitória.&#013;&#010;&#013;&#010;A partir da Leste-Oeste será possível retirar o tráfego pesado dos bairros Campo Grande, Alto Laje, Jardim América, Rio Marinho, BR 262 (no perímetro urbano de Cariacica), de Cobi, Cobilândia  e da Avenida Carlos Lindenberg, que atualmente recebem uma alta demanda de circulação de veículos, especialmente de cargas, que operam transportes para o Terminal Portuário de Vila Velha, em Capuaba. &#013;&#010;Os principais benefícios&#013;&#010;- Melhorar a circulação viária na região e todo o trânsito na Região Metropolitana, beneficiando não só os usuários do transporte coletivo, mas toda a população dos bairros inseridos na Grande Vitória que utilizam ônibus e automóveis, além de ciclistas, motociclistas e pedestres &#013;&#010;&#013;&#010;- Ampliação da quantidade de vias e da capacidade de atendimento delas &#013;&#010;&#013;&#010;- Usuários da Avenida Carlos Lindenberg vão trafegar com mais segurança, considerando que o número de veículos, especialmente de grande porte, vai ser menor, reduzindo assim o número de acidentes&#013;&#010;&#013;&#010;- Menor desgaste da frota&#013;&#010;&#013;&#010;- Menor consumo de combustível e redução do impacto ambiental&#013;&#010;&#013;&#010;- Redução do custo de fretes e ganho de competitividade nas operações portuárias&#013;&#010;&#013;&#010;- Redução da pressão do tráfego sobre a BR-262 (trecho urbano de Cariacica) e a sobre a região continental de Vila Velha&#013;&#010;&#013;&#010;- Moradores das áreas próximas à rodovia serão beneficiados com uma nova opção de trajeto e com novas linhas de ônibus, que passarão a atender as comunidades, que hoje não são diretamente atendidas pelo Sistema Transcol&#013;&#010;&#013;&#010;- Possibilidade de criar uma retro área ao longo do trecho que será pavimentado, beneficiando diretamente a área de exportação e importação.&#013;&#010; &#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo nomeia aprovados em concurso para ingresso no DER-ES" dtNoticia="20090714" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="30" idNoticia="noticia-30.xml" deNoticia="&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado nomeia nesta terça-feira (14) vinte aprovados no concurso público DER-ES/Iopes para ocuparem os cargos de Técnico Operacional e Técnico Superior Operacional no Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES).&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada no auditório do DER-ES, em Vitória/ES. Estarão presentes o governador do Estado, Paulo Hartung, e o secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato.&#013;&#010;&#013;&#010;Serviço&#013;&#010;Data: 14/07/2009&#013;&#010;Hora: 11h30&#013;&#010;Local: Auditório do DER-ES, Avenida Marechal Mascarenhas de Moraes, 1501 - Ilha de Santa Maria - Vitória/ES&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" deChamada="O Governo do Estado nomeia nesta terça-feira (14) vinte aprovados no concurso público DER-ES/Iopes para ocuparem os cargos de Técnico Operacional e Técnico Superior Operacional no Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES).&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada no auditório do DER-ES, em Vitória/ES. Estarão presentes o governador do Estado, Paulo Hartung, e o secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato." hrNoticia="09:40:00000" Conteudo="&#013;&#010;&#013;&#010;O Governo do Estado nomeia nesta terça-feira (14) vinte aprovados no concurso público DER-ES/Iopes para ocuparem os cargos de Técnico Operacional e Técnico Superior Operacional no Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES).&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade será realizada no auditório do DER-ES, em Vitória/ES. Estarão presentes o governador do Estado, Paulo Hartung, e o secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato.&#013;&#010;&#013;&#010;Serviço&#013;&#010;Data: 14/07/2009&#013;&#010;Hora: 11h30&#013;&#010;Local: Auditório do DER-ES, Avenida Marechal Mascarenhas de Moraes, 1501 - Ilha de Santa Maria - Vitória/ES&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="DER-ES testa iluminação da nova Ponte da Passagem" dtNoticia="20090715" nmReporter="Valéria Morgado" ordemNoticia="29" idNoticia="noticia-29.xml" deNoticia="Quem passou em frente à nova Ponte da Passagem na noite desta terça-feira (14) teve a oportunidade de contemplar a obra de arte especial toda iluminada.&#013;&#010;Técnicos realizaram teste de iluminação da nova ponte e permitiram o registro de belas imagens. &#013;&#010;O teste tem o objetivo de ajustar tensão, foco, a posição dos refletores com o objetivo de não ofuscar a visibilidade e não criar riscos de acidentes.&#013;&#010;&quot;Nossa intenção é obter o melhor resultado possível para destacar a beleza e a imponência da nova Ponte da Passagem e permitir a melhor nível de segurança a todos os que farão uso dela&quot;, destaca o diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010;Quem não teve a oportunidade de ver a ponte toda iluminada na noite desta terça-feira (14), terá uma nova oportunidade nesta quarta-feira (15), quando serão realizados novos testes.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;" flNoticiaPrincipal="0" nmArquivo="Foto Ponte d Passagem 4.JPG" deChamada="Quem passou em frente à nova Ponte da Passagem na noite desta terça-feira (14) teve a oportunidade de contemplar a obra de arte especial toda iluminada.&#013;&#010;Técnicos realizaram teste de iluminação da nova ponte e permitiram o registro de belas imagens. " hrNoticia="16:00:00000" nmArquivoDelphi="C:&#092;Documents and Settings&#092;Assessoria&#092;Meus documentos&#092;Minhas imagens&#092;PTE PASSAG PANORÂMICAS&#092;Foto Ponte d Passagem 4.JPG" nmfotografo="ASCOM/DER-ES" Conteudo="Quem passou em frente à nova Ponte da Passagem na noite desta terça-feira (14) teve a oportunidade de contemplar a obra de arte especial toda iluminada.&#013;&#010;Técnicos realizaram teste de iluminação da nova ponte e permitiram o registro de belas imagens. &#013;&#010;O teste tem o objetivo de ajustar tensão, foco, a posição dos refletores com o objetivo de não ofuscar a visibilidade e não criar riscos de acidentes.&#013;&#010;&quot;Nossa intenção é obter o melhor resultado possível para destacar a beleza e a imponência da nova Ponte da Passagem e permitir a melhor nível de segurança a todos os que farão uso dela&quot;, destaca o diretor geral do DER-ES, Eduardo Mannato.&#013;&#010;Quem não teve a oportunidade de ver a ponte toda iluminada na noite desta terça-feira (14), terá uma nova oportunidade nesta quarta-feira (15), quando serão realizados novos testes.&#013;&#010;&#013;&#010;&#013;&#010;"/>
<ROW deTitulo="Governo investe R$ 17 milhões na reabilitação da Rodovia Cachoeiro - Soturno - Vargem Alta" dtNoticia="20090724" nmReporter="Valéria/Daniel/Leonardo/Karyna" ordemNoticia="28" idNoticia="noticia-28.xml" deNoticia="Governo investe R$ 17 milhões na reabilitação da Rodovia Cachoeiro - Soturno - Vargem Alta &#013;&#010;&#013;&#010;O governador Paulo Hartung e o vice-governador, Ricardo Ferraço, autorizaram, na manhã desta sexta-feira (24), o início das obras e serviços de reabilitação da Rodovia ES 164, no trecho Cachoeiro -&#013;&#010; Vargem Alta. Serão investidos R$ 17 milhões na recuperação de  27,7 quilômetros de rodovia. As obras fazem parte do Programa Capixaba de Investimentos Públicos e Emprego, que prevê investimentos com recursos próprios do Governo do Estado de R$ 1 bilhão em 2009.&#013;&#010;&#013;&#010;A solenidade de assinatura da ordem de serviço foi realizada no Mirante do Formoso, localizado no Km 18,5 da Rodovia ES 164. O evento reuniu centenas de pessoas, entre moradores da região, lideranças políticas, comunitárias e religiosas e autoridades estaduais e municipais.&#013;&#010;&#013;&#010;O governador Paulo Hartung chegou a Cachoeiro de Itapemirim às 8 horas, acompanhado do vice-governador Ricardo Ferraço e do deputado federal Lelo Coimbra. Eles foram recebidos pelo deputado federal Camilo Cola, que ofereceu um café da manhã em sua residência, que também contou com a participação do prefeito de Cachoeiro de Itapemirim, Carlos Casteglione, do deputado estadual Theodorico Ferraço, dos diretores de Planejamento e de Operações do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Espírito Santo (DER-ES), Élvio Sartório e Altamiro Thomaz , além de outras lideranças do município.&#013;&#010;&#013;&#010;Após o café, o governador e comitiva seguiram para o Mirante do Formoso, onde centenas de pessoas os aguardavam para a solenidade. Apresentações culturais da Banda da Escola Pedro Milanezi Altoé e de alunos da Escola José Helvécio Altoé marcaram os momentos iniciais do evento.&#013;&#010;&#013;&#010;Obras&#013;&#010;&#013;&#010;As obras e serviços de reabilitação da Rodovia ES 164, no trecho Cachoeiro - Vargem Alta fazem parte do Programa Rodoviário Espírito Santo II, financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), com as respectivas contrapartidas do Governo do Estado. Trata-se de mais um importante corredor rodoviário estadual que será reabilitado e receberá intervenções para ampliação da capacidade operacional. &#013;&#010;&#013;&#010;O trecho da rodovia estadual ES 164 receberá intervenções que possibilitarão uma significativa melhoria das condições de tráfego e segurança, com a redução de custos no transporte rodoviário e eliminação de gargalos do modal rodoviário, possibilitando melhor integração regional.&#013;&#010;&#013;&#010;Entre as obras e serviços a serem realizados no trecho estão a humanização do conceito da rodovia com a recuperação completa do pavimento, o alargamento da plataforma com implantação de  acostamento, atualização do sistema de drenagem, implantação de nova sinalização horizontal e vertical, construção de baias de ônibus, acostamento na baixada de Soturno, construção do trevo de acesso para Prosperidade, adequação do trevo de acesso para Jaciguá, implantação de duas interseções no Contorno de Cachoeiro (fábrica de cimento) e melhoria do pavimento/adequação para o Contorno de Cachoeiro.&#013;&#010;&#013;&#010;Entre os benefícios que a obra vai gerar estão a melhoria operacional da via, proporcionando o aumento do fluxo de veículos. Atualmente, no trecho entre Vargem Alta e Soturno, o fluxo diário é de 1.500 veículos. Já no